公开(公告)号：KR101558595B1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：KR1020090083264

申请日：2009-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이성호 ,  김사흠 ,  박희성 ,  김진욱

IPC: H01M10/6566 ,  H01M10/613

Abstract: 본발명은엔진과별도동력을발생하는모터에전원을공급하는배터리를냉각하는공기순환냉각방식이입구쪽에서끝단쪽으로갈수록좁은폭을갖는테이퍼단면을이루는베이스판(2)과, 끝단쪽에서출구쪽으로갈수록좁은폭을갖는테이퍼단면을이루는상부판(4)으로단위셀(Cell)들이서로적층된배터리(1)를감싸고, 상기상부판(4)을흐르는냉각공기의압력상승을막는벤트판(5)을상부판(4)의폭방향으로설치한공기흐름매니폴드를이용함으로써, 단면적변화로배터리(1)를지나는냉각공기의유동속도를증가시켜분배성을균일하게하고, 출구쪽압력상승에의한와류(Vortex)형성을거의차단하여특정부위셀의온도상승없이균일한냉각성능을유지할수 있는특징을갖는다.

公开(公告)号：KR1020150059867A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：KR1020130143474

申请日：2013-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박희성

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M4/8605 ,  H01M4/8647 ,  H01M4/8657 ,  H01M8/0245 ,  H01M8/04171 ,  H01M2008/1095

Abstract: 연료극또는공기극에결합되어연료가스또는공기의전기화학반응을촉진하는촉매층; 및상기촉매층에상기연료가스또는공기를확산시키며, 상기연료가스와상기촉매층에서의전기화학반응에의해생성된물을확산시키는기공을갖는가스확산층을포함하고, 상기가스확산층의기공부피에대해물이차지하는부피의비율은 0.1 내지 0.4인연료전지가소개된다.

Abstract translation: 公开了一种燃料电池，其包括：用于催化与阳极或阴极组合的空气或燃料气体的电化学反应的催化剂层; 以及将燃料气体或空气扩散到催化剂层的气体扩散层，并且具有通过与催化剂层上的燃料气体的电化学反应产生的水扩散的孔。 气体扩散层的孔体积与水的体积比为0.1〜0.4。

公开(公告)号：KR1020150067495A

公开(公告)日：2015-06-18

申请号：KR1020130152935

申请日：2013-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박희성

IPC: H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56 ,  H01M8/0247 ,  Y02E60/50

Abstract: 본발명은연료전지에관한것으로서, 더상세하게는분리판표면의친수특성을계속유지하면서표면의집전팁구조를이용하여물 응축을가속하고배출을원할하게하는연료전지용분리판, 이를적용하는연료전지스택, 그리고이의제조방법에대한것이다. 본발명에따르면, 집전팁에의해분리판표면의액상물부착을방지함으로써전기전도도증가, 가스공급효율의증가로, 연료전지성능을증가시킨다.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池，更具体地说，涉及一种燃料电池用隔板，使用该燃料电池用隔板的燃料电池堆及其制造方法，其中保持隔板表面的亲水性，水 通过使用在表面上具有集电尖端的结构，加速冷凝并平稳地排出水。 根据本发明，可以通过集电尖端来防止液体物质附着在隔板的表面，从而提高导电性，提高气体供给效率，提高燃料电池的性能。

公开(公告)号：KR101703573B1

公开(公告)日：2017-02-07

申请号：KR1020110080721

申请日：2011-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박희성

IPC: H01M8/248 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/1018

Abstract: 연료전지스택이개시된다. 개시된연료전지스택은, ⅰ)다수의단위셀들을연속적으로적층하여이루어지는전기발생집합체와, ⅱ)전기발생집합체의최외곽단위셀과전기적으로연결되게설치되며, 전기발생집합체에서발생되는전기를집전하는집전판과, ⅲ)각집전판에밀착되게배치되며전기발생집합체를가압하는엔드플레이트와, ⅳ)전기전도성을지니고최외곽의단위셀과집전판사이에설치되며, 엔드플레이트의가압에의한전기저항으로최외곽의단위셀의온도를상승시키는다공판과, ⅴ)최외곽단위셀과다공판사이에배치되고, 각엔드플레이트에밀착되게설치되는한 쌍의압력판과, ⅵ)압력판사이에배치되며탄성부재를통해각 압력판에연결되게설치되고, 외부온도의변화에따라압력판의압축력을가변시키는가압유닛을포함할수 있다.

Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以保持室温下的操作性能，并通过均匀保持温度分布来改善室温下的冷启动。 构成：燃料电池堆（100）包括：发电组件（10），其中多个单电池被连续层压; 电流收集板（20），其被安装成电连接到最外单元电池并收集电; 端板（30）对发电组件加压; 多孔板（40），其通过端板的按压而通过电阻增加最外部单元电池; 一对或压板（50），每个压板被安装以附接到每个端板; 以及按压单元（60），其被安装成通过弹性单元连接到每个压力板，并根据外部温度变化改变压板的压缩力。

公开(公告)号：KR101534948B1

公开(公告)日：2015-07-07

申请号：KR1020130143474

申请日：2013-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박희성

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M4/8605 ,  H01M4/8647 ,  H01M4/8657 ,  H01M8/0245 ,  H01M8/04171 ,  H01M2008/1095

Abstract: 연료극또는공기극에결합되어연료가스또는공기의전기화학반응을촉진하는촉매층; 및상기촉매층에상기연료가스또는공기를확산시키며, 상기연료가스와상기촉매층에서의전기화학반응에의해생성된물을확산시키는기공을갖는가스확산층을포함하고, 상기가스확산층의기공부피에대해물이차지하는부피의비율은 0.1 내지 0.4인연료전지가소개된다.

公开(公告)号：KR1020130017960A

公开(公告)日：2013-02-20

申请号：KR1020110080721

申请日：2011-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박희성

IPC: H01M8/248 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/1018

CPC classification number: H01M8/248 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04952 ,  H01M2008/1095

Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to maintain the operating performance at room temperature and to improve cold starting at room temperature by uniformly maintaining temperature distribution. CONSTITUTION: A fuel cell stack(100) comprises: an electricity generating assembly(10) in which a plurality of unit cells are continuously laminated; a current collecting plate(20) which is installed to be electrically connected to the outermost unit cell and collecting electricity; end plates(30) pressurizing the electricity generating assembly; a porous plate(40) which increase the outermost unit cell by electricity resistance due to the pressing of the end plates; a pair or pressure plates(50) each of which is installed to be attached to the each end plate; and a pressing unit(60) which is installed to be connected to the each pressure plate through an elastic unit and change the compressing force of the pressure plate according to the external temperature change.

Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以保持室温下的操作性能，并通过均匀保持温度分布来改善室温下的冷启动。 构成：燃料电池堆（100）包括：发电组件（10），其中多个单电池被连续层压; 电流收集板（20），其被安装成电连接到最外单元电池并收集电; 端板（30）对发电组件加压; 多孔板（40），其通过端板的按压而通过电阻增加最外部单元电池; 一对或压板（50），每个压板被安装以附接到每个端板; 以及按压单元（60），其被安装成通过弹性单元连接到每个压力板，并根据外部温度变化改变压板的压缩力。

公开(公告)号：KR1020110025276A

公开(公告)日：2011-03-10

申请号：KR1020090083264

申请日：2009-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이성호 ,  김사흠 ,  박희성 ,  김진욱

IPC: H01M10/6566 ,  H01M10/613

Abstract: PURPOSE: A battery cooling system is provided to reduce vortex within a battery, to enhance distribution property through uniform cooling flow rate supply, and to prevent the temperature rise of a specific cell. CONSTITUTION: A battery cooling system using a pressure reduction structure includes an air flow manifold with section change and a vent plate(5). The flow manifold enables the increase of a flow rate as cooling air flowing into the bottom of the battery in which unit cells are laminated is distanced from an inlet and also the increase of a flow rate as cooling air passing through the top of the battery flows into an outlet. The vent plate has at least one vent hole(6) for discharging the cooling air.

Abstract translation: 目的：提供电池冷却系统以减少电池内的涡流，通过均匀的冷却流量供应来提高分配性能，并防止特定电池的温升。 构成：使用减压结构的电池冷却系统包括具有截面变化的气流歧管和通气板（5）。 流动歧管能够增加流动速度，因为冷却空气流入电池的底部，其中单元电池被层压离开入口，并且当通过电池顶部的冷却空气流动时流量的增加 进入出口。 排气板具有用于排出冷却空气的至少一个通气孔（6）。