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公开(公告)号：KR101816315B1
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR1020110119062
申请日：2011-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기석
Abstract: 본발명은차량용인보드조인트결합구조에관한것으로, 사이드기어; 상기사이드기어와일체로회전하도록스플라인결합하는인보드조인트를포함하며, 상기사이드기어와인보드조인트의상호매칭면에는골과, 상기골에삽입되게산을각각형성하여사이드기어를통해인보드조인트회전시상기골과산이접촉하면서백래쉬구간에서발생하는충격력을흡수한다.
Abstract translation: 用于车辆的内侧接合结构技术领域本发明涉及一种用于车辆的内侧接合结构， 以及花键连接成与半轴齿轮一体旋转的内侧关节，其中，侧齿轮形成在关节的相互配合的表面上， 它通过丘脑与山体之间的接触吸收在间隙区域产生的冲击力。
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公开(公告)号：KR1020170065402A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150171812
申请日：2015-12-03
Inventor： 한기석
Abstract: 본발명에서는허브를관통하여단부가노출되고, 노출된단부의외측둘레에는중심점을가로지르는가상선상의양측방향으로중심점을향해함몰되되서로다른형상으로함몰되는홈부가형성된드라이브샤프트; 및상기드라이브샤프트의노출된단부에결합되어드라이브샤프트의중심점과동일한중심점을가지고, 내측둘레에는상기가상선상의양측방향으로중심점을향해돌출되어상기홈부에삽입되는돌기부가형성된허브너트;를포함하는차량용드라이브샤프트의체결장치가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，具有通过轮毂暴露的端部和暴露端部的外周的驱动轴朝向跨过中心点的假想线的两侧的中心点凹陷，从而形成凹进成不同形状的凹部。 该轮毂螺母与所述驱动轴的露出端相连结，且具有与所述驱动轴的中心点相同的中心点，并向所述内周侧的假想线的两侧的中心点突出并插入到所述槽中， 引入了用于车辆驱动轴的紧固装置。
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公开(公告)号：KR1020100006390A
公开(公告)日：2010-01-19
申请号：KR1020080066599
申请日：2008-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기석
IPC: B60K17/16 , F16H57/027
Abstract: PURPOSE: An air breather of a rear axle is provided to prevent the leak of oil by preventing the spurt of lubricant oil due to sudden rise of inside pressure of a rear axle housing. CONSTITUTION: An air breather of a rear axle is composed of a body(12a), a cap(12b), and an air hole. The body comprises an air passage(12aa). A port is formed on the body. The air passage is interconnected with the inside of a rear axle housing. The cap comprises a gap. Air of the body is flowed through the gap. The air hole is formed on the body and is interconnected with the air passage.
Abstract translation: 目的：提供后桥的空气通气器，以防止由于后桥壳体的内部压力的突然升高而导致的润滑油溢出，从而防止油泄漏。 构成：后桥的通气器由主体（12a），盖（12b）和空气孔组成。 主体包括空气通道（12aa）。 一个端口形成在身上。 空气通道与后桥壳体的内部互连。 盖子包括间隙。 身体的空气流过间隙。 空气孔形成在主体上并与空气通道互连。
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公开(公告)号：KR100857063B1
公开(公告)日：2008-09-05
申请号：KR1020070049529
申请日：2007-05-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기석
IPC: F16H57/027 , F16H57/02 , B60K17/16
Abstract: A rear axle air breather is provided to facilitate a lubricating process between an inner gear and a bearing by maintaining a proper amount of lubricating oil applied on a rear axle. A body unit(100) is inserted into a rear axle housing. A hole groove is formed at a center of the body unit, such that air is drained out from the rear axle. A bar type first filter(200) is inserted into the long groove and prevents the oil from leaking from the rear axle. Plural holes are formed on a circular second filter(300), which is arranged on the first filter and prevents the oil leakage. A circular rubber(400) is arranged on the second filter and serves as a switch. An elastic member(500) is arranged on the rubber and adjusts an air spray pressure inside the rear axle. A cover unit(600) is formed in a cylindrical shape with one open end. The cover unit covers an upper end of the body unit and protects the elastic member, the rubber, and the second filter.
