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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101786125B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020120117154
申请日：2012-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량가속시발생하는파워트레인의롤거동에의해변속기마운트내의금속코어가지나치게변위하여코어와스토퍼의짓눌림현상에의해인슐레이터의강성이증가하고, 이로인해절연률이악화되어가속투과음이악화되는현상을개선하기위해, 코어가과다하게변위하지않도록제어할수 있는구조를가진변속기마운트에관한것이다. 본발명은, 차체에고정되는컵케이스(81), 상기컵케이스내에컵의깊이방향으로배치되는코어(84), 상기컵케이스내에서코어를지지하도록컵케이스와코어를연결하는인슐레이터(83), 상기코어의측면에서연장되어측방으로컵케이스의외부까지연장되는로드(86), 상기로드(86)의단부에형성된외부스토퍼(87), 그리고상기외부스토퍼의내면에부착되며아무런외력이가해지지않은상태에서는컵케이스의외면과접촉하지않는스토핑인슐레이터(88)를포함하며, 변속기의거동에의해코어가로드연장방향의반대방향으로변위할경우상기스토핑인슐레이터가컵케이스외면에지지되어코어가변위하지않는방향으로코어를지지하는변속기마운트이다.
Abstract translation: 本发明车辆变速器中的金属芯贴装过由加速度期间发生的动力传动系的侧倾行为位移通过执行下推现象的核心和挡块的和，从而绝缘速率增加绝缘体的刚性被加速传输恶化负 变速器支架技术领域本发明涉及一种变速器支架，该变速器支架具有能够控制芯以免过度变位以改善变形现象的结构。 本发明中，在杯壳体81被固定到车辆主体，84被设置在所述杯壳体杯子的深度方向上的核心，绝缘体83，其连接所述杯壳体和芯支持在芯内，所述杯壳体 ，它被附连到杆86，杆86上的止动件87外的内表面上，并且形成在从核心到杯情况下到侧面的外部的那一侧是没有外力延伸延伸uidan部的外止动件 在备份条件包括停止所述绝缘体88，其不与所述杯壳体的外表面接触时，如果芯是由传输的行为在杆延伸方向的相反方向上移位被停止屏蔽由杯壳体外表面支撑 并且是一种变速器支架，该变速器支架在铁芯不移位的方向上支撑铁芯。
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公开(公告)号：KR101565052B1
公开(公告)日：2015-11-03
申请号：KR1020140155917
申请日：2014-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K5/12
Abstract: 본발명은, 오리피스부에의해내부가윗쪽의상측액실과아랫쪽의하측액실로구획되고, 내부의압력변화에따라봉입된하이드로액이상기오리피스부에형성된유로를통하여상측액실과하측액실을유동하는하이드로엔진마운트에있어서, 상기유로는, 제1출입구를통해상측액실과개통되고제2출입구를통해하측액실과개통되는제1트랙;과제3출입구를통해제1트랙과개통되고제4출입구를통해하측액실과개통되는제2트랙; 및상기제3출입구에장착된멤브레인;을포함하고, 상기멤브레인은제3출입구를차폐하되, 유로로유입되는하이드로액의유량이기준값이상으로증가하면개방되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은 10Hz 이하의극저주파성분을갖는진동이발생하여하이드로액의유동량이증대되면상측액실과하측액실사이의유동경로가증대되어충격성진동을더욱효율적으로감쇠시킬수 있으며, 이에따라차량의승차감을더욱향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明提供了一种液压发动机支架，其具有通过孔口部分分成上部液体室和下部液体室的内部，并且允许液压液体通过形成在上部液体室上的流动通道流入上部液体室和下部液体室 孔部分。 所述流路包括：第一轨道，其通过第一入口开口向所述上液室敞开，并通过第二入口室向所述下液室敞开; 第二轨道通过第三入口向第一轨道开放，并通过第四入口室向下液室敞开; 以及安装在第三入口上的膜。 当将引入流路的液压液体的流量增加到基准值以上时，膜遮蔽第三入口开口并打开第三入口。 根据本发明，当产生具有10Hz以下的极低频率元件的振动，使得液压液体的流量增加时，上部液体室与下部液体室之间的流动通道变大，由此 进一步减少由于冲击造成的振动。 因此，可以提高车辆的行驶质量。
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公开(公告)号：KR1020140050841A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020120117154
申请日：2012-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a transmission mount which can control excessive displacement of a metal core to improve a phenomenon in which the metal core in the transmission mount is excessively displaced by a roll behavior of a power train generated at acceleration of a vehicle, and thus the rigidity of an insulator is increased by jamming of the core and