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公开(公告)号：KR1020040022526A
公开(公告)日：2004-03-16
申请号：KR1020020054120
申请日：2002-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서종범
IPC: F01M11/03
Abstract: PURPOSE: An oil filter having a non-return valve is provided to prevent oil from leaking through a lower part of an oil filter and smoothly supply oil in starting an engine even if the engine is stopped for a long time. CONSTITUTION: An oil filter(20) has an oil inlet(23) formed on one side of a lower surface of a housing(21), and an oil outlet(24) formed in the center of the lower surface of the housing. A cap-shaped external case is formed to make a valve hole(42) pass through the center of a top side, and of which a lower end is fixed at a lower part reinforcing plate(33) of a filter element(30). An upper end of a cup-shaped inner case(44) is attached to the inside of the top side of the external case. One end of a spring(49) is elastically supported to a lower surface of the inner case. A disc valve(48) is elastically supported by the spring for opening and shutting the valve hole.
Abstract translation: 目的：提供具有止回阀的滤油器，以防止油通过油过滤器的下部泄漏，并且即使发动机长时间停止也能平稳地供油来起动发动机。 构成：油过滤器（20）具有形成在壳体（21）的下表面的一侧上的进油口（23）和形成在壳体的下表面的中心的出油口（24）。 形成帽状的外壳，以使阀孔（42）穿过顶侧的中心，并且其下端固定在过滤元件（30）的下部加强板（33）上。 杯状内壳体（44）的上端部安装在外壳体的上侧的内侧。 弹簧（49）的一端被弹性地支撑在内壳的下表面上。 盘阀由弹簧弹性地支撑，用于打开和关闭阀孔。
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公开(公告)号：KR101428422B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020130134081
申请日：2013-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
CPC classification number: B29C43/52 , B29C33/58 , B29C43/14 , B29C44/10 , B29C44/1266 , B29C2043/141 , B29K2063/00 , B29K2101/10 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2277/10 , B29K2995/0002 , B29K2995/0015 , B29K2995/0016 , B29K2995/0017 , B29L2031/721 , B60R13/0876 , D04H1/488 , G10K11/16 , G10K11/162 , Y10T29/49572
Abstract: 본 발명은 고내열 흡차음재의 성형방법에 관한 것으로, 한계산소지수(LOI)가 25% 이상이며 내열온도가 200℃ 이상인 섬유소재 20 내지 80중량부 및 내열온도가 200℃ 이상인 열경화성바인더수지 20 내지 80중량부로 이루어진 흡음소재를 이용한 자동차의 엔진 실린더 블록 및 머플러 상부 차체 패널에 장착되는 고내열 흡차음재의 성형방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열간금형 내부에 이형제를 도포하는 이형제도포단계, 형상을 고정하는 열간압착성형단계, 형상을 안정화하는 냉간압착단계를 포함하여 이루어진다.
상기 방법으로 성형된 고내열 흡차음재는 엔진 및 배기계로부터 발생하는 방사 소음을 차체의 패널을 통하여 차량 실내로 전달되는 것을 차단시켜 자동차의 실내 소음을 저감할 수 있을 뿐만 아니라, 엔진 및 배기계에서 발생하는 200℃ 이상의 고온 환경에서도 형상 유지가 가능하며, UL 94V-0의 난연성을 만족시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020100044021A
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：KR1020080103313
申请日：2008-10-21
Inventor： 서종범
IPC: F04C18/00 , F04C18/067
CPC classification number: F04C14/22 , F04C2/067 , F04C2/344 , F04C15/0049 , F04C2210/20 , F04C2240/30 , F16F1/04 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: A variable capacity oil pump for an engine is provided to prevent fluid pressure from being fallen by forming a guide which guides the deformed position of an eccentric member. CONSTITUTION: A variable capacity oil pump for an engine comprises a housing(10), a cam ring(20), a rotor(30), an eccentric member(40), and a guide(50). The housing has an inlet and an outlet. The cam ring is installed inside the housing, and is shaken by a pivot pin(21). The rotor is installed inside the cam ring, and has multiple veins(31). The eccentric member is installed inside the housing. The guide is supported by the housing. When the eccentric member is compressed, the guide guides the eccentric member to be compressed at the normal position.
