公开(公告)号：KR1020090043122A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：KR1020070108800

申请日：2007-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 노명훈

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/02

Abstract: 본 발명은 보다 용이하게 센터 서포터를 결합시킬 수 있도록 하여 작업성을 향상시키고, 그에 따른 생산 원가의 절감을 목적으로 한다.
이를 위하여 본 발명은 자동 변속기의 중간부에 위치하는 마찰부재에 유압을 공급하는 유로가 형성됨과 동시에 회전부재를 지지하여 주기 위한 센터 서포터를 변속기 하우징과 결합함에 있어서, 변속기 하우징의 내면에 내륜 요철부를 형성하고, 센터 서포터의 외주면에 상기 내륜 요철부와 대응하는 외륜 요철부를 형성하여 상호 스플라인 결합하고, 상기 센터 서포터의 외주부의 전,후측을 변속기 하우징에 결합되는 스냅 링으로 고정한 자동 변속기의 센터 서포터 결합구조를 제공한다.
스플라인, 센터 서포터, 변속기 하우징

公开(公告)号：KR1020090020140A

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：KR1020070084617

申请日：2007-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 노명훈 ,  서강수

IPC: F16H63/30 ,  F16H57/021 ,  F16H57/02

Abstract: A supporting apparatus and a sleeve are provided to reduce a manufacturing process, a manufacturing time, and a manufacturing cost by inserting one assembly into a transmission case. An assembly(100) is arranged between an output shaft(111) and a case(101) in order to support the output shaft in the longitudinal direction of the output shaft. A first bearing(109) is arranged between the assembly and one end of the output shaft in order to support the output shaft in the longitudinal direction of the output shaft. The assembly includes a sleeve and a second bearing(115). The sleeve comes in contact with the first bearing in order to support the output shaft in the longitudinal direction of the output shaft and in the direction perpendicular to the output shaft. The second bearing is arranged in the sleeve in order to support the output shaft in the direction perpendicular to the output shaft.

Abstract translation: 提供支撑装置和套筒以通过将一个组件插入到变速箱中来减少制造过程，制造时间和制造成本。 在输出轴（111）和壳体（101）之间布置组件（100），以便沿输出轴的纵向方向支撑输出轴。 第一轴承（109）布置在组件和输出轴的一端之间，以便在输出轴的纵向方向上支撑输出轴。 组件包括套筒和第二轴承（115）。 套筒与第一轴承接触，以便在输出轴的纵向方向和垂直于输出轴的方向上支撑输出轴。 第二轴承布置在套筒中以便沿垂直于输出轴的方向支撑输出轴。

公开(公告)号：KR100986059B1

公开(公告)日：2010-10-07

申请号：KR1020070084617

申请日：2007-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 노명훈 ,  서강수

IPC: F16H63/30 ,  F16H57/021 ,  F16H57/02

Abstract: 동력을 출력하는 자동변속기의 출력축을 지지하도록 상기 출력축과 케이스 사이에 배치되는 지지장치는 상기 출력축을 지지하도록 상기 출력축과 상기 케이스의 사이에 배치되는 어셈블리 및 상기 출력축을 상기 출력축의 길이방향으로 지지하도록 상기 어셈블리와 상기 출력축의 일단의 사이에 배치되는 제1 베어링을 포함하되, 상기 어셈블리는 상기 제1 베어링과 접촉되며, 상기 출력축을 상기 출력축의 길이방향 및 상기 출력축과 수직한 방향으로 지지하는 슬리브 및 상기 슬리브에 상기 출력축을 상기 출력축과 수직한 방향으로 지지하도록 배치되는 제2 베어링을 포함하며 상기 지지장치에 의하면, 제조공정이 단축되고 제조비가 감소될 수 있다.
슬리브(sleeve), 베어링, 자동변속기, 출력축.

公开(公告)号：KR101724859B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020150082501

申请日：2015-06-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 국재창 ,  황성욱 ,  권현식 ,  지성욱 ,  조원민 ,  장욱진 ,  노명훈

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 본발명은다단화에따른연비개선및 엔진저 RPM 영역대의운전점사용으로차량의정숙주행성을향상시킬수 있는차량용변속기에관한것이다. 이를위해, 입력축에연결되는제1회전요소와, 선택적인고정요소로작동되면서제2유성기어세트의제1회전요소및 제3유성기어세트의제1회전요소와각각선택적으로연결되는제2회전요소와, 제2유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되고제2유성기어세트의제2회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제1유성기어세트; 제2유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 입력축에연결되는제2회전요소와, 출력축에연결되는제3회전요소를포함하는제3유성기어세트; 제2유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 출력축에연결되는제2회전요소와, 고정요소로작동되는제3회전요소를포함하는제4유성기어세트; 및상기유성기어세트들을이루는회전요소들중 적어도하나이상에연결되어, 그회전요소의회전을제어하는복수의마찰요소;를포함하여구성되는차량용변속기가소개된다.

