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公开(公告)号：KR1020170064339A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150169986
申请日：2015-12-01
Abstract: 본발명에의한열반사헤드라이닝은기재와, 상기기재의실외측표면에접착층을통해부착된제1보강층과, 상기제1보강층의외면에부착된열반사층과, 상기기재의실내측표면에접착층을통해부착된제2보강층과, 상기제2보강층의외면에부착된부직포층을가진다. 상기열반사층은금속박판으로이루어지며, 상기제1 및제2 보강층은상기접착층이투과되는무기섬유재질로이루어질수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的热反射头衬包括基材，通过粘合层附着到基材的室外侧表面的第一增强层，附着到第一增强层的外表面的热反射层， 以及附着到第二增强层的外表面的无纺织物层。 热反射层由薄金属板制成，并且第一和第二加强层可以由透过粘合层的无机纤维材料制成。
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公开(公告)号：KR102249763B1
公开(公告)日：2021-05-10
申请号：KR1020170044129
申请日：2017-04-05
Abstract: 본발명은자동차용플로어카페트에관한것으로, 보다상세하게는흡음재부에저밀도의폴리우레탄폼을적용하고, 차음재부에면밀도가낮은열가소성탄성체를적용함으로써경량화하여차량연비를개선시키고, 물성특성은동등이상을유지하는동시에흡음및 차음성능이우수한자동차용플로어카페트에관한것이다.
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公开(公告)号：KR3003914410000S
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：KR3020040036047
申请日：2004-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 배기덕
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公开(公告)号：KR101806736B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160117870
申请日：2016-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배기덕
IPC: B60R13/02 , B60R21/213 , B62D25/04 , B60R11/00
CPC classification number: B60R13/025 , B60R13/0206 , B60R21/213 , B60R2011/0022 , B60R2011/005 , B62D25/04
Abstract: 본발명은차량의필러트림체결장치및 그방법에관한것으로, 보다상세하게는필러트림과일체로형성되어, 충돌시이탈문제가없고, 회전식고정부재를구비하여필러트림의체결시필러패널의변형이나체결장치의파손을방지할수 있는필러트림체결장치에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160006392A
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：KR1020140085863
申请日：2014-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
Abstract: 본발명은창량용선바이저리테이너에관한것으로, 고정부와관통공을가지는리테이너본체와상기리테이너본체를관통하는텐션가이드에있어서, 상기텐션가이드는, 상기관통공을관통하여상기차체판넬에삽입되고, 억지끼움삽입으로상기차체판넬의일단부와가이드면이접하여상기리테이너본체를고정하는가이드부로구성되는차량용선바이저리테이너를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的遮阳板保持器，包括：保持器主体，其具有固定部分和通孔; 以及张紧引导件，其穿过保持器主体并且包括引导部分，其中张紧引导件的引导部分通过通孔插入到底盘面板中，并且具有通过紧固而与底盘面板的一端接触的引导表面 插入以固定保持器主体。
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公开(公告)号：KR3003885890000S
公开(公告)日：2005-08-05
申请号：KR3020040035594
申请日：2004-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 배기덕
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公开(公告)号：KR100774325B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020060065930
申请日：2006-07-13
Inventor： 배기덕
Abstract: A blow mold and a blow molding method using the same are provided to mold a product having a layer consisting of ribs and a non-woven fabric through a single molding process. A blow mold includes an upper half(101) and a lower half having cavity(C), and a blow nozzle(107) for blowing high temperature compressed air into a parison(105) interposed between the upper half and the lower half. The cavity of the upper half has an inner surface on which a seat is formed for installation of a non-woven fabric(200) to be attached to an outer surface of a molded product(100). The upper half has through holes penetrating from the seat to the outer surface of the upper half. The blow half further includes porous metals(111) press-fitted into the through holes of the upper half, a vacuum duct mounted on the outer surface of the upper half and seals the outer surface so as to suck air from the mold through the porous metals, a vacuum pump connected to the vacuum duct through a vacuum hose, and a cutter mold(119) arranged inside the lower half, and has a plurality of cutter inserts(121) for forming a plurality of ribs(300) on the parison during blow molding of the parison.
Abstract translation: 提供吹塑模具和使用该吹塑模具的吹塑成型方法，以通过单个成型工艺模制具有由肋和非织造织物构成的层的产品。 吹塑模具包括上半部（101）和具有空腔（C）的下半部，以及用于将高温压缩空气吹入插入在上半部和下半部之间的型坯（105）中的吹嘴（107）。 上半部的空腔具有内表面，在该内表面上形成有用于安装待连接到模制产品（100）的外表面的无纺布（200）的座。 上半部具有从座部穿透到上半部的外表面的通孔。 吹塑半部还包括压配合到上半部通孔中的多孔金属（111），安装在上半部外表面上的真空管，并密封外表面，以便通过多孔 金属，通过真空软管连接到真空管道的真空泵和布置在下半部内的切割模具（119），并且具有多个切割刀片（121），用于在型坯上形成多个肋（300） 在型坯吹塑过程中。
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公开(公告)号：KR1020120105301A
公开(公告)日：2012-09-25
申请号：KR1020110023038
申请日：2011-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An airbag cover structure is provided to improve the safety of passengers by minimizing the penetration of an airbag cover into a vehicle room by forming a folding portion in one side of an airbag cover. CONSTITUTION: An airbag cover structure comprises a folding portion(130). An airbag cover is mounted in the opening(2a) of a panel(2) accommodating an airbag(1). The airbag cover is opened while the airbag expanded. The folding portion is formed in one side of the airbag cover and folded while the airbag cover is opened for the expansion of the airbag.
Abstract translation: 目的：提供一种安全气囊盖结构，通过在安全气囊盖的一侧形成一个折叠部分，通过最小化安全气囊盖穿入车室来提高乘客的安全。 构成：安全气囊盖结构包括折叠部分（130）。 安全气囊盖安装在容纳气囊（1）的面板（2）的开口（2a）中。 气囊膨胀时，气囊盖打开。 折叠部分形成在安全气囊盖的一侧并折叠，同时打开气囊盖以使气囊膨胀。
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公开(公告)号：KR100969076B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020040113076
申请日：2004-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배기덕
Abstract: 본 발명의 자동차의 선바이저 미러 커버의 2중 선회 구조는 자동차의 운전석 또는 조수석의 전방 상부측에서 실내 천장에 선회 가능하게 설치되는 선바이저; 상기 선바이저의 소정 부분에 상기 선바이저가 이루는 평면보다 함몰되게 부착 설치된 선바이저 미러; 상기 선바이저 미러의 둘레를 감싸며 상기 미러를 선바이저에 고정시키는 미러 홀더: 상기 미러 홀더의 좌우측 세로 부재의 상단에서 제1의 힌지 구조를 통해서 개폐 가능하게 설치된 미러 커버를 포함하며, 상기 좌우측 세로 부재에는 각각 대응되게 그 상단으로부터 소정 위치에 제2의 힌지 구조가 설치되고, 상기 좌우측 세로 부재의 상기 제2의 힌지 구조로부터 그 상단부까지의 선회부는 상기 제2의 힌지 구조를 통해서 상기 좌우측 세로 부재의 나머지 고정부에 대하여 선회 운동을 할 수 있으며, 상기 좌우측 세로 부재의 선회부는, 상기 미러 커버에 외력이 작용하지 않을 때, 상기 선회부의 상기 제1의 힌지 구조와 제2의 힌지 구조 사이에 설치된 디텐트 구조에 의해서 상기 좌우측 세로 부재의 고정부와 일직선 정렬 상태로 유지되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
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