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公开(公告)号：KR101601470B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140108395
申请日：2014-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은공력개선구조를갖는스포크휠에관한것으로서, 보다상세하게는공기저항을최소화시키는공력개선구조를갖는스포크휠에관한것이다. 이를위해, 본발명은림과휠 중심부가복수개의스포크로연결되어스포크사이에빈 공간을갖는스포크휠에있어서, 상기스포크는평평한평탄면으로이루어지고, 각각의스포크의평탄면상에는상기휠 중심부로부터반경방향외측을향하여길이를갖는가이드돌기가형성되는것을특징으로하는공력개선구조를갖는스포크휠을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170070362A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150177391
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D37/02 , B62D35/00 , E05F15/611
Abstract: 본발명은해치백차량의공기저항을줄이기위한후면스포일러에관한것으로서, 보다상세하게는, 차량의후면전체가후류영역을형성하기때문에종래의후면스포일러의설치가무효한해치백차량에도적용가능한스포일러를제공함으로써, 고속주행시차량이받는공기저항을저감하고, 이에따라차량연비를향상시키는기술에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种后扰流器，以更具体地减少掀背车辆的空气阻力，因为它们形成在车辆的整个下游区域的背面提供一种应用于一掀背车辆无效扰流板的常规后扰流板的一个可能的安装 由此降低高速行驶时车辆的空气阻力，从而提高车辆的燃料效率。
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公开(公告)号：KR1020160022613A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：KR1020140108395
申请日：2014-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은공력개선구조를갖는스포크휠에관한것으로서, 보다상세하게는공기저항을최소화시키는공력개선구조를갖는스포크휠에관한것이다. 이를위해, 본발명은림과휠 중심부가복수개의스포크로연결되어스포크사이에빈 공간을갖는스포크휠에있어서, 상기스포크는평평한평탄면으로이루어지고, 각각의스포크의평탄면상에는상기휠 중심부로부터반경방향외측을향하여길이를갖는가이드돌기가형성되는것을특징으로하는공력개선구조를갖는스포크휠을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有改进的空气结构的辐条轮，更具体地说，涉及具有使空气阻力最小化的改进的空气结构的轮辐轮。 为此，辐条轮在轮辐之间具有作为轮辋的空闲空间，并且轮中心部分通过多个轮辐连接，其中轮辐由平坦的平面形成，并且具有朝向径向方向的长度的引导突起 从轮中心部分的外侧形成在每个辐条的平面上。
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