公开(公告)号：KR101724858B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020150081515

申请日：2015-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 국재창 ,  황성욱 ,  권현식 ,  지성욱 ,  조원민 ,  서강수 ,  노명훈

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 본발명은다단화에따른연비개선및 엔진저 RPM 영역대의운전점사용으로차량의정숙주행성을향상시킬수 있는차량용변속기에관한것이다. 이를위해, 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제2유성기어세트의제2회전요소와연결되는제2회전요소와, 제2유성기어세트의제3회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제1유성기어세트; 제3유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되고제3유성기어세트의제2회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제3유성기어세트의제3회전요소와연결되는제2회전요소와, 제4유성기어세트의제1회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제2유성기어세트; 선택적인고정요소로작동되는제1회전요소와, 입력축에연결되는제2회전요소를포함하는제3유성기어세트; 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 출력축에연결되는제2회전요소와, 선택적인고정요소로작동되는제3회전요소를포함하는제4유성기어세트; 및상기유성기어세트들을이루는회전요소들중 적어도하나이상에연결되어, 그회전요소의회전을제어하는복수의마찰요소;를포함하여구성되는차량용변속기가소개된다.

公开(公告)号：KR101724856B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020150080474

申请日：2015-06-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 지성욱 ,  서강수 ,  국재창 ,  심휴태 ,  노명훈 ,  조원민 ,  장욱진 ,  황성욱

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 본발명은입력축및 출력축과; 상기입력축과출력축사이에회전력을전달할수 있도록구비되고, 각각 3개의회전요소를구비한제1유성기어장치, 제2유성기어장치, 제3유성기어장치및 제4유성기어장치와; 상기유성기어장치들의회전요소들에연결되는적어도 6개의변속요소를포함하여구성되며; 상기제1유성기어장치의제1회전요소는상기변속요소들중 어느하나에의해고정가능하게설치됨과아울러, 제3유성기어장치의제2회전요소및 제4유성기어장치의제3회전요소에영구연결되고, 제2회전요소는제2유성기어장치의제3회전요소와제3유성기어장치의제3회전요소에가변연결되며, 제3회전요소는제2유성기어장치의제1회전요소및 제2회전요소에가변연결된다.

公开(公告)号：KR101724854B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020150080472

申请日：2015-06-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 국재창 ,  서강수 ,  조원민 ,  노명훈 ,  지성욱 ,  장욱진 ,  황성욱

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 본발명은, 입력축및 출력축과; 상기입력축과출력축사이에회전력을전달할수 있도록구비되고, 각각 3개의회전요소를구비한제1유성기어장치, 제2유성기어장치, 제3유성기어장치및 제4유성기어장치와; 상기유성기어장치들의회전요소들에연결되는적어도 6개의변속요소를포함하여구성되며, 상기제1유성기어장치의제1회전요소는입력축및 제3유성기어장치의제2회전요소에영구연결되고, 제2회전요소는상기변속요소들중 어느하나에의해고정가능하게설치됨과아울러제3유성기어장치의제1회전요소와제4유성기어장치의제1회전요소에가변적으로연결되며; 제3회전요소는제2유성기어장치의제1회전요소에가변적으로연결됨과아울러제2유성기어장치의제2회전요소에영구연결된다.

公开(公告)号：KR101703580B1

公开(公告)日：2017-02-07

申请号：KR1020150066910

申请日：2015-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조원민 ,  국재창 ,  노명훈 ,  지성욱 ,  서강수 ,  황성욱

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 및제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트를포함하며, 상기제1, 제2 선기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제1, 제4 링기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제2 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제4 회전축; 상기제2 링기어와제3, 제4 선기어를포함하여이루어지는제5 회전축; 상기제3 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축과제4 회전축에선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제3 링기어를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축과선택적으로연결되는제7 회전축; 상기제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기제7 회전축에선택적으로연결됨과동시에출력축과직접연결되는제8 회전축; 및상기회전축과회전축사이및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결하는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.