a stopper, thereby deteriorating the insulation rate and thus the acceleration transmission sound. The transmission mount includes a cup case (81) fixed to a vehicle body; a core (84) disposed in the cup case in a depth direction; an insulator (83) connecting the cup case and the core to support the core in the cup case; a rod (86) extending from a side of the core to the exterior of the cup case; an outer stopper (87) formed on an end portion of the rod (86); and a stopping insulator (88) attached to the inner surface of the outer stopper and being not brought into contact with the outer surface of the cup case when no external force is applied. If the core is displaced in a direction opposite to the extending direction of the rod by the behavior of the transmission, the stopping insulator is supported by the outer surface of the cup case to support the core in a direction not to displace the core.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够控制金属芯的过度位移以改善传动装置中的金属芯由于在车辆加速度下产生的动力传动系的辊行为而过度偏移的现象的变速器架， 绝缘体的刚性通过芯体和塞子的卡住而增加，从而使绝缘速度恶化，从而降低加速度传递声音。 传动装置包括固定在车体上的杯壳（81） 在所述杯壳中沿深度方向布置的芯部（84） 绝缘体（83），其连接所述杯壳和所述芯以将所述芯支撑在所述杯壳中; 从所述芯的侧面延伸到所述杯壳的外部的杆（86）; 形成在杆（86）的端部上的外止动件（87）; 以及安装在所述外止动件的内表面并且在不施加外力的情况下不与所述杯壳的外表面接触的止动绝缘体（88）。 如果芯通过变速器的作用沿与杆的延伸方向相反的方向移动，则止动绝缘体由杯形壳体的外表面支撑以在不使芯移位的方向上支撑芯。
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公开(公告)号：KR101601094B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020130167833
申请日：2013-12-30
Abstract: 본발명의실시예에따른측정시스템은, 측정물을안착하기위한상판; 측정물의하중또는모멘트를측정하기위한로드셀이구비되는하부판; 측정물의회전량또는각속도또는각가속도를측정하기위한엔코더; 및상기로드셀및 엔코더로부터측정된데이터를이용하여상기로드셀및 상기상판및 하부판의유효질량및 유효관성모멘트를고려하여측정물의무게중심또는관성모멘트를계산하는제어부;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한측정시스템에의하면, 측정물이안착되는상판, 로드셀, 하부판등의측정물이외의부가적인부품에의한유효질량과유효관성모멘트를고려하여측정물의무게중심과관성모멘트를측정하기때문에, 측정물의무게중심과관성모멘트를정확하게측정할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150078461A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167833
申请日：2013-12-30
Abstract: 본발명의실시예에따른측정시스템은, 측정물을안착하기위한상판; 측정물의하중또는모멘트를측정하기위한로드셀이구비되는하부판; 측정물의회전량또는각속도또는각가속도를측정하기위한엔코더; 및상기로드셀및 엔코더로부터측정된데이터를이용하여상기로드셀및 상기상판및 하부판의유효질량및 유효관성모멘트를고려하여측정물의무게중심또는관성모멘트를계산하는제어부;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한측정시스템에의하면, 측정물이안착되는상판, 로드셀, 하부판등의측정물이외의부가적인부품에의한유효질량과유효관성모멘트를고려하여측정물의무게중심과관성모멘트를측정하기때문에, 측정물의무게중심과관성모멘트를정확하게측정할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种测量系统，其上放置被摄体的上板; 下部板，包括用于测量受试者的时刻或负荷的测力传感器; 测量对象的旋转量或角速度或角加速度的编码器; 以及通过使用从测力传感器和编码器测量的数据考虑有效惯性力矩和有效质量的测力传感器和上下板来计算惯性矩或重心的控制部分。 根据本发明的实施例，测量系统能够通过考虑有效惯性矩和有效质量通过附加部件来测量惯性力矩和重心，来测量惯性矩和重心 除了上面的物体，称重传感器和下部板之外。
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