公开(公告)号：KR100820695B1

公开(公告)日：2008-04-10

申请号：KR1020060036171

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양병철 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/09

Abstract: 차량용 디스크 브레이크 장치가 개시된다. 개시된 차량용 디스크 브레이크 장치는, 내부에 유압실이 구비된 캘리퍼 바디와; 상기 캘리퍼 바디가 직선운동 가능하도록 이에 설치된 캘리퍼 하우징과; 상기 캘리퍼 바디의 전후로 서로 대향되게 설치된 패드 하우징과; 상기 캘리퍼 바디와 상기 패드 하우징에 각각 설치된 링크와; 상기 패드 하우징에 각각 구속되며 설치된 브레이크패드와; 상기 캘리퍼 바디 내부에 브레이크 디스크의 축 방향으로 직선운동 가능하게 설치된 피스톤과; 상기 캘리퍼 바디 내부에서 상기 유압실에 유압을 제어하여 상기 피스톤을 구동하기 위한 유체가압기구;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 드럼 브레이크의 셀프서보효과의 원리를 디스크 브레이크에 적용함으로서, 드럼 브레이크의 발열 및 브레이크 슈의 가루에 의한 문제점을 해결할 수 있고, 길이가 같은 두 개의 링크를 사용함으로써 고른 면압을 얻을 수 있는 이점이 있다.
드럼 브레이크, 디스크 브레이크, 링크

公开(公告)号：KR100774320B1

公开(公告)日：2007-11-09

申请号：KR1020060036170

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양병철 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/16 ,  F16D65/22 ,  F16D55/224

Abstract: 차량용 전기기계 디스크 브레이크 장치가 개시된다. 개시된 차량용 전기기계 디스크 브레이크 장치는, 캘리퍼 하우징과; 상기 캘리퍼 하우징 내측으로 배치되고, 유압실이 형성된 캘리퍼 바디와; 상기 캘리퍼 하우징과 브레이크 디스크의 원의 접선방향으로 직선운동이 가능하게 설치된 패드슬라이드기구와; 상기 패드슬라이드기구와 상기 브레이크 디스크의 축 방향으로 직선운동이 가능하게 설치된 제1브레이크패드와; 상기 캘리퍼 하우징에 상기 브레이크 디스크의 축 방향으로 직선운동 가능하게 설치된 제2브레이크패드와; 상기 캘리퍼 하우징과 상기 패드슬라이드기구의 양 끝단 사이에 설치되어 자기배력효과를 얻는 입력실린더와; 상기 입력실린더와 연결되어 있으며, 상기 캘리퍼 바디와 상기 캘리퍼 하우징 사이에 직선운동 가능하게 하는 출력실린더와; 상기 캘리퍼 바디의 하부에 설치된 피스톤구동부와; 상기 캘리퍼 바디의 내에서 직선운동이 가능하도록 설치된 가압피스톤 및 구동피스톤;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
디스크 브레이크, 자기배력, 캘리퍼 하우징

公开(公告)号：KR1020070104059A

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：KR1020060036173

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전갑배 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/28 ,  F16D55/224

Abstract: An electromechanical disk brake using fluid for a vehicle is provided to simplify structure for hydraulic pressure generation and structure for transferring hydraulic pressure to a piston, and to maintain the hydraulic pressure with minimum rotation force when maintaining braking by including a caliper body, a first hydraulic room, a fluid compressing mechanism, a first piston, a brake pad and a driving unit. An electromechanical disk brake device using fluid for a vehicle comprises a caliper body(19), a first hydraulic room(11), a fluid compressing mechanism(13), a first piston(14), a brake pad(15) and a driving unit. The first hydraulic room is included in the caliper body. The fluid compressing mechanism is included in the caliper body, connected to the first hydraulic room and generates hydraulic pressure in the first hydraulic room. The first piston is driven by the hydraulic pressure of the first hydraulic room, and installed in the caliper body so as to be linearly moved inside the caliper body. The brake pad is compressed by the first piston, controls braking by the hydraulic pressure, and is installed so as to be linearly moved in an axial direction of a brake disk(16). The driving unit is installed in one side of the fluid compressing mechanism and drives the fluid compressing mechanism.

