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公开(公告)号：KR1020140077039A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145735
申请日：2012-12-13
CPC classification number: F01N1/006 , F01N1/02 , F01N1/084 , F01N1/166 , F01N13/1894 , F01N2490/06 , F01N2490/08
Abstract: The present invention relates to a variable valve device which includes: a housing in which a pair of shaft holes and a gate hole are formed; a gate which is provided to selectively open the gate hole; a shaft which is provided to the shaft hole and is connected to the gate; and a spring which is provided to the gate and elastically supports the gate, wherein a gap of a predetermined size can be formed between the gate and the housing.
Abstract translation: 本发明涉及一种可变阀装置，其包括：壳体，其中形成有一对轴孔和闸门孔; 设置成选择性地打开所述门孔的门; 轴，其设置在所述轴孔上并连接到所述闸门; 以及弹簧，其设置在闸门上并弹性地支撑闸门，其中可以在闸门和壳体之间形成预定尺寸的间隙。
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公开(公告)号：KR1020080025995A
公开(公告)日：2008-03-24
申请号：KR1020060090875
申请日：2006-09-19
Inventor： 윤종서
Abstract: A pipe length adjusting type muffler is provided to extend the path of a pipe to discharge exhaust gas and reduce an exhaust booming noise. An exhaust pipe has the first end connected to an exhaust manifold and the second end extending in a longitudinal direction to convey an exhaust gas. A resonator includes an inflow pipe(210), a return pipe(220), an exhaust pipe(230), and a coupling member(240). The inflow pipe has the first end coupled to the exhaust pipe such that the exhaust gas is intruded. The inflow pipe has the second end extending in a straight line. A return pipe communicates with the second end of the inflow pipe. The return pipe winds around the outer circumference surface of the inflow pipe such that the exhaust gas turns round the outside of the inflow pipe. The exhaust pipe is connected to the return pipe. The exhaust pipe faces to the inflow pipe to discharge the exhaust gas. The coupling member couples the return pipe to the inflow pipe. A tale pipe is connected to the exhaust pipe to discharge the exhaust gas to the outside of a vehicle.
Abstract translation: 提供管道长度调节型消音器以延长管道的路径以排放废气并减少排气繁忙的噪音。 排气管的第一端连接到排气歧管，第二端沿纵向方向延伸以输送排气。 谐振器包括流入管（210），回流管（220），排气管（230）和联接构件（240）。 流入管具有与排气管相连的第一端，从而排气被侵入。 流入管具有沿直线延伸的第二端。 回流管与流入管的第二端连通。 回流管围绕流入管的外周面卷绕，使得排气在流入管的外侧旋转。 排气管连接回流管。 排气管面向流入管排出废气。 联接构件将回流管连接到流入管。 故管连接到排气管，将废气排放到车辆的外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101704282B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150157013
申请日：2015-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02J7/0014 , B60L11/1866 , H02J7/0021 , Y02T10/7055
Abstract: 본발명은셀밸런싱고장이제어오류인지회로고장인지진단하는방법에관한것으로서, 특히하이브리드차량용배터리의복수의셀 전압을일정하게유지하는셀밸런싱회로에서, 이전주행에서의셀밸런싱요구시간과셀밸런싱수행시간을통해셀밸런싱잔여시간을계산하는제1단계와; 상기제1단계이후현재주행에서의셀밸런싱요구시간을확인하는제2단계와; 상기제2단계의셀밸런싱요구시간과상기제1단계의셀밸런싱잔여시간의시간편차를계산하는제3단계와; 상기제3단계에서계산된시간편차를통해고장여부를판단하는제4단계로구성되어, 별도의하드웨어추가없이기존로직을이용하여셀밸런싱동작이상여부를진단할수 있으므로셀밸런싱제어안전성을확보하고소프트웨어로직오류에의한고장인지하드웨어이상으로인한고장인지판단할수 있으며, 고장시 셀밸런싱수행을강제종료하여과온에의한부품소손및 발화를방지하여안전성을증대시킬수 있고, 셀밸런싱로직이나회로오동작에의한셀전압간의과편차를방지하여배터리팩의성능저하를방지하고상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020130051038A
公开(公告)日：2013-05-20
申请号：KR1020110116152
申请日：2011-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N13/12 , F01N13/08 , F01N13/1838
Abstract: PURPOSE: A vehicle muffler device is provided to circulate condensed water including soot inside the muffler, thereby preventing a floor of a parking lot, a tail trim, and a rear bumper from being polluted. CONSTITUTION: A vehicle muffler device comprises a housing unit(10) and an exhaust pipe(11). The exhaust pipe is mounted inside housing unit and composed of first and second exhaust pipes(12,13). The firs exhaust pipe is connected to an exhaust manifold and discharges condensed water including soot, thereby storing the same inside the housing unit. The second exhaust pipe is separated from an end portion of the first exhaust pipe and discharges only exhaust gas in which the condensed water including the soot is removed to the outside.
