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公开(公告)号：KR1020050031492A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：KR1020030067638
申请日：2003-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준규
IPC: F02P19/02
Abstract: A position adjusting device of a glow plug for a diesel engine is provided to prevent injected fuel from being contacted to a heating unit of the glow plug, to reduce smoke and to improve fuel efficiency by moving the heating unit of the glow plug into a combustion chamber in starting the engine at low temperature and moving the glow plug out of the combustion chamber after preheating with a bimetal. A glow plug(10) of a cylinder head is mounted in a glow plug installation unit(18), and composed of a body part(12) formed in an upper part and a small heating unit(14) formed in a lower part. A couple of bimetals(16) are formed by bonding two different kinds of metal and opposed to each other between the upper part of the installation unit and the upper part of the body part. Outer ends of the bimetals are fastened to a wall of the installation unit, and a compressive spring(20) is mounted between the lower part of the body part of the glow plug and the lower part of the installation unit.
Abstract translation: 提供一种用于柴油发动机的电热塞的位置调节装置，以防止喷射的燃料与电热塞的加热单元接触，以通过将电热塞的加热单元移动到燃烧中来减少烟雾并提高燃料效率 在低温启动发动机的腔室中，并用双金属预热后将电热塞从燃烧室中移出。 气缸盖的电热塞（10）安装在电热塞安装单元（18）中，由形成在上部的主体部分（12）和形成在下部的小型加热单元（14）组成。 通过将两种不同种类的金属接合并在安装单元的上部和主体部分的上部彼此相对地形成一对双金属片（16）。 双金属片的外端被紧固到安装单元的壁上，压电弹簧（20）安装在电热塞的主体部分的下部与安装单元的下部之间。
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公开(公告)号：KR100598535B1
公开(公告)日：2006-07-10
申请号：KR1020040042802
申请日：2004-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준규
IPC: F02M61/16
Abstract: 본 발명은 차량용 인젝터 노즐 분사량 가변장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인젝터의 노즐형상을 분사 특성에 맞게 단면적을 증감하는 가변장치를 설치하여 매연을 방지하고, 연비를 줄이기 위한 차량용 인젝터 노즐 분사량 가변장치에 관한 것으로,
인젝터 하우징 내부에 형성된 니들이 상하이동되어, 니들의 하단부가 노즐을 개폐하므로서 연료펌프에서 공급된 연료가 연소실에 분사되도록 하는 인젝터 노즐에 있어서,
상기 인젝터 하우징의 하부 선단 도중에 형성되고, 그 상부에는 공간이 형성되는 노즐과;
상기 노즐과 공간 사이에 형성되어 노즐의 단면적을 조절하는 조절판과;
상기 조절판을 작동시키는 가변수단과;
상기 가변수단에 운전조건에 따른 분사조건 제어 전류 신호를 보내는 ECU; 로 구성되는 것을 특징으로 하는 인젝터 노즐 분사량 가변장치를 특징으로 한다.
