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公开(公告)号：KR1020140052105A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120112306
申请日：2012-10-10
CPC classification number: E05B3/00 , E05B79/06 , Y10T292/85
Abstract: The present invention relates to a connection structure of a door latch and a door handle base. The connection structure includes: a door latch adapter mounted on the door latch; and a door handle base mounted on a door handle. A coupling unit formed on the door latch adapter is inserted and coupled to a coupling groove formed on the door handle base.
Abstract translation: 本发明涉及门闩和门把手基座的连接结构。 连接结构包括：安装在门闩上的门闩适配器; 以及安装在门把手上的门把手基座。 形成在门闩适配器上的联接单元被插入并联接到形成在门把手基座上的联接槽。
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公开(公告)号：KR1020140050425A
公开(公告)日：2014-04-29
申请号：KR1020120116820
申请日：2012-10-19
Abstract: Disclosed is a door for a vehicle. According to an embodiment of the present invention, the door for a vehicle includes a door inner panel and a door outer panel to be coupled with each other; a door module panel mounted on one side of the door inner panel, facing the indoor space of a vehicle; and a shock absorbing part integrated with one lower side of the door module panel corresponding to the door inner panel to absorb shock.
Abstract translation: 公开了一种车辆门。 根据本发明的一个实施例，车辆门包括彼此联接的门内板和门外板; 门模块面板，其安装在所述门内板的一侧面对车辆的室内空间; 以及与所述门模块板的与所述门内板对应的一个下侧一体地集成的吸震部，以吸收冲击。
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公开(公告)号：KR101619652B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140167588
申请日：2014-11-27
Applicant: 기아자동차주식회사
CPC classification number: E05B83/18 , B60Y2410/124 , B62D25/12 , E05Y2900/548
Abstract: 본발명은차량용트렁크의록마운팅구조에관한것으로서, 특히차량의트렁크에구비되는익스텐션패널과; 상기익스텐션패널에장착되어상기트렁크를록킹시키는잠금부가삽입되게하는록마운팅브래킷으로구성되어, 차량용트렁크의익스텐션패널과록마운팅브래킷의매칭구조를개선하여외관매칭성을향상시켜산포를축소하고, 수밀구조를향상시키는동시에배기가스유입은방지하며, 용접작업의편의성을증대시키고, 트렁크핸들을록마운팅브래킷에볼팅시켜도난방지를향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及车辆用行李箱的锁定安装结构。 用于车辆的行李箱的锁定安装结构包括：形成在车辆的行李箱中的延伸板; 以及安装在延长板上的锁定安装支架，并且允许用于锁定待插入其中的行李箱的锁定部件。 因此，本发明通过改进用于车辆的行李箱的延长板和锁定安装支架的匹配结构来改善外部匹配性能，从而减少散射。 此外，本发明防止排气流入车辆，同时改善了防水结构，提高了焊接作业时的便利性，并通过将行李箱手柄螺栓固定在锁定安装支架上来改善了防盗功能。
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公开(公告)号：KR101393276B1
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020080101811
申请日：2008-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 류재민
Abstract: 본 발명은 파노라마 선루프의 선쉐이드 유동방지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선쉐이드의 상부에 가이드 레일을 따라 이동하는 플레이트를 소정 간격으로 설치하여 선쉐이드의 닫힘 상태에서 플레이트와 선쉐이드가 접촉하도록 함으로써 선쉐이드의 유동을 방지할 수 있도록 하는 구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 파노라마 선루프의 선쉐이드 유동방지구조는 루프패널의 전/후방에 글라스가 각각 개폐 가능하게 설치되고, 그 글라스의 하부에는 선쉐이드가 이동 가능하게 설치되는 파노라마 선루프에 있어서;
상기 선쉐이드를 이동시키는 선쉐이드 손잡이부가 소정 간격으로 벌어진 양측의 가이드 레일을 따라 이동할 수 있도록 설치되고, 상기 가이드 레일에 설치된 플레이트 가이드가 선쉐이드 손잡이부에 와이어로 다수 연결되며, 상기 각 플레이트에 가이드 플레이트가 결합되어 선쉐이드가 닫힘 상태에서 선쉐이드 상면과 접촉하여 유동을 방지하는 것을 특징으로 한다.
파노라마 선루프, 선쉐이드, 유동방지구조, 플레이트-
公开(公告)号：KR1020090044775A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：KR1020070111020
申请日：2007-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/021 , B60R25/022 , B60R25/04 , B60R25/10
Abstract: 본 발명은 스티어링 락 장치에 관한 것으로서, 키 홈에 삽입되는 키의 동작에 따라 회전되는 키실린더와, 상기 키실린더의 회전에 연동되어 상하로 이동되는 가이드와, 상기 가이드의 선단에 배치되는 돌출부재와, 상기 가이드의 내측면과 면접촉되도록 상기 키실린더에 수평으로 형성된 접촉면에 배치되어 상기 돌출부재가 고정되는 잠금부재로 구성되어,
가이드와 키실린더에 돌출부재와 잠금부재를 추가 배치함으로써, 불순한 의도를 가지는 제 3자에 의한 인위적인 가이드의 상하 이동을 방지하여 잠김 상태의 해제를 불가능하게 하고, 또한 가이드에 배치된 돌출부재가 좌우 이동 가능하게 함으로써, 키실린더의 오동작에 대응 할 수 있으므로 차량의 도난 방지 향상에 큰 효과가 있다.