Abstract translation: 提供一种使用车辆用流体的机电盘式制动器，以简化用于液压产生的结构和用于将液压转移到活塞的结构，并且通过包括卡钳体，在保持制动时以最小旋转力保持液压，第一液压 室，流体压缩机构，第一活塞，制动衬块和驱动单元。 使用用于车辆的流体的机电盘式制动装置包括卡钳体（19），第一液压室（11），流体压缩机构（13），第一活塞（14），制动垫（15）和驱动 单元。 第一个液压室包含在卡钳体内。 流体压缩机构包括在卡钳体中，连接到第一液压室，并在第一液压室中产生液压。 第一活塞由第一液压室的液压驱动，并安装在卡钳体内，以在卡钳体内线性移动。 制动衬块被第一活塞压缩，通过液压控制制动，并且被安装成沿制动盘（16）的轴向线性移动。 驱动单元安装在流体压缩机构的一侧并驱动流体压缩机构。

公开(公告)号：KR1020070104058A

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：KR1020060036172

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전갑배 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/22 ,  F16D65/00 ,  F16D55/224

Abstract: An electromechanical disk brake device for a vehicle is provided to maintain stable surface pressure during self-boosting effect generation by improving motor efficiency and respectively pressing separated pressing plates. An electromechanical disk brake device for a vehicle comprises a caliper housing(32), a caliper body(31), two driving motors(41), a driving screw(40), a wedge block(39), a pressing block(36), a slide mechanism(37) of the pressing block, a return spring, a first brake pad(34) and a second brake pad(35). The caliper body is installed so as to be linearly moved in an axial direction of a disk with the caliper housing. The two driving motors are installed in a lower part of the caliper body so as to face each other. The driving screw is fastened to a rotation shaft of the driving motors. The wedge block is operated with the driving screw by a screw transfer method, and installed so as to be linearly moved with the caliper body. The pressing block is installed so as to be driven in an axial direction of a brake disk by the wedge block. The slide mechanism of the pressing block is installed so as to be linearly moved in a tangential direction of a rotating circle of the caliper housing and the brake disk. The return spring is installed between the caliper housing and the slide mechanism of the pressing block. The first brake pad is fixedly installed with the wedge block. The second brake pad is installed in the caliper housing so as to be linearly moved in the axial direction of the brake disk.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的机电盘式制动装置，以通过提高电动机效率并分别按压分离的压板来在自增力效应产生期间保持稳定的表面压力。 一种用于车辆的机电盘式制动装置包括卡钳壳体（32），卡钳体（31），两个驱动马达（41），驱动螺杆（40），楔形块（39），压块（36） ，所述按压块的滑动机构（37），复位弹簧，第一制动衬块（34）和第二制动衬块（35）。 卡钳体被安装成使用卡钳壳体在盘的轴向方向上线性移动。 两个驱动马达安装在卡钳体的下部以便彼此相对。 驱动螺丝紧固在驱动马达的旋转轴上。 楔形块通过螺丝传送方式与驱动螺杆一起操作，并且安装成与卡钳体直线移动。 按压块被安装成通过楔块沿制动盘的轴向驱动。 按压块的滑动机构安装成沿制动钳壳体和制动盘的旋转圆的切线方向线性移动。 复位弹簧安装在卡钳壳体和压块的滑动机构之间。 第一个刹车片固定安装有楔块。 第二制动块安装在卡钳壳体中，以沿制动盘的轴向线性移动。

公开(公告)号：KR100587920B1

公开(公告)日：2006-06-08

申请号：KR1020040106976

申请日：2004-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한인환

IPC: F16D65/18

Abstract: 본 발명은 차지하는 부피가 작아서 컴팩트한 구성으로 휠의 주변에 용이하게 설치할 수 있고, 브레이크디스크의 회전관성력으로부터 얻어지는 힘으로 자기배력작용이 이루어지도록 하여 필요로 하는 제동력을 충분하게 확보할 수 있도록 한다.