인젝터, 노즐, ECU, 가변장치-
公开(公告)号：KR100506783B1
公开(公告)日：2005-08-09
申请号：KR1020030067638
申请日：2003-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준규
IPC: F02P19/02
Abstract: 본 발명은 열에 의한 팽창율이 서로 다른 이종의 금속을 맞붙여 놓은 바이메탈을 이용하여, 글로우 플러그가 엔진의 저온 시동시 연소실 내부로 이동되고 예열 후에는 연소실의 외부로 이동되도록 한 디젤엔진용 글로우 플러그의 위치 조절 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 실린더 헤드의 글로우 플러그용 설치구에 장착되며, 상부는 몸체부로 형성되고 하부는 보다 작은 단면적의 발열부로 형성된 글로우 플러그에 있어서, 상기 글로우 플러그의 몸체부 상면과 상기 설치구의 상단면 사이에 서로 다른 이종의 두 금속을 맞붙여 놓은 한 쌍의 바이메탈을 서로 마주보게 설치하되, 바이메탈의 안쪽단은 자유단이 되도록 바깥쪽단을 상기 설치구 벽면에 고정 설치하고, 상기 글로우 플러그의 몸체부 저면과 상기 설치구의 하단면 사이에 압축스프링을 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 글로우 플러그의 위치 조절 장치를 제공한다.-
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公开(公告)号：KR1020070064499A
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：KR1020050124977
申请日：2005-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준규
IPC: F02M53/04
Abstract: A fuel atomization induction injector nozzle is provided to promote atomization of fuel and prevent adsorption of the fuel generated from the fuel atomization induction injector nozzle. A fuel atomization induction injector nozzle includes an injector(22), an atomization induction plate(24), a heat wire(26), and an electronic control unit(28). The injector is operated to raise a needle(30) on the basis of an electrical signal of the electronic control unit. The atomization induction plate is attached to a front end of a nozzle of the injector. The heat wire is installed at the atomization induction plate in a winding manner. The electronic control unit is connected to the heat wire to supply power to the heat wire from a battery. The heat wire installed in the atomization induction plate is heated by a signal on the basis of predetermined information of the electronic control unit.
Abstract translation: 提供了一种燃料雾化感应注射器喷嘴，用于促进燃料的雾化并防止燃料雾化感应喷射器喷嘴产生的燃料的吸附。 燃料雾化感应喷射器喷嘴包括喷射器（22），雾化感应板（24），热丝（26）和电子控制单元（28）。 操作喷射器以根据电子控制单元的电信号升高针（30）。 雾化感应板附接到喷射器的喷嘴的前端。 热丝以卷绕方式安装在雾化感应板上。 电子控制单元连接到热丝以从电池向热丝供电。 基于电子控制单元的预定信息，安装在雾化感应板中的热丝被信号加热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100645243B1
公开(公告)日：2006-11-13
申请号：KR1020030070468
申请日：2003-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준규
IPC: F02F3/28
Abstract: 본 발명은 블로우바이가스 차단을 위한 피스톤 구조에 관한 것으로서, 특히 크래비스 볼륨이 원형이 되도록 피스톤의 상단에 스월홈을 요입 형성하므로서, 연소시 크래비스 볼륨 내부로 유입된 블로우바이가스가 스월홈 내에서 강한 스월을 일으키면서 회동되고, 이과정에서 발생하는 에어벽에 의해 블로바이가스가 피스톤을 통과하여 하측의 크랭크 케이스 내부로 침투하지 못하도록 한 블로우바이가스 차단을 위한 피스톤 구조에 관한 것이다.
블로우바이가스, 피스톤, 크래비스볼륨, 스월홈-
公开(公告)号：KR101189577B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020060126791
申请日：2006-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 디젤엔진의 비정상 스월 측정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래에 밸브 및 피스톤 움직임 상(비정상, Unsteady)에서 스월 측정이 불가했던 것을 실제 엔진의 피스톤 움직임 상에서 스월 측정이 가능하도록 개선한 디젤엔진의 비정상 스월 측정 장치에 관한 것이다.
본 발명은 실제 디젤엔진의 피스톤 상면에 회전 가능하게 장착되는 회전날개와; 상기 회전날개의 회전중심축에 연결되는 승하강 회전축과; 디젤엔진의 인젝터 위치에 장착되는 스프링 스트럿트와; 상기 스프링 스트럿트의 내부에 삽입되어, 그 하단이 상기 승하강 회전축의 상단에 고정되는 스프링과; 상기 디젤엔진의 실린더헤드 상면쪽에 장착되며, 상기 스프링의 상단이 고정되는 토크측정용 로드셀과; 상기 로드셀과 신호 교환 가능하게 연결되는 측정용 컴퓨터로 구성된 것을 특징으로 하는 디젤엔진의 비정상 스월 측정 장치를 제공한다.
