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公开(公告)号：KR1020170005988A
公开(公告)日：2017-01-17
申请号：KR1020150096268
申请日：2015-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/47 , F02D13/0207 , F02D21/08 , F02D35/02 , F02D41/0062 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D41/1458 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02D2200/0614 , F02D2200/101 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 본발명의실시예에따른연소실내부의산소농도산출방법은가변밸브리프트가온 상태에서연소실의체적효율, 상기가변밸브리프트가오프상태에서의연소실의체적효율, 및상기연소실의체적으로부터내부 EGR의부피를계산하는단계; 및배기매니폴드의압력, 상기배기매니폴드의온도, 및상기내부 EGR의부피로부터내부 EGR의질량을계산하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供了一种计算燃烧室中的氧浓度的方法，包括：在可变气门升程器处于接通状态时，计算燃烧室的体积效率，以及计算来自容积的燃烧室的体积效率和内部EGR的体积 而可变气门升程处于关闭状态; 以及从排气歧管的压力，排气歧管的温度和内部EGR的体积计算内部EGR的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180022126A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：KR1020160107051
申请日：2016-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/221 , F02D11/02 , F02D13/0246 , F02D41/0055 , F02D41/123 , F02D41/1481 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/04 , F02D2200/501 , F02M35/10386 , Y02T10/40 , F02D41/22 , F01L1/46 , F01L3/24 , F02D41/0235
Abstract: 본발명은배기 2단 VVL 시스템진단및 제어방법에관한것으로, 제어부가차량작동상태신호를입수하여차량의오버런상태여부를판단하는단계; 상기차량이오버런상태인경우, 상기제어부가배기 2단 VVL 시스템의모드변환신호를출력하는단계; 공기량센서가엔진으로유입되는공기량을측정하고상기제어부가기 설정된공기량예측값과상기측정된공기량을비교하는단계; 및상기제어부가상기비교된공기량차이가기 설정된모드전환비교량에해당하면, 상기배기 2단 VVL 시스템의모드전환완료로판단하는단계; 및상기제어부가상기비교된공기량차이가상기모드전환비교량에해당하지않으면, 상기배기 2단 VVL 시스템의고장으로판단하고, 그결과를출력하는단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种用于诊断和控制两级排气可变气门升程（VVL）系统的方法，包括：控制装置，其获取车辆的操作状态信号; 当车辆处于超速状态时，控制装置输出两级排气VVL系统的模式转换信号; 测量进入发动机的空气质量的空气质量传感器，并且控制装置将空气质量的预定预测值与测量的空气质量相比较; 当比较空气质量的差值对应于预定的模式转换比较量时，控制装置确定两级排气VVL系统的模式转换完成; 并且当比较空气质量的差异不对应于模式转换比较量时，控制装置确定两级排气VVL系统发生故障并输出其结果。
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公开(公告)号：KR102224013B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020170028962
申请日：2017-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은디젤엔진시스템에관한것으로, 실린더내로공급되는공기량을제어하는쓰로틀밸브; 상기실린더내로연료를분사하는 1차인젝터; 흡기행정중 배기밸브를선택적으로열어내부 EGR을상기실린더내로공급하도록구비된배기가변밸브기구; 배기가스로구동되며, 상대적인회전속도를가변할수 있는가변터보차저; 상기가변터보차저를통과한배기가스를정화하도록구비된삼원촉매컨버터; 상기삼원촉매컨버터로유입되는배기가스에선택적으로연료를분사하는 2차인젝터; 엑셀개도센서, 엔진속도센서, 흡기온센서, 냉각수온센서, 상기실린더내로유입되는공기량을측정하는공기유량센서및 상기삼원촉매컨버터상류에구비되는산소센서를포함하는운전상태측정부; 및상기운전상태측정부의출력신호로부터엔진속도및 엔진부하를결정하고, 결정된엔진속도및 엔진부하에따라운전모드를결정하고, 결정된운전모드에따라상기쓰로틀밸브, 상기 1차인젝터, 상기배기가변밸브기구, 상기가변터보차저및 상기 2차인젝터의작동을제어하는제어기; 를포함한다.
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公开(公告)号：KR101846885B1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：KR1020160107051
申请日：2016-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/221 , F02D11/02 , F02D13/0246 , F02D41/0055 , F02D41/123 , F02D41/1481 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/04 , F02D2200/501 , F02M35/10386 , Y02T10/40
Abstract: 본발명은배기 2단 VVL 시스템진단및 제어방법에관한것으로, 제어부가차량작동상태신호를입수하여차량의오버런상태여부를판단하는단계; 상기차량이오버런상태인경우, 상기제어부가배기 2단 VVL 시스템의모드변환신호를출력하는단계; 공기량센서가엔진으로유입되는공기량을측정하고상기제어부가기 설정된공기량예측값과상기측정된공기량을비교하는단계; 및상기제어부가상기비교된공기량차이가기 설정된모드전환비교량에해당하면, 상기배기 2단 VVL 시스템의모드전환완료로판단하는단계; 및상기제어부가상기비교된공기량차이가상기모드전환비교량에해당하지않으면, 상기배기 2단 VVL 시스템의고장으로판단하고, 그결과를출력하는단계;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101744814B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150096268
申请日：2015-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/47 , F02D13/0207 , F02D21/08 , F02D35/02 , F02D41/0062 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D41/1458 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02D2200/0614 , F02D2200/101 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 본발명의실시예에따른연소실내부의산소농도산출방법은가변밸브리프트가온 상태에서연소실의체적효율, 상기가변밸브리프트가오프상태에서의연소실의체적효율, 및상기연소실의체적으로부터내부 EGR의부피를계산하는단계; 및배기매니폴드의압력, 상기배기매니폴드의온도, 및상기내부 EGR의부피로부터내부 EGR의질량을계산하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 方法在燃烧室与本发明的实施例的计算根据所述氧浓度为可变气门升程温热燃烧室的状态体积效率在可变气门升程的eseoui断开状态的燃烧室的容积效率，内部EGR的来自燃烧室的体积的体积 计算; 并且根据排气歧管的压力，排气歧管的温度以及内部EGR的内部疲劳来计算内部EGR的质量。
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公开(公告)号：KR101664081B1
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150092460
申请日：2015-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른수냉식인터쿨러를갖는엔진시스템에의하면, 연료를공기와혼합하여연소시키도록배치되는엔진, 상기엔진으로공급되는공기를냉각시키도록배치되는수냉식인터쿨러, 및온도를감지하도록상기수냉식인터쿨러의하류측에배치되어온도감지센서를포함하고, 상기엔진으로공급되는공기통로에응축수가모이는응축수고임홈이형성되고, 상기응축수고임홈의안쪽에상기온도감지센서가배치될수 있다.
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