公开(公告)号：KR1020160089746A

公开(公告)日：2016-07-28

申请号：KR1020150009349

申请日：2015-01-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤나래 ,  강민우

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D9/32 ,  C21D8/00

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D8/00 ,  C21D9/32 ,  C22C38/02

Abstract: 본발명의일 실시예에의한고강도강은, C: 0.47 중량% 이상및 0.53중량% 이하, Si: 0.55 중량% 이상및 0.65중량% 이하, Mn: 0.85중량% 이상및 1.15중량% 이하, S: 0.020 중량% 이상및 0.040 중량% 이하, V : 0.08 중량% 이상및 0.12 중량% 이하, Al: 0.025 중량% 이상및 0.045 중량% 이하, B: 0.0010 중량% 이상및 0.0050 중량% 이하, 잔부는 Fe 및불가피한불순물을포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施方案，高强度钢包括：0.47-0.53重量％的C; 0.55-0.65重量％的Si; 0.85-1.15重量％的Mn; 0,020-0.040重量％的S; 0.08-0.12重量％V; 0.025-0.045重量％的Al; 0.0010-0.0050重​​量％的B; 其余由Fe和不可避免的杂质组成。

公开(公告)号：KR101795401B1

公开(公告)日：2017-11-08

申请号：KR1020160064751

申请日：2016-05-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재홍 ,  윤나래 ,  강민우 ,  심용보 ,  강창원 ,  김현규

IPC: C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C23C8/22 ,  C23C8/02 ,  C23C8/80

CPC classification number: C22C38/22 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C23C8/02 ,  C23C8/22 ,  C23C8/80

Abstract: 본발명의일 실시예에의한침탄강은전체조성 100 중량%를기준으로, C:0.6 내지 0.9 중량% , Si: 0.3 중량% 이하(0중량%를제외함), Mn: 0.4 내지 1.0 중량% , Cr: 1.3 내지 2.5 중량%, Mo: 0.1 내지 1.5 중량%, Cu: 0.3 중량% 이하(0 중량%를제외함), Nb: 0.01 내지 0.06 중량%, Al: 0.05 내지 0.3 중량% 및 B: 0.001 내지 0.005중량%를포함하고, 잔부는 Fe 및기타불가피하게혼입되는불순물을포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施方案的渗碳钢可以包含0.6至0.9重量％的C，0.3重量％或更少的Si（不包括0重量％），0.4至1.0重量％的Mn， Cr：0.1〜1.5重量％，Cu：0.3重量％以下（不含0重量％），Nb：0.01〜0.06重量％，Al：0.05〜0.3重量％，B： 0.001〜0.005重量％，剩余部分含有Fe等不可避免的杂质。

公开(公告)号：KR101655181B1

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：KR1020150009349

申请日：2015-01-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤나래 ,  강민우

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D9/32 ,  C21D8/00

Abstract: 본발명의일 실시예에의한고강도강은, C: 0.47 중량% 이상및 0.53중량% 이하, Si: 0.55 중량% 이상및 0.65중량% 이하, Mn: 0.85중량% 이상및 1.15중량% 이하, S: 0.020 중량% 이상및 0.040 중량% 이하, V : 0.08 중량% 이상및 0.12 중량% 이하, Al: 0.025 중량% 이상및 0.045 중량% 이하, B: 0.0010 중량% 이상및 0.0050 중량% 이하, 잔부는 Fe 및불가피한불순물을포함한다.

公开(公告)号：KR101535971B1

公开(公告)日：2015-07-10

申请号：KR1020140156130

申请日：2014-11-11

Applicant: 주식회사 세아베스틸 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김동윤 ,  신정호 ,  백지숙 ,  김혁 ,  강민우 ,  윤나래

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D9/32

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D9/32 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06

Abstract: 본발명은표면강도가우수하고열변형량이저감된자동차기어용윤곽고주파열처리용강 및자동차기어용강의제조방법에관한것이다. 본발명은 C : 0.47~0.53중량%, Si : 0.30~0.50중량%, Mn : 0.60~0.80중량%, P : 0.030중량% 이하(0 미포함), S : 0.020~0.040중량%, Cu : 0.25중량% 이하(0 미포함), Ni : 0.25중량% 이하(0 미포함), Mo : 0.04중량% 이하(0 미포함), Al : 0.025~0.045중량%, V : 0.07~0.13중량%, B : 0.0010~0.0050중량%를포함하고, 잔부로서 Fe 및불가피한불순물을포함하는자동차기어용강을제공한다.

Abstract translation: 公开了一种用于具有优异的表面强度和降低的热变形的轮廓感应淬火处理用汽车齿轮组的高强度钢及其制造方法。 用于轮廓感应淬火处理的汽车齿轮组的高强度钢包括C：0.47-0.53重量％，Si：0.30-0.50重量％，Mn：0.60-0.80重量％，P：0.030重量％ ），0.020-0.040重量％的S，0.25重量％以下的Cu（0不含），0.25重量％以下的Ni（0不含），0.04重量％以下的Mo（0不含） 0.025-0.045重量％的Al，0.07-0.13重量％的V，0.0010-0.0050重​​量％的B，余量由Fe和不可避免的杂质组成。

公开(公告)号：KR1020170135498A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：KR1020160067509

申请日：2016-05-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강창원 ,  윤나래 ,  심용보 ,  박재홍 ,  강민우

IPC: C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/28 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D9/00

Abstract: 본발명은자동변속기유성기어셋트의애뉼러스기어(링기어)에최적화된쾌삭형고강도질화강및 열처리공법에대한것으로서, 보다구체적으로는합금성분을최적화하고열처리조건을개선하여가공성이개선되고내구성이향상된애뉼러스기어용강재및 강의가스질화처리방법에관한것이다. 보다더 상세하게는본 발명의애뉼러스기어용강재, 상기강재를이용하여제조된애뉼러스기어및 상기강재의가스질화처리방법에의하면철(Fe)을베이스로하여탄소(C), 규소(Si), 망간(Mn), 인(P), 황(S), 크롬(Cr), 구리(Cu), 알루미늄(Al), 바나듐(V) 등을첨가하여기존의애뉼러스기어용강재대비절삭성, 가공성및 화합물층의내구성을현저히향상시킬수 있고, 또한상기강재를이용하여애뉼러스기어를제조할수 있는최적의열처리방법을제공함으로써이에따라효율적으로차량용애뉼러스기어를제조할수 있다는장점이있다.

Abstract translation: 对于用于自动变速器的行星齿轮aenyul该组拉斯齿轮（齿圈）优化，并且更具体地通过优化合金组成euroneun改善的可加工性和改善热处理条件耐久性自由sakhyeong高强度jilhwagang和热处理方法的本发明改进的 环形齿轮用钢材和钢的气体氮化方法。 根据齿轮钢，aenyul拉斯齿轮，并通过使用本发明中，铁（Fe）作为基碳（C），硅的钢制成的钢材料仍然更具体地aenyul拉斯气体氮化法（硅 ），锰（Mn），磷（P），硫（S），铬（Cr），铜（Cu），铝（Al），钒 sikilsu和显著提高化合物层的耐久性和加工性，也存在如下优点，即通过提供最佳的热处理工艺中，可以通过使用钢yiettara能够高效地生产车辆aenyul拉斯齿轮产生aenyul拉斯齿轮。