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公开(公告)号：KR102237054B1
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：KR1020150176704A
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
Abstract: 본 발명은 엑티브 에어 플랩의 구동장치, 이를 포함하는 엑티브 에어 플랩 및 그 작동방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 엑티브 에어 플랩의 구동장치는 엔진에서 가열된 냉각수가 내부로 유입되며, 유입된 냉각수를 냉각하는 라디에이터(100); 상기 엔진에서 가열된 냉각수에 의해 상기 라디에이터(100) 내부의 냉각수가 팽창함에 따라, 상기 라디에이터(100)에서 유출되는 냉각수를 저장하는 리저버탱크(200); 상기 라디에이터(100)와 상기 리저버탱크(200)를 연통하여, 상기 라디에이터(100)에서 유출된 냉각수를 상기 리저버탱크(200)로 전달하는 드레인파이프(300); 및 상기 라디에이터(100)의 내부의 냉각수가 팽창함에 따라, 상기 라디에이터(100)와 연통된 상기 리저버탱크(200)에서 유출되는 냉각수를 이용하여, 엑티브 에어 플랩을 개방 또는 폐쇄하는 부스터(400);를 포함한다. 본 발명에 따르면, ECU의 제어 없이 냉각수온에 따라 물리적으로 플랩을 개방 또는 폐쇄하므로, 엔진룸 내부온도가 상승하더라도 필요에 따라 적절하게 플랩을 개방 또는 폐쇄할 수 있다. 또한, 라디에이터의 냉각수의 압력을 이용하여 플랩을 개폐하므로, 엑츄에이터를 생략하여, 차량의 원가를 절감할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020060062508A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040101370
申请日：2004-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 자동차가 고속으로 주행할 때 도어 패널과 차체 사이드 패널 사이에 틈새가 벌어지는 것을 방지하여 차체의 강성 품질을 향상시킬 수 있도록 마련된 자동차의 도어 횡강성 보강장치에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 도어 횡강성 보강장치는, 자동차 도어 패널과 이와 대응되는 차체 사이드 패널에 각각 극성을 달리하여 장착되는 전자석, 자동차 바퀴에 설치된 브레이크 캘리퍼 상에 장착되는 전류 유도 코일과 자동차 바퀴와 함께 회전되면서 상기 전류 유도 코일에 기전력을 발생시키도록 브레이크 디스크 상에 장착되는 자기장 발생 휠로 구성된 기전력 발생부, 상기 전자석과 전류 유도 코일을 연결하는 회로 상에 설치되는 정류기를 포함한다.
도어 패널, 횡강성, 부압, 전자석,-
公开(公告)号：KR1020170069473A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176704
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
Abstract: 본발명은엑티브에어플랩의구동장치, 이를포함하는엑티브에어플랩및 그작동방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른엑티브에어플랩의구동장치는엔진에서가열된냉각수가내부로유입되며, 유입된냉각수를냉각하는라디에이터(100); 상기엔진에서가열된냉각수에의해상기라디에이터(100) 내부의냉각수가팽창함에따라, 상기라디에이터(100)에서유출되는냉각수를저장하는리저버탱크(200); 상기라디에이터(100)와상기리저버탱크(200)를연통하여, 상기라디에이터(100)에서유출된냉각수를상기리저버탱크(200)로전달하는드레인파이프(300); 및상기라디에이터(100)의내부의냉각수가팽창함에따라, 상기라디에이터(100)와연통된상기리저버탱크(200)에서유출되는냉각수를이용하여, 엑티브에어플랩을개방또는폐쇄하는부스터(400);를포함한다. 본발명에따르면, ECU의제어없이냉각수온에따라물리적으로플랩을개방또는폐쇄하므로, 엔진룸내부온도가상승하더라도필요에따라적절하게플랩을개방또는폐쇄할수 있다. 또한, 라디에이터의냉각수의압력을이용하여플랩을개폐하므로, 엑츄에이터를생략하여, 차량의원가를절감할수 있다.
