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公开(公告)号：KR101714061B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110025067
申请日：2011-03-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: H01M4/8825 , H01M4/8807 , H01M4/8892 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지용전극의제조방법에관한것으로서, 연료전지의운전기간동안적합한촉매층및 기공구조를지속적으로유지할수 있으면서다양한크기및 분포의기공구조를갖는전극을제조할수 있고, 촉매층구조와기공구조의제어가용이한연료전지용전극제조방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 나노미터또는마이크로미터단위의기공구조를갖는판상구조의다공성메탈폼 또는메탈에어로겔을제공하는과정과, 상기메탈폼 또는메탈에어로겔에촉매를고정하여촉매층일체형의전극을제조하는과정을포함하는고분자전해질막연료전지용촉매층일체형전극의제조방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明提供一种高分子电解质膜燃料电池用电极。 在一个实施方案中，提供了一种平面纳米孔或微孔金属泡沫或金属气凝胶结构，其中形成通过在金属泡沫或金属气凝胶中固定催化剂而整体形成催化剂层的电极。
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公开(公告)号：KR1020170136300A
公开(公告)日：2017-12-11
申请号：KR1020160068206
申请日：2016-06-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/00 , H01M8/1018
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명의한 실시예에따른연료전지의제조방법은고분자바인더를건조시키고분말화하는단계, 분말화된상기고분자바인더와촉매를혼합하는단계, 혼합된상기고분자바인더와상기촉매를용매에분산시키는단계, 그리고용매에분산된상기고분자바인더와상기촉매를이용하여촉매층을형성하는단계를포함한다.
Abstract translation: 制造根据本发明的一个实施方式的燃料电池的方法是将分散混合干燥该聚合物粘合剂的步骤的步骤，并且粉碎的，粉末状的所述聚合物粘结剂和催化剂，所述聚合物粘合剂的混合物中，并在溶剂中的催化剂 并且使用聚合物粘合剂和分散在溶剂中的催化剂形成催化剂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101926910B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020160042383
申请日：2016-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B32B27/06 , H01M8/1004 , B32B5/18 , B32B7/12 , B32B37/12 , C09J133/00 , C09J163/00
Abstract: 본 발명은 이형성을 향상시켜 전해질막의 양면에 전극을 견고하게 접할 수 있을 뿐만 아니라 저온저압 조건에서도 전극막 접합체의 연속 제조를 용이하게 구현할 수 있는 전극막 접합체용 이형지 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 전극막 접합체용 이형지는 표면에 전극이 코팅되는 제1필름; 및 상기 제1필름의 이면에 접합되고, 상기 제1필름 보다 큰 인장강도를 가진 제2필름;을 포함하고, 상기 제1필름은 비점착성 및 이형성을 가진 PTFE(Polytetrafluoroethylene)재질로 이루어질 수 있다.-
公开(公告)号：KR101845786B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160092799
申请日：2016-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/96 , B01J35/10 , B01J37/04 , B01J37/08 , H01M4/8663 , H01M4/8814 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/9041 , H01M4/926 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지용전극의제조방법및 그전극에관한것으로서, 보다상세하게는, 카본지지체, 금속촉매, 바인더및 제 1 분산용매를혼합시켜제 1 혼합용액을생성하는혼합단계; 상기제 1 혼합용액을건조시켜제 1 혼합용액건조체를생성하는건조단계; 상기제 1 혼합용액건조체에열을가하는열처리단계; 상기열처리된제 1 혼합용액건조체를제 2 분산용매에용해시켜제 2 혼합용액을생성하는제 2 혼합용액생성단계; 상기제 2 혼합용액을이형지상에코팅한후 건조시켜전극을생성하는이형지코팅단계; 를포함하여구성되는것을특징으로하는연료전지용전극의제조방법및 그전극이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020180010541A
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR1020160092799