스티어링 휠, 스티어링 락, 락 바, 키실린더-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100792532B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：KR1020060075586
申请日：2006-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 류재민
Abstract: An assembly structure of a sunroof weatherstrip for a vehicle is provided to smoothly operate a sunroof and to reduce noise generated from the weatherstrip by preventing the weatherstrip from being pressed. An assembly structure of a sunroof weatherstrip for a vehicle comprises a glass assembly part(100). An elongated groove having a circular section is formed at front/rear ends of the glass assembly part. The weatherstrip has a first end having a support part(210) and a second end having an air-tightening part(220) making contact with a roof panel. The support part has a cylindrical shape and is engaged to the elongated groove. The air tightening part rotates upward/downward while the support part is engaged to the elongated groove of the weatherstrip.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的天窗耐候条带的组装结构，以平滑地操作天窗，并且通过防止挡风雨垫被按压来减少由密封条产生的噪音。 用于车辆的天窗密封条的组装结构包括玻璃组合部（100）。 具有圆形截面的细长槽形成在玻璃组件部分的前/后端。 挡风雨条具有第一端，其具有支撑部分（210），第二端部具有与屋顶板接触的空气紧固部分（220）。 支撑部分具有圆柱形并且与细长槽接合。 空气紧固部分向上/向下旋转，同时支撑部分与密封条的长槽接合。
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公开(公告)号：KR1020100042701A
公开(公告)日：2010-04-27
申请号：KR1020080101811
申请日：2008-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 류재민
Abstract: PURPOSE: A sun shade oscillation preventing structure of a panorama sunroof is provided to install a plate moving along to a guide rail with a constant interval to contact the plate with a sun shade while closing the sunshade. CONSTITUTION: A sun shade oscillation preventing structure comprises the following: a sun shade handle(20) to move a sun shade(50) while moving along to guide rails on both sides of the structure; a plate guide(40) connected with the handle with a wire(30) while being installed on the guide rail; and a guide plate(60) connected to each plate to prevent the oscillation of the sun shade while closing the sun shade.
Abstract translation: 目的：提供全景天窗的遮阳防振结构，以安装以一定的间隔沿着导轨移动的板，以在关闭遮阳板的同时与遮阳板接触。 构成：防晒结构包括：遮阳罩（20），用于沿着结构两侧的导轨移动遮阳罩（50）; 在安装在导轨上的板导向件（40）上与导线（30）连接的手柄; 以及连接到每个板的引导板（60），以在遮挡遮阳板的同时防止遮阳的振动。
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公开(公告)号：KR101382466B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020070111020
申请日：2007-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/021 , B60R25/022 , B60R25/04 , B60R25/10
Abstract: 본 발명은 스티어링 락 장치에 관한 것으로서, 키 홈에 삽입되는 키의 동작에 따라 회전되는 키실린더와, 상기 키실린더의 회전에 연동되어 상하로 이동되는 가이드와, 상기 가이드의 선단에 배치되는 돌출부재와, 상기 가이드의 내측면과 면접촉되도록 상기 키실린더에 수평으로 형성된 접촉면에 배치되어 상기 돌출부재가 고정되는 잠금부재로 구성되어,
가이드와 키실린더에 돌출부재와 잠금부재를 추가 배치함으로써, 불순한 의도를 가지는 제 3자에 의한 인위적인 가이드의 상하 이동을 방지하여 잠김 상태의 해제를 불가능하게 하고, 또한 가이드에 배치된 돌출부재가 좌우 이동 가능하게 함으로써, 키실린더의 오동작에 대응 할 수 있으므로 차량의 도난 방지 향상에 큰 효과가 있다.
스티어링 휠, 스티어링 락, 락 바, 키실린더-
公开(公告)号：KR1020120028767A
公开(公告)日：2012-03-23
申请号：KR1020100090792
申请日：2010-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q1/2669 , F21Y2101/00
Abstract: PURPOSE: A lighting device of a door outside handle is provided to implement various lighting functions by installing a plurality of light sources and securing a mounting space in a handle grip unit. CONSTITUTION: A plurality of light sources(111) are formed in a handle grip unit(100). The light source emits light with different colors. A power supply unit supplies power to the light source. A control unit controls the on and off of the light source. Light passes through a transparent window(120).
Abstract translation: 目的：提供门外把手的照明装置，通过安装多个光源并将安装空间固定在把手单元中来实现各种照明功能。 构成：多个光源（111）形成在把手单元（100）中。 光源发出不同颜色的光。 电源单元为光源供电。 控制单元控制光源的开和关。 光通过透明窗（120）。
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公开(公告)号：KR100890130B1
公开(公告)日：2009-03-20
申请号：KR1020070112230
申请日：2007-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/0215 , B60R25/021 , B60R25/02 , B62D1/16
Abstract: A steering column locking device is provided to prevent a steering column from being locked in driving by restricting a locking bar with inserting a protrusion in a groove and inserting the locking bar to a locking groove of the steering column by the elasticity of an elastic member. A steering column locking device comprises a motor(10), a worm gear(20) driven by the rotation of the motor, a spur gear(30) which is engaged with the worm gear and has a cam(32), and a locking bar(40) which locks or unlocks a steering column with the operation of a cam pin(42) which is connected to the cam. The spur gear has a protrusion(35) formed on the surface facing the locking bar and the locking bar has a groove(45) in which the protrusion is inserted or separated as the spur gear is driven.
Abstract translation: 提供转向柱锁定装置，以通过将突起插入槽中来限制锁定杆，通过弹性构件的弹性将锁定杆插入转向柱的锁定槽中，防止转向柱锁定在驱动中。 转向柱锁定装置包括马达（10），由马达的旋转驱动的蜗轮（20），与蜗轮啮合并具有凸轮（32）的正齿轮（30）和锁定 杆（40），其通过与凸轮连接的凸轮销（42）的操作来锁定或解锁转向柱。 正齿轮具有形成在面向锁定杆的表面上的突起（35），并且锁定杆具有凹槽（45），在正齿轮被驱动时突起被插入或分离。
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