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公开(公告)号：KR1020140031638A
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020120098188
申请日：2012-09-05
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/16 , Y10T292/083
Abstract: The present invention relates to a two-step link hood latch apparatus for a vehicle. A first retained end and a second retained end of a claw are retained to a stop protrusion of a pawl, an operating force (pulling force) generated from a release handle is transmitted from a wire to the pawl through a pivot and a link, a stroke of the link is controlled through first and second end slots formed in the pawl in a ″C″ shape, and the rotation of the claw can be controlled in a dual stage when the release handle is manipulated twice. Therefore, the two-step link hood latch apparatus does not need the existing safety lever, can open a hood just by the manipulation indoors through the two-step locking function of the hood latch so as to realize a good handling and to remove inconvenience that a user has to put his or her hand into an engine room to open the existing hood.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的两步连杆机构闭锁装置。 爪的第一保持端和第二保持端保持在棘爪的止动突起上，从释放手柄产生的操作力（拉力）通过枢轴和连杆从线传递到棘爪， 通过形成在棘爪中的“C”形状的第一和第二端狭缝来控制连杆的行程，并且当释放手柄被操纵两次时，爪的旋转可以被控制在双重阶段。 因此，两级联动罩闩锁装置不需要现有的安全杆，可以通过室内操作通过机罩闩锁的两步锁定功能打开发动机罩，从而实现良好的操作和消除不便 用户必须将他的手放在发动机室中以打开现有的发动机罩。
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公开(公告)号：KR1020120131596A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：KR1020110049877
申请日：2011-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하창기
CPC classification number: E05F11/486 , E05Y2201/668 , E05Y2600/626 , E05Y2900/55 , Y10T29/49826
Abstract: PURPOSE: A window regulator for a vehicle is provided to reduce manufacturing costs by reducing required components and the weight of the components. CONSTITUTION: A window regulator for a vehicle comprises an actuator(1), a wire(3), upper and lower pulleys(5,7) pulley fixtures, and a removable support(9). The actuator actuates the wire. The upper and lower pulleys are formed on the top and bottom of the wire to guide the wire. The pulley fixtures fix the upper and lower pulleys to a door. The removable support is installed to be detachable from the upper and lower pulleys and restricts the relative positions of the upper and lower pulleys.
Abstract translation: 目的：提供车辆的窗户调节器，通过减少所需的部件和部件的重量来降低制造成本。 构成：用于车辆的窗户调节器包括致动器（1），线（3），上和下滑轮（5,7）滑轮固定装置和可移除支撑件（9）。 执行器致动导线。 上皮带轮和下皮带轮形成在电线的顶部和底部以引导电线。 滑轮固定装置将上滑轮和下滑轮固定到门。 可移除支撑件安装成可从上滑轮和下滑轮拆卸，并限制上滑轮和下滑轮的相对位置。
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公开(公告)号：KR1019990039813A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970060036
申请日：1997-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하창기
IPC: E05F11/38
Abstract: 본 발명은 자동차의 인사이드 핸들(A inside handle of an automobile)에 관한 것으로, 인사이드 핸들을 풀 핸들과 일체화하여 구성을 단순화하고, 도어의 오픈이 용이하도록 하며, 유아에 의한 작동으로 인한 안전사고를 방지 할 수 있도록 하기 위하여, 자동차 도어의 내측에 구비되어 아암레스트를 겸하는 풀 핸들(30)의 실내측 측벽에 형성된 수납부(31)에 인사이드 핸들(10)이 탄성 복귀되게 힌지(12)에 의하여 힌지 결합되어 있는 것이다.
따라서, 본 발명은 도어의 오픈작업이 용이하고, 인사이드 핸들의 손상이 방지되며, 상기 인사이드 핸들이 풀 핸들 내측에 형성되어 어린이들의 작동시키는 것을 방지하여 안전성이 향상된다.-
公开(公告)号：KR200137313Y1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR2019930020892
申请日：1993-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하창기
IPC: E05B77/44
Abstract: 본 고안은 도어 록 구동기구의 강제 해제가 외부로부터 방지될 수 있도록 된 도어 록 구동장치의 강제 해제 방지구조를 제공하는 것을 그 목적으로 하며, 모터 및 감속기어들로 이루어진 록킹구동기구(1a)와, 그 록킹구동기구(1a)와 연결되는 푸시로드(1b)와, 그 푸시로드(1b)에 연결되는 링크체(1c)와, 도어 내측패널에 고정되고 상기 록킹구동기구(1a)가 결합되는 프레임(1e)을 구비하는 통상의 도어 록 구동장치에 있어서, 상기 푸시로드(1b)와 링크체(1c)의 일측에 위치되고 상기 링크체(1c)의 작동 영역상의 상부에 위치되도록 형성된 차단판(10a)을 구비하여 상기 프레임(1e)에 고정되는 커버(10)를 구비하여서 된 것을 특징으로 함.
