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公开(公告)号：KR1020170071081A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150178993
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1811 , B60L11/1872 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은주 배터리의전력으로보조배터리를충전할수 있는차량에서보조배터리를효율적으로충전하는방법및 그를수행하기위한충전시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용보조배터리충전시스템의제어방법은, 보조배터리의현재충전전류값을획득하는단계; 상기현재충전전류값이제한범위이상인경우타이머를시작하는단계; 상기타이머값 및상기보조배터리의온도정보를기반으로제한전류값을갱신하는단계; 및상기갱신된제한전류값을이용하여충전목표전압을조절하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种对能够利用主电池的电力对辅助电池充电的车辆中的辅助电池进行有效充电的方法以及用于执行该方法的充电系统。 根据本发明实施例的控制车辆的辅助电池充电系统的方法包括：获得辅助电池的当前充电电流值; 如果当前充电电流值高于限制范围，则启动计时器; 基于定时器值和辅助电池的温度信息更新限制电流值; 并使用更新的限制电流值调整充电目标电压。
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公开(公告)号：KR101637710B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140149372
申请日：2014-10-30
CPC classification number: B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60W20/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92
Abstract: 본발명에따른 LDC(Low power DC-DC Converter) 제어회로는 LDC 출력전압및 차량내 특징인자들을감지하는감지부, 특징인자들을수신하여누적적으로저장하는저장부, 및 LDC 출력전압이리프레시동작시와동일한출력전압을유지하는동안, 차량내 보조배터리의 SOC(State Of Charge)가기 설정된시간동안기 설정된값을유지하는경우, 저장부에누적적으로저장된차량내 특징인자들을초기화하는 LDC 제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120124925A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：KR1020110042869
申请日：2011-05-06
IPC: B60W50/02 , B60R16/023 , B60W50/04
CPC classification number: B60W50/02 , B60R16/023 , B60W50/04 , G01R19/00
Abstract: PURPOSE: A dark current generation unit diagnostic device using can communications and a method thereof are provided to easily diagnose the failure of multimedia control module, chassis and vehicle body. CONSTITUTION: A dark current generation unit diagnostic device using can communications comprises a body CAN module(12), chassis CAN module(14), multimedia CAN module(16), a local switch(18), and a smart junction box(10). The body CAN module is embedded in a plurality of electric modules for the plurality of body control to check the CAN communications. The chassis CAN module is embedded in the plurality of electric modules for chassis control to check the CAN communications. The multimedia CAN module is embedded in the plurality of electric modules for multimedia control to check the CAN communications. [Reference numerals] (12) Body CAN Module; (14) Chassis CAN Module; (16) MM CAN Module; (18) Local switches(Door, Trunk, and etc); (22) Body CAN Transceiver; (24) Chassis CAN Transceiver; (26) MM CAN Transceiver; (28) Switch input; (29) Switching module; (30) B+ power; (AA) Power blocking; (BB) B+1 load group; (CC) B+2 load group; (DD) B+3 load group; (EE) CAN communication load group