Abstract translation: 用于主动风门片的驱动装置，包括其的主动风门片及其操作方法技术领域本发明涉及用于主动风门片的驱动装置， 根据本发明实施例的用于驱动主动风门片的设备包括：散热器100，用于冷却在发动机中流动的冷却水; 用于储存从散热器100流出的冷却水作为散热器100内部的冷却水的储水箱200通过由发动机加热的冷却水而膨胀; 排水管300穿过散热器100和储水箱200以将从散热器100排出的冷却水传递到储水箱200; 作为散热器100内部的冷却水，使用从与散热器100连通的贮水箱200流出的冷却水来开闭主动风门片的增压器400， 它包括。 根据本发明，由于在没有ECU的控制的情况下根据冷却水温度物理地打开或关闭挡板，所以即使发动机室的内部温度升高，挡板也可以根据需要适当地打开或关闭。 此外，由于通过使用散热器的冷却水的压力来打开和关闭挡板，因此可以省略致动器，并且可以降低车辆的成本。
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公开(公告)号：KR1020080044536A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：KR1020060113498
申请日：2006-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/00
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/019 , B60G2204/113 , B60G2800/01 , B60G2800/244 , B60G2800/246 , B60G2800/704 , B60G2800/984 , B60Y2300/0223 , B60Y2300/0227 , B60Y2400/304
Abstract: A pose control device of a vehicle is provided to predict dynamic characteristics of the vehicle according to deformed amount of a ground-contacting surface of tires, and to control characteristics of a suspension. A pose control device of a vehicle comprises an ignition detecting unit(10), a speed change shift detecting unit(20), an acceleration detecting unit(30), a suspension(60), a tire pressure detecting device(40) and a control unit(50). The ignition detecting unit outputs information of contacts selected by an ignition key. The speed change shift detecting unit outputs range information of the speed change shift selected by a shift lever. The acceleration detecting unit is mounted in a predetermined position of the suspension, and detects load transfer and acceleration of the load transfer of a vehicle frame. The suspension controls damping force so as to control pose of the vehicle. The tire pressure detecting device detects pressure of each tire and outputs pressure information. The control unit predicts dynamic characteristics of the vehicle according to deformed amount of a ground-contacting surface of tires, and controls the damping force of each suspension.
Abstract translation: 提供一种车辆的姿态控制装置，用于根据轮胎的地面接触表面的变形量预测车辆的动态特性，并且控制悬架的特性。 车辆的姿势控制装置包括点火检测单元（10），变速换档检测单元（20），加速度检测单元（30），悬架（60），轮胎压力检测装置（40）和 控制单元（50）。 点火检测单元输出由点火钥匙选择的触点的信息。 变速换档检测单元输出由变速杆选择的变速档位的范围信息。 加速度检测单元安装在悬架的预定位置，并且检测车架的载荷传递的载荷传递和加速。 悬架控制阻尼力，以便控制车辆的姿态。 轮胎压力检测装置检测各轮胎的压力并输出压力信息。 控制单元根据轮胎的地面接触面的变形量预测车辆的动态特性，并控制各悬架的阻尼力。
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公开(公告)号：KR1020080042613A
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：KR1020060111291
申请日：2006-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
Abstract: A system for removing moisture from the inside of a vehicle is provided to change an air flowing path by employing a condenser in an air conditioner to prevent a fogging phenomenon. A system for removing moisture from the inside of a vehicle includes a sensor and an air conditioner(200). The sensor is mounted on the side of a wind shield glass of a vehicle to detect an external temperature, an internal temperature, and moisture in a vehicle chamber. The air conditioner includes an air blower(220), an air filter(210), a plurality of condensers(240), and an air flowing switching door(250). The air blower sucks contaminated air. The condenser forcefully condenses moisture of air introduced into the air blower. The air flowing switching door guides an air to a negative ion generator after passing through the air.
Abstract translation: 提供一种用于从车辆内部除去水分的系统，以通过在空调机中使用冷凝器来改变空气流动路径，以防止起雾现象。 用于从车辆内部除去水分的系统包括传感器和空调（200）。 传感器安装在车辆的防风玻璃的侧面上，以检测车厢内的外部温度，内部温度和湿气。 空气调节机构包括鼓风机（220），空气过滤器（210），多个冷凝器（240）和空气流通切换门（250）。 鼓风机吸入受污染的空气。 冷凝器强制地冷凝引入鼓风机的空气的水分。 空气流通切换门在通过空气后将空气引导到负离子发生器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102237054B1
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：KR1020150176704
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
Abstract: 본발명은엑티브에어플랩의구동장치, 이를포함하는엑티브에어플랩및 그작동방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른엑티브에어플랩의구동장치는엔진에서가열된냉각수가내부로유입되며, 유입된냉각수를냉각하는라디에이터(100); 상기엔진에서가열된냉각수에의해상기라디에이터(100) 내부의냉각수가팽창함에따라, 상기라디에이터(100)에서유출되는냉각수를저장하는리저버탱크(200); 상기라디에이터(100)와상기리저버탱크(200)를연통하여, 상기라디에이터(100)에서유출된냉각수를상기리저버탱크(200)로전달하는드레인파이프(300); 및상기라디에이터(100)의내부의냉각수가팽창함에따라, 상기라디에이터(100)와연통된상기리저버탱크(200)에서유출되는냉각수를이용하여, 엑티브에어플랩을개방또는폐쇄하는부스터(400);를포함한다. 본발명에따르면, ECU의제어없이냉각수온에따라물리적으로플랩을개방또는폐쇄하므로, 엔진룸내부온도가상승하더라도필요에따라적절하게플랩을개방또는폐쇄할수 있다. 또한, 라디에이터의냉각수의압력을이용하여플랩을개폐하므로, 엑츄에이터를생략하여, 차량의원가를절감할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130104872A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120026791
申请日：2012-03-15
CPC classification number: B60J7/043
Abstract: PURPOSE: A flotation preventing device for sunroof glass and a sunroof assembly including the same are provided to simply prevent the sunroof glass from being floated with a pressure difference between the indoor and the outdoor. CONSTITUTION: A flotation preventing device (100) for sunroof glass (5) comprises a holder (10) and connection units (70, 80). The holder is comprised in between a roof panel (1) and a weather strip (7). The holder supports the weather strip and fixes the front end of the sunroof glass compressing the weather strip. The connection units fix the holder to a sunroof frame (3) and the weather strip.
