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公开(公告)号：KR1019990050730A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970069864
申请日：1997-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유기호
IPC: B60L11/02
Abstract: 노면조건이나 주행조건에 따라 4륜 구동에 의한 고출력을 발생시킬 수 있는 하이브리드 전기 자동차의 구동장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이에 따른 하이브리드 전기 자동차의 구동장치는 엔진과 변속기와 상기 엔진의 구동에 연동하여 발전하는 발전기를 포함하여 전,후륜중 하나의 동력 전달축에 연결되는 엔진 동력수단과, 전기모터와 또 다른 변속기로 구성되어 상기 엔진 동력수단에 연결되는 동력 전달축이 아닌 다른 동력 전달축에 연결되는 모터 동력수단과, 상기 엔진 동력수단을 제어하는 엔진 제어수단과, 배터리와 상기 발전기로부터 공급되는 전력과 상기 모터 동력수단을 제어하는 모터 제어수단과, 상기 엔진 동력수단과 모터 동력수단의 동력을 단속하도록 각각의 동력 전달축상에 구성되는 동력 단속수단과,
주행조건에 따라 상기 엔진 제어수단과 모터 제어수단 및 동력 단속수단을 제어하는 중앙 제어수단과, 상기 중앙 제어수단에 주행조건을 입력하기 위한 주행조건 입력수단을 포함하여 구성된다.-
公开(公告)号：KR2019970036946U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950055545
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유기호
IPC: B62D21/00
Abstract: 본고안은가변형프레임에관한것으로서, 중공부가형성된직사면체의프레임이제작되고, 프레임내측면사방에는보강패널을가로방향으로융착시킬수 있도록다수개의가이드돌기가일정간격으로이격되게형성되며, 프레임각 모서리부에는보강패널을경사지게융착시킬수 있도록경사가이드돌기가돌출형성되으로써, 강성이취약한부분에사용시프레임의가이드돌기사이에보강패널을가로또는세로방향으로융착이가능함은물론이에따라제작비용및 시간을절감시킬수 있고특히호환성을향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020080004968A
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：KR1020060063965
申请日：2006-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60Q7/00
Abstract: A method for reporting an operating state of a high voltage battery relay for a vehicle is provided not to use a sound insulation material for shielding an operation sound of a relay by recognizing the operation sound of the relay as a normal operation sound. A relay for a high voltage battery operates a high voltage battery system by a car control unit. The car control unit determined whether or not a key starting state is triggered(S100). If the key starting state is triggered, the car control unit generates a relay 'ON' command(S200). When the relay 'ON' command is generated, an operation of the relay is notified to a driver(S300). After notifying the operation of the relay to the driver, the relay is turned-on(S400). When the relay is turned-on, the notifying state is canceled(S500). When the car control unit dose not perform the relay 'ON' command, it is determined whether or not the car control unit generates a relay 'OFF' command(S210). When the 'OFF' command is generated, the relay OFF is notified to the driver(S230). After notifying the relay OFF to the driver, the relay is turned-off.
Abstract translation: 提供一种用于报告车辆用高压电池继电器的动作状态的方法，其不是为了通过将继电器的操作声音识别为正常的操作声音而使用用于屏蔽继电器的操作声音的隔音材料。 用于高压电池的继电器由汽车控制单元操作高压电池系统。 汽车控制单元确定是否触发钥匙开始状态（S100）。 如果键开始状态被触发，则轿厢控制单元产生继电器“ON”命令（S200）。 当产生继电器“ON”命令时，向驾驶员通知继电器的动作（S300）。 继电器通知驱动器后，接通继电器（S400）。 当继电器接通时，通知状态被取消（S500）。 当轿厢控制单元不执行继电器“ON”命令时，确定轿厢控制单元是否产生继电器“OFF”命令（S210）。 当产生“OFF”命令时，向驾驶员通知继电器OFF（S230）。 在将继电器通知给驱动器后，继电器关闭。
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公开(公告)号：KR1020060003761A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052772
申请日：2004-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01B11/16
Abstract: 본 발명은 크랙 패턴 분석에 의한 고속 회전체의 크랙 유형을 보다 정확하게 분석하여 고속 회전체의 안전성을 확보할 수 있는 고속 회전체의 표면 변형률 추출 장치에 관한 것으로, 고속 회전체의 표면에 도포되는 코팅제와; 상기 코팅제가 도포된 고속 회전체의 표면 영상을 촬영하여 해당되는 영상을 획득하는 영상 촬영부와; 상기 영상 촬영부로부터 얻어진 영상에서 고속 회전체의 원주 및 반지름 방향성분의 표면 변형률 및 응력 상태를 파악하여, 고속 회전체의 잔류 수명 등을 예측하는 제어부를 포함하여 구성한다.
