公开(公告)号：KR102228096B1

公开(公告)日：2021-03-17

申请号：KR1020170028074A

申请日：2017-03-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  평화산업주식회사

Inventor： 방정환 ,  최상일 ,  이진서 ,  성대운 ,  신영철 ,  박종수 ,  김명한 ,  김도훈

IPC: B60K5/12 ,  F16F13/26

CPC classification number: B60K5/1291 ,  B60K5/1208 ,  F16F13/26 ,  B60Y2304/07 ,  B60Y2306/09

Abstract: 본 발명은 FR 차량에 적용되는 엔진마운트의 스토퍼, 갭, 강성 및 하이드로 주파수를 쉽게 변경하여 소음 및 진동(NVH), 주행감각(R&H) 및 라이드 성능이 우수한 차량용 엔진마운트로, 상기 엔진마운트를 구성하는 스토퍼부(100), 러버부(200), 댐핑부(3) 및 브래킷(400)이 결합수단에 의해 조립되며, 상기 스토퍼부(100)의 러버량과 브래킷(400)의 상단두께가 다른 여러 개의 스토퍼부와 브래킷 샘플을 제작하여 이들을 각각 조합하여 갭 변경에 의한 하이드로 주파수를 변경하여 소음 및 진동(NVH), 주행감각(R&H)과 라이드 성능을 높이도록 구성한다.

公开(公告)号：KR101565052B1

公开(公告)日：2015-11-03

申请号：KR1020140155917

申请日：2014-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상길 ,  이찬 ,  하창용 ,  방정환 ,  최상일 ,  백홍선 ,  최정순

IPC: B60K5/12

CPC classification number: B60K5/12 ,  F16F13/18 ,  F16F15/08 ,  F16F15/16

Abstract: 본발명은, 오리피스부에의해내부가윗쪽의상측액실과아랫쪽의하측액실로구획되고, 내부의압력변화에따라봉입된하이드로액이상기오리피스부에형성된유로를통하여상측액실과하측액실을유동하는하이드로엔진마운트에있어서, 상기유로는, 제1출입구를통해상측액실과개통되고제2출입구를통해하측액실과개통되는제1트랙;과제3출입구를통해제1트랙과개통되고제4출입구를통해하측액실과개통되는제2트랙; 및상기제3출입구에장착된멤브레인;을포함하고, 상기멤브레인은제3출입구를차폐하되, 유로로유입되는하이드로액의유량이기준값이상으로증가하면개방되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은 10Hz 이하의극저주파성분을갖는진동이발생하여하이드로액의유동량이증대되면상측액실과하측액실사이의유동경로가증대되어충격성진동을더욱효율적으로감쇠시킬수 있으며, 이에따라차량의승차감을더욱향상시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明提供了一种液压发动机支架，其具有通过孔口部分分成上部液体室和下部液体室的内部，并且允许液压液体通过形成在上部液体室上的流动通道流入上部液体室和下部液体室 孔部分。 所述流路包括：第一轨道，其通过第一入口开口向所述上液室敞开，并通过第二入口室向所述下液室敞开; 第二轨道通过第三入口向第一轨道开放，并通过第四入口室向下液室敞开; 以及安装在第三入口上的膜。 当将引入流路的液压液体的流量增加到基准值以上时，膜遮蔽第三入口开口并打开第三入口。 根据本发明，当产生具有10Hz以下的极低频率元件的振动，使得液压液体的流量增加时，上部液体室与下部液体室之间的流动通道变大，由此 进一步减少由于冲击造成的振动。 因此，可以提高车辆的行驶质量。

公开(公告)号：KR1020110054753A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：KR1020090111516

申请日：2009-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술원

Inventor： 황인철 ,  권낙현 ,  이재승 ,  박준택 ,  최상일

IPC: B01J23/89 ,  B01J21/18 ,  B01J37/08 ,  H01M4/92

CPC classification number: H01M4/921 ,  B22F9/24 ,  B22F2001/0037 ,  B22F2998/00 ,  H01M4/8842 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095 ,  B22F1/0018

Abstract: PURPOSE: A producing method of a cubic platinum-cobalt nano alloy catalyst is provided to secure the excellent activity by preventing the shape change by the clogging of nanoparticles. CONSTITUTION: A producing method of a cubic platinum-cobalt nano alloy catalyst comprises the following steps: dissolving a platinum precursor, a cobalt precursor, a surface stabilizer, and a reducing agent in a solvent; increasing the temperature of the obtained solution in the inert gas atmosphere; maintaining the temperature of the solution for obtaining a cubic platinum-cobalt nano alloy; and attaching the cubic platinum-cobalt nano alloy to a carbon supporter, and removing the surface stabilizer from the obtained catalyst.

