公开(公告)号：KR101526421B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020130155847

申请日：2013-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양승기

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

Abstract: 연료전지스택인클로저가개시된다. 개시된연료전지스택인클로저는ⅰ)연료전지스택을밀봉하는밀봉체로구비되며, 내부의응축수를외부로배출하기위한적어도하나의드레인홀을바닥의일측에형성하는하우징본체와, ⅱ)하우징본체의내벽면에구비되며, 외부와의열교환면적을확장하는면적확장부와, ⅲ)하우징본체의바닥측에구비되며, 드레인홀을향하여하향경사진높이차를두고응축수를드레인홀 측으로유도하는단차부와, ⅳ)단차부에설치되며, 연료전지스택의하부면을지지하는다수개의지지부재들을포함할수 있다.

Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池堆的外壳。 用于燃料电池堆的外壳可以包括：i）壳体，其包括用于密封燃料电池堆的密封体，并且具有形成在其底部的一侧上的至少一个排放孔，用于从壳体主体排出冷凝水 到外面 ii）表面延伸部分，其设置在壳体主体的内壁上，并使其与外部的热交换面的区域延伸; iii）台阶部，其设置在所述壳体的底侧，并且将冷凝水引导到所述排水孔侧，高度差向所述排水孔向下倾斜; iv）多个支撑构件，其安装在阶梯部分中并且支撑燃料电池堆的下表面。

公开(公告)号：KR1020150033841A

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：KR1020130113593

申请日：2013-09-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오동조 ,  양승기 ,  김영민 ,  전의식 ,  이종현

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04753 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04768 ,  H01M8/24

Abstract: 본발명은연료전지스택의연료로사용되는수소오염시연료극에수소대신공기를공급하여불순물을제거하고스택성능을회복시킬수 있는연료전지스택의성능회복방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명은, 연료전지스택의운전정지상태에서상기스택의연료극으로공기를공급하여스택전압을목표전압까지낮추는것을특징으로하는연료전지스택의성능회복방법을제공한다.

Abstract translation: 本发明的目的在于提供一种用于回收当用作燃料电池堆的燃料的氢被污染时，通过向燃料电极而不是氢气供给空气来去除杂质的燃料电池堆的性能的恢复方法， 堆栈。 因此，本发明提供了一种在燃料电池堆的关闭状态期间，通过向堆叠的燃料电极供应空气，来回收能够将电池堆的电压降低到目标电压的燃料电池堆的性能的方法。

公开(公告)号：KR101394870B1

公开(公告)日：2014-05-13

申请号：KR1020130069798

申请日：2013-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조장호 ,  김영민 ,  임태원 ,  양승기

IPC: H02M7/497 ,  H01M8/04

Abstract: The present invention relates to a power control method of a fuel cell for improving a cell voltage drop rate of the fuel cell in a constant power operation of the fuel cell. The power control method of the fuel cell is characterized in that a fuel cell power generation unit with at least a pair of fuel cells applies a fluctuating load having a sinusoidal pattern to a first fuel cell and a second fuel cell composing the pair of fuel cells to control the output of each fuel cell into a sinusoidal direct current.

Abstract translation: 本发明涉及燃料电池的功率控制方法，该燃料电池用于在燃料电池的恒定功率运行中提高燃料电池的电池电压降率。 燃料电池的功率控制方法的特征在于，具有至少一对燃料电池的燃料电池发电单元将具有正弦曲线图的波动负载应用于构成所述一对燃料电池的第一燃料电池和第二燃料电池 以将每个燃料电池的输出控制为正弦直流电流。