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公开(公告)号：KR1020170008555A
公开(公告)日：2017-01-24
申请号：KR1020150099877
申请日：2015-07-14
CPC classification number: E05F5/022 , E05Y2900/531 , E05Y2900/536 , E05Y2900/548 , F16F15/08 , Y10T16/61 , Y10T16/628 , Y10T16/6285
Abstract: 차량용오버슬램범퍼가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용오버슬램범퍼는일단부가도어의인너패널로부터차체를향하여돌출되며, 상기차체와도어의사이에서발생되는충격력을흡수하는완충유닛; 및상기완충유닛의타단부에일단부가고정장착되고, 타단부는상기관통홀에삽입되어상기완충유닛을상기인너패널에고정시키는장착유닛; 을포함하되, 상기장착유닛은상기완충유닛의내부로삽입되는삽입플랜지; 상기삽입플랜지와의사이에걸림홈을형성하도록상기삽입플랜지로부터일정간격이격된위치에서상기삽입플랜지와상호연결되며, 상기걸림홈에삽입되는상기완충유닛의타단을지지하는지지플랜지; 상기지지플랜지의중앙으로부터일단부가상기관통홀을향하여일체로돌출형성되는인서트; 및상기인서트의돌출된일단부에일체로형성되며, 상기관통홀로일정부분삽입된상태에서상기관통홀의내주면에걸린상태로고정되는적어도두 개의클립을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的过载保险杠。 根据本发明的一个实施方式的车辆在SLAM保险杠是朝向从门部分，用于吸收在车身和门之间产生的冲击力的缓冲单元的内板车体一端的项目; 以及安装单元，其一端固定地安装到所述减震器单元的另一端，另一端插入到所述通孔中以将所述减震器单元固定到所述内板; 其中安装单元包括：插入减震器单元内部的插入凸缘; 支撑该互连插入预定距离从插入凸缘的位置远离凸缘凸缘，支持该衬垫部的另一端被插入到锁定槽，以形成所述插入的凸缘之间的锁定槽; 一端从所述支撑凸缘的中心朝向所述通孔一体地突出的插入件; 并且一体地形成在所述插入凸部的端部，包括插入并固定的状态下粘贴在贯通孔的内周面的部分的贯通孔的至少两个片段。
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公开(公告)号：KR101713746B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150099877
申请日：2015-07-14
CPC classification number: E05F5/022 , E05Y2900/531 , E05Y2900/536 , E05Y2900/548 , F16F15/08 , Y10T16/61 , Y10T16/628 , Y10T16/6285
Abstract: 차량용오버슬램범퍼가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용오버슬램범퍼는일단부가도어의인너패널로부터차체를향하여돌출되며, 상기차체와도어의사이에서발생되는충격력을흡수하는완충유닛; 및상기완충유닛의타단부에일단부가고정장착되고, 타단부는상기관통홀에삽입되어상기완충유닛을상기인너패널에고정시키는장착유닛; 을포함하되, 상기장착유닛은상기완충유닛의내부로삽입되는삽입플랜지; 상기삽입플랜지와의사이에걸림홈을형성하도록상기삽입플랜지로부터일정간격이격된위치에서상기삽입플랜지와상호연결되며, 상기걸림홈에삽입되는상기완충유닛의타단을지지하는지지플랜지; 상기지지플랜지의중앙으로부터일단부가상기관통홀을향하여일체로돌출형성되는인서트; 및상기인서트의돌출된일단부에일체로형성되며, 상기관통홀로일정부분삽입된상태에서상기관통홀의내주면에걸린상태로고정되는적어도두 개의클립을포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的超碰撞保险杠，并且包括缓冲单元，其具有从门的内板朝向车身突出的一端，并且吸收车身与门之间的冲击力。 安装单元的一端固定在缓冲单元的另一端，另一端插入穿透孔，将缓冲单元固定在内板上。 安装单元包括插入缓冲单元的插入凸缘和与插入凸缘互连的支撑凸缘。 具有一端的插入件从支撑凸缘的中心朝向穿透孔一体地突出，并且夹子在插入件的突出端处一体地形成，并且当其预定部分被锁定到穿透孔的内周表面时被固定 插入穿透孔。
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公开(公告)号：KR101664083B1
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150099876
申请日：2015-07-14
Inventor： 남용현
CPC classification number: B60J10/88 , B60J10/265 , B60J10/35
Abstract: 차량의도어몰딩구조가개시된다. 차량도어의상부가장자리를따라일체로결합되고, 길이방향을따라폭이가변되는가변몰딩, 및상기가변몰딩의차량의높이방향을따른상부에결합된인서트사출결합물을포함하고; 상기가변몰딩의차량의높이방향을따른하부는상기차량도어에접착테이프로부착되어, 가변몰딩의조립생산성및 차량도어의외관미를향상시킬수 있다.
Abstract translation: 车门成型结构包括：沿着车门的上边缘整体形成的可变模制件，其中可变模具的宽度沿其长度变化; 以及沿着车辆的高度连接到可变模制件的上部的嵌入模制部件，其中沿着车辆高度的可变模制件的下部通过粘合带附接到车门。
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公开(公告)号：KR101836700B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160121989
申请日：2016-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , B60J5/04
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , B60J5/0412 , B60Y2306/09 , E05Y2800/422 , E05Y2900/55 , F16H1/04 , F16H55/36
Abstract: 본발명은차량용도어장치에관한것으로서, 특히차량의도어패널에승강가능하게구비되는도어글라스와; 상기도어글라스하부에구비되어상기도어글라스를지지하는글라스홀더와; 상기도어패널내부에구비되어상기도어글라스를승강시키며, 상기글라스홀더를가압하여지지하는도어모듈로구성되어, 차량용도어에서글라스풀다운시 래틀소음발생을방지하여상품성을향상시키고, 간단한도어모듈변경을통해래틀소음을방지할수 있게하여원가및 중량증가를최소화하고, 조립시 작업성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 用于车辆的门装置技术领域本发明涉及一种用于车辆的门装置，并且更具体地涉及一种用于车辆的门装置， 在门玻璃下方提供玻璃支架以支撑门玻璃; 并且，在门板内部设置有升降门玻璃的门模块，通过对玻璃支架进行加压支承，防止玻璃门从车门上被拉下时的晃动噪音，提高商品性， 从而防止了嘎嘎声，使成本和重量的增加最小化，并提高了组装的可操作性。
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公开(公告)号：KR1020160054996A
公开(公告)日：2016-05-17
申请号：KR1020140154702
申请日：2014-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J10/04
Abstract: 본발명은래틀소음을획기적으로줄일수 있는차량용글래스런에관한것이다. 본발명은내측벽, 외측벽및 바닥벽을가진차량용글래스런로서, 상기내측벽, 외측벽및 바닥벽은솔리드밀봉재로이루어지고, 상기내측벽에다공성밀봉재로이루어진내측시일립이결합되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够显着降低来自响尾蛇的噪音的用于车辆的玻璃跑道。 用于车辆的玻璃跑道包括内壁，外壁和底壁。 内壁，外壁和底壁由固体密封材料制成。 由多孔密封构件制成的内密封唇缘连接到内壁。
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