Abstract translation: 目的：提供用于发动机的可变容量油泵，以通过形成引导偏心构件的变形位置的导向件来防止流体压力下降。 构成：用于发动机的可变容量油泵包括壳体（10），凸轮环（20），转子（30），偏心构件（40）和引导件（50）。 外壳有入口和出口。 凸轮环安装在壳体内部，并通过枢轴销（21）摇动。 转子安装在凸轮环内，并具有多个静脉（31）。 偏心构件安装在壳体内。 该指南由住房支持。 当偏心构件被压缩时，引导件将偏心构件在正常位置处引导以被压缩。
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公开(公告)号：KR1020040036248A
公开(公告)日：2004-04-30
申请号：KR1020020065206
申请日：2002-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서종범
IPC: F01M11/04
Abstract: PURPOSE: A structure of an oil pan for an automobile is provided to prevent wrong operation of an oil level sensor by securing minimum amount of oil on a location on which the oil level sensor is installed. CONSTITUTION: A partition(13) is installed to an oil pan(10) on a location near an oil level sensor(11) to partition the oil pan. A penetrating hole(13a) is formed on the partition to allow engine oil to pass; a gate(14) is installed to a side of the partition facing the oil level sensor with a hinge(14a) to open and close the penetrating hole so that engine oil in the oil pan flows through the penetrating hole only to a side in which the oil level sensor. The oil level sensor is installed on an inner wall of the oil pan with a mounting bracket(12). The partition is installed to be nearer to the oil level sensor to prevent free flowing of engine oil. Height of the partition is lower than height of the oil pan to allow engine oil in the side in which the oil level sensor is to cross the partition and be moved to the other side.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的油底壳的结构，以通过在安装油位传感器的位置上确保最小量的油来防止油位传感器的错误操作。 构成：在靠近油位传感器（11）的位置上的油盘（10）上安装隔板（13）以分隔油盘。 在隔板上形成有一个通孔（13a），以允许发动机机油通过; 在具有铰链（14a）的面向油位传感器的隔板的一侧安装有一个门（14），以打开和关闭该通孔，使得油底壳中的发动机油仅通过该穿孔仅流向其中 油位传感器。 油位传感器用安装支架（12）安装在油盘的内壁上。 安装隔板更靠近油位传感器，以防止机油自由流动。 隔板的高度低于油盘的高度，以允许油位传感器在其中越过隔板的一侧的发动机油移动到另一侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100837976B1
公开(公告)日：2008-06-13
申请号：KR1020060127219
申请日：2006-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서종범
CPC classification number: F02F7/0095 , B22C9/10 , B22D15/02
Abstract: An automotive engine is provided to suppress an increase of strength and weight by inserting a coring unit of an oil drain core into a coring cavity of a crankcase core. An automotive engine comprises an oil drain core(10) including a body with a space(15) inside, a coring unit (14) protruded from the body, and a rib(13) for connecting the body with the coring unit. The space inside body is extended towards the coring unit to form a coring space(16) which is located inside the coring unit. In this manner, the space inside the body of the oil drain core is protrusively formed towards the crankcase core by the coring unit, and the coring space is also extended towards the crankcase core.
Abstract translation: 提供一种汽车发动机，通过将排油芯的取芯单元插入到曲轴箱芯的取芯腔中来抑制强度和重量的增加。 一种汽车发动机包括排油芯（10），该排油芯包括内部具有空间（15）的主体，从主体突出的取芯单元（14）和用于将主体与取芯单元相连接的肋（13）。 本体内的空间朝向取芯单元延伸以形成位于取芯单元内的取芯空间（16）。 以这种方式，排油芯体内的空间通过取芯单元朝向曲轴箱芯突出地形成，并且取芯空间也朝着曲轴箱芯延伸。
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公开(公告)号：KR1020060070015A
公开(公告)日：2006-06-23
申请号：KR1020040108632
申请日：2004-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서종범
IPC: F01M11/03
Abstract: 본 발명은 차량의 엔진 오일 필터를 오일 쿨러와 실린더 블록에 별도의 체결 핏팅을 이용하여 연결함으로서 냉각되지 않은 엔진 오일이 유입되는 것을 방지하도록 하는 엔진 오일 필터 연결 구조에 관한 것으로서, 차량의 엔진 오일 필터 연결 구조에 있어서, 양단부에 나사산이 형성되어 있는 피팅(10)의 일단부를 오일 쿨러(6)를 통해 오일 펌프로 삽입 연결한 후 피팅(10)의 타단부는 오일 필터(1)의 내측으로 삽입 연결되도록 구성된다
엔진오일필터, 피팅-
公开(公告)号：KR1020060068999A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：KR1020040107982
申请日：2004-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서종범
IPC: F01M11/03
Abstract: 본 발명은 오일필터 조립구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 오일 바이패스가 없이 모두 냉각이 되므로 오일 점도 및 압력 하락으로 인한 무빙 파트(moving part) 과대 마모가 없고, 냉각 수온의 과다 상승으로 인한 오버히트도 예방할 수 있도록 발명된 것이다.
