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公开(公告)号：KR102238042B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121649A
申请日：2019-10-01
CPC classification number: H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64 , H01M2220/20
Abstract: 본 발명에서는 배터리케이스 내부에서 전장부품이 상단에 위치되어 전장부품의 설치공간이 축소되고, 차체프레임에 배터리케이스가 고정된 상태에서 배터리케이스 내부에 수납된 전장부품이 상측으로 노출되도록 이루어져 전장부품의 정비시 차체프레임를 들어올리지 않고서도 전장부품의 정비가 가능하여 정비성이 향상되는 고전압 배터리의 케이스 구조가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101905550B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020120086918
申请日：2012-08-08
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M10/48 , G01F23/30 , G01F23/703 , H01H1/20 , H01H35/18
Abstract: 본발명은배터리팩이설치되는설치부위내의물고임을감지하는장치가구비된배터리팩어셈블리및 물고임감지방법에관한것이다. 이를위한본 발명의일실시예는, 상기물고임감지장치가바닥면에설치되며, 상기배터리팩이내부에조립되는수밀케이스를포함하고, 상기물고임감지장치는, 상기설치부위에고여있는물이유입되는물유입구멍이형성된몸체; 상기몸체에유입된물의부력에의해플로팅(floating) 되는플로팅부재; 상기플로팅부재가설정높이까지상승하면전기적으로도통(ON)되는스위치부; 및상기플로팅부재에물의부력이작용하지않을때 상기플로팅부재가정해진위치에있도록상기플로팅부재와상기몸체의바닥면을연결하는탄성부재;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101896704B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020120028047
申请日：2012-03-20
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은배터리팩마운팅장치에관한것으로서, 더욱상세하게는전기차또는하이브리드차량의트렁크타이어웰내에고전압배터리팩를장착할때, 후방충돌에대한안전성을확보하는동시에제작용이성및 양산성향상을통한원가절감을이룰수 있도록한 배터리팩마운팅장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은배터리팩을냉각덕트와연통가능하게안착시키고, 배터리팩위쪽에충돌에너지를용이하게흡수할수 있는폐곡면을갖는사이드멤버(SIDE MBR) 및크로스멤버를장착하여, 사이드멤버의변형공간확보를통한후방충돌에대한안전성을확보할수 있고, 내구강성및 양산성을확보할수 있으며, 기존마운팅구조대비원가절감효과를실현할수 있도록한 배터리팩마운팅장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101543071B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130077398
申请日：2013-07-02
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 제1 배터리팩과제2 배터리팩각각의최고온도를검출하는검출단계; 검출된제1 배터리팩의최고온도인제1 최고온도와제2 배터리팩의최고온도인제2 최고온도를서로비교하는최고온도비교단계; 및상기최고온도비교단계에서제1 최고온도와제2 최고온도에차이가발생할경우, 그차이가서로좁혀지도록냉각정도를서로다르게조절하는냉각단계;를포함하는것을특징으로하는배터리온도제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150004498A
公开(公告)日：2015-01-13
申请号：KR1020130077398
申请日：2013-07-02
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/60 , B60L11/18 , H01M10/00
Abstract: 제1 배터리팩과 제2 배터리팩 각각의 최고온도를 검출하는 검출단계; 검출된 제1 배터리팩의 최고온도인 제1 최고온도와 제2 배터리팩의 최고온도인 제2 최고온도를 서로 비교하는 최고온도 비교단계; 및 상기 최고온도 비교단계에서 제1 최고온도와 제2 최고온도에 차이가 발생할 경우, 그 차이가 서로 좁혀지도록 냉각 정도를 서로 다르게 조절하는 냉각단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 온도 제어 방법이 소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制电池温度的方法，其能够使最大温度和温度偏差达到设计规范。 根据本发明的控制电池温度的方法包括以下步骤：检测第一和第二电池组的最高温度; 将作为第一电池组的最高温度的第一最高温度与作为第二电池组的最高温度的第二最高温度进行比较; 并且当作为比较结果发生第一和第二最大温度之间的差异时，不同地调节冷却程度以降低温差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130110386A
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120032313
申请日：2012-03-29
Abstract: PURPOSE: A battery system protective device is provided to significantly improve the safety of an automotive battery system by preventing the battery system from damage in case of a rear collision. CONSTITUTION: An automotive battery system protective device comprises a battery system (1), an air bag module (3), a collision detection sensor (5), and an airbag controller (7). The battery system is arranged in the rear side of a vehicle. The air bag module is installed in the rear of the vehicle behind the battery system. The air bag module absorbs shock in the rear collision of the vehicle. The collision detection sensor is installed on a vehicle body to detect the rear collision of the vehicle. The airbag controller receives signal from the collision detection sensor to control the operation of the air bag module.
