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公开(公告)号：KR1020140131055A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020130049890
申请日：2013-05-03
Abstract: 본 발명은 자동차용 스티어링 휠의 히팅 및 쿨링 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 히팅 및 쿨링 기능이 가능한 하나의 시스템 구성을 통하여, 동절기에는 스티어링 휠을 히팅하고, 하절기에는 쿨링시킬 수 있도록 한 자동차용 스티어링 휠의 히팅 및 쿨링 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 스티어링 휠의 림 골격을 이루면서 열을 흡수하는 히트싱크와; 상기 히트싱크의 외주부에 장착되어, 전원 인가시 일면은 발열 작동되는 동시에 타면은 냉각 작동을 하는 열전소자와; 상기 히트싱크의 외주면에 감싸여지되, 소자를 제외하고 감싸여지는 단열재와; 상기 단열재의 외면에 감싸여져, 소자의 발열시 히팅되거나, 냉각 작동시 쿨링되는 열전달 시트와; 상기 열전달 시트의 외면에 차례로 감싸여지는 패드 및 커버부재; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠의 히팅 및 쿨링 장치를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆方向盘的加热和冷却系统，更具体地说，涉及一种用于车辆方向盘的加热和冷却系统，该系统在冬季加热方向盘，并且在夏季中通过一个能够加热的系统来冷却方向盘 和冷却。 提供了一种车辆方向盘的加热和冷却系统，其包括形成方向盘的轮辋框架同时吸热的散热器; 安装在所述散热器的外周部分的传热元件，以在施加电力时具有一个表面加热和另一个表面冷却; 除了传热元件之外由散热器的外周面包围的绝缘体; 当所述元件进行加热时被被加热的绝缘体的外表面包围并在所述元件执行冷却时被冷却的传热片; 以及由传热片的外表面依次包围的垫和盖构件。
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公开(公告)号：KR101428238B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120139526
申请日：2012-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/0134 , B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0136
Abstract: 외장에어백의 전개를 결정하는 외장에어백 전개방법으로서, 일정 범위의 탐지영역을 설정하고, 그 탐지영역에 들어오는 물체의 물리량을 추적하되, 물리량을 전방센서의 측정주기마다 갱신하고, 측정주기의 동안에는 단위시간마다 예측물리량을 계산하며 계산된 물리량을 기준으로 단위시간마다 전개여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 외장에어백 전개방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101428237B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120139524
申请日：2012-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/0134 , B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: 차량 전방의 탐지영역을 설정하는 설정단계; 상기 탐지영역 내의 탐지물체 중 상대속도, 오버랩 및 외장에어백의 전개로 가정시 에어백 쿠션과 충돌할 때까지 남은 시간인 TTE를 비교하여 대상물체를 선정하는 대상선정단계; 차량의 예측된 요레이트와 계측된 요레이트의 비교를 통하여 차량이 안정 또는 불안정 상태인지를 판단하는 안정판단단계; 상기 대상물체와 차량의 충돌가정시 예측된 상대속도와 오버랩이 일정수준 이상인지 판단하는 예측단계; 및 차량이 안정 상태이고, 대상물체의 예측된 상대속도와 오버랩이 일정수준 이상인 경우 외장에어백을 전개하는 전개단계;를 포함하는 외장에어백 전개방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101338062B1
公开(公告)日：2014-01-06
申请号：KR1020110119034
申请日：2011-11-15
IPC: B60W30/08 , B60R21/013 , B60W40/10
CPC classification number: B60R21/0134
Abstract: 레이저를 이용하여 차량 주변의 물체를 스캐닝하는 스캐닝센서부; 차량의 속도, 가속도, 스티어링 각도, 요레이트(YAW RATE) 및 브레이크압력을 포함하는 운행정보를 센싱하는 차량센서부; 차량의 충돌전 미리 작동되어 충돌시 탑승자를 보호하도록 마련된 안전장비부; 및 상기 스캐닝센서부와 차량센서부의 정보를 이용하여 차량과 물체의 옵셋량 및 상대속도를 파악하고, 이를 통해 충돌위험물체를 선정하며, 충돌위험물체와의 상대속도에 따라 충돌예측시간이 일정시간 이내로 근접할 경우 상기 안전장비부를 작동시키는 제어부;를 포함하는 차량의 프리크래쉬 작동장치 및 작동방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020120057944A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119516
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조상민
IPC: B60R21/203 , B60R21/20 , B62D1/04
Abstract: PURPOSE: A driver seat airbag device and an operation method thereof are provided for protecting a driver by inflating selected cushions matched with the condition of a driver independently. CONSTITUTION: A driver seat airbag device comprises a plurality of air bag cushions(51, 52, 53, 54), an inflator(60), and an airbag control unit ACU(Airbag Control Unit)(70). The plurality of air bag cushions is inflated independently. The inflator sprays gas to each air bag cushions independently. The ACU controls the inflator.