Abstract translation: 本发明可以容易地安装在车轮的在配置附近，其中的占用体积小，结构紧凑，并使得与从制成的制动盘的惯性旋转力产生的力的自升压的效果，能够充分地确保需要的制动力。

公开(公告)号：KR1020070104060A

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：KR1020060036174

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전갑배 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/28

Abstract: A disk brake device for a vehicle is provided to make control possible without continuously flowing an electric current by utilizing characteristics of an Alnico permanent magnet, and to broaden a braking force range by installing a plurality of magnetic force generating units. A disk brake device for a vehicle comprises a caliper body, an inner brake pad, an Alnico permanent magnet(1), a general permanent magnet(3), a rotation type motor(11), a position compensation screw(10), a controller(7), a sealing(9) and an outer brake pad(5). The inner brake pad is installed inside the caliper body so as to be linearly moved. The Alnico permanent magnet is installed in one side of the inner brake pad so as to be linearly moved inside the caliper body, and includes a coil(2) for controlling polarity in a peripheral portion. The general permanent magnet is installed in one side of the Alnico permanent magnet so as to be linearly moved inside the caliper body. The rotation type motor is coupled to the caliper body and installed in a side portion of the general permanent magnet. The position compensation screw is installed in the rotation type motor, driven by the rotation type motor and drives the general permanent magnet. The controller controls the coil for controlling the polarity installed around the Alnico permanent magnet. The sealing is installed in the inner brake pad and allows the inner brake pad to be returned to an initial position. The outer brake pad is installed to be driven by the inner brake pad and brakes a brake disk(6).

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的盘式制动装置，以通过利用Alnico永磁体的特性不使电流持续流动，并且通过安装多个磁力产生单元来扩大制动力范围来进行控制。 一种用于车辆的盘式制动装置包括制动钳体，内部制动衬块，Alnico永磁体（1），一般永磁体（3），旋转型电机（11），位置补偿螺钉（10）， 控制器（7），密封件（9）和外部制动衬块（5）。 内部制动衬块安装在卡钳体内部以便线性移动。 Alnico永磁体安装在内制动衬块的一侧，以在卡钳体内线性移动，并且包括用于控制周边部分中的极性的线圈（2）。 一般永磁体安装在铝镍钴永磁体的一侧，以便在卡钳体内线性移动。 旋转式电动机联接到卡钳体并安装在一般永磁体的侧部。 位置补偿螺丝安装在由旋转型电机驱动的旋转式电机中，驱动一般永磁体。 控制器控制线圈以控制安装在Alnico永久磁铁周围的极性。 密封件安装在内部制动衬块中，并允许内部制动衬块返回初始位置。 外部制动衬块安装成由内部制动衬块驱动并制动制动盘（6）。

公开(公告)号：KR100610119B1

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：KR1020040106974

申请日：2004-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한인환

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/22 ,  F16D55/224

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/24 ,  F16D2127/10

Abstract: 본 발명은 전기모터를 사용하여 유압식 브레이크장치가 가지는 단점들을 극복하고, 모터가 제공하는 힘과 브레이크디스크의 회전 관성력을 이용한 자기배력작용을 일으켜서 브레이크 장치가 필요로 하는 제동력을 충분히 제공할 수 있도록 하여, 안정된 제동 작용이 이루어질 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100774321B1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：KR1020060036173

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전갑배 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/28 ,  F16D55/224

Abstract: 유체를 이용한 차량용 전기기계 디스크 브레이크 장치가 개시된다. 개시된 유체를 이용한 차량용 전기기계 디스크 브레이크 장치는, 캘리퍼 바디와; 상기 캘리퍼 바디 내에 구비된 제1유압실과; 상기 캘리퍼 바디 내에 구비되며, 상기 제1유압실과 연결되어 상기 제1유압실에 유압을 발생시키는 유체가압기구와; 상기 제1유압실의 유압에 의해 구동되며, 상기 캘리퍼 바디 내에 직선운동 가능하게 설치된 제1피스톤과; 상기 제1피스톤에 의해 가압되어 유압에 의해 제동을 담당하며, 브레이크 디스크의 축방향으로 직선운동 가능하게 설치된 브레이크패드와; 상기 유체가압기구의 일측에 설치되어 상기 유체가압기구를 구동시키기 위한 구동수단;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 제동을 유지할 때 유압을 유지하기 위해 최소의 회전력으로 가능하고, 유압을 형성하는 구조 및 유체를 가압하고 피스톤에 전달하는 구조가 단순하다.
디스크 브레이크, 웜기어, 캠

公开(公告)号：KR1020070104057A

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：KR1020060036171

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양병철 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/09

