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公开(公告)号：KR1019990053372A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970072995
申请日：1997-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
IPC: F16C17/02
Abstract: 본 발명은 오일 압력 증가형 저널 베어링(Journal Bearing)에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 크랭크 축 또는 캠 축 등의 축 저널부를 연결 설치하는 오일 압력 증가형 저널 베어링(Journal Bearing)의 연결 설치면 양내주연 끝단 부위에는 저널부의 저널 베어링에 대한 상대 운동 방향을 감안하여 베어링 바깥면에서 안쪽으로 상향 경사지게 형성되어 있되, 측면에서 보았을때 "V"형으로 형성되어 있는 빗살형 오일홈을 구성하여 주어, 축이 회동시 상기 축 저널부와 저널 베어링의 연결 설치면 상호간의 간섭을 방지하고자 상기 저널 베어링의 연결 설치면 내주연에 지속적으로 공급되어 저널 베어링과 상기 연결 설치면에 설치되어 회동을 이루게 되는 축 저널부 사이에 유막을 형성하게 되는 오일이 상기 양 끝단에 형성되어 있는 빗살형 오일홈에 의해 외부로 � � 새어나가지 않도록 하므로 연결 설치면 양 끝단에 위치하게 되는 오일 압력을 대기압 보다 일정 증가시키는 동시에 유막 전체의 압력을 증가시켜 유막이 끊기는 현상을 막을 수 있음에 따라, 상호간의 마찰을 최소화 시켜 줄 수 있도록 하여 베어링의 내구성을 대폭 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 상호간에 마모를 일으키는 문제 현상과 마찰 소음을 최소화 시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 제품 전체의 부가가치를 향상시켜 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.
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公开(公告)号：KR100353936B1
公开(公告)日：2003-01-29
申请号：KR1019970013152
申请日：1997-04-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
IPC: B60H3/00
Abstract: PURPOSE: An apparatus for controlling indoor humidity of an automobile is provided to increase indoor humidity. CONSTITUTION: An apparatus comprises a water tank(2) storing water for humidification; a tube(3) transporting water in the water tank to a suction duct(51) of a heater(5), and installed so that a part thereof contacts with an exhaust pipe(7) of an engine(6) so as to vaporize transported water; a water transporting unit(4) installed on the middle of the tube to transport water in the water tank to the heater; and a humidification selecting switch(1) determining whether the water transporting unit is to be driven.
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公开(公告)号：KR1019990010839A
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019970033715
申请日：1997-07-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
Abstract: 본 발명은 차량의 빗물차단용 사이드 미러에 관한 것으로, 사이드 미러(10)의 하우징(30)의 하부에 외기 유입통로(31)를 형성하고, 외기 유입통로(31)와 연통하도록 하우징(30) 및 미러(20)의 상,하단부 사이에 외기 배출공(33)(35)을 형성하여, 우천시의 차량운행시 차속에 비례한 풍압이 유입통로(31) 및 배출공(33)(35)을 통해 미러(20)의 전면에 형성되도록 함으로써, 미러(20)에 빗물이 떨어지거나 묻는 것을 억제하는 것을 물론, 미러(20)를 항시 청정한 상태로 유지하여 가시도(可視度)의 확보와 함께 안전운행에 기여하도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980055237A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074458
申请日：1996-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 특히 거리감각이 없는 초보운전자들이 자동차의 접촉사고를 유발하는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 접촉사고 방지장치에 관한 것으로, 종래에는 자동차의 전방이나 후방에 위치한 장애물과 자동차 사이의 거리를 정확하게 측정하기가 어렵게 되어 주차시나 험로 운행시에 큰 충돌은 아니더라도 사소한 접촉사고를 유발하게 되는 일이 빈번하였던 바, 자동차(10)의 전방 양측과 후방 양측에 거리센서(11)를 설치하고, 각 거리센서(11)를 통해 판단한 장애물과의 거리를 운전자에게 알려줄 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 거리감각이 없는 초보운전자라 할지라도 장애물과의 접촉하는 일을 방지할 수 있게 되어 자동차의 안전성과 상품성을 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1019980074864A
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR1019970010851
申请日：1997-03-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
IPC: B62D1/16
Abstract: 본 발명은 자동차의 조향장치에 관한 것으로서, 커브길 주행 및 방향전환시 주행 방향의 시야확보가 용이하도록 하기 위해, 기관실과 실내 사이에 위치되는 대쉬판넬(40)에 좌우방향으로 소정폭 연장되는 슬라이드구멍이 형성되어, 상기 슬라이드구멍에 스티어링칼럼이 회전이동 가능하게 관통되고, 상단부에 조향핸들(10)이 체결되고 하단부에 조향기어(50)가 연결되는 조향축(20)이 상기 스티어링칼럼의 내주면에 회전 가능하게 장착되며, 상기 조향축의 중간부가 유니버설조인트와 같은 조인트수단(22)에 의해 연동 가능하게 연결되도록 구성하여, 커브길 운행이나 방향전환을 할 때 원심력에 의해 운전자와 함께 조향축(20)과 스티어링칼럼이 슬라이드구멍의 궤도를 따라 이동되게 되어 주행방향쪽의 시야가 확보되도록 하는 자동차 조향축의 좌우 이동 구조이다.