본 발명의 구성은, 엔진의 각부로 오일을 강제 공급하는 오일펌프(10)와;
오일펌프(10)에 의해 순환되는 오일 내의 이물질을 여과하도록 여과재를 수용하고 있는 필터하우징(20)과;
상기 필터하우징(20)과 오일펌프(10) 사이에 개재되어 순환되는 오일을 낵각시키는 오일쿨러(30)와;
상기 필터하우징(20)에 나사 체결된 상태로 오일쿨러(30)를 관통하여 오일펌프(10)에 나사 결합되도록 하는 필터하우징 체결볼트(40)와;
상기 필터하우징 체결볼트(40)의 외경과 오일쿨러(30)의 내경 사이로 형성되는 틈새(31)와;
상기 필터하우징(20)과 오일쿨러(30)의 사이로 필터하우징 체결볼트(40)에 설치되어 상기 틈새(31)를 차단하는 밀봉부재(50)로 구성다.-
公开(公告)号：KR1020050044020A
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：KR1020030078528
申请日：2003-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서종범
IPC: F01M11/12
Abstract: 본 발명은 오일 팬 내의 오일량을 측정하기 위한 오일 레벨 센서의 장착위치를 변경하여 오일 팬 내의 오일량의 측정이 보다 정확하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 오일 레벨 센서의 장착구조에 관한 것으로,
엔진의 실린더 블럭 하부에 오일의 소정용적을 갖는 오일 팬이 장착되고, 상기 오일 팬 내부에 저장된 오일의 위치를 측정하기 위한 오일 레벨 센서가 장착되는 구조에 있어서,
상기한 오일 팬의 메인 공간 일측으로 오일의 레벨을 측정하기 위한 별도의 측정공간이 격벽에 의해서 형성되고, 상기 측정공간의 내부에 오일 레벨 센서가 형성되어지되,
상기한 격벽의 도중에는 상기 메인 공간의 오일이 측정공간으로 유통될 수 있도록 하기 위한 통공이 형성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020030032066A
公开(公告)日：2003-04-26
申请号：KR1020010062228
申请日：2001-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서종범
IPC: F01P11/14
CPC classification number: F01P11/18 , F01P2025/60 , F01P2025/70 , F01P2031/20
Abstract: PURPOSE: An oil pan structure is provided to prevent misoperation of the oil level sensor when the vehicle travels along the inclined road. CONSTITUTION: A separator wall is arranged within an oil pan(1), and an oil level sensor(10) is arranged in the vicinity of the inner wall of the oil pan. The separator wall has an oil passing hole, and an inclination sensor(30) for selectively opening/shutting the oil passing hole in accordance with the inclination of the oil pan when the vehicle travels along the inclined road is mounted in the oil passing hole. The inclination sensor shuts the oil passing hole when the vehicle travels along the inclined road so that the oil existing inside the separator wall is not mixed with the oil existing outside the separator wall.
Abstract translation: 目的：提供油盘结构，以防止车辆沿着倾斜的道路行驶时油位传感器的误操作。 构成：在油盘（1）内配置有分隔壁，油面传感器（10）配置在油盘内壁附近。 隔离壁具有油通孔，并且当车辆沿着倾斜的道路行驶时，用于根据油盘倾斜来选择性地打开/关闭油通孔的倾斜传感器（30）安装在油通孔中。 当车辆沿着倾斜的道路行驶时，倾斜传感器关闭通油孔，使得存在于隔板壁内部的油不与存在于分隔壁外部的油混合。
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