Abstract translation: 目的：提供电池系统保护装置，通过防止电池系统在后方碰撞的情况下受到损害，从而显着提高汽车电池系统的安全性。 构成：汽车电池系统保护装置包括电池系统（1），气囊模块（3），碰撞检测传感器（5）和气囊控制器（7）。 电池系统布置在车辆的后侧。 气囊模块安装在车辆后方的电池系统后面。 气囊模块吸收车辆后部碰撞中的冲击。 碰撞检测传感器安装在车身上以检测车辆的后方碰撞。 气囊控制器接收来自碰撞检测传感器的信号，以控制气囊模块的操作。
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公开(公告)号：KR102108805B1
公开(公告)日：2020-05-11
申请号：KR1020180109514
申请日：2018-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
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公开(公告)号：KR101428175B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120078266
申请日：2012-07-18
CPC classification number: H01M10/625 , B60H1/00564 , B60H2001/003 , H01M10/6556 , H01M10/6566 , H01M10/663
Abstract: 차량의 리어시트와 플로어패널 사이에 배치되고, 개구된 단부가 차량 실내와 연통되어 실내 공기를 흡입하도록 마련된 흡입부; 상기 흡입부의 후단부가 리어시트와 플로어패널 사이에서 차량 후방측으로 연장되어, 실내 공기가 통과하는 유로를 형성하는 연장부; 및 상기 연장부의 후단부로부터 차량의 후방으로 연장되어 형성되고, 상기 연장부를 통과한 실내 공기를 개구된 단부를 통해 차량의 배터리측으로 배출하는 토출부;를 포함하는 배터리냉각덕트가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140012228A
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：KR1020120078266
申请日：2012-07-18
CPC classification number: H01M10/625 , B60H1/00564 , B60H2001/003 , H01M10/6556 , H01M10/6566 , H01M10/663
Abstract: Disclosed is a battery cooling duct which includes an intake part between the rear seat and the floor panel of a vehicle to be connected inside the vehicle by an open end to take air from the inside of the vehicle; an extension part extended from the rear end of the intake part in a space between the rear seat and the floor panel to the rear side of the vehicle to form a passage through which the indoor air flows; and a discharge part extended from the rear end of the extension part to the rear side of the vehicle to discharge the indoor air which has flowed through the extension part towards the battery of the vehicle through the open end.
Abstract translation: 公开了一种电池冷却管道，其包括在车辆的后座和车厢底板之间的入口部分，其通过开口端连接在车辆内部以从车辆内部吸入空气; 所述延伸部从所述后座和所述地板之间的空间中的所述进气部的后端延伸到所述车辆的后侧，以形成所述室内空气流过的通道; 以及从所述延伸部的后端延伸到所述车辆的后侧的排出部，以将通过所述延伸部流动的室内空气通过所述开口端朝向所述车辆的电池排出。
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公开(公告)号：KR1020130106484A
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：KR1020120028047
申请日：2012-03-20
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0405 , B60R16/04 , H01M2220/20
Abstract: PURPOSE: A device for mounting a battery pack has safety against rear impact by obtaining the deformation space for a side member, has durable rigidity and productivity, and saves raw material costs. CONSTITUTION: A device for mounting a battery pack has a cooling duct (20) including an inlet (22) and an outlet (24) formed in the front end and the rear end and a battery pack mounting space in which a battery pack is mounted between the inlet and the outlet; a mounting frame (10) in which a plurality of side members (12) and cross members (14) are attached to each other; a cover plate (28) which seals the upper part of the battery pack mounting space of the cooling duct; and a lower case (32) which covers the lower part of the cooling duct in which the battery pack is mounted and covers the side part of the battery pack mounting space.
Abstract translation: 目的：用于安装电池组的装置通过获得侧部件的变形空间具有防止后部冲击的安全性，具有耐用的刚性和生产率，并且节省了原材料成本。 构成：用于安装电池组的装置具有包括形成在前端和后端的入口（22）和出口（24）的冷却管道（20）和安装有电池组的电池组安装空间 在入口和出口之间; 安装框架（10），其中多个侧构件（12）和横构件（14）彼此附接; 密封冷却管道的电池组安装空间的上部的盖板（28）; 以及覆盖安装有电池组的冷却管道的下部并覆盖电池组安装空间的侧部的下壳体（32）。
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