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公开(公告)号：KR1020130021963A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110084563
申请日：2011-08-24
CPC classification number: B60G11/16 , B60G11/14 , B60G13/04 , B60G15/06 , B60G15/07 , B60G2202/14 , B60G2202/16 , B60G2204/125 , B60G2600/24 , F16F9/32 , F16F9/54
Abstract: PURPOSE: A spring seat including a spring pad integrated with a magnet is provided to prevent the coating of a spring from being damaging from touching foreign substances by preventing the deposition of foreign substances between the spring and a pad. CONSTITUTION: A spring seat including a spring pad integrated with a magnet comprises a seat unit(110), a spring pad(120), and a magnet pad(130). The spring seat supports the lower end of a spring which absorbs the impact of a wheel. The seat unit is fixedly connected to the lower end of the spring. The seat unit comprises a pad mounting groove on the upper surface facing the spring. The spring pad comes in contact with the spring by being mounted in the pad mounting groove. The spring pad comprises a magnet pad mounting groove which is depressed to touch the magnet pad on the compression of the spring. The magnet pad is mounted on one side of the spring pad which is spaced apart when waiting for the releasing of the spring. The magnet pad touches the outer surface of the spring by a magnetic force.
Abstract translation: 目的：提供一种包括与磁体一体的弹簧垫的弹簧座，以防止弹簧的涂层通过防止异物在弹簧和垫之间沉积而损坏接触的异物。 构成：包括与磁体一体化的弹簧垫的弹簧座包括座单元（110），弹簧垫（120）和磁垫（130）。 弹簧座支撑吸收轮子撞击的弹簧的下端。 座椅单元固定地连接到弹簧的下端。 座椅单元包括在面向弹簧的上表面上的垫安装槽。 弹簧垫通过安装在垫安装槽中而与弹簧接触。 弹簧垫包括磁体垫安装槽，该磁体垫安装槽在弹簧压缩时被压下以接触磁体垫。 磁体垫安装在弹簧垫的一侧，当等待弹簧释放时，弹簧垫的间隔开。 磁铁垫通过磁力接触弹簧的外表面。
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公开(公告)号：KR101610406B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100110449
申请日：2010-11-08
Abstract: 이발명은차량조립시전동식파워스티어링시스템의조향휠을정확하게정렬하도록하는전동식파워스티어링시스템및 그의조향휠 얼라인먼트방법에관한것이다.이발명에따른전동식파워스티어링시스템은, 조향휠의조향각을감지하는조향각센서와, 상기조향각센서의초기화여부를감지하는조향각센서초기화감지부와, 차량의이그니션온/오프상태를감지하는이그니션감지센서와, 상기조향각센서초기화감지부와상기이그니션감지센서로부터상기조향각센서의초기화여부정보와이그니션온/오프상태정보를입력받아상기조향각센서가초기화되지않고이그니션온되면상기조향휠에조향어시스트를제공하는전기모터에회전구동력을인가하는전자제어유닛을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120019890A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083468
申请日：2010-08-27
Abstract: PURPOSE: A method for preventing steering pull of a vehicle using an electric power steering system is provided to compensate steering pull due to deterioration of the vehicle by determining with calculation of the steering pull generating in various conditions. CONSTITUTION: A method for preventing steering pull of a vehicle using an electric power steering system is as follows. The electric power steering system periodically receives vehicle information. By comparing the vehicle information which a first cycle and a second cycle are received, whether the vehicle is steering pull or not and indexes of the steering pull are determined. If a system determines that the steering pull is generated, current value applying to a motor of the electric power steering system is calculated based on the indexes of the steering pull. The current is applied to the motor of the electric power steering system to supply compensated torque to a steering wheel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于使用电动助力转向系统来防止车辆的转向拉动的方法，以通过在各种条件下计算转向牵引力的计算来确定由于车辆的劣化而导致的转向拉力。 构成：使用电动助力转向系统来防止车辆的转向拉动的方法如下。 电动助力转向系统周期性地接收车辆信息。 通过比较接收到第一周期和第二周期的车辆信息，车辆是否是转向牵引，并且确定转向牵引的指标。 如果系统确定产生了转向拉动，则基于转向牵引的指标来计算施加到电动助力转向系统的电动机的当前值。 电流被施加到电动助力转向系统的电动机以向方向盘提供补偿转矩。
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公开(公告)号：KR1020120048947A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：KR1020100110449
申请日：2010-11-08
Abstract: PURPOSE: An electric power steering device and a steering wheel alignment method thereof are provided to improve workability and align a steering wheel accurately through offering the steering assist of an electric power steering device to a steering wheel during the steering wheel alignment process. CONSTITUTION: An electric power steering device comprises a steering angle sensor(21), a steering angle sensor initialization detection unit(22), an ignition detection sensor(23), and an ECU(electronic control unit)(24). The steering angle sensor senses the steering angle of a steering wheel. The steering angle sensor initialization detection unit senses the initialization status of the steering angle sensor. The ignition detection sensor senses the ignition ON/OFF state of the key of an automobile. The ECU supplies rotation power to an electric motor(25) according to the initialization status of the steering angle sensor and the ignition ON/OFF state of the key of an automobile. The electric motor supplies steering assist to a steering wheel.