Abstract translation: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括接收发动机扭矩的输入轴，输出发动机转矩的输出轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，第三行星齿轮组， 第四行星齿轮组，选择性地连接到变速器壳体的第一旋转轴，第二旋转轴，选择性地连接到变速器壳体的第三旋转轴，直接连接到输入轴的第四旋转轴，第五旋转轴， 选择性地连接到第二和第四旋转轴的第六旋转轴，选择性地连接第二旋转轴的第七旋转轴，选择性地连接到第七旋转轴的第八旋转轴，并直接连接到输出轴，以及六个摩擦元件， 选择性地连接旋转轴并且选择性地将旋转轴与变速器壳体连接。

公开(公告)号：KR101703579B1

公开(公告)日：2017-02-07

申请号：KR1020150066909

申请日：2015-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조원민 ,  국재창 ,  노명훈 ,  지성욱 ,  서강수 ,  황성욱

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 및제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트를포함하며, 상기제1 선기어를포함하여이루어지는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어, 제2 링기어, 제3 선기어, 제4 선기어를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제1 링기어를포함하여이루어지는제3 회전축; 상기제2 선기어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과선택적으로연결됨과동시에변속기하우징과선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제2 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과선택적으로연결됨과동시에상기입력축과직접연결되는제5 회전축; 상기제3 유성캐리어와제4 링기어를포함하여이루어지며, 상기제3 회전축과선택적으로연결됨과동시에변속기하우징과선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제3 링기어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과선택적으로연결되는제7 회전축; 상기제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기출력축과직접연결되는제8 회전축; 및상기회전축과회전축사이및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결하는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.

Abstract translation: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可包括从发动机接收动力的输入轴，输出速度变化的动力的输出轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮，第三行星齿轮组， 第四行星齿轮组，第一旋转轴，第二旋转轴，第三旋转轴，选择性地与第一旋转轴连接的第四旋转轴，并且同时选择性地与变速器壳体连接;第五旋转轴，其选择性地与第一旋转 轴，同时与输入轴直接连接;第六旋转轴，与第三旋转轴选择性地连接，同时选择性地与变速器壳体连接;第七旋转轴，与第一旋转轴选择性地连接;第八旋转轴， 输出轴和六个摩擦元件。

公开(公告)号：KR1020160145255A

公开(公告)日：2016-12-20

申请号：KR1020150081515

申请日：2015-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 국재창 ,  황성욱 ,  권현식 ,  지성욱 ,  조원민 ,  서강수 ,  노명훈

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 본발명은다단화에따른연비개선및 엔진저 RPM 영역대의운전점사용으로차량의정숙주행성을향상시킬수 있는차량용변속기에관한것이다. 이를위해, 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제2유성기어세트의제2회전요소와연결되는제2회전요소와, 제2유성기어세트의제3회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제1유성기어세트; 제3유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되고제3유성기어세트의제2회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제3유성기어세트의제3회전요소와연결되는제2회전요소와, 제4유성기어세트의제1회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제2유성기어세트; 선택적인고정요소로작동되는제1회전요소와, 입력축에연결되는제2회전요소를포함하는제3유성기어세트; 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 출력축에연결되는제2회전요소와, 선택적인고정요소로작동되는제3회전요소를포함하는제4유성기어세트; 및상기유성기어세트들을이루는회전요소들중 적어도하나이상에연결되어, 그회전요소의회전을제어하는복수의마찰요소;를포함하여구성되는차량용변속기가소개된다.

Abstract translation: 本发明涉及用于传输能够提高燃料效率和低发动机转速区域单个工作点在车辆的安静运行性能按照鞋使用的车辆。 为此，选择性地连接到第四行星齿轮组的第三旋转元件的第一旋转元件，连接到第二行星齿轮组的第二旋转元件的第二旋转元件， 第一行星齿轮组包括连接到第三旋转元件的第三旋转元件; 声称3选择性地连接到该行星齿轮组的第一旋转部件连接到所述第三行星齿轮组，所述第一旋转元件，第二旋转元件被选择性地连接到和，第三行星齿轮组的第三旋转元件 第二行星齿轮组，包括第二旋转元件和连接到第四行星齿轮组的第一旋转元件的第三旋转元件; 第三行星齿轮组，其包括利用可选的固定元件操作的第一旋转元件和连接到所述输入轴的第二旋转元件; 第四第四行星齿轮包括第三旋转要件和任选的第一旋转元件，连接到输出轴的第二旋转元件组，第三旋转元件由可选的固定元件操作连接到所述行星齿轮组 。 并且多个摩擦元件连接到构成行星齿轮组的至少一个旋转元件并且控制旋转元件的旋转。