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公开(公告)号：KR100534953B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030085378
申请日：2003-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트백의 내부에 다수개의 작동유 내장형 백을 설치하여, 작동유 내장형 백내의 작동유 유출입에 따라 완충을 위한 헤드레스트의 승하강이 이루어지도록 한 구조의 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트백의 내부에 승객의 등에 의하여 밀림 가능하게 장착되는 가압판과; 상기 가압판의 후면에 소정의 간격으로 배치되며 시트백 프레임에 고정 장착되는 다수개의 작동유 내장형 백과; 상기 작동유 내장형 백의 각 출구와 연결되는 수평 연결관과; 상기 수평연결관으로부터 분기된 수직 연결관과; 상기 수직 연결관의 상단에 연결된 분기관과; 상기 수직연결관의 중간 부분에 설치되는 밸브와; 상기 분기관의 각 출구와 연결되며 시트백 프레임에 고정 장착되는 한 쌍의 실린더와; 상기 실린더의 내부에 승하강 가능하게 설치되는 헤드레스트 스테이로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020050029489A
公开(公告)日：2005-03-28
申请号：KR1020030065782
申请日：2003-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: B60N2/48
Abstract: A neck anti-injury device for a headrest of a vehicle is provided to protect passengers from whiplash injury by interlockingly operating a load transmitting unit, a wire link unit, and the headrest and to use effectively an inner space of a seat back. A neck anti-injury device for a headrest(31) of a vehicle is composed of a load transmitting unit(10) pressurized by reaction force of passengers in a rear-end collision of the vehicle; a head support unit(30) interlocking with the load transmitting unit to support heads of the passengers; and a wire link unit(20) transmitting the reaction force of physical bodies of the passengers directly to the head support unit by connecting the load transmitting unit and the head support unit and comprising a wire(21). The load transmitting unit comprises a seat back plate(11) for delivering the reaction force of the physical bodies to the wire link unit and the wire and a high-density foam(12) fixed in the front side of the seat back plate to effectively and directly the reaction force.
Abstract translation: 提供用于车辆头枕的颈部防伤装置，以通过联动地操作负载传送单元，线连接单元和头枕来保护乘客免受鞭打伤害并有效地使用座椅靠背的内部空间。 用于车辆头枕（31）的颈部防伤装置由在车辆的后端碰撞中由乘客的反作用力加压的载荷传递单元（10）构成; 与负载传递单元联锁以支撑乘客的头部的头部支撑单元（30）; 以及通过连接负载传递单元和头部支撑单元并且包括线（21）将乘客的物理体的反作用力直接传递到头部支撑单元的线连接单元（20）。 负载传递单元包括用于将物理体的反作用力传递到线链单元和线的座椅靠背板和固定在座椅靠背板前侧的高密度泡沫（12），以有效地 并直接反应力。
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公开(公告)号：KR100142558B1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019920004155
申请日：1992-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: G01F23/14
Abstract: 경사길이나 차체의 흔들림으로 인하여 변하게 되는 연료탱크의 수위에 관계없이 항상 정확한 연료의 양을 사용자가 인식할 수 있도록 하고 간단하고 적은 부품을 이용하여 고장의 빈도수를 줄일 수 있도록 하기 위하여 연료를 저장하는 연료탱크와, 상기 연료탱크의 중앙에 설치되어 연료탱크의 하단부분까지 설치되어 있는 밀봉튜브와, 상기 밀봉튜브내에 부착되어 밀봉튜브속 압력의 변화에 따라 감지되는 전압이 변화하는 압전센서와, 압전센서의 출력단자와 연결되어 압전센서에서 출력된 전압으로 구동되는 연료미터기로 이루어져 있는 자동차 연료 측정장치에 관한 것.
