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公开(公告)号：KR1020100064989A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123672
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 극동가스케트공업(주)
Inventor： 강봉성
CPC classification number: F02F11/002 , F02F1/24 , F16J15/08
Abstract: PURPOSE: A head gasket is provided to increase the fatigue rigidity of the collapsible part and improve the sealing performance around the cylinder bore by forming a gap between the coating layer and metal plates. CONSTITUTION: A head gasket comprises an upper metal plate(210), a lower metal plate(220), and a coating layer(230). The upper metal plate comprises one or more bores(240) corresponding to cylinder bores. The lower metal plate comprises one or more bores corresponding to the cylinder bores and is located under the upper metal plate. The coating layer is formed excluding a fixed interval at an edge of the upper metal plate and the lower metal plate. A folded part(221) is formed on one end of the lower metal plate to be folded over the upper metal plate.
Abstract translation: 目的：提供头垫片以增加可折叠部件的疲劳刚度，并通过在涂层和金属板之间形成间隙来改善气缸孔周围的密封性能。 构成：头垫片包括上金属板（210），下金属板（220）和涂层（230）。 上金属板包括对应于气缸孔的一个或多个孔（240）。 下金属板包括对应于气缸孔的一个或多个孔，并且位于上金属板下方。 在上金属板和下金属板的边缘处形成除了固定间隔之外的涂层。 折叠部分（221）形成在下金属板的一端上以折叠在上金属板上。
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公开(公告)号：KR1020110063111A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120055
申请日：2009-12-04
Inventor： 강봉성
Abstract: PURPOSE: A water pump for a vehicle is provided to minimize the abrasion of driving parts since at the initial start of an engine, the circulation of cooling water is blocked and thus the temperature of engine oil rapidly increases. CONSTITUTION: A water pump(100) for a vehicle comprises a pulley(130), a brake pad(210), a clutch disc(220), a hub(230), a return spring(240), a field coil(260) and a main shaft(270). The pulley comprises a through hole and a clutch chamber. The clutch chamber is formed on the rear along the circumferential surface of the through hole. The clutch disc is arranged in the clutch chamber to face the brake pad. The hub is coupled to the through hole of the pulley through a pulley bearing(133). The hub is connected to the clutch disc through a plurality of spring pins(231). The return spring is mounted on the spring pin between the clutch disc and the hub. The return spring applies resilient force to the clutch disc. The field coil is wrapped with a coil case(261) and a cover(263).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵以最小化驱动部件的磨损，因为在发动机初始启动时，冷却水的循环被阻塞，因此发动机油的温度迅速增加。 构成：用于车辆的水泵（100）包括滑轮（130），制动衬块（210），离合器盘（220），轮毂（230），复位弹簧（240），励磁线圈 ）和主轴（270）。 滑轮包括通孔和离合器室。 离合器室沿着通孔的圆周表面形成在后部。 离合器盘布置在离合器室中以面对制动衬块。 轮毂通过滑轮轴承（133）联接到滑轮的通孔。 轮毂通过多个弹簧销（231）连接到离合器盘。 复位弹簧安装在离合器盘和轮毂之间的弹簧销上。 复位弹簧对离合器盘施加弹性力。 励磁线圈用线圈壳（261）和盖（263）包裹。
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公开(公告)号：KR101448740B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020090120055
申请日：2009-12-04
Inventor： 강봉성
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 워터 펌프는, ⅰ)중심에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀의 둘레를 따라 배면에 클러치실이 형성되는 풀리와, ⅱ)상기 풀리의 클러치실 내면에 장착되는 브레이크 패드와, ⅲ)상기 풀리의 클러치실 내부에서 상기 브레이크 패드에 대응하여 배치되는 클러치 디스크와, ⅳ)상기 풀리의 관통홀에 풀리 베어링을 통해 결합되고, 외주 단부에 장착되는 복수의 스프링 핀을 통하여 상기 클러치 디스크와 상호 연결되는 허브와, ⅴ)상기 클러치 디스크와 상기 허브 사이에서 상기 스프링 핀에 장착되며 상기 클러치 디스크로 탄발력을 발휘하는 리턴 스프링과, ⅵ)상기 풀리의 클러치실 내부에서 상기 클러치 디스크의 배면에 대응하여 코일 케이스와 커버로 감싸여 설치되는 필드 코일과, ⅶ)펌프 바디에 펌프 베어링을 통하여 회전 가능하게 설치되며, 일측 단부는 상기 허브의 중심에 연결되고, 다른 일측 단부는 실링 유닛이 개재된 상태로 임펠러와 연결되는 메인 샤프트를 포함하며, 상기 코일 케이스는 상기 필드 코일을 실질적으로 수용하는 케이스 본체와, 상기 케이스 본체의 단부와 이격되게 배치되며 상기 케이스 본체와의 제1 공극을 형성하고 상기 필드 코일로부터 상기 케이스 본체 외부로 누설되는 자기장을 차단하는 메인 차단판을 포함하여 이루어진다.