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公开(公告)号：KR1019980039316A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960058323
申请日：1996-11-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
IPC: G01H17/00
Abstract: 본 발명은 가속도계를 이용하여 회전진동모드를 측정할 수 있는 회전진동 측정장치에 관한 것으로서, 회전축(20)의 상부에 부착된 상부 가속도계(21)와, 상기 상부 가속도계(21)의 좌측에 연결된 상부 와이어(22)와, 상기 상부 와이어(22)의 좌측 단부에 체결된 제 1 슬립링(23)과, 상기 상부 가속도계(21)와 180°의 위상차로 평행하게 부착된 하부 가속도계(24)와, 상기 하부 가속도계(24)의 좌측에 연결된 하부 와이어(25)와, 상기 하부 와이어(25)의 좌측 단부에 체결된 제 2 슬립링(26)과, 상기 제 1 슬립링(23)과 제 2 슬립링(26)의 하부에 링와이어(27, 28)에 의해 연결된 증폭기(29)로 구성된다.
이것에 의해, 가속도계를 이용하여 쉽게 회전축의 각가속도를 구해 회전진동모드를 얻을 수 있으며, 설치 및 운영에 따른 경비가 절약된다는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019980078219A
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR1019970015677
申请日：1997-04-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
IPC: B60N2/14
Abstract: 본 발명은 주행방향에 선회하는 차량용 시트에 관한 것으로서, 차량 시트(ST)의 회전변위각을 감지하는 변위감지부(10)와, 상기 변위감지부(10) 출력 신호를 부호화하는 부호변환부(20)와, 상기 부호변환부(20)의 출력 신호를 입력하여 시트(ST)가 변위되었는지를 판단하는 제어부(30)와, D/A 변환부(40)와, 상기 D/A 변환부(40)에서 출력 전압전류로 정역회전하는 모터회로(50)와, 상기한 모터회로(50)의 구동에 의해 동일한 방향으로 회전하는 동력전달부(60)와, 상기 동력전달부(60)의 기어(G)가 움직이는 방향을 측정하는 측정기(80)와, 상기 측정기(80)에서 출력하는 신호를 변환하여 제어부(30)로 출력하는 부호변환부(90)를 구성하여 운전자가 직접 몸을 움직이거나 목을 회전하지 않고도 시트가 자동으로 회전하도록 하여 운전자 피로 및 승차감을 향상하는 효과를 제 공하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980039315A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960058322
申请日：1996-11-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 윤주웅
IPC: G01H9/00
Abstract: 본 발명은 연속적인 회전 모드를 얻기 위한 회전진동 측정장치에 관한 것으로서, 회전축(20)과 평행하게 부착된 제 1 반사 테이프(21)와, 상기 제 1 반사 테이프(21)와 180°의 위상차로 평행하게 부착된 제 2 반사 테이프(22)와, 진동 신호에 의해 점멸되는 스트로브 라이트(23;strobe light)로 구성된다.
이것에 의해, 반사 테이프를 이용하여 연속적인 회전진동모드를 얻을 수 있으며, 설치 및 운영에 따른 경비가 절약된다는 효과가 있다.
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