Abstract translation: 目的：提供一种使用通信的暗电流发生单元诊断装置及其方法，用于容易地诊断多媒体控制模块，底盘和车体的故障。 构成：使用可通信的暗电流发生单元诊断装置包括主体CAN模块（12），机箱CAN模块（14），多媒体CAN模块（16），本地交换机（18）和智能接线盒（10） 。 车体CAN模块嵌入多个电气模块中，用于多个车身控制以检查CAN通信。 机箱CAN模块嵌入在多个电气模块中用于机箱控制，以检查CAN通信。 多媒体CAN模块嵌入在多个电子模块中用于多媒体控制，以检查CAN通信。 [参考编号]（12）车身CAN模块; （14）机箱CAN模块; （16）MM CAN模块; （18）本地开关（门，中继线等）; （22）车身CAN收发器; （24）机箱CAN收发器; （26）MM CAN收发器; （28）开关输入; （29）开关模块; （30）B +电源; （AA）电源阻塞; （BB）B + 1负载组; （CC）B + 2负载组; （DD）B + 3负载组; （EE）CAN通信负载组
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公开(公告)号：KR101838507B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR1020150178993
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L1/00 , B60L11/1811 , B60L11/1859 , B60L11/1868 , B60L11/1872 , B60L11/1887 , B60L2210/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , H02J7/0054 , H02J7/007 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7233 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은주 배터리의전력으로보조배터리를충전할수 있는차량에서보조배터리를효율적으로충전하는방법및 그를수행하기위한충전시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용보조배터리충전시스템의제어방법은, 보조배터리의현재충전전류값을획득하는단계; 상기현재충전전류값이제한범위이상인경우타이머를시작하는단계; 상기타이머값 및상기보조배터리의온도정보를기반으로제한전류값을갱신하는단계; 및상기갱신된제한전류값을이용하여충전목표전압을조절하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160050681A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140149372
申请日：2014-10-30
CPC classification number: B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60W20/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92 , B60W20/13 , B60L11/18 , B60W10/26 , B60W2510/244 , H02J7/04 , H02M3/00
Abstract: 본발명에따른 LDC(Low power DC-DC Converter) 제어회로는 LDC 출력전압및 차량내 특징인자들을감지하는감지부, 특징인자들을수신하여누적적으로저장하는저장부, 및 LDC 출력전압이리프레시동작시와동일한출력전압을유지하는동안, 차량내 배터리의 SOC(State Of Charge)가기 설정된시간동안기 설정된값을유지하는경우, 저장부에누적적으로저장된차량내 특징인자들을초기화하는 LDC 제어부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明，低功率DC-DC转换器（LDC）控制电路包括：感测单元，感测LDC输出电压和车辆中的特定因素; 接收具体因素的存储单元累积存储具体因素; 以及LDC控制单元，当所述车辆中的电池的充电状态在预定时间段内保持预设值，同时LDC输出电压维持相同的输出电压时，初始化累积存储在所述存储单元中的所述车辆中的特定因素 刷新操作。 本发明的目的是提供LDC控制方法和LDC控制电路，以防止LDC进行不必要的刷新操作，以便提高车辆的燃料效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101601436B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140075852
申请日：2014-06-20
IPC: G01R31/02
Abstract: 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법에관한것으로, 차량의엔진동작상황에서교류발전기의동작상태와배터리의방전전류및 전압을기반으로, 차량의배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)이교류발전기의충전단자(B+)에정상적으로체결되어있는지의여부를검출하는교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치에있어서, 차량내 교류발전기로부터출력되는듀티(duty)를주기적으로획득하는교류발전기감시부; 상기차량내 배터리의전압및 방전전류를감시하는배터리감시부; 상기교류발전기로부터출력되는듀티와상기배터리의전압및 방전전류를기반으로, 상기배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)과상기교류발전기의충전단자와의불완전체결을검출하는제어부; 및상기제어부의검출결과를출력하는출력부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101567650B1
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020130158751