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公开(公告)号：KR2019950011368U
公开(公告)日：1995-05-16
申请号：KR2019930022408
申请日：1993-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: B60R7/08
Abstract: 본고안은차량내부에설치되는펜 홀더에관한것으로서, 펜홀더가돌출되도록양면접착테이프또한자석을이용하여펜 홀더를부착함으로써미관이좋지않고이탈되기쉬우며고속주행시진동또는소음이발생되는종래펜 홀더의문제점을개선하기위하여, 상부가확개되고전방이개방된원통형의펜몸체수납부와상기몸체하부에형성된펜 하부수납홈과펜 고정수단을차량의인테리어판넬에일체로구성한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100611411B1
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：KR1020040052212
申请日：2004-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 자동차의 충돌 성능 시험 장치는 상기 충돌 성능 시험 장치의 골격을 이루는 프레임부; 상기 프레임부의 현가부재에 현가되어 진자 운동을 수행하도록 된 강성의 프로브 어셈블리; 상기 프로브 어셈블리의 진자 운동시 이와 충돌하는 피충돌부를 포함하는 자동차의 피테스트부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 상기 피테스트부재를 오프셋 충돌이 발생하는 대쉬-페달 캐리어 구조로 함으로써 진자 운동 방식에 의하여 효과적으로 충돌 성능을 테스트 할 수 있다.-
公开(公告)号：KR100435319B1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：KR1020010040118
申请日：2001-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: G01M7/08
Abstract: PURPOSE: An impact test apparatus for motor vehicle is provided to obtain an optimum mounting angle by changing mounting angles of the steering wheel and air bag, while allowing impact test to be easily performed. CONSTITUTION: An impact test apparatus for motor vehicle comprises an A-filler support(10) where a steering column(12), an air bag(14) and a knee guard(16) are mounted in such a manner that lengths and angles of the steering column, air bag and the knee guard are adjustable; a seat(20) where the lower part of a dummy(22) is mounted, and which is constituted by a seat cushion(24) having an adjustable length and tilt, and a seat back(26) for supporting the upper part of the dummy and which has an adjustable angle; a pair of B-filler supports(30) where a retractor(34) of a seat belt(32) and a D-ring serving as a passage of the seat belt are mounted; and a base plate(40) arranged on a sled rail(42), and on which the A-filler support, seat and B-filler supports are mounted.
Abstract translation: 目的：提供一种用于机动车辆的冲击测试装置，通过改变方向盘和安全气囊的安装角度来获得最佳的安装角度，同时允许容易地执行冲击测试。 本发明涉及一种用于机动车辆的冲击测试装置，其包括A型填充物支撑件（10），其中转向柱（12），气囊（14）和护膝（16）以这样的方式安装， 转向柱，气囊和护膝均可调; 安装了假人（22）的下部的座椅（20），该座椅（20）由具有可调节长度和倾斜度的座垫（24）和座椅靠背（26）构成，所述座椅靠背（26） 虚拟并且具有可调节的角度; 一对B型填充物支撑件（30），安装座椅安全带（32）的卷收器（34）和作为安全带通道的D形环; 和布置在滑轨（42）上的底板（40），并且A型填充物支撑件，座椅和B型填充物支撑件安装在所述底座上。
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公开(公告)号：KR1020040023968A
公开(公告)日：2004-03-20
申请号：KR1020020055427
申请日：2002-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: B60N2/48
