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    ＬＰＧ차량의 연료 레일 구조
    3.
    发明公开
    ＬＰＧ차량의 연료 레일 구조 无效
    液化石油气的燃油轨道结构

    公开(公告)号：KR1020070060481A

    公开(公告)日：2007-06-13

    申请号：KR1020050119953

    申请日：2005-12-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 최홍석 ,  엄인용

    IPC: F02M21/02 ,  F02M55/02

    CPC classification number: F02M21/0281 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0287 ,  F02M55/025 ,  F02M55/04 ,  Y02T10/32

    Abstract: A fuel rail structure of an LPG vehicle is provided to prevent liquid state injection of LPG fuel even without using an additional heating unit by forming the cross-section of the fuel rail L-shaped. In a fuel rail structure of an LPG vehicle, a fuel rail(10) and an injector(20) are engaged with the LPG vehicle. The cross-section of the fuel rail is L-shaped. The fuel rail structure includes an upper rail section(11) and a lower rail section(12). The injector is engaged with the upper rail section. The lower rail section prevents liquid state injection of the LPG fuel. A plurality of partition walls are formed in the upper rail section. A hole is formed in the partition wall. The partition walls are spaced apart from each other to prevent a change in the pressure in the fuel rail.

    Abstract translation: 提供了一种液化石油气车辆的燃料轨道结构，以便即使不通过形成燃料轨道L形的横截面而不使用附加的加热单元来防止液化石油气燃料的喷射。 在LPG车辆的燃料轨道结构中，燃料轨道（10）和喷射器（20）与液化石油气车辆接合。 燃油轨的横截面为L形。 燃料轨道结构包括上轨道段（11）和下轨道段（12）。 喷射器与上部轨道部分接合。 下轨道部分防止LPG燃料的液态注入。 在上部轨道部分形成有多个分隔壁。 在分隔壁上形成孔。 分隔壁彼此隔开以防止燃料轨中的压力变化。

    에어 인젝터를 포함하는 실린더
    4.
    实用新型
    에어 인젝터를 포함하는 실린더 无效
    带气动注射器的气缸

    公开(公告)号：KR2020010002054U

    公开(公告)日：2001-01-26

    申请号：KR2019990012578

    申请日：1999-06-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 엄인용

    IPC: F15B15/22

    Abstract: 본고안은에어인젝터를포함하는실린더에관한것으로서, 에어인젝터의장착위치를종전의연소실측벽에서흡기포트부근으로변경함으로써, 연료의난류를증대시키는동시에무화를촉진하여엔진냉시동시 HC와 CO의저감효과를극대화시킬수 있고, 또에어인젝터의장착성을높일수 있도록한 에어인젝터를포함하는실린더를제공하고자한 것이다.

    내연기관의 희박 연소 제어 시스템
    6.
    发明公开
    내연기관의 희박 연소 제어 시스템 无效
    内燃机稀薄燃烧控制系统

    公开(公告)号：KR1019930013445A

    公开(公告)日：1993-07-21

    申请号：KR1019910024434

    申请日：1991-12-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 천동필 ,  엄인용

    IPC: F02D41/02

    Abstract: 플라이휠에 부착되어 회전되는 톱니의 수를 감지하여 전기적 신호로 변환함으로써 크랭크축의 각 속도를 감지하는 센서휠과, 상기한 센서휠의 출력단자에 입력단자가 연결되어, SCV 구동용 솔레노이드를 펄스폭변조방식으로 제어함으로써 보다 세밀하게 기관의 공연비를 희박연소 상태로 유지하고, 희박연소에 의한 미점화가 발생할 경우에 이를 감지하여 공연비를 일정량 만큼 농후하게 조정함으로써 토크의 저하를 방지하는 전자제어장치와, 전원전압과 전자제어장치의 출력단자에 입력단자가 연결되어 전자제어장치로부터 출력되는 펄스폭변조 신호에 의해 SCV를 구동하는 SCV구동용 솔레노이드로 구성되어, 기관의 공연비를 거의 희박상태에 가까운 최적의 상태에서 운전되도록 하면서 기관의 미점화를 감지하여 미점화가 발생될 경우에 기관의 연비를 적절하게 조정함으로써 토크의 급격한 변동을 방지하는 내연기관의 희박연소 제어시스템에 관한 것.

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