전자식, 클러치, 워터펌프, 코일 케이스, 필드 코일, 자기장, 누설, 차단Abstract translation: 按照）在其中心的通孔，本发明的示例性实施例中，ⅰ汽车水泵被形成，并安装到所述滑轮的离合器腔室的内表面沿着形成在背表面上的离合器室，ⅱ的通孔的周边上的滑轮） 离合器盘，其对应于皮带轮的离合器室中的制动衬块设置; iv）多个弹簧销，其通过皮带轮轴承联接到皮带轮的通孔，多个弹簧销 安装在离合器片和轮毂之间的弹簧销上的复位弹簧，用于向离合器盘施加弹力，以及vi）离合器 与励磁盘的背面对应地卷绕在线圈外壳和罩上的励磁线圈;以及（iii）泵轴承 并且主轴的一端连接到轮毂的中心，另一端通过介于其间的密封单元连接到叶轮，线圈壳适于基本上接收励磁线圈 并且主屏蔽板设置成与壳体的一端间隔开，以在壳体与从场线圈泄漏到壳体外部的磁场之间形成第一间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130061578A
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110127964
申请日：2011-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강봉성
CPC classification number: F04D13/025 , F04D13/026 , F04D13/027 , F04D25/026 , F04D29/40
Abstract: PURPOSE: A car water pump is provided to prevent leakage of cooling water from the water pump. CONSTITUTION: A car water pump comprises a water pump housing(10), a water pump driving shaft(22), a bearing(20), a first rotary plate(24), a first magnet(40), an impeller rotation shaft(32), an impeller bearing(34), a second rotary plate(36), a second magnet(42), and an impeller(30). A water pump housing forms an exterior wall of the water pump. The bearing makes the driving shaft to be rotated smoothly inside the water pump. The first rotary plate is connected to one end of the driving shaft of the water pump to be rotated integrally with the driving shaft. The first magnet is equipped on one side of the first rotary plate. The impeller rotation shaft is fixedly equipped on the same axis as the water pump driving shaft. The impeller bearing is equipped to surround the outer circumferential surface of the impeller rotation shaft to be rotatable. The second magnet is equipped on one side of the second rotary plate. The impeller is connected to the other end of the impeller to be integrally rotatable.
Abstract translation: 目的：提供汽车水泵，以防止水泵泄漏冷却水。 构成：汽车水泵包括水泵壳体（10），水泵驱动轴（22），轴承（20），第一旋转板（24），第一磁体（40），叶轮旋转轴 32），叶轮轴承（34），第二旋转板（36），第二磁体（42）和叶轮（30）。 水泵壳体形成水泵的外壁。 轴承使驱动轴在水泵内平稳地旋转。 第一旋转板连接到水泵的驱动轴的一端以与驱动轴一体旋转。 第一个磁体配备在第一个旋转板的一侧。 叶轮旋转轴固定在与水泵驱动轴相同的轴上。 叶轮轴承设置为围绕叶轮旋转轴的外周面可转动。 第二磁体配置在第二旋转板的一侧。 叶轮连接到叶轮的另一端以一体旋转。
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公开(公告)号：KR101371460B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120065143
申请日：2012-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강봉성
CPC classification number: F01P7/167 , F01P9/06 , F01P2025/62 , F01P2025/64 , F02F1/40
Abstract: 차량용 엔진 냉각 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 냉각 시스템은 엔진과 냉각라인을 통해 연결되며, 워터펌프의 작동을 통해 라디에이터를 통과하면서 냉각된 냉각수를 실린더 헤드와 실린더 블록으로 구성된 엔진으로 상기 냉각라인을 통해 순환시켜 엔진을 냉각하는 차량용 엔진 냉각 시스템에 있어서, 상기 엔진의 외부에 구성되어 상기 냉각라인과 엔진에 각각 연결되며, 엔진의 운전 조건에 따라 냉각된 냉각수를 상기 엔진으로 공급하여 과열된 엔진을 냉각시키는 서브 냉각유닛을 더 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130054053A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110119845
