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公开(公告)号：KR1020140087887A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120158666
申请日：2012-12-31
CPC classification number: C22C38/26 , C22C38/001 , C22C38/06 , C22C38/22
Abstract: The present invention relates to a ferritic stainless steel for an EGR system and, more specifically, a ferritic stainless steel for an EGR system comprises Fe which is a base material, 18-20 wt% of Cr of the total weight of alloy, Mo, C, and Nb, thereby restraining discoloration of the ferritic stainless steel and improving formability, oxidation resistance, and corrosion resistance.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于EGR系统的铁素体不锈钢，更具体地说，涉及一种用于EGR系统的铁素体不锈钢，其包含作为基材的Fe，合金总重量的18〜20重量％的Cr， C和Nb，从而抑制铁素体不锈钢的变色，提高成形性，抗氧化性和耐腐蚀性。
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公开(公告)号：KR1020170132126A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020170157398
申请日：2017-11-23
IPC: B60R16/02 , B60R25/01 , B60R21/015 , B60N2/02 , B60N2/00
Abstract: 차량및 차량의제어방법에관한것으로, 차량은, 시트의상태정보를획득하는시트정보획득부, 상기시트정보획득부로부터상기시트의상태정보를수신하고, 상기시트의상태정보에상응하는제어명령를생성하는제어부및 상기생성된제어명령에따라동작하는표시부;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130042699A
公开(公告)日：2013-04-29
申请号：KR1020110106724
申请日：2011-10-19
Abstract: PURPOSE: A slag and dross filter for cast iron added aluminium is provided to improve castability by preventing a ceramic filter from being blocked and to improve quality of the cast iron by filtering minute impurity. CONSTITUTION: A slag and dross filter for cast iron added aluminium comprises a dross filter(10) and a ceramic filter(20). The dross filter is installed to filter oxidation dross in the melted cast iron added the aluminium. The ceramic filter is installed at a lower part of the dross filter and filters the oxidation dross and slag passing through the dross filter.
Abstract translation: 目的：提供一种用于铸铁添加铝的炉渣和渣滓过滤器，以通过防止陶瓷过滤器被堵塞并通过过滤微量杂质来改善铸铁的质量来改善浇铸性。 构成：用于铸铁添加铝的炉渣和渣滓过滤器包括渣滓过滤器（10）和陶瓷过滤器（20）。 安装了渣滓过滤器，以过滤氧化渣，在熔化的铸铁中加入铝。 陶瓷过滤器安装在渣滓过滤器的下部，并过滤通过渣滓过滤器的氧化渣和渣。
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公开(公告)号：KR101894848B1
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：KR1020140024424
申请日：2014-02-28
CPC classification number: C21D9/0093 , C21D6/004 , C21D8/065 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , F16B33/00
Abstract: 본발명은엔진의고온부품의체결에사용되는내열볼트등에사용되는내열합금및 이를이용한내열볼트의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는전체합금의중량에대하여, 탄소(C) 0.01~0.08중량%, 실리콘(Si) 0.01~1.00중량%, 망가니즈(Mn) 0.01~2.00중량%, 니켈(Ni) 17~22중량%, 티타늄(Ti) 2.7~ 3.2중량%, 크로뮴(Cr) 11~16중량%, 몰리브데넘(Mo) 0.3~1.0중량%, 바나듐(V) 0.1~0.4중량% 및잔부의철(Fe)과불가피한불순물을포함함으로써기존재질의내열합금보다고온인장강도및 경도를약 10% 이상향상시킬수 있는동시에제조원가를약 10% 절감할수 있는장점이있는오스테나이트계내열합금및 이를이용한내열볼트의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101592684B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140044437
申请日：2014-04-14
IPC: C22C37/08
Abstract: 피로수명및 크립저항성이우수한오스테나이트계내열주철이소개된다. 본발명의피로수명및 크립저항성이우수한오스테나이트계내열주철은, 탄소(C) : 2.0 wt% 이하(0wt% 제외), 실리콘(Si) : 4.5 ~ 4.9 wt%, 망간(Mn) 0.5 ~ 0.7 wt%, 니켈(Ni) 23.0 ~ 25.0 wt%, 크롬(Cr) 2.0 ~ 2.3 wt%, 몰리브덴(Mo) 0.5 ~ 0.9 wt%, 바나듐(V) : 0.4 ~ 0.7 wt%, 잔부는철(Fe) 및불가피한불순물을포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150118664A
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020140044437
申请日：2014-04-14
IPC: C22C37/08
CPC classification number: C22C37/08 , C22C37/10 , C22C2202/00 , F01N13/10
Abstract: 피로수명및 크립저항성이우수한오스테나이트계내열주철이소개된다. 본발명의피로수명및 크립저항성이우수한오스테나이트계내열주철은, 탄소(C) : 2.0 wt% 이하(0wt% 제외), 실리콘(Si) : 4.5 ~ 4.9 wt%, 망간(Mn) 0.5 ~ 0.7 wt%, 니켈(Ni) 23.0 ~ 25.0 wt%, 크롬(Cr) 2.0 ~ 2.3 wt%, 몰리브덴(Mo) 0.5 ~ 0.9 wt%, 바나듐(V) : 0.4 ~ 0.7 wt%, 잔부는철(Fe) 및불가피한불순물을포함한다.
