公开(公告)号：KR101416359B1

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：KR1020120026791

申请日：2012-03-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정호기 ,  송시철 ,  김기환 ,  전승 ,  조정식

IPC: B60J10/90 ,  B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043

Abstract: 선루프 글래스 부상 방지장치가 개시된다. 개시된 선루프 글래스 부상 방지장치는 선루프 글래스의 전방 단부에 대응하여 구비되며, 상기 선루프 글래스의 전방 단부를 구속하는 적어도 하나의 홀더;를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020130104872A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：KR1020120026791

申请日：2012-03-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정호기 ,  송시철 ,  김기환 ,  전승 ,  조정식

IPC: B60J10/90 ,  B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043

Abstract: PURPOSE: A flotation preventing device for sunroof glass and a sunroof assembly including the same are provided to simply prevent the sunroof glass from being floated with a pressure difference between the indoor and the outdoor. CONSTITUTION: A flotation preventing device (100) for sunroof glass (5) comprises a holder (10) and connection units (70, 80). The holder is comprised in between a roof panel (1) and a weather strip (7). The holder supports the weather strip and fixes the front end of the sunroof glass compressing the weather strip. The connection units fix the holder to a sunroof frame (3) and the weather strip.

Abstract translation: 目的：提供一种天窗玻璃的浮选防止装置及包括其的天窗组件，以简单地防止天窗玻璃与室内和室外之间的压力差漂浮。 构成：用于天窗玻璃（5）的浮选防止装置（100）包括保持器（10）和连接单元（70,80）。 支架包括在屋顶板（1）和防风条（7）之间。 支架支撑天气条，并固定天窗玻璃的前端，压缩天气条。 连接单元将支架固定到天窗框架（3）和天气条。

公开(公告)号：KR101526738B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020130156183

申请日：2013-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손병철 ,  노동관 ,  전승

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/081

Abstract: 본발명은자동차용가변형카울탑커버에관한것으로서, 더욱상세하게는차량의전면부풍절음을줄이기위하여상하로가변하는가변형카울탑커버에관한것이다. 즉, 본발명은엔진커버가정지시및 가속시각회전하는것을이용하여, 저속주행및 정지시에는카울탑커버를본래위치로하강시켜운전자의하방시계를확보할수 있고, 고속주행시에는카울탑커버를승강시켜와이퍼를가려줄수 있도록함으로써, 고속주행에따른전면풍절음을줄일수 있는자동차용가변형카울탑커버를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种可变地驱动车辆的车顶盖的装置。 更具体地，水平地安装有罩盖顶盖，以减少车辆前侧的风噪声。 因此，当发动机盖低速运转时，本发明能够使整流罩顶盖下降到原来的位置，并且在发动机盖停止并加速时发动机盖的角度旋转而停止。 在高速驾驶期间，整流罩顶盖被提升以覆盖刮水器，以便根据高速驾驶减少额定风量。

公开(公告)号：KR1020140088634A

公开(公告)日：2014-07-11

申请号：KR1020120148348

申请日：2012-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전승 ,  최승우 ,  노동관 ,  손병철 ,  이재운

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/20

Abstract: The present invention relates to a gearbox housing structure for reducing vibration and noise and, more specifically, to a gearbox housing structure for reducing vibration and noise, which has an extended diameter of a passage wider than a diameter of a passage formed on an existing gearbox housing in order to solve a difference in noise and vibration generated as an effective diameter of the passage is reduced, and a flow diameter is reduced by flow separation at an inner opening part of the passage vertically formed on an inner surface of the gearbox housing.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于减少振动和噪音的齿轮箱壳体结构，更具体地说，涉及用于减少振动和噪声的齿轮箱壳体结构，其具有比形成在现有齿轮箱上的通道直径更大的通道的直径 为了解决由于通道的有效直径而产生的噪音和振动的差异，并且在垂直形成在齿轮箱壳体的内表面上的通道的内部开口部分处的流动分离减小了流径。