申请日：2016-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/96 , B01J35/10 , B01J37/04 , B01J37/08 , H01M4/8663 , H01M4/8814 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/9041 , H01M4/926 , H01M8/1004 , Y02P70/56 , H01M4/86 , H01M4/9083 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지용전극의제조방법및 그전극에관한것으로서, 보다상세하게는, 카본지지체, 금속촉매, 바인더및 제 1 분산용매를혼합시켜제 1 혼합용액을생성하는혼합단계; 상기제 1 혼합용액을건조시켜제 1 혼합용액건조체를생성하는건조단계; 상기제 1 혼합용액건조체에열을가하는열처리단계; 상기열처리된제 1 혼합용액건조체를제 2 분산용매에용해시켜제 2 혼합용액을생성하는제 2 혼합용액생성단계; 상기제 2 혼합용액을이형지상에코팅한후 건조시켜전극을생성하는이형지코팅단계; 를포함하여구성되는것을특징으로하는연료전지용전극의제조방법및 그전극이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及的制造方法的混合步骤和一个燃料电池用电极的电极，更具体地，通过混合碳载体，金属催化剂，粘合剂和第一色散溶剂中以产生第一混合溶液; 干燥步骤，干燥第一混合溶液以产生第一混合溶液干燥体; 对第一混合液干燥体加热的热处理工序; 第二混合溶液制备步骤，将干燥的第一混合溶液溶解在第二分散溶剂中以制备第二混合溶液; 第二释放溶液涂布步骤，将第二混合溶液涂布在离型纸上并干燥该溶液以形成电极; 公开了一种制造用于燃料电池的电极及其电极的方法。
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公开(公告)号：KR1020170114815A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160042383
申请日：2016-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B32B27/06 , H01M8/1004 , B32B5/18 , B32B7/12 , B32B37/12 , C09J133/00 , C09J163/00
CPC classification number: H01M4/8814 , B32B27/08 , H01M4/8605 , H01M4/8857 , H01M4/8896 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은이형성을향상시켜전해질막의양면에전극을견고하게접할수 있을뿐만아니라저온저압조건에서도전극막접합체의연속제조를용이하게구현할수 있는전극막접합체용이형지및 그의제조방법에관한것이다. 본발명에의한전극막접합체용이형지는표면에전극이코팅되는제1필름; 및상기제1필름의이면에접합되고, 상기제1필름보다큰 인장강도를가진제2필름;을포함하고, 상기제1필름은비점착성및 이형성을가진 PTFE(Polytetrafluoroethylene)재질로이루어질수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连续制造防粘纸可以很容易地被实现，并且其中所述电极膜贴合制造膜电极接合体的制造方法，以改善的形成，以及jeophalsu硬化电极在两侧低的温度和压力条件下，电解质膜。 根据本发明的电极膜接合体容易形式包括：第一膜，其上电极被涂覆在表面上; 并结合到所述第一膜的后表面，具有抗张强度大于所述第一膜，以及包括该第二膜，所述第一可与具有第一粘合剂和可剥离膜高恩妃PTFE（聚四氟乙烯）材料来实现的。
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公开(公告)号：KR1020120107397A
公开(公告)日：2012-10-02
申请号：KR1020110025067
申请日：2011-03-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: H01M4/8825 , H01M4/8807 , H01M4/8892 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of an electrode for a fuel cell is provided to continuously maintain a catalyst layer and a porous structure for operation of a fuel cell, to be able to manufacture a pore structure with various sizes and distributions, and to facilitate control of the catalyst layer and the porous structure. CONSTITUTION: A manufacturing method of a Catalyst layer-combined electrode for a polymer electrolyte membrane fuel cell comprises: a step of providing plate-like porous metal foam(2,2a,2b) or a metal aerogel having a porous structure of nanometer or micron size; a step of manufacturing a catalyst layer-integrated electrode by fixing a catalyst to the metal foam or metal aerogel. The manufacturing method additionally comprises a step of impregnating an ion-conducting material into the catalyst layer-integrated electrode. [Reference numerals] (AA,EE) Gas; (BB,FF) Liquid; (CC) Large pores; (DD) Small pores; (GG,JJ) Electron; (HH, II) Ion
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的电极的制造方法，以连续地维持燃料电池的催化剂层和多孔结构，以能够制造各种尺寸和分布的孔结构，并且有助于控制 催化剂层和多孔结构。 构成：用于聚合物电解质膜燃料电池的催化剂层组合电极的制造方法包括：提供板状多孔金属泡沫（2,2a，2b）或具有纳米或微米多孔结构的金属气凝胶的步骤 尺寸; 通过将催化剂固定到金属泡沫或金属气凝胶来制造催化剂层一体化电极的步骤。 该制造方法还包括将离子传导材料浸渍到催化剂层一体化电极中的步骤。 （标号）（AA，EE）气体; （BB，FF）液体; （CC）大孔; （DD）小孔; （GG，JJ）电子; （HH，II）离子
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