Abstract translation: 公开了奥氏体系列耐热铁铸件，具有优异的疲劳寿命和抗蠕变性。 根据本发明，具有优异的疲劳寿命和抗蠕变性的奥氏体系耐热铁铸件包括：碳（C）的2.0重量％以下（不包括0重量％），硅（Si）4.5-4.9重量％ 0.5-0.7重量％的锰（Mn），23.0-25.0重量％的镍（Ni），2.0-2.3重量％的铬（Cr），0.5-0.9重量％的钼（Mo），0.4-0.7重量％ 钒（V）和含铁（Fe）和不可避免的杂质的剩余部分。
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公开(公告)号：KR101889043B1
公开(公告)日：2018-08-20
申请号：KR1020170157398
申请日：2017-11-23
IPC: B60R16/02 , B60R25/01 , B60R21/015 , B60N2/02 , B60N2/00
Abstract: 차량및 차량의제어방법에관한것으로, 차량은, 시트의상태정보를획득하는시트정보획득부, 상기시트정보획득부로부터상기시트의상태정보를수신하고, 상기시트의상태정보에상응하는제어명령를생성하는제어부및 상기생성된제어명령에따라동작하는표시부;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150102487A
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020140024424
申请日：2014-02-28
CPC classification number: C21D9/0093 , C21D6/004 , C21D8/065 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , F16B33/00
Abstract: 본 발명은 엔진의 고온부품의 체결에 사용되는 내열볼트 등에 사용되는 내열합금 및 이를 이용한 내열볼트의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전체 합금의 중량에 대하여, 탄소(C) 0.01~0.08중량%, 실리콘(Si) 0.01~1.00중량%, 망가니즈(Mn) 0.01~2.00중량%, 니켈(Ni) 17~22중량%, 티타늄(Ti) 2.7~ 3.2중량%, 크로뮴(Cr) 11~16중량%, 몰리브데넘(Mo) 0.3~1.0중량%, 바나듐(V) 0.1~0.4중량% 및 잔부의 철(Fe)과 불가피한 불순물을 포함함으로써 기존 재질의 내열합금보다 고온 인장강도 및 경도를 약 10% 이상 향상시킬 수 있는 동시에 제조원가를 약 10% 절감할 수 있는 장점이 있는 오스테나이트계 내열합금 및 이를 이용한 내열볼트의 제조방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 公开了用于紧固车辆等的发动机的高温部件的耐热螺栓等中使用的耐热合金，以及使用该耐热合金的耐热螺栓的制造方法。 更具体地说，奥氏体耐热合金包括：以耐热合金的总重量为基准，碳（C）的含量为0.01〜0.08重量％ 硅（Si）的含量为0.01〜1.00重量％ 含量为0.01〜2.00重量％的锰（Mn） 含量为17〜22重量％的镍（Ni） 钛（Ti）的含量为2.7〜3.2重量％ 铬（Cr）的含量为11〜16重量％ 含量为0.3〜1.0重量％的钼（Mo） 钒（V）的量为0.1〜0.4重量％ 其余由铁（Fe）和不可避免的杂质组成。 因此，提供奥氏体耐热合金和使用该奥氏体耐热合金的耐热螺栓的制造方法，与传统的耐热合金相比，可提高高温拉伸强度和硬度约10％。
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