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公开(公告)号：KR1020150145601A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：KR1020140075852
申请日：2014-06-20
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/02
Abstract: 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법에관한것으로, 차량의엔진동작상황에서교류발전기의동작상태와배터리의방전전류및 전압을기반으로, 차량의배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)이교류발전기의충전단자(B+)에정상적으로체결되어있는지의여부를검출하는교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치에있어서, 차량내 교류발전기로부터출력되는듀티(duty)를주기적으로획득하는교류발전기감시부; 상기차량내 배터리의전압및 방전전류를감시하는배터리감시부; 상기교류발전기로부터출력되는듀티와상기배터리의전압및 방전전류를기반으로, 상기배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)과상기교류발전기의충전단자와의불완전체결을검출하는제어부; 및상기제어부의검출결과를출력하는출력부를포함한다.
Abstract translation: 交流发电机的配线不完全锁定检测装置及其方法技术领域本发明涉及一种交流发电机的配线不完全锁定检测装置及其方法，其目的在于提供交流发电机的配线不完全锁定检测装置，以检测用于向车辆的电池充电的充电电流的接线是否正常 交流发电机的充电端子（B +），以及基于车辆的发动机运转状态下的交流发电机的运转状态和电池的放电电流和电压的方法。 交流发电机的接线不完全锁定检测装置包括：交流发电机监控单元，用于周期性地获取从车辆内的交流发电机输出的负荷;电池监视单元，用于监测车辆内的电池的电压和放电电流; 控制单元，用于根据从交流发电机输出的负荷以及电池的电压和放电电流来检测充电端子的交流发电机和用于将充电电流传输到电池的布线之间的不完全锁定;以及输出单元，用于输出 控制单元的检测结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101898153B1
公开(公告)日：2018-10-29
申请号：KR1020160120065
申请日：2016-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명은주행중 기설정된시간간격에따른서로다른정보를수집하는단계, 서로다른정보를기 설정된형식으로변환하는단계, 변환된정보를근거로다차원공간에각 시점을위치시키는단계, 다차원공간에위치한각 시점들이기 설정된범위에포함될경우그룹화되는단계, 및그룹화된시점에수집된정보를하나의패턴으로인지하는단계를포함하는차량주행패턴을이용하는차량제어방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150071570A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158751
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P9/04
Abstract: 본발명은전압변화량과전압변화율을판단하고이를조정함으로써엔진 RPM의떨림현상을방지할수 있다. 이로인해, 고객의불만을최소화하며, 전장품의성능저하현상을방지할수 있다. 아울러, 발전기를통해연비의이득을봐야하는상황에서는전압변화량과전압변화율의변경을제한함으로써연비성능극대화를우선순위로하여연비효율을유지함과동시에엔진떨림현상을방지할수 있는발전기제어방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制发电机的方法，该发电机被配置为能够通过确定和调整电压量的变化和电压的变化率来防止发动机转速的颤动现象，从而最小化客户的不满和 防止电子部件的劣化。 此外，在通过发电机增加燃料效率的情况下，用于控制发电机的方法有条件地调节电压量的变化和电压的变化率。 因此，能够保持优先燃油效率最大化的燃料效率，同时能够防止发动机的颤抖现象。
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公开(公告)号：KR1020120097927A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：KR1020110017503
申请日：2011-02-28
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/486 , B60R16/0307 , B60Y2400/302 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: PURPOSE: A method for estimating a temperature of a battery for a vehicle is provided to accurately estimate a temperature of a battery liquid from a temperature value of surrounding battery measured by a temperature sensor after engine off in an environment where estimation of a temperature inside a battery is difficult. CONSTITUTION: A method for estimating a temperature of a battery comprises: a step of measuring a surrounding temperature through a temperature sensor mounted to outside a battery for a vehicle; a step of detecting an engine state of a vehicle by a control part having a wake-up function; a step of continuously estimating a temperature of a battery liquid at engine-off by using a estimation function that a temperature change of the battery liquid to a battery-surrounding temperature value every wake up is embodied to a low pass filter(LPF) by the control part when an engine-off state. [Reference numerals] (AA) Temperature; (BB) Time; (CC) In here, t means time; (DD) Estimated temperature of a battery liquid(present invention); (EE) Estimated temperature of a battery liquid(prior art); (FF) Measured temperature of a battery liquid
Abstract translation: 目的：提供一种用于估计车辆的电池的温度的方法，用于在发动机关闭之后的温度传感器测量的周围电池的温度值中准确估计电池液体的温度， 电池很困难 构成：用于估计电池温度的方法包括：通过安装在车辆电池外部的温度传感器测量周围温度的步骤; 通过具有唤醒功能的控制部检测车辆的发动机状态的步骤; 通过使用将电池液体的温度变化为每次唤醒的电池周围温度值的温度变化体现为低通滤波器（LPF）的推定功能，连续地估计发动机关闭时的电池液体的温度的步骤 发动机关闭状态时控制部件。 （标号）（AA）温度; （BB）时间; （CC）在这里，t表示时间; （DD）电池液体的预计温度（本发明）; （EE）电池液体的估计温度（现有技术）; （FF）电池液体的测量温度
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公开(公告)号：KR101601436B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140075852
申请日：2014-06-20
IPC: G01R31/02
Abstract: 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법에관한것으로, 차량의엔진동작상황에서교류발전기의동작상태와배터리의방전전류및 전압을기반으로, 차량의배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)이교류발전기의충전단자(B+)에정상적으로체결되어있는지의여부를검출하는교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치에있어서, 차량내 교류발전기로부터출력되는듀티(duty)를주기적으로획득하는교류발전기감시부; 상기차량내 배터리의전압및 방전전류를감시하는배터리감시부; 상기교류발전기로부터출력되는듀티와상기배터리의전압및 방전전류를기반으로, 상기배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)과상기교류발전기의충전단자와의불완전체결을검출하는제어부; 및상기제어부의검출결과를출력하는출력부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101567650B1
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020130158751
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전압변화량과전압변화율을판단하고이를조정함으로써엔진 RPM의떨림현상을방지할수 있다. 이로인해, 고객의불만을최소화하며, 전장품의성능저하현상을방지할수 있다. 아울러, 발전기를통해연비의이득을봐야하는상황에서는전압변화량과전압변화율의변경을제한함으로써연비성능극대화를우선순위로하여연비효율을유지함과동시에엔진떨림현상을방지할수 있는발전기제어방법이소개된다.
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