Abstract: A disk brake device for a vehicle is provided to solve problems due to heat generation of a drum brake and powders of a brake shoe by applying a principle of self- servo effect of the drum brake, and to obtain uniform surface pressure by using two links with the same length. A disk brake device for a vehicle comprises a caliper body(13), a caliper housing(14), a pad housing, a link(11), a brake pad(21,22), a piston(19) and a fluid compressing mechanism(17). The caliper body has a hydraulic room(18) in the inside. The caliper housing is installed so as to allow the caliper body to be reciprocated. The pad housing is installed so as to allow the front and the rear of the caliper body to face each other. The link is respectively installed in the caliper body and the pad housing. The brake pad is respectively bound to the pad housing. The piston is installed so as to be reciprocated in an axial direction of a brake disk inside the caliper body. The fluid compressing mechanism controls hydraulic pressure of the hydraulic room inside the caliper body and drives the piston.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的盘式制动装置，以通过施加鼓式制动器的自动伺服作用原理来解决鼓式制动器的发热和制动蹄的粉末的问题，并且通过使用两个连杆来获得均匀的表面压力 长度相同。 用于车辆的盘式制动装置包括卡钳体（13），卡钳壳体（14），衬垫壳体，连杆（11），制动衬块（21,22），活塞（19）和流体压缩 机构（17）。 卡钳体在内部具有液压室（18）。 安装卡钳外壳以允许卡钳体往复运动。 垫壳体被安装成允许卡钳体的前部和后部彼此面对。 该连接件分别安装在卡钳体和垫壳体中。 制动片分别固定在衬垫外壳上。 活塞被安装成在卡钳体内部的制动盘的轴向方向上往复运动。 流体压缩机构控制卡钳体内的液压室的液压并驱动活塞。

公开(公告)号：KR1020070104056A

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：KR1020060036170

申请日：2006-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양병철 ,  한인환 ,  신중목

IPC: F16D65/16 ,  F16D65/22 ,  F16D55/224

Abstract: An electromechanical disk brake device for a vehicle is provided to use self-boosting effect by mounting a self-boosting mechanism using fluid, and independently operating so that hydraulic pressure due to the self-boosting effect does not affect a driving motor. An electromechanical disk brake device for a vehicle comprises a caliper housing(32), a caliper body, a pad slide mechanism(40), a first brake pad(38), a second brake pad(39), an input cylinder(42), an output cylinder(41), a piston drive unit(34), a compressing piston(35) and a driving piston(37). The caliper body is disposed inside the caliper housing, and provided with a hydraulic room. The pad slide mechanism is installed so as to allow linear motion to be possible in a tangential direction of a circle of the caliper housing and a brake disk. The first brake pad is installed so as to allow the linear motion to be possible in an axial direction of the pad slide mechanism and the brake disk. The second brake pad is installed in the caliper housing so as to allow the linear motion to be possible in an axial direction of the brake disk. The input cylinder is installed between both ends of the caliper housing and the pad slide mechanism so as to obtain self-boosting effect. The output cylinder is connected to the input cylinder, and linearly moved between the caliper body and the caliper housing. The piston drive unit is installed in a lower part of the caliper body. The compressing piston and the driving piston are installed so as to be linearly moved inside the caliper body.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的机电盘式制动装置，通过使用流体安装自动增压机构来使用自增压效果，并且独立地操作，使得由于自增压效应引起的液压不会影响驱动电机。 一种用于车辆的机电盘式制动装置，包括卡钳壳体（32），卡钳体，衬垫滑动机构（40），第一制动衬块（38），第二制动衬垫（39），输入缸（42） ，输出缸（41），活塞驱动单元（34），压缩活塞（35）和驱动活塞（37）。 卡钳体设置在卡钳壳体的内部，并且设置有液压室。 垫片滑动机构被安装成允许在制动钳壳体和制动盘的圆的切线方向上进行直线运动。 第一制动衬块被安装成允许在衬垫滑动机构和制动盘的轴向方向上的直线运动。 第二制动衬块安装在卡钳壳体中，以便允许在制动盘的轴向方向上的直线运动。 输入筒安装在卡钳壳体的两端和垫片滑动机构之间，以获得自增力效果。 输出圆筒连接到输入圆筒，并在卡钳体和卡钳壳体之间直线移动。 活塞驱动单元安装在卡钳体的下部。 压缩活塞和驱动活塞安装成在卡钳体内线性移动。