Abstract translation: 目的：提供一种电动助力转向装置及其方向盘对准方法，以在方向盘对准过程中通过提供电动助力转向装置对方向盘的转向辅助来提高作业性并准确地对准方向盘。 构成：电动助力转向装置包括转向角传感器（21），转向角传感器初始化检测单元（22），点火检测传感器（23）和ECU（电子控制单元）（24）。 转向角传感器感测方向盘的转向角。 转向角传感器初始化检测单元检测转向角传感器的初始化状态。 点火检测传感器检测汽车钥匙的点火ON / OFF状态。 ECU根据转向角传感器的初始化状态和汽车的键的点火ON / OFF状态向电动机（25）供给旋转动力。 电动马达向方向盘提供转向辅助。
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公开(公告)号：KR200155978Y1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR2019970029405
申请日：1997-10-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤세영
Abstract: 본 고안은 리저버 탱크 캡 회전 방지장치에 관한 것으로서,
리저버 탱크(11)의 개구부(12)상에 캡(21)이 결합되고, 캡(21)의 내측에는 일측이 하방으로 연장형성되고 그 타측은 캡(21)의 측면으로 연통된 연결파이프(22)가 형성되어 있는 구조에 있어서,
캡(21)의 내측 상면에 스톱퍼(23)를 하향 돌출 형성하고, 리저버 탱크(11)의 개구부(12) 내측에는 원형의 외벽(31)과 내벽(32) 사이에 다수의 격막(33)이 형성된 고정부재(30)를 결합하되, 상기 내벽(32)에는 캡(21)의 연결파이프(22)가 삽입되는 것을 특징으로하여 스톱퍼가 2개의 격막 내에 존재하는 한 캡이 회전하지 않도록 하므로서, 리저버 탱크와 라디에이터를 연결하는 연결호스의 결합방향을 동일하게 유지시켜 작업공정 감소 및 생산성 향상의 효과를 얻을 수 있도록 한 리저버 탱크 캡 회전 방지장치에 관한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990039884A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970060127
申请日：1997-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤세영
IPC: F28F9/00
Abstract: 본 발명은 라디에이터 캡에 관한 것이며, 상세하게는 압력식 캡의 냉각수 압력 배출구조에 관한 것으로서, 차량 주행후 캡을 열기전에 냉각수의 압력을 배출하여 캡을 열 때 화상위험을 예방할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 캡 본체(1)의 내면에 밀폐판(2)을 고정하고, 상기 밀폐판(2)에 안내구(3)를 설치하여 저면에 실(4')이 형성된 압력 밸브(4)를 밸브 스프링(5)과 함께 지지하며, 상기 압력 밸브(4)에 흡입공(6)을 형성함과 동시에 상기 흡입공(6)에 진공 밸브(7)를 진공 밸브 스프링(8)으로 지지하여서 라디에이터(9)의 주입구(10)에 돌려 끼워서 밀폐판(2)은 주입구(9)의 외부에 실(4')은 주입구(10)의 내부를 밀폐토록하며, 상기 주입구(10)에는 오버 플로워 파이프(11)를 연결하여 리저버탱크(미도시)에 연결하며, 상기 캡 본체(1)의 상기 진공 밸브(7) 대응위치에 안내공(13)을 형성하여 바(14)를 승강할 수 있게 설치함과 동시에 바(14)에 코일 스프링(15)을 설치하여 그 양단을 바(14)와 캡 본체(1)에 고정하며, 상기 바(14)의 하단은 진공 밸브(7)의 상단과 일정간격이 유지되게 형성하� ��서 된 것이다.-
公开(公告)号：KR2019990016596U
公开(公告)日：1999-05-25
申请号：KR2019970030049
申请日：1997-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤세영
IPC: F16B37/00
Abstract: 본 고안은 라디에이터의 로어 탱크(Lower Tank)의 냉각수 온도를 감지하는 써모 센서(Thermo Sensor)를 설치하기 위한 너트의 설치구조에 관한 것으로, 라디에이터의 로어 탱크에 써모 센서를 장착하기 위하여 인써트너트를 삽입설치하는 것에 있어서, 상기 라디에이터(1)의 로어 탱크(3) 내벽에 일측이 개방되고, 단면이 "ㄴ"자형의 부착레일이 "凹"형으로 부착된 부착부재와, 상기 부착구(5)에 삽입되어 써모 센서의 장착구멍과 일치되는 암나사공(41)이 형성된 너트부재(4) 및 상기 부착구(5)의 개방측 상단에 형성된 외향돌부(52)에 탄력적으로 결착되는 결착부(61)가 양단에 형성되어 상기 너트가 부착구에서 이탈되는 것을 막아주는 크립부재(6)로 구성하여 상기 로어 탱크(3)의 폐기처분시 너트부재(4)를 분리수거하여 재사용할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 고 안이다.