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公开(公告)号：KR200114860Y1
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR2019920002781
申请日：1992-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하창기
Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 록킹장치에 관한 것으로서, 도어의 일측에 장착되는 핸들 하우징에 있어서, 핸들 하우징의 중간부에 상하 길이 방향으로 회동간을 힌지 고정하고, 이의 회동간 상단에는 핸들 아암과 그 주위의 둘레턱에 동일선상으로 뚫어지는 고정공에 출입되는 스톱퍼를 연결하며, 회동간이 하단에는 키이부재의 회동에 따라 각 운동을 하는 레버와 연결되어 이에 연동되는 연결부재를 연결한 도어 록킹장치를 제공함으로써, 록킹 장치를 설치하지 않고도 아웃 사이드 핸들내의 간단한 구조로 도어의 록킹 상태를 확실히 할 수 있는 바, 비정상적인 수단으로 도어를 열 수 없도록 한 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970039522U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950039277
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하창기
IPC: E05B1/00
Abstract: 본고안은인사이드핸들(inside handle) 작동구조를간단화하여고장발생을감소시키고, 아울러인사이드핸들작동장치의제작, 설치를신속, 용이하게행할수 있으며, 제품의원가절감에기여할수 있도록된, 차량의도어개폐용인사이드핸들작동구조에관한것으로, 도어의내측인너패널(10)을설치하고, 인너패널(10)과일정간격으로이격되도록그 내측에트림패널(20)을설치하며, 또한트림패널(20)에요입홈(21)을형성하되, 요입홈(21)의일측을관통하여인사이드핸들(30)을설치하고, 인사이드핸들(30)의중간부를요입홈(21)의일측에힌지핀(40)을연결, 설치하며, 아울러힌지핀(40)에토션스프링(50)을설치하여그 양단부를요입홈(21)의일측과인사이드핸들(30)의일측면에탄력적으로지지시키며, 또한인사이드핸들(30)의선단부에장공(31)을형성하고장공(31)을통해가동로드(60)의일단을힌지핀(70)을연결, 설치한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970023930U
公开(公告)日：1997-06-20
申请号：KR2019950037518
申请日：1995-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하창기
Abstract: 레귤레이터핸들의이탈을막기위해끼우는스틸클립대신에, 재생이가능한플라스틱클립을사용하여부품수를줄이고조립성을향상시킨윈도우레귤레이터의장착구조는도어의내측패널(2)과도어트림(4)을관통하여설치되는윈도우레귤레이터(8)의끝부분에형성된나사(10)에조립되어윈도우글래스를상하로이동시키는윈도우레귤레이터핸들(12)과, 나사(10)가관통되는관통공(38)을지니며, 윈도우레귤레이터핸들(12)의연장부가삽입되는 2개의걸림고리(34), (36)가형성된플라스틱클립(30)으로구성된다.
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公开(公告)号：KR1019960023566A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019940039719
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하창기
IPC: E05B1/00
Abstract: 자동차용 도어 개폐 장치에서 인사이드 핸들(51)에 연결된 로드들(52,53)이 동시에 움직이기 때문에 인사이드 핸들(51)과 세이프티 노브(55)에 같이 연결된 상태인 도어 래치가 동시에 힘을 받아 동작되지 않게 됨을 방지하기 위하여, 인사이드 핸들(51) 동작시 일정한 시차를 두고 세이프티 노브(2)와 인사이드 로드(3)를 동작시켜 도어 래치를 해제시키기 위한 시차 수단을 인사이드 핸들(1)에 설치하여 구성함으로써 도어 개폐에 신뢰성이 보장된다.
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