Abstract translation: 目的：提供一种天窗玻璃的浮选防止装置及包括其的天窗组件，以简单地防止天窗玻璃与室内和室外之间的压力差漂浮。 构成：用于天窗玻璃（5）的浮选防止装置（100）包括保持器（10）和连接单元（70,80）。 支架包括在屋顶板（1）和防风条（7）之间。 支架支撑天气条，并固定天窗玻璃的前端，压缩天气条。 连接单元将支架固定到天窗框架（3）和天气条。
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公开(公告)号：KR100717308B1
公开(公告)日：2007-05-15
申请号：KR1020050120953
申请日：2005-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
Abstract: 차량 제어 방법에 의하면 횡풍의 주파수 영역 및 횡풍의 힘을 기초로 차량을 제어하므로 차량의 주행 안정성이 향상되며, 운전자의 안락감이 향상될 수 있다. 또한, 압전센서를 제외한 다른 장치가 불필요하므로 비용이 감소될 수 있다.
횡풍, 주파수, 차량 거동 제어 시스템(ESP), 전동식 파워 스티어링 장치(EPS),Abstract translation: 根据车辆控制方法，由于基于横风的力和横风的频率范围来控制车辆，因此车辆的行驶稳定性得到改善并且驾驶员的舒适度可以提高。 另外，由于不需要压电传感器以外的装置，所以可以降低成本。
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公开(公告)号：KR1020060062293A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040101078
申请日：2004-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정식
IPC: B60J10/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 프레임리스 도어용 웨더스트립과 도어 글래스 밀착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 글래스의 상단을 지지하는 프레임이 제거된 프레임리스 도어의 웨더스트립과 도어 글래스의 밀착력을 향상시켜 풍절음등을 감소시킨 자동차의 프레임리스 도어용 웨더스트립과 도어 글래스 밀착 구조에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 프레임리스 자동차의 도어 글래스와 웨더 스트립 사이의 밀착성을 향상시켜 수밀성을 향상시킴과 아울러 풍절음의 유입을 억제함으로써 프레임리스 자동차의 품질을 향상시킬 수 있는 자동차의 프레임리스 도어용 웨더스트립과 도어 글래스 밀착 구조를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 도어의 설치 위치인 차체에 설치됨과 아울러 도어 글래스(51)가 상승하여 밀착되도록 밀착부(52)가 형성된 웨더 스트립(53)을 포함하는 자동차의 프레임리스 도어용 웨더스트립과 도어 글래스 밀착 구조에 있어서, 상기한 도어 글래스(51)가 웨더 스트립(53)에 밀착되었을 때 도어 글래스(51)를 사이에 두고 양측에 위치되는 밀착부(52)와 날개부(55)에 내장된 와이어(1)와, 상기한 와이어(1)에 같은 방향의 전류를 인가하도록 설치된 배터리(B)와, 상기한 도어 글래스(51)가 상승하여 밀착부(52)를 압박하면 와이어(1)에 전류를 인가하고 하강하면 전류를 차단하도록 도어 내부에 설치된 전원 제어 수단을 포함함을 특징으로 한다.
웨더스트립, 프레임리스 도어용 웨더스트립-
公开(公告)号：KR101416359B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120026791
申请日：2012-03-15
CPC classification number: B60J7/043
Abstract: 선루프 글래스 부상 방지장치가 개시된다. 개시된 선루프 글래스 부상 방지장치는 선루프 글래스의 전방 단부에 대응하여 구비되며, 상기 선루프 글래스의 전방 단부를 구속하는 적어도 하나의 홀더;를 포함한다.
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