회전체, 로터, 크랙, 코팅제-
公开(公告)号：KR200146858Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019930026678
申请日：1993-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유기호
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 고안은 엔진측 고정프레임과 차체 사이에 설치되어 엔진의 진동과 충격을 흡수하도록 된 엔진의 방진장치에 있어서, 상기 엔진측 고정프레임(18)에 고정하는 상측 고정판(11)과, 상기 차체(16)측에 고정되는 하측 고정판(12)과, 상기 상, 하측 고정판(11)(12) 사이에 개재되어 진동을 흡수하도록 된 것으로 일측면에 중앙부로 점차 낮아지는 복수개의 단턱이 형성된 방진부재(20)와, 상기 방진부재(20)의 단턱과 대향하는 위치에 구비되어 대항면에 자체 회전에 따라 단턱과의 누름면적이 다르게 되는 복수개의 누름턱을 형성하고 고정판을 관통하여 외부에서 자체 회전시킬 수 있도록 한 나사부(31)를 형성한 누름판(30)으로 구성하여 방진부재(20)의 스프링 상수를 원하는 데로 조절할 수 있게 함으로써 엔진의 종류, 크기, 무게에 관계없이 사용할 수 있는 호환� ��을 제공하고, 사용중 방진부재(20)의 스프링 상수가 변화될 경우에도 원하는 스프링 상수를 조절하여 얻을 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980058511A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960077836
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유기호
IPC: B62D25/00
Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 모터 컨트롤러 장착구조를 개선하여 충돌시 모터 컨트롤러가 승객실로 침입하게 되는 현상을 효과적으로 방지하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 모터 컨트롤러(1)가 장착되는 전·후방 마운팅 브라켓(2),(3)이 양측 사이드 멤버(4)를 연결하도록 프론트룸의 크로스 방향으로 연장형성되고, 상기 마운팅 브라켓(2),(3)중 전방의 마운팅 브라켓(2)의 모터 컨트롤러(1)와의 연결부위에 노치부(5)를 형성하여 차량의 충돌시 상기 전방의 마운팅 브라켓(3)(2)이 좌굴되어 모터 컨트롤러(1)가 승객실로 침입하지 않도록 차량 전방으로 회전하게 되는 전기 자동차의 모터 컨트롤러 장착구조이다.-
公开(公告)号：KR200120234Y1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019930021232
申请日：1993-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유기호
IPC: B60K17/24
Abstract: 기관의 동력을 바퀴에 전달하는 드라이브 샤프트 서프펜션의 기하학적 특성에 의해 조향시, 범프시 또는 리바운드시 축방향으로 이송될 때 부트의 형상 변화가 일어나지 않도록 하여 내구성 향상을 도모하고, 밴딩부의 설계가 자유롭게 이루어지도록 하여 샤프트의 제작이 용이하고, 내부의 대기압 조정이 편리하여 장착이 용이한 자동차의 드라이브 샤프트의 부트 장착구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 더블 오프셋 조인트와 비어필드 조인트를 포함하고, 각각의 조인트에 부트가 장착되어 서스펜션의 기하학적 특성에 의해 조향시, 범프시나 리바운드시 축방향으로 이송되는 자동차의 드라이브 샤프트의 부트 장차구조에 있어서, 상기한 부트의 일측은 조인트 외륜에 조임부재로 고정 설치되고, 그 타측은 드라이브 샤프트에 조임부재로 고정 설치된 주름막의 끝단부와 함께 또 다른 조임부재로 고정 설치되는 구성에 특징이 있다.-
公开(公告)号：KR100803792B1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：KR1020060063965
申请日：2006-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60Q7/00
Abstract: 본 발명은 차량용 고전압 배터리 릴레이의 작동 상태 알림 방법에 관한 것으로, 고전압 배터리 시스템과, 차량제어유닛에 의해 상기 고전압 배터리시스템을 작동시키는 고전압 배터리용 릴레이가 구비된 차량에 있어서, 차량제어유닛에서 키 시동 상태인지 판단하는 단계; 키 시동 상태이면 차량제어유닛이 릴레이 'ON' 명령을 작성하는 단계; 'ON' 명령이 작성되면 운전자에게 릴레이의 작동을 알리는 단계; 운전자에게 알린 후 릴레이를 'ON'하는 단계; 및 릴레이가 'ON' 되면 운전자에게 알림 상태를 해제하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 릴레이의 작동음을 정상적인 동작음으로 인식하도록 함으로써 릴레이의 작동음을 차폐하기 위한 차음재를 사용하지 않아도 되므로 무게 감소 및 원가 절감의 효과가 있다. 따라서 고가의 저소음 릴레이의 차량 적용을 줄일 수 있다.
고전압 배터리, 릴레이, 작동음, 정상음, 지시등, 차임벨 -
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