Abstract translation: 提供后桥空气通气器，以通过保持施加在后桥上的适当量的润滑油来促进内齿轮和轴承之间的润滑过程。 车身单元（100）被插入到后桥壳体中。 在主体单元的中心形成有孔槽，使得空气从后桥排出。 杆型第一过滤器（200）插入长槽中，防止油从后轴泄漏。 多个孔形成在圆形的第二过滤器（300）上，该第二过滤器（300）布置在第一过滤器上并防止漏油。 圆形橡胶（400）布置在第二过滤器上并用作开关。 弹性构件（500）布置在橡胶上并调节后轴内的空气喷射压力。 盖单元（600）形成为具有一个开口端的圆筒形状。 盖单元覆盖主体单元的上端并保护弹性构件，橡胶和第二过滤器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019940021910A
公开(公告)日：1994-10-19
申请号：KR1019930005004
申请日：1993-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기석
IPC: F02D41/08
Abstract: 엔진의 상태가 공회전 상태일 경우에 엔진의 동작상태에 따라 ISC 서보 모터의 동작 필요시간뿐만 아니라 흡입 공기량의 지연시간을 고려하여 동작이 지연되는 동작 지연시간을 계산하므로 적정시간에 필요한 공기가 해당 실린더로 공급될 수 있도록 하기 위하여, 엔진의 회전수를 감지하기 위한 출력신호를 발생하는 엔진 회전수 감지부와 ; 해당하는 ISC 서보 모터의 동작 변위시간을 판독하고, 엔진에 부하가 인가되었는지를 판단하여 엔진에 부하가 인가되면 엔진 회전수 감지부에서 발생되는 신호를 이용하여 엔진의 회전수를 판단하고, 스로틀 보디를 통하여 흡입되는 공기가 해당 실린더까지 도달하는데 소요되는 시간을 결정하고, ISC 서보 모터가 정상적으로 동작할 수 있을 때까지의 동작 필요시간을 계산하고, 실제로 동작이 지연되는 시간에 따라 해당되는 장치의 동작을 제어하는 엔진 제어부와 ; 상기 엔진 제어부와 연결되어진 엔진 제어부에서 인가되는 제어신호에 따라 연료의 분사동작을 실시하는 연료 분사장치로 이루어져 있는 공회전 동작 제어장치 및 그 방법에 관한 것.
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公开(公告)号：KR101776526B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160123035
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/004 , B29C45/1418 , B29C2045/1486 , B62D21/11
Abstract: 양측에차체측과의고정을위한복수의고정홀이형성되며, 수지및 강화섬유로형성된복합재재질의플레이트부; 상기고정홀을따라관통홀이형성되어상기플레이트부의양측내부에인서트된금속재질의부시부; 및강성확보를위해상기플레이트부의후면에연결되고, 수지및 상기플레이트부의강화섬유보다높은탄성을갖는강화섬유로형성된복합재재질의리브부;를포함하는마운팅브라켓이소개된다.
Abstract translation: 由树脂和增强纤维形成的复合材料的板部分，在两侧具有多个用于固定车体侧的固定孔; 一种金属套管，具有沿固定孔形成并插入板部分两侧的通孔; 并且复合材料的肋部分连接到板部分的后表面以确保刚性并且由比板材的树脂和增强纤维具有更高弹性的增强纤维形成。
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公开(公告)号：KR1019930003627B1
公开(公告)日：1993-05-08
申请号：KR1019900020105
申请日：1990-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한기석
IPC: B60K15/00
Abstract: The fire preventive system for fuel tank of an automobile includes two pressure sensors installed on the rear and the front of the automobile and connected to the input terminals of an electronic control unit, and an electromagnetic valve mounted on a refrigerant pipe laid between the air conditioner and the fuel tank. The electromagnetic valve is connected with the output terminal of the electronic control unit so that if the pressure value detected by the pressure sensor is greater than a set value the electronic control unit sends a signal to open the electromagnetic valve to send liquid refrigerant of the air conditioner to the fuel tank.
Abstract translation: 汽车燃料箱防火系统包括安装在汽车后部和前部的两个压力传感器，并连接到电子控制单元的输入端子，以及安装在制冷剂管道上的电磁阀， 和燃油箱。 电磁阀与电子控制单元的输出端子连接，如果压力传感器检测到的压力值大于设定值，则电子控制单元发出信号，打开电磁阀，送出空气中的液态制冷剂 调节器到燃油箱。
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