Abstract translation: 目的：提供一种驾驶员座椅安全气囊装置及其操作方法，用于通过独立地对与驾驶员的状况相匹配的选定的靠垫进行充气来保护驾驶员。 构成：驾驶员座椅安全气囊装置包括多个气囊垫（51,52,53,54），充气机（60）和气囊控制单元ACU（安全气囊控制单元）70。 多个气囊垫子独立地充气。 充气机独立地向每个气囊垫子喷射气体。 ACU控制充气机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100897262B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020060124097
申请日：2006-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조상민
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 본 발명은 스티어링 컬럼에서 운전자의 무릎이 부딪히는 위치에 있던 강체 구조물을 제거함으로써 사고시 운전자의 무릎 상해치를 낮추는 자동차의 스티어링 컬럼에 관한 것이다.
본 발명은, 스티어링 휠에 결합되어 조향 작동을 하는 스티어링 샤프트가 구비된 자동차의 스티어링 컬럼에 있어서, 상기 스티어링 샤프트 외부에 설치되어 있는 블록; 상기 블록을 감싸는 컬럼 튜브; 상기 컬럼 튜브 외부에 설치되며 텔레스코핑 작동을 위한 텔레 가이드홀과 상기 컬럼 튜브를 조이기 위한 고정부가 구비된 메인 하우징; 상기 메인 하우징 상부에 설치되며 틸팅 작동을 위한 틸트 가이드홀이 형성되어 있는 틸트 브라켓; 상기 틸트 브라켓과 상기 메인 하우징을 통하여 상기 블록에 고정 결합되어있으며, 상기 컬럼 튜브의 위치를 고정하기 위한 고정 유닛; 그리고 상기 틸트 브라켓 외측에 배치되어 있으며, 상기 고정 유닛에 연결되어 그 작동을 조절하는 작동 레버;를 포함할 수 있다.
스티어링 컬럼(steering column), 스티어링 휠(steering wheel), 스티어링 샤프트(steering shaft)Abstract translation: 本发明涉及一种汽车的转向柱降低驾驶员谁是在一个位置，击中转向柱除去司机膝部的刚性结构的膝伤事故的价值。
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公开(公告)号：KR1020080052074A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060124097
申请日：2006-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조상민
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: A steering column of a vehicle is provided to operate a telescoping function and a tilting function by forming a main housing having a telescope guide hole and a tilt bracket having a tilt guide hole. A steering column of a vehicle comprises a block wrapping a steering shaft, a column tube(120) wrapping the block, a main housing(110), a tilt bracket(130), a fixing unit(170), and an operating lever(140). The main housing installed at the outside of the column tube has a telescope guide hole for the telescoping operation, and a fastening part for fastening the column tube. The tilt bracket placed at the upper part of the main housing includes a tilt guide hole for the tilting operation. The fixing unit fixed on the block through the tilt bracket and the main housing fixes the position of the column tube. The operation lever placed at the outside of the tilt bracket adjusts operation of the fixing unit.
