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    전기자동차의 내비게이션 장치 및 그 방법
    1.
    发明公开
    전기자동차의 내비게이션 장치 및 그 방법 无效
    电动汽车导航装置及方法

    公开(公告)号：KR1020130020468A

    公开(公告)日：2013-02-27

    申请号：KR1020110083124

    申请日：2011-08-19

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김동규

    IPC: G01C21/34 ,  G01C21/26 ,  B60L11/00 ,  B60L11/18 ,  B60L3/00

    CPC classification number: Y02T90/161 ,  Y02T90/163 ,  G01C21/34 ,  B60L3/00 ,  B60L11/00 ,  B60L11/18 ,  G01C21/26

    Abstract: PURPOSE: A navigation device of an electric vehicle and a method thereof are provided to guide a route via a charging station when driving to a destination location is impossible by calculating a possible driving distance of the electric vehicle, thereby preventing a battery from being discharged on the way to the destination location. CONSTITUTION: A navigation device of an electric vehicle comprises an input unit(10), a route search unit(20), a driving range calculation unit(30), a display unit(40), and a control unit(50). The route search unit searches a route to an input destination location and researches a route to the destination location via a charging station. The possible driving distance calculation unit calculates a possible driving distance based on a battery residue and a vehicle speed. The display unit displays an input window and provides a route guide with respect to a route searched by the route search unit. The control unit controls the possible driving distance calculation unit to calculate a driving possible distance according to searching the route with the route searching unit. The control unit controls the display unit to display the input window for searching the charging station when the calculated driving possible distance is shorter than the destination location. [Reference numerals] (10) Input unit; (20) Route search unit; (30) Driving range calculation unit; (40) Display unit; (50) Control unit

    Abstract translation: 目的：提供一种电动车辆的导航装置及其方法，用于通过计算电动车辆的可能的行驶距离而不能通过充电站引导通过充电站的路线，从而防止电池排出 到达目的地的方式。 构成：电动车辆的导航装置包括输入单元（10），路径搜索单元（20），行驶距离计算单元（30），显示单元（40）和控制单元（50）。 路线搜索单元搜索到输入目的地位置的路线，并且经由充电站研究到达目的地的路线。 可能的行驶距离计算单元基于电池余量和车速来计算可能的行驶距离。 显示单元显示输入窗口，并且提供关于由路径搜索单元搜索的路线的路线指南。 控制单元控制可能的行驶距离计算单元，以根据路线搜索单元搜索路线来计算驾驶可能距离。 当计算出的驾驶可能距离比目的地位置短时，控制单元控制显示单元显示用于搜索充电站的输入窗口。 （附图标记）（10）输入单元; （20）路线搜索单位; （30）行驶距离计算单位; （40）显示单元; （50）控制单元

    전방 차체 보강 구조
    3.
    发明公开
    전방 차체 보강 구조 审中-实审
    前侧车身加固结构

    公开(公告)号：KR1020160058618A

    公开(公告)日：2016-05-25

    申请号：KR1020140160335

    申请日：2014-11-17

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김도회 ,  박지웅 ,  김동규 ,  주용배

    IPC: B62D25/08

    Abstract: 본발명의실시예에따른전방차체보강구조에의하면, 차량의앞쪽휠 위쪽에배치되는팬더에이프런어퍼멤버, 상기팬더에이프런어퍼멤버와에이필러를연결하는부분에설치되고, 차체의외측과내측에각각배치되는카울사이드아우터와카울사이드이너, 상기카울사이드아우터와상기카울사이드이너와연결되고, 차량의폭방향으로배치되는카울어셈블리, 상기카울사이드아우터와상기카울사이드이너사이에개재되어접합되고, 상기에이필러와연결되는사이드아우터, 및상기카울사이드아우터, 상기사이드아우터, 및상기카울사이드이너를순차적으로관통하여이들을서로고정시키는후드힌지연결볼트를포함할수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的实施例，前机架的加强结构包括挡泥板上部构件，外整流罩板，内整流罩板，整流罩组件，外侧和发动机罩铰链连接螺栓。 挡泥板上部构件布置在车辆前轮的上侧。 外罩面板和内罩面板安装在连接翼子板围裙和A柱的上部件的部件上，并布置在底盘的外侧和内侧。 整流罩组件连接到外整流罩板和内整流罩板，并且布置在车辆的宽度方向上。 外板插入在外整流罩板和内整流罩板之间，并连接到A柱。 发动机罩铰链连接螺栓依次通过连接到A柱，内罩面板，外板和内罩板的外板，以连接外罩面板，外板和内罩板。 根据本发明，当碰撞时撞击车辆的前侧时，可以减少浸渍现象。

    전기자동차의 주행범위 안내방법
    10.
    发明授权
    전기자동차의 주행범위 안내방법 有权

    公开(公告)号：KR101865928B1

    公开(公告)日：2018-07-04

    申请号：KR1020110115523

    申请日：2011-11-08

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

    Inventor： 김동규 ,  전승우

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044

    Abstract: 전기자동차의최대주행가능거리를산출하여운전자에게알려주어운전자로하여금차량배터리의재충전시점을정확하게인지하도록하기위하여차량내비게이션의위치정보를이용하여전기자동차의현재위치를확인하는위치확인단계; 전기자동차의배터리전압에비례하는주행가능거리를산출하는주행거리산출단계; 상기주행거리산출단계에서산출된전기자동차의주행가능거리정보를이용하여전기자동차의현재위치에서최대주행가능한거리를연산하여내비게이션에주행범위를출력하는주행범위안내단계;를포함하는전기자동차의주행범위안내방법이소개된다.

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