Abstract translation: 目的：提供一种汽车消声器装置，用于使包含烟炱内的冷凝水循环在消声器内，从而防止停车场，尾部装饰和后保险杠的地板受到污染。 构成：车辆消声器装置包括壳体单元（10）和排气管（11）。 排气管安装在壳体单元内，由第一和第二排气管（12,13）组成。 第一排气管连接到排气歧管并排出包含烟灰的冷凝水，从而将其排出到壳体单元内。 第二排气管与第一排气管的端部分离，仅排出含有烟灰的冷凝水被排出到外部的废气。
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公开(公告)号：KR1020120032269A
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100093830
申请日：2010-09-28
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: PURPOSE: A diesel fuel filter heating system through recovering of waste heat is provided to enhance the heating performance of diesel fuel in an extremely low temperature condition since waste heat is transferred to a diesel fuel filter through a heat transfer pipe. CONSTITUTION: A diesel fuel filter heating system through recovering of waste heat comprises a clamp(21), a connector(60), and a heat transfer pipe(50). The clamp is fastened to one end of an exhaust pipe(20). The connector is coupled to one side of a diesel fuel filter(10). For the heat transfer pipe, one side is connected to the clamp and the other end is connected to the connector. The heat transfer pipe transfers heat from the clamp to the connector.
Abstract translation: 目的：提供一种通过回收废热的柴油燃料过滤器加热系统，以在极低温度条件下提高柴油燃料的加热性能，因为废热通过传热管转移到柴油机燃油滤清器。 构成：通过回收废热的柴油燃料过滤器加热系统包括夹具（21），连接器（60）和传热管（50）。 夹具固定在排气管（20）的一端。 连接器连接到柴油燃料过滤器（10）的一侧。 对于传热管，一侧连接到夹具，另一端连接到连接器。 传热管将热量从夹具传递到连接器。
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公开(公告)号：KR101315767B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110116152
申请日：2011-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 배기파이프의 단절을 통해 검댕이가 포함된 응축수가 테일파이프를 통해 외부로 배출되지 않고 머플러 내부에 순환되도록 하여 주차장 바닥 등의 오염을 방지하고, 테일파이프의 내벽면부에 고속의 유속을 발생시키는 방식으로 검댕이가 벽면에 흡착되는 것을 방지하여 테일트림 및 리어범퍼의 오염을 방지할 수 있는 차량용 머플러 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 머플러 장치는 엔진에서 발생된 배기가스를 배출시키기 위한 배기파이프의 중간에 설치되는 하우징;을 포함하되, 상기 하우징의 내부에 장착되는 배기파이프는 엔진의 배기측과 연결되는 제1배기파이프와, 상기 제1배기파이프의 단부와 단절되며 차량의 외부측과 연결되는 제2배기파이프로 구성되어, 배기가스 중의 검댕이가 함유된 응축수는 단절된 제1배기파이프의 아래로 배수되어 하우징의 내부에 저장되고, 상기 응축수가 제거된 배기가스만이 제2배기파이프를 통해 외부로 배출됨으로써, 검은 응축수가 주차장 바닥과 테일 트림에 오염되는 것을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100821784B1
公开(公告)日：2008-04-14
申请号：KR1020060090875
申请日：2006-09-19
Inventor： 윤종서
Abstract: 본 발명은 파이프 길이 조정형 머플러에 관한 것으로, 일단이 배기 매니폴드와 연결되고 타단은 배기 가스를 배출하기 위해 연장되어 상기 배기 가스를 이송시키는 배기 파이프; 일단이 상기 배기 파이프의 단부에 결합되어 상기 배기 가스가 유입되고 타단은 직선으로 연장되는 유입 파이프와; 상기 유입 파이프의 타단에 연통되어 상기 배기 가스가 상기 유입 파이프의 외측으로 우회하도록 상기 유입 파이프의 외주면을 적어도 한 번 감싸는 리턴 파이프와; 상기 리턴 파이프에 연결되되 상기 유입 파이프와 대향되는 위치에 형성되어 상기 배기 가스를 배출하는 배출 파이프와; 상기 리턴 파이프를 상기 유입 파이프에 결합시키는 결합부재가 구비된 레조네이터; 및 상기 배출 파이프에 연결되어 상기 배기 가스를 차량의 외부로 배출하는 테일 파이프를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 레조네이터의 내부 구조를 변경하여 배기 가스의 경로를 연장함으로써 배기 부밍 소음을 저감하는데 필요한 파이프의 길이를 확보할 수 있다.
머플러, 파이프, 길이 조정, 리턴 파이프, 우회, 소음 저감
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