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전압변화량과전압변화율을판단하고이를조정함으로써엔진 RPM의떨림현상을방지할수 있다. 이로인해, 고객의불만을최소화하며, 전장품의성능저하현상을방지할수 있다. 아울러, 발전기를통해연비의이득을봐야하는상황에서는전압변화량과전압변화율의변경을제한함으로써연비성능극대화를우선순위로하여연비효율을유지함과동시에엔진떨림현상을방지할수 있는발전기제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101693885B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020110042869
申请日：2011-05-06
IPC: B60W50/02 , B60R16/023 , B60W50/04
Abstract: 본발명은캔통신을이용하여차량의바디, 샤시, 멀티미디어제어모듈등과같은암전류발생전자유닛이암전류로인하여고장난여부를용이하게진단할수 있도록한 캔통신을이용한암전류발생유닛진단장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은차량의바디, 샤시, 멀티미디어제어모듈등을스마트정션박스와캔통신기반의네트워크로연결한후, 시동오프후의스립상태에서캔 통신상태를모니터링함으로써, 과다한암전류로인하여차량의바디, 샤시, 멀티미디어제어용전자모듈등이고장났는지여부를용이하게진단할수 있도록한 캔통신을이용한암전류발생유닛진단장치및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 目的：提供一种使用通信的暗电流发生单元诊断装置及其方法，用于容易地诊断多媒体控制模块，底盘和车体的故障。 构成：使用可通信的暗电流发生单元诊断装置包括主体CAN模块（12），机箱CAN模块（14），多媒体CAN模块（16），本地交换机（18）和智能接线盒（10） 。 车体CAN模块嵌入多个电气模块中，用于多个车身控制以检查CAN通信。 机箱CAN模块嵌入在多个电气模块中用于机箱控制，以检查CAN通信。 多媒体CAN模块嵌入在多个电子模块中用于多媒体控制，以检查CAN通信。 [参考编号]（12）车身CAN模块; （14）机箱CAN模块; （16）MM CAN模块; （18）本地开关（门，中继线等）; （22）车身CAN收发器; （24）机箱CAN收发器; （26）MM CAN收发器; （28）开关输入; （29）开关模块; （30）B +电源; （AA）电源阻塞; （BB）B + 1负载组; （CC）B + 2负载组; （DD）B + 3负载组; （EE）CAN通信负载组
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公开(公告)号：KR101655665B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150050397
申请日：2015-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은회생제동모드시 가변전압의제어를위한진입여부를판단할경우에고전압배터리 SOC에따른제어입력변수를추가하여주행모드중 회생제동모드단계에진입및 해제를효율적으로판단할수 있는하이브리드차량의회생제동모드시 LDC 가변전압의제어시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른하이브리드차량의회생제동모드시 LDC 가변전압의제어방법은모터의구동값, 고전압배터리 SOC 및저전압배터리 SOC를이용하여회생제동모드시 가변전압의제어를위한진입여부를판단하는단계, 상기가변전압의제어를위한진입여부에따라 LDC의가변전압값을결정하는단계및 상기 LDC 가변전압값을출력하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的再生制动模式中的低压DC-DC转换器（LDC）的可变电压的系统和方法，其有效地确定混合动力车辆的进入和释放 通过在确定是否启动了再生制动模式中的可变电压的控制的情况下，根据高电压电池的充电状态（SOC）来添加控制输入变量，来进行行驶模式中的再生制动模式。 根据本发明的实施例的用于控制混合动力车辆的再生制动模式下的LDC的可变电压的方法包括：通过使用以下步骤确定再生制动模式中的可变电压的控制是否开始的步骤 电动机的驱动值，高压电池的SOC和低压电池的SOC; 根据是否开始可变电压的控制来确定LDC的可变电压值的步骤; 以及输出LDC的可变电压值的步骤。
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公开(公告)号：KR101628516B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140152617
申请日：2014-11-05
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은하이브리드차량용직류변환장치전압가변제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는하이브리드차량에 IBS(Intelligent Battery Sensor)를적용함에따른직류변환장치전압가변제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존에최대 7가지주행조건별로 LDC 전압제어모드가결정되는것과달리, 주요 3가지주행모드별로 LDC 전압제어모드를결정하는점, 또한기존에는고전장부하의종류와무관하게 LDC 출력전압이동일한지령값으로출력되었지만, 보조배터리의과충전및 과방전제한등 보조배터리내구성을고려하여고전장부하를 2개그룹이상으로나누어 LDC 출력전압값및 그지령순서를차별화시킨점, 또한 IBS(Intelligent Battery Sensor)에의하여감지되는보조배터리의 SOC 정보등을기반으로주행모드및 보조배터리 SOC 상태에따라 LDC 출력전압지령테이블을구축할수 있도록한 점을통하여, LDC 소모에너지및 보조배터리의에너지소모량을최소화하여연비향상을도모할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압가변제어방법을제공하고자한 것이다.
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