公开(公告)号：KR20210031037A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：KR1020190112315A

申请日：2019-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 디에스시동탄 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정찬호 ,  문현규 ,  원태희 ,  유정상 ,  송헌웅 ,  나선채 ,  이명수 ,  황인창 ,  김정수 ,  박준규

IPC: B60N2/23 ,  B60N2/02 ,  B60N2/20 ,  B60N2/30

CPC classification number: B60N2/233 ,  B60N2/20 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/22 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/305 ,  B60N2/3065 ,  B60N2002/0236 ,  B60N2002/948 ,  B60N2205/35

Abstract: 본 발명에서는 시트백의 리클라이닝 동작시 시트쿠션이 시트백에 연동되어 각도가 조절됨에 따라 탑승자의 피로저감에 최적화된 자세가 제공되고, 시트백의 폴딩 동작시에는 시트쿠션이 연동되지 않음에 따라 러기지룸의 공간과 연계가 용이한 차량용 후석 시트가 소개된다.

公开(公告)号：KR102163881B1

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：KR1020180160085

申请日：2018-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 대유홀딩스 ,  주식회사 디에스시동탄

Inventor： 홍석원 ,  정찬호 ,  나선채 ,  문현규 ,  한종석 ,  주광웅 ,  최남철 ,  김태성 ,  유선웅 ,  임현채 ,  조경민 ,  황인창

IPC: B60N2/22 ,  B60N2/42

公开(公告)号：KR102131524B1

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：KR1020180137843

申请日：2018-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 문현규 ,  김길주 ,  한종석 ,  나선채 ,  김두리 ,  김요한 ,  정찬호

IPC: B60N2/90 ,  A61H15/00 ,  A61H39/04 ,  A61H7/00

公开(公告)号：KR102153216B1

公开(公告)日：2020-09-07

申请号：KR1020190028472

申请日：2019-03-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이지선 ,  김길주 ,  문현규 ,  나선채 ,  김요한 ,  정찬호 ,  김두리

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/10 ,  B60N2/16 ,  B60N2/20 ,  B60N2/68

公开(公告)号：KR102075050B1

公开(公告)日：2020-02-10

申请号：KR1020180103267

申请日：2018-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 유정상 ,  나선채 ,  문현규 ,  정찬호

IPC: B60N2/75

公开(公告)号：KR101664690B1

公开(公告)日：2016-10-11

申请号：KR1020150070410

申请日：2015-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  대원정밀공업(주)

Inventor： 김봉구 ,  김상호 ,  성영복 ,  문현규 ,  김주현 ,  이다은 ,  이동일 ,  진우재

IPC: B60N2/62 ,  A47C7/50

CPC classification number: B60N2/0284 ,  A47C7/50 ,  A47C7/506 ,  B60N2/02 ,  B60N2/62 ,  B60N2/919 ,  B60N2/929 ,  B60N2/933

Abstract: 본발명은차량의시트쿠션익스텐션장치에관한것으로, 차량의시트프레임(110)의전단부로부터전방으로돌출된위치로슬라이드가능하게배치되며익스텐션부(100)와, 상기익스텐션부를잠금위치에서시트프레임에대하여고정하고해제위치에서는시트프레임의전방으로돌출되게슬라이드가능하도록하는록킹장치(200) 및상기록킹장치를잠금위치와해제위치로제어하는레버(300)를포함하며, 상기익스텐션부(100)는양측에서시트프레임(110)에고정된하우징(210)에서전후로이동가능하게제공된가이드샤프트(105)에의해지지되며, 상기가이드샤프트는록킹장치의잠금위치에서하우징(210)에서고정되고, 해제위치에서는시트프레임에대하여이동할수 있도록된 것을특징으로하여구성됨으로써, 차량의시트프레임에장착하여고객의체형에맞게간편하게조절할수 있어편의성이향상되고, 가이드샤프트에대한스프링마찰력으로익스텐션부의이동을제어할수 있어종래모터를사용하는시트쿠션익스텐션구조에비하여중량저감및 원가가절감되며소음이발생되지않는효과와함께, 정밀한시트쿠션조절이간편한효과가있다.