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公开(公告)号：KR2019980051633U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064811
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤세영
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N13/1805 , F01N13/1838
Abstract: 본고안은배기파이프지지용구조물(10)에관한것이다. 상기구조물은, 일단부가차체프레임(20)에고정되면서제1절곡부(22)가형성되는제1로드(14); 일단부가배기파이프(12)에고정되면서상기제1로드(14)의상기제1절곡부(22)에수직한방향으로절곡되는제2절곡부(22)가형성되는제2로드(16); 및상기제1로드(14)와제2로드(16)의절곡부(22)들이각각끼워지는구멍이형성되는행거(18);를포함한다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种结构10用于支撑排气管。 的结构，本体框架20所限定的自我第一弯曲部的一个端部22的第一杆14，其是正式类型属性; 定义为第一杆14的服装碱基的第一弯曲部22，第二弯曲部22，第二杆16是在正式型性别恶俗可能方向弯曲的排气管12自我的一端; 和;和否认谷部22上的第一杆14沃赫第二杆16是吊架18，其是形成为各自与之相配的孔。
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公开(公告)号：KR2019980036242U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049240
申请日：1996-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤세영
IPC: F28F9/00
Abstract: 본고안은라디에이터호스체결구조에관한것으로, 종래에는라디에이터호스를라디에이터의물유입구나물배출구에설치하더라도외부의힘에의해라디에이터호스가회전되어엔진룸내의정확한위치에라디에이터호스가설치되지않게되는문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은라디에이터호스(10)를설치함에있어엔진룸내에서의정확한위치를확보할수 있도록라디에이터호스(10)의말단부에형성된위치설정수단과, 상기라디에이터호스(10)가결합되는파이프(20)에형성되고상기위치설정수단과결합되어라이데이터호스(10)가상대적으로회전되지않도록하는회전방지수단을포함하여구성된다. 상기와같은구성을가지는본 고안에의한라디에이터호스결합구조에의하면엔진룸내에서의라디에이터호스의설치위치가정확하게유지되는이점이있다.
Abstract translation: 在它里面的纸张是，涉及一种散热器软管的连接结构，在现有技术中存在的问题，而不是被提供给在散热器的进水口草药出口散热器软管散热器软管由外力旋转被安装在发动机室中的正确位置的散热器软管 解决这些问题。 管20的本发明的设计是总定位装置，并通过在散热器软管10的前端形成的散热器软管10有作为安装散热器软管10被固定在正确的地方和eseoui发动机rumnae 形成并加上定位装置赖数据软管10被配置为包括防旋转装置，以防止旋转到一个虚拟的敌人。 按照根据具有如上所述的结构的本发明的散热器软管连接结构必须被精确地保持的问题，发动机eseoui rumnae散热器软管的安装位置。
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公开(公告)号：KR2019990017891U
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR2019970031025
申请日：1997-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤세영
IPC: F04B49/00
Abstract: 본 고안은 마그네틱 클러치 접속음 방지형 에어컨 콤프레셔에 관한 것으로, 에어컨 콤프레셔 작동시 마그네틱 클러치(20)의 접속음 발생을 방지할 수 있도록 하기 위하여 마그네틱 클러치(20)의 클러치판(21)에 흡음재(2)가 구비된 접속음 방지커버(1)를 구비한 것이다.
따라서, 에어컨 콤프레셔의 접속음의 발산을 방지하므로 자동차의 신뢰성을 향상함과 더불어 운전자에게 쾌적한 운전환경을 제공할 수 있게 한 것이다.
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