Abstract translation: 目的：提供一种立方铂 - 钴纳米合金催化剂的制备方法，通过防止纳米颗粒堵塞造成的形状变化来确保极好的活性。 构成：立方铂 - 钴纳米合金催化剂的制备方法包括以下步骤：将铂前体，钴前体，表面稳定剂和还原剂溶解在溶剂中; 提高所得溶液在惰性气体气氛中的温度; 维持溶液的温度以获得立方铂 - 钴纳米合金; 并将立方铂 - 钴纳米合金连接到碳载体上，并从所得催化剂中除去表面稳定剂。

公开(公告)号：KR101926866B1

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：KR1020120077600

申请日：2012-07-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한국과학기술원

Inventor： 노범욱 ,  황인철 ,  박준택 ,  최상일 ,  최란

IPC: B01J37/02 ,  B01J35/08 ,  B01J23/44

Abstract: 본 발명은 연료전지용 팔라듐-백금 코어-쉘 촉매의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 팔라듐 코어 위에 에피택시얼(epitaxial)하게 성장한 백금 쉘 나노입자를 합성하고 이를 탄소지지체에 담지하여 수소연료전지용 팔라듐-백금 코어-쉘 촉매를 제조함으로써 균일한 크기로 대량 생산이 가능하며, 고가의 금속 사용량을 감소시켜 제조단가를 낮출 수 있고, 우수한 전기촉매적 활성과 내구성 가지는 고효율의 수소연료전지 분야에 적용할 수 있는 연료전지용 팔라듐-백금 코어-쉘 촉매의 제조방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020140010772A

公开(公告)日：2014-01-27

申请号：KR1020120077600

申请日：2012-07-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한국과학기술원

Inventor： 노범욱 ,  황인철 ,  박준택 ,  최상일 ,  최란

IPC: B01J37/02 ,  B01J35/08 ,  B01J23/44

CPC classification number: H01M4/926 ,  B01J13/02 ,  B32B15/02 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00 ,  Y02E60/50 ,  Y10S977/734 ,  Y10S977/742 ,  Y10S977/773 ,  Y10S977/896

Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing palladium-platinum core-shell catalysts for fuel cells and, more specifically, to a method for manufacturing palladium-platinum core-shell catalysts for fuel cells which synthesizes platinum shell nanoparticles grown to be epitaxial on a palladium core, dips the platinum shell nanoparticles in carbon supporters and manufactures palladium-platinum core-shell catalysts for hydrogen fuel cells. Accordingly, the present invention is able to mass-product the palladium-platinum core-shell catalysts, is able to lower manufacturing costs by reducing metal consumption and is able to be applied to high efficiency hydrogen fuel cell fields requiring excellent electrocatalyst activity and durability.

Abstract translation: 本发明涉及一种制造用于燃料电池的钯 - 铂核 - 壳催化剂的方法，更具体地说，涉及一种制备用于燃料电池的钯 - 铂核 - 壳催化剂的方法，该方法合成了生长在外延上的铂壳纳米颗粒 钯核，在碳载体中浸渍铂壳纳米颗粒，并制造用于氢燃料电池的钯 - 铂核 - 壳催化剂。 因此，本发明能够大量生产钯 - 铂核 - 壳催化剂，能够通过降低金属消耗降低制造成本，并且能够应用于需要优异的电催化剂活性和耐久性的高效率氢燃料电池领域。

公开(公告)号：KR101125050B1

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：KR1020090111516

申请日：2009-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술원

Inventor： 황인철 ,  권낙현 ,  이재승 ,  박준택 ,  최상일

IPC: B01J23/89 ,  B01J21/18 ,  B01J37/08 ,  H01M4/92

CPC classification number: H01M4/921 ,  B22F9/24 ,  B22F2001/0037 ,  B22F2998/00 ,  H01M4/8842 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095 ,  B22F1/0018

Abstract: 본 발명은 입방 모양 PtCo 나노합금 촉매의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 백금전구체, 코발트전구체, 표면안정제 및 환원제를 용매에 용해시킨 뒤 가열을 하여 입방(cubic) 모양의 PtCo 나노합금을 제조하고, 이를 탄소 지지체에 흡착시킨 후 표면안정제를 제거하여 입방 모양 PtCo 나노합금 촉매를 제조하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 입방 모양 PtCo 나노합금 촉매의 제조방법은 간단한 공정으로 균일한 크기와 입방 모양을 가진 나노입자의 제조가 가능하며, 나노입자의 뭉침에 의한 모양 변화, 표면적 변화 및 조성 변화를 방지하여 고효율의 연료전지 개발에 유용하게 적용할 수 있다.
입방모양, 백금, 코발트, 표면안정제, 나노합금, 연료전지

公开(公告)号：KR102228096B1

公开(公告)日：2021-03-17

申请号：KR1020170028074

申请日：2017-03-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아 주식회사 ,  평화산업주식회사

Inventor： 방정환 ,  최상일 ,  이진서 ,  성대운 ,  신영철 ,  박종수 ,  김명한 ,  김도훈

IPC: B60K5/12 ,  F16F13/26

Abstract: 본발명은 FR 차량에적용되는엔진마운트의스토퍼, 갭, 강성및 하이드로주파수를쉽게변경하여소음및 진동(NVH), 주행감각(R&H) 및라이드성능이우수한차량용엔진마운트로, 상기엔진마운트를구성하는스토퍼부(100), 러버부(200), 댐핑부(3) 및브래킷(400)이결합수단에의해조립되며, 상기스토퍼부(100)의러버량과브래킷(400)의상단두께가다른여러개의스토퍼부와브래킷샘플을제작하여이들을각각조합하여갭 변경에의한하이드로주파수를변경하여소음및 진동(NVH), 주행감각(R&H)과라이드성능을높이도록구성한다.