申请日：2011-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강봉성
CPC classification number: F04B53/06 , Y10T137/5762
Abstract: PURPOSE: A drain device of a water pump for a vehicle is provided to improve an external appearance and to improve a satisfaction of a client by discharging a cooling water in a gas phase to an outside. CONSTITUTION: A drain device of a water pump for a vehicle comprises a drain hole(40), a drain chamber(50), a drain plug(60), a plug through hole(70), and a filter(80). The drain hole is formed at a water pump housing between a water pump driving unit and a bearing. The drain chamber is connected to the drain hole and inflows a cooling water passing through the drain hole. The drain plug is arranged inside the drain chamber and collects a cooling water flowed in the drain chamber. The plug through hole communicates an inside of the drain plug and an outside of a water pump housing. The filter is formed with protruding along to an outer periphery of the plug through hole.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵的排水装置，以通过将气相中的冷却水排放到外部来改善外观并提高客户的满意度。 构成：用于车辆的水泵的排水装置包括排水孔（40），排放室（50），排水塞（60），插塞通孔（70）和过滤器（80）。 排水孔形成在水泵驱动单元和轴承之间的水泵壳体上。 排水室连接到排水孔，并流入通过排水孔的冷却水。 排水塞布置在排水室内，并收集在排水室中流动的冷却水。 插塞通孔将排水塞的内部和水泵壳体的外部连通。 过滤器形成为沿着插塞通孔的外周突出。
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公开(公告)号：KR1020070022476A
公开(公告)日：2007-02-27
申请号：KR1020050076751
申请日：2005-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강봉성
IPC: F01M11/04
Abstract: 본 발명의 목적은 엔진오일의 교환시 오일팬 내부 바닥에 잔류하는 폐오일 및 오일속에 침전되어 있는 각종 불순물을 함께 배출할수 있는 오일팬의 오일 배출장치를 제공하는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 오일팬의 내부에 폐오일을 외부로 배출하도록 내측으로 용접 장착되는 너트체와, 오일팬의 바깥으로부터 그 너트체에 착탈 가능하게 장착되는 드레인 플러그로 구성되는 오일팬의 오일 배출 장치에 있어서, 상기 너트체에 슬롯형의 안내홈을 가지는 브라켓을 너트체의 측 방향으로 장착하며, 일단이 상기 너트체를 통하여 오일팬외부의 드레인 플러그에 접촉되며, 그의 하단은 오일팬의 바닥면에 접하도록 형성된 잔류오일배출용의 드레인 파이프와, 그 드레인 파이프가 상기 슬롯형 안내홈을 따라 이동하도록 구속하는 가이드 축을 포함하여 구성된것을 특징으로 한다.
오일팬, 드레인 플러그, 드레인 파이프, 브라켓-
公开(公告)号：KR101371483B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120115636
申请日：2012-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강봉성
Abstract: 본 발명은 2기통 엔진을 구비한 자동차의 실린더헤드에 있어서, 점화플러그가 배기포트와 간섭을 일으키지 않으면서도 연소실의 중앙을 향할 수 있는 자동차의 실린더헤드에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 실린더헤드는, 하나의 배기구 및 두 개의 흡기구가 형성된 연소실을 포함하는 자동차의 실린더헤드로서, 상기 연소실은, 상기 배기구에 연결되는 배기포트; 상기 두 개의 흡기구에 연결되도록 일측이 분기되어 형성되는 흡기포트; 및 상기 연소실 내부의 혼합기를 착화시키도록 구비되는 점화플러그; 를 포함하되, 상기 연소실은 두 개가 형성되고, 각각의 연소실에 연결되는 상기 배기포트는 각각의 상기 배기구에 연결되는 일측이 분기되고 타측이 통합되는 형상으로 일체로 형성될 수 있다.Abstract translation: 具有双缸发动机的汽车的汽缸盖技术领域本发明涉及一种用于汽车的具有双缸发动机的汽缸盖，其可以在不干扰排气口的情况下将火花塞引向燃烧室的中心。
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