디젤엔진, 비정상 스월, 측정 장치, 스프링 스트럿트-
公开(公告)号：KR1020080111937A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：KR1020070060508
申请日：2007-06-20
Inventor： 이준규
IPC: G01M15/00
Abstract: A cooling system of an exhaust pressure sensor for testing a single cylinder engine is provided to prevent the malfunction of an exhaust pressure sensor by exhaust gas of high temperature to obtain test results of high precision. An exhaust pressure sensor(20) connected to an exhaust pipe(11) of a single cylinder engine(10) is supported by a cooling adapter(30). A cooler(60) supplies cooling water of a water tank(50) to the cooling adapter via a water pump(40).
Abstract translation: 提供用于测试单缸发动机的排气压力传感器的冷却系统，以通过高温废气来防止排气压力传感器的故障，以获得高精度的测试结果。 连接到单缸发动机（10）的排气管（11）的排气压力传感器（20）由冷却适配器（30）支撑。 冷却器（60）通过水泵（40）向冷却适配器供应水箱（50）的冷却水。
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公开(公告)号：KR1020080054492A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：KR1020060126791
申请日：2006-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: An unsteady swirl measuring device for a diesel engine is provided to improve output of the engine and reduce exhaust and fuel consumption by using the actual swirl value as a design factor in a port design. An unsteady swirl measuring device for a diesel engine includes a rotating vane(12) rotatably mounted on the upper surface of a piston(10) of an actual diesel engine. A lifting rotating shaft(14) is connected to a central rotating shaft of the rotating vane. A spring strut(16) is mounted on an injector position of the diesel engine. A spring(18) is inserted in the spring strut and fixed to the upper part of the lifting rotating shaft. A load cell(30) is mounted on the upper surface of a cylinder head of the diesel engine and fixed to the upper part of the spring. A computer(32) is connected to exchange signals with the load cell.
Abstract translation: 提供了一种用于柴油发动机的不稳定涡旋测量装置，以通过使用实际涡流值作为端口设计中的设计因素来改善发动机的输出并且减少排气和燃料消耗。 用于柴油发动机的不稳定涡旋测量装置包括可旋转地安装在实际柴油发动机的活塞（10）的上表面上的旋转叶片（12）。 提升旋转轴（14）连接到旋转叶片的中心旋转轴。 弹簧支柱（16）安装在柴油发动机的喷油器位置上。 弹簧（18）插入弹簧支柱并固定在提升旋转轴的上部。 负载传感器（30）安装在柴油发动机的气缸盖的上表面上并固定到弹簧的上部。 计算机（32）被连接以与称重传感器交换信号。
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公开(公告)号：KR1020080049921A
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：KR1020060120492
申请日：2006-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준규
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: An engine bed set for testing a single cylinder engine is provided to secure safety during the test and to prevent damage to a drive shaft by leveling off the single cylinder engine. An engine bed set for testing a single cylinder engine(4) includes an engine bed plate(20), and an engine bed(10). The single cylinder engine is fixed on the engine bed plate with a coupling bolt(5). The engine bed is connected with the engine bed plate. A long horizontal leveling hole(11) is formed for moving the engine bed and thereby moving the single cylinder engine. The engine bed plate has a vertical leveling bolt hole and a fine horizontal leveling hole(22) on each corner for vertical and horizontal leveling.
Abstract translation: 提供了用于测试单缸发动机的发动机床，以确保测试期间的安全性，并通过调平单缸发动机来防止损坏驱动轴。 用于测试单缸发动机（4）的机床组件包括发动机底板（20）和发动机床（10）。 单缸发动机用联轴器螺栓（5）固定在发动机底板上。 机床与机床板连接。 形成一个长的水平调平孔（11），用于使发动机床移动，从而移动单缸发动机。 发动机底板在每个拐角处都有一个垂直的调平螺栓孔和一个精细的水平调平孔（22），用于垂直和水平调平。
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