Abstract: PURPOSE: A headrest device of a vehicle for preventing injuries of a neck is provided to compress a bellows chamber in a seat back by force that upper parts of passengers press in a rear-end collision, to move upward a curved headrest stay inserted into a cylinder at the upper of the seat back by operations of a piston generated by pneumatic pressure discharged from the bellows chamber, to move a headrest forward in a moment, and accordingly to prevent injuries of the neck caused by suddenly pulling back heads of passengers. CONSTITUTION: A headrest device of a vehicle for preventing injuries of a neck is composed of a plurality of bellows chambers(21) embedded in a foam(12) of a seat back and compressed by force that backs of passengers press in a rear-end collision to momentarily discharge internal air to the outside; a main passage(23) connected through air passages(22) and an air discharge outlet of each bellows chamber and vertically installed in the center of a seat back frame; left and right cylinders(24a,24b) vertically installed in the upper end part of the seat back to vertically guide headrest stays(14a,14b) and branch-connected with the upper end of the main passage at each lower end; and a headrest(13) having two headrest stays. The two cylinders and the headrest stays are curved to move upward pistons(15a,15b) and the headrest stays at the same time as to move forward the headrest when pneumatic pressure is applied from the bellows chamber into the lower ends of each cylinder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于防止颈部受伤的车辆头枕装置，用于在后方碰撞中按压乘客的上部部分的力量将座椅靠背中的波纹管室压缩，向上移动插入到颈部的弯曲的头枕支架 通过从波纹管室排出的气动压力产生的活塞的操作使座椅的上部的气缸，一段时间向前移动头枕，并且因此防止由于突然拉回乘客的头部引起的颈部受伤。 构成：用于防止颈部受伤的车辆的头枕装置由嵌入在座椅靠背的泡沫（12）中的多个波纹管室（21）组成，并且通过力被压缩，乘客的后部按压在后端 碰撞瞬间将内部空气排放到外面; 主通道（23），其通过空气通道（22）和每个波纹管室的排气口连接，并垂直安装在座椅靠背框架的中心; 垂直安装在座椅靠背的上端部的左右气缸（24a，24b）垂直地引导头枕撑杆（14a，14b），并在每个下端与主通道的上端分支连接; 和具有两个头枕支架的头枕（13）。 两个气缸和头枕支架弯曲以向上移动活塞（15a，15b），并且头枕保持同时在从波纹管室施加到每个气缸的下端的气压时向前移动头枕。
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公开(公告)号：KR2019990034161U
公开(公告)日：1999-08-25
申请号：KR2019980000413
申请日：1998-01-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: B60R22/48
Abstract: 본 고안은 차량의 시트 벨트 착용 유도 시스템에 관한 것으로, 시트 내부 소정 개소에 장착되어 승차인의 유무에 따라 온/오프가 제어되는 압전 센서(10)와, 시트 벨트의 버클과 텅 플레이터의 결착 여부에 따라 온/오프가 제어되는 시트 벨트 스위치(30)와, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 동작되는 경보 표시부(60) 및, 차속 센서(20)와 압전 센서(10) 및 시트 벨트 스위치(30)로부터 출력되는 신호를 기준으로 하여 가속 회로부(40)와 경보 표시부(60) 및 시동 수단(50)으로 동작 제어 신호를 출력하되, 압전 센서(10)가 온된 시트의 시트 벨트 스위치(30)가 오프인 상태에서 이그니션 스위치(70)가 온될 경우에는 시동 수단(50)이 동작되지 않도록 함과 아울러, 주행 중에 시트 벨트 스위치(30)가 오프 되는 순간에 차속이 기 설정된 일정 속도 이상일 경우에는 가속 회 로부(40)의 동작을 정지하는 전자 제어 장치(100)를 포함하는 차량의 시트 벨트 장착 유도 시스템에 의하여 충돌 발생 시에 시트 벨트 미착용으로 인한 2차적 부상이 발생되지 않게 되는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019980021402A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960040222
申请日：1996-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차준근
IPC: B62D1/16
Abstract: 본 발명은 자동차용 스티어링 컬럼의 체결구조에 관한 것으로, 스티어링 컬럼의 하단과 유니버셜 조인트의 상단을 각각 고리 형상으로 성형하여 서로 맞물리도록 설치하고, 상기 스티어링 컬럼과 유니버셜 조인트의 길이 중심선이 서로 일치하지 않은 상태에서 회전가능하도록 함으로써, 외부에 강한 충격이 가해짐에 따라 기어박스와 고정된 유니버셜 조인트와 차체에 회전가능하도록 고정된 스티어링 컬럼이 분리되면서 스티어링 컬럼이 운전석의 안쪽으로 돌출되어서 발생되는 운전자의 부상을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 스티어링 컬럼의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
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