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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160071800A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020140179399
申请日：2014-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M4/88 , H01M4/8817 , H01M8/02 , H01M8/0271 , H01M8/0289 , H01M8/10 , H01M8/1053 , H01M8/109
Abstract: 본발명은연료전지용고내구성전극막접합체의제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지의전극막접합체(MEA)를제조함에있어전해질막을전극막접합체접합공정이전에고온또는저온으로전처리하여전극막접합체의수축및 팽창을억제하여계면의스트레스를줄임으로써, 전극막접합체의계면접합력을높여서내구성을향상시키는연료전지용전극막접합체의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种对燃料电池具有高耐久性的电极膜组件的制造方法，更具体地，涉及一种通过增加电极膜的表面粘附性而提高耐久性的燃料电池用电极膜组件的制造方法 在生产电极膜组件（MEA）的燃料电池之前，在电极膜组装接合工艺之前，在高温或低温的电解质膜预处理之后，通过抑制电极膜组件的收缩和膨胀来减小表面应力 。
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公开(公告)号：KR1020170089335A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：KR1020160009620
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/1004 , H01M8/103 , H01M4/88
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은캐소드및 상기캐소드와대향하여위치하는애노드를포함하는전극; 및기 캐소드와애노드의사이에위치하는고분자전해질막을포함하며, 상기고분자전해질막의양 끝단에라디칼생성억제제를포함하는것을특징으로하는막전극접합체를제공한다. 본발명의일 실시예에따른막전극접합체는라디칼생성억제제가고분자전해질막의전체가아닌, 고분자전해질막의화학적내구가취약한국부적위치, 즉금속이온함량이높은고분자전해질막의양 끝단에만선택적으로포함됨으로써, 우수한이온전도성및 연료전지성능을확보하는동시에화학적내구성을더욱향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种包含阴极和面向阴极的阳极的电极; 以及位于所述阴极和所述阳极之间的聚合物电解质膜，其中所述膜电极组件在所述聚合物电解质膜的两端包括自由基生成抑制剂。 由此在根据本发明的自由基形成抑制剂任选地包含，而不是整个高分子电解质膜的一个实施例的膜电极组件，所述聚合物电解质膜和化学耐久性差本地位置，即，金属离子的含量只有各端是高的高分子电解质膜， 可以实现优异的离子电导率和燃料电池性能，同时可以进一步改善化学耐久性。
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公开(公告)号：KR20180004575A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：KR20160084314
申请日：2016-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유하영
IPC: H01M8/1006 , H01M4/88 , H01M8/122
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/1006 , H01M4/8882 , H01M8/122 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은주름구조를갖는연료전지의전극막접합체및 그제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는, 연료전지의 MEA에서수축및 팽창으로인하여발생하는핀홀및 크랙의발생을방지하고, 더나아가상기핀홀및 크랙이확대되어일어나는계면탈리를방지하기위하여전해질막의강화레이어에주름구조를도입하여계면간의접합력을증가시키는기술에관한것이며, 따라서, 연료전지의 MEA의기계적물성을강화하여내구성을강화하는기술에관한것이다.
Abstract translation: 本发明和防止针孔并在燃料电池的MEA的收缩和膨胀的发生是由于，更特别涉及一种电极膜接合体和燃料电池的具有皱结构的制造方法的裂纹的发生，并且进一步地，其中 为了防止表面解吸发生针孔和裂纹是通过在电解质膜增强层引入皱结构扩展涉及一种技术，用于提高界面的接合强度，因此，为了提高燃料电池的MEA的机械特性提高耐久性 它涉及到的技术。
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公开(公告)号：KR101655612B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140179399
申请日：2014-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지용고내구성전극막접합체의제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지의전극막접합체(MEA)를제조함에있어전해질막을전극막접합체접합공정이전에고온또는저온으로전처리하여전극막접합체의수축및 팽창을억제하여계면의스트레스를줄임으로써, 전극막접합체의계면접합력을높여서내구성을향상시키는연료전지용전극막접합체의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101894856B1
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：KR1020160084314
申请日：2016-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유하영
IPC: H01M8/1006 , H01M8/122 , H01M4/88
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은주름구조를갖는연료전지의전극막접합체및 그제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는, 연료전지의 MEA에서수축및 팽창으로인하여발생하는핀홀및 크랙의발생을방지하고, 더나아가상기핀홀및 크랙이확대되어일어나는계면탈리를방지하기위하여전해질막의강화레이어에주름구조를도입하여계면간의접합력을증가시키는기술에관한것이며, 따라서, 연료전지의 MEA의기계적물성을강화하여내구성을강화하는기술에관한것이다.
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