公开(公告)号：KR1020160063806A

公开(公告)日：2016-06-07

申请号：KR1020140167560

申请日：2014-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 황승해 ,  이재령 ,  황우진 ,  김한식 ,  오진현 ,  조민국 ,  이승우

IPC: H04R9/02 ,  H04R9/04

CPC classification number: H04R9/02 ,  H04R9/022 ,  H04R9/04

Abstract: 일측면은스트론튬계마그넷이적용된차량용스피커및 이를포함하는차량을제공하고자한다. 일실시예에따른차량용스피커는자속을발생시키는마그넷을포함하고, 마그넷은, 전체마그넷중량대비스트론튬 7.32 내지 8.09 중량 %; 산화란타넘 0.46 내지 0.51 중량 %; 산화코발트 1.14 내지 1.26 중량 %; 산화크롬 0.56 내지 0.61 중량 %; 산화칼슘 0.24 내지 0.27 중량 %; 및산화철 85.26 내지 94.24 중량 %;를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明的一个方面提供一种使用锶磁铁的车辆扬声器和包括该扬声器的车辆。 根据实施例的用于车辆的扬声器包括产生磁场的磁体。 关于磁体的总重量，磁体可以包括7.32至8.09重量％的锶; 0.46〜0.51重量％的氧化镧; 1.14〜1.26重量％的氧化钴; 0.56〜0.61重量％的氧化铬; 0.24〜0.27重量％的氧化钙; 和85.26至94.24重量％的氧化铁。 因此，扬声器的重量可以减小而不损失音质。

公开(公告)号：KR101650792B1

公开(公告)日：2016-08-25

申请号：KR1020140167560

申请日：2014-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 황승해 ,  이재령 ,  황우진 ,  김한식 ,  오진현 ,  조민국 ,  이승우

IPC: H04R9/02 ,  H04R9/04

Abstract: 일측면은스트론튬계마그넷이적용된차량용스피커및 이를포함하는차량을제공하고자한다. 일실시예에따른차량용스피커는자속을발생시키는마그넷을포함하고, 마그넷은, 전체마그넷중량대비스트론튬 7.32 내지 8.09 중량 %; 산화란타넘 0.46 내지 0.51 중량 %; 산화코발트 1.14 내지 1.26 중량 %; 산화크롬 0.56 내지 0.61 중량 %; 산화칼슘 0.24 내지 0.27 중량 %; 및산화철 85.26 내지 94.24 중량 %;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR1020150057446A

公开(公告)日：2015-05-28

申请号：KR1020130140824

申请日：2013-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김명진 ,  오진현

IPC: B60R11/02 ,  H04R1/02 ,  G10K15/04

Abstract: 본발명은가상엔진음시스템의스피커장착용브라켓에관한것으로서, 더욱상세하게는스피커쪽으로작용하는하중을 2개방향(2-way) 이상으로용이하게분산시키는동시에내구수명을향상시킬수 있도록한 가상엔진음시스템의스피커장착용브라켓에관한것이다. 즉, 본발명은가상엔진음시스템용브라켓을프론트사이드멤버에대한밀착면적을증대시켜브라켓의내구성능을향상시킬수 있는구조로개선하고, 동시에스피커의음향표출을방해하는방해물이전방에존재하지않는장착구조및 침수를예방할수 있는장착구조를갖도록새롭게개선시킨가상엔진음시스템의스피커장착용브라켓을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及虚拟引擎声音系统的扬声器安装支架。 更具体地，虚拟引擎声音系统的扬声器安装支架以两种或多种方式容易地分配施加到扬声器侧的负载，并且能够延长耐用的产品寿命。 因此，用于虚拟引擎声音系统的支架具有改进的结构，其相对于前侧构件具有增加的接触面积，以提高支架的耐久性。 本发明提供了一种虚拟引擎声音系统的新改进的扬声器安装支架，其具有在前侧不存在扬声器的障碍物干扰声音显示的安装结构和能够防止淹水的安装结构。

公开(公告)号：KR101491360B1

公开(公告)日：2015-02-06

申请号：KR1020130151180

申请日：2013-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Inventor： 우근상 ,  오진현 ,  최승진 ,  이춘우

IPC: B60R11/02 ,  B62D25/08

CPC classification number: G02F1/133308 ,  B60K35/00 ,  B60K37/04 ,  B60K2350/941 ,  G02F2001/133314 ,  G02F2001/133331

Abstract: 본 발명은 자동차의 AVN 시스템용 플랫 LCD 서포트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 LCD 어셈블리를 프론트 패널과 평평한 상태로 장착하되, 충돌시 플랫 LCD의 커버글래스 등이 깨지면서 테두리 부분이 벌어져 들뜨는 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 AVN 시스템용 플랫 LCD 서포트 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 LCD 어셈블리의 전면과 프론트 패널이 거의 수평을 이루는 플랫 타입 장착 구조를 적용하되, LCD 어셈블리의 전면에 충격이 발생하더라도 LCD 어셈블리가 모듈프레임에 의하여 구속되는 동시에 모듈프레임이 프론트패널에 의하여 구속되는 구조를 적용하여, LCD 어셈블리의 테두리 부분이 들뜨거나 벌어지는 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 AVN 시스템용 플랫 LCD 서포트 장치를 제공하고자 한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆AVN系统的平板LCD支持装置，更具体地，涉及一种用于车辆AVN系统的平板LCD支撑装置，其具有与前面板并联安装的LCD组件，并防止边缘变宽 在碰撞期间平板LCD的盖玻片被破坏时，彼此之间。 根据本发明，施加了LCD组件的前表面和前面板几乎平行的扁平型安装结构。 在LCD组件的前表面施加冲击时，LCD组件被模块框架和模块框架限制的结构也受到前面板的限制。 因此，防止LCD组件的边缘彼此变宽。