Abstract translation: 提供车辆的转向柱以通过形成具有望远镜导向孔的主壳体和具有倾斜导向孔的倾斜支架来操作伸缩功能和倾斜功能。 车辆的转向柱包括包裹转向轴的块，包围该块的柱管（120），主壳体（110），倾斜托架（130），固定单元（170）和操作杆 140）。 安装在柱管外侧的主壳体具有用于伸缩操作的望远镜导向孔和用于紧固柱管的紧固部件。 放置在主壳体上部的倾斜支架包括用于倾斜操作的倾斜导向孔。 固定单元通过倾斜支架固定在块上，主壳体固定柱管的位置。 放置在倾斜托架的外侧的操作杆调节定影单元的操作。
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公开(公告)号：KR101514083B1
公开(公告)日：2015-04-21
申请号：KR1020090091075
申请日：2009-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 오토리브 디벨로프먼트 에이비
Abstract: 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량의 상태에 따라 엠블럼 조명 색 및 발광시간을 제어하여 운전자에게 차량의 상태를 알려주도록 구성되는 조명 엠블럼 장치 및 그 제어방법을 제공하는데 목적이 있다.
본 발명에 의한 조명 엠블럼 장치 및 그 제어방법을 이용하면, 엠블럼조립체의 조명수단에 의해 시각적으로 심미감을 주는 효과가 있으며, 차량의 각종 상태에 따라 상기 조명수단의 색 및 발광시간이 다르게 나타남으로서 운전자가 차량의 상태를 용이하게 확인 할 수 있는 효과가 있다.
통신, 엠블럼, 조명, 제어-
公开(公告)号：KR1020140141849A
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：KR1020130062789
申请日：2013-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조상민
IPC: B62D1/06
Abstract: 본 발명은 조향 장치의 온도 제어 방법 및 이에 사용되는 온도 조절 장치에 관한 것으로서, 조향 장치의 제어부가 온도 조절 소자에 전류를 인가할지 여부를 입력받는 단계, 제어부가 상기 온도 조절 소자에 전류를 인가할 시간을 입력받는 단계, 제어부가 작동시킬 블로워 모터의 개수를 입력받는 단계, 제어부가 상기 블로워 모터의 동작 시간을 입력받는 단계, 입력받은 온도 조절 소자에 전류를 인가할 시간, 제어부가 작동시킬 블로워 모터의 개수 및 블로워 모터의 동작 시간에 따라, 상기 제어부가 상기 열 조절 소자 및 상기 블로워 모터를 작동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 열전 소자를 이용하여 조향 장치의 손잡이부의 온도를 높일 수도 있고 낮출 수도 있어서 계절에 따라 운전자에게 다양한 편의를 제공할 수 있는 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种控制转向装置的温度的方法和控制温度的装置。 根据本发明，用于控制转向装置的温度的方法包括：接收转向装置的控制单元是否向温度控制元件施加电流的步骤; 接收控制单元向温度控制元件施加电流的时间的步骤; 接收由所述控制单元操作的鼓风电动机的数量的步骤; 接收由控制单元操作的鼓风机电动机的操作时间的步骤; 以及允许控制单元根据电流施加到温度控制元件的接收时间，由控制单元操作的送风电动机的接收次数和温度控制元件和鼓风电动机的操作的步骤，以及 接收由控制单元操作的鼓风机的运转时间。 本发明通过增加或降低使用热电元件的转向装置的手柄部分的温度来提供根据季节为用户提供便利的效果。
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公开(公告)号：KR101449292B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130063324
申请日：2013-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q5/003 , B60R21/2037 , Y10T74/20293
Abstract: The present invention relates to a horn switch device for a steering wheel. The horn switch is installed on a steering wheel of a vehicle and generates alarm sound as a driver wants. According to the present invention, a link plate assembly, linked with the operation of a center module, is applied so as to make the center module move vertically to operate a horn switch by movements of the link plate assembly using a principle of leverage. As above, the present invention provides a new method of operating a horn switch in the vertical direction. Therefore, the horn switch device can be designed more freely in order to, for example, reduce a gap between a steering wheel and a center module. According to the present invention, the operating quality of a horn can be ensured.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于方向盘的喇叭开关装置。 喇叭开关安装在车辆的方向盘上，并产生驾驶员想要的报警声。 根据本发明，应用与中心模块的操作相联系的链板组件，以便使中心模块垂直移动，以通过使用杠杆原理的链板组件的运动操作喇叭开关。 如上所述，本发明提供了一种在垂直方向上操作喇叭开关的新方法。 因此，喇叭开关装置可以更自由地设计，以便例如减小方向盘和中央模块之间的间隙。 根据本发明，可以确保喇叭的操作质量。
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