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公开(公告)号：KR101704228B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150093910
申请日：2015-07-01
Abstract: 본발명은차량의범퍼조립구조에관한것으로, 차체의전 후방에결합되며, 내측면에마운틴플랜지가돌출형성된범퍼커버와, 상기범퍼커버의마운틴플랜지에결합고정되는에너지압소버를포함하며, 상기마운틴플랜지는길이를따라다수의톱니들을형성함에따라, 상기톱니들이상기에너지압소버의조립홀로진입되면서상기톱니들의간섭에의해에너지압소버가범퍼커버내측에체결고정되어, 범퍼커버와에너지압소버간의체결에신속성및 편리함을제공함과동시조립성향상을기대할수 있는차량의범퍼조립구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170004633A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：KR1020150095259
申请日：2015-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 도레이케미칼 주식회사 , 아이아(주)
Abstract: 본발명은종래에사용되었던금속소재를대체할수 있는아라미드복합체를포함하는새로운복합소재와이의제조방법, 그리고상기복합소재가가지는저경량성, 고내열성및 우수한성형성을기반으로자동차, 비행기, 선박, 전기및 전자제품등에사용되오던부품소재인무거운금속소재, 특히테일트림을대체할수 있는소재로적용하는용도를제공할수 있는발명에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150081233A
公开(公告)日：2015-07-13
申请号：KR1020140195113
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 도레이케미칼 주식회사 , 아이아(주)
CPC classification number: C09D177/10 , B32B5/26 , B32B5/28 , C08G69/32 , C08J7/047 , C08J2377/10 , C08J2477/10 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/346 , C08K3/36 , C08K7/14 , C08K2003/2241 , C08K2201/011 , C08L77/10 , D06M11/74 , D06M15/59 , D06M2101/36 , C08J5/00 , C08K9/08 , C08L2203/10
Abstract: 본발명은종래에사용되었던금속소재를대체할수 있는아라미드복합체를포함하는새로운복합소재와이의제조방법, 그리고상기복합소재가가지는저경량성, 고내열성및 우수한성형성을기반으로자동차, 비행기, 선박, 전기및 전자제품등에사용되오던부품소재인무거운금속소재, 특히테일트림을대체할수 있는소재로적용하는용도를제공할수 있는발명에관한것이다.
Abstract translation: 本发明提供：一种新型复合材料，其包括可替代先前使用的金属材料的芳族聚酰胺复合材料; 其制造方法; 并且使用相同的复合材料作为替代重金属材料，特别是作为用于车辆，飞机，船舶和电气和电子产品的部件材料的尾饰。
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公开(公告)号：KR1020150080884A
公开(公告)日：2015-07-10
申请号：KR1020140000475
申请日：2014-01-02
CPC classification number: F01N13/08 , F01N13/16 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N2450/16
Abstract: 본발명은차량용배기테일트림에관한것으로, 범퍼커버에결합되고, 열변형온도가섭씨 300도이상이며, 플라스틱재질을포함하여이루어지는외부트림부와, 외부트림부에장착되고, 열변형온도가섭씨 300도이상이며, 플라스틱재질이거나아라미드재질을포함하여이루어지고, 머플러에서배출되는배기가스를안내하는내부트림부와, 범퍼커버에장착되고, 내부트림부를지지하며, 플라스틱재질을포함하여이루어지는트림지지부를포함하고, 차체중량이감소하여연비가개선될수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的排气尾部装饰件。 用于车辆的排气尾部装饰件包括：联接到其热变形温度为至少300摄氏度的保险杠盖的外部装饰单元，包括：塑料材料; 安装在外部装饰单元中的内部装饰单元，其中热变形温度至少为300摄氏度，包括塑料材料或芳族聚酰胺材料，并引导从消音器排出的废气; 以及安装在保险杠盖中的装饰支撑单元，其支撑包括塑料材料的内部装饰单元。 本发明减轻了车体的重量以提高燃料效率。
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公开(公告)号：KR1020130029825A
公开(公告)日：2013-03-26
申请号：KR1020110093162
申请日：2011-09-16
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/0232
Abstract: PURPOSE: A device for controlling the posture of a driver is provided to utilize the seat position information, the driving condition information, and the health information of the driver which are calculated on the basis of gender and the body information of the driver, thereby controlling the posture of the driver. CONSTITUTION: A device(10) for controlling the posture of a driver comprises a memory unit(11), an information input unit(12), a sitting height section setting unit(13), a body type section setting unit(14), an information collecting unit(15), and a control unit(16). The memory unit records a graph indicating a seat position according to the sex, height, sitting height, and the body type. The sex, height, sitting height, and the weight of the driver from the driver are inputted to the information input unit. The sitting height section setting unit sets a sitting height section of the driver based on the resulting value by dividing the input sitting height of the driver by the height of the driver. The body type setting unit sets the body type section of the driver based on the sex, height, and the weight of the driver. The information collecting unit collects the vehicle model information, driving condition information, and the health information of the driver. The control unit sets the seat position corresponding to the sex, the height, a sitting height section, and a body type section of the driver based on seat position information recorded in the memory unit. [Reference numerals] (11) Memory unit; (12) Information input unit; (13) Sitting height section setting unit; (14) Body type section setting unit; (15) Information collecting unit; (16) Control unit
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制驾驶员的姿势的装置，以利用基于性别和驾驶员的身体信息计算出的驾驶员的座位位置信息，驾驶条件信息和健康信息，由此控制 司机的姿势。 构成：用于控制驾驶员的姿势的装置（10）包括存储单元（11），信息输入单元（12），坐姿高度部分设置单元（13），体型部分设置单元（14） 信息收集单元（15）和控制单元（16）。 记忆单元根据性别，身高，坐姿和身体类型记录表示座位位置的图形。 来自驾驶员的驾驶员的性别，身高，坐姿和重量被输入到信息输入单元。 坐着高度部设定单元通过将驾驶员的输入座椅高度除以驾驶员的高度，基于所得到的值来设定驾驶员的坐姿高度部分。 身体类型设定单元根据驾驶员的性别，身高和体重来设定驾驶员的身体类型部分。 信息收集单元收集车辆模型信息，驾驶状况信息和驾驶员的健康信息。 控制单元基于记录在存储器单元中的座椅位置信息来设置与驾驶员的性别，身高，坐着高度部分和身体类型部分相对应的座椅位置。 （附图标记）（11）存储单元; （12）信息输入单元; （13）坐姿高度设定单位; （14）车身类型设定单元; （15）信息采集单位; （16）控制单元
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170004071A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：KR1020150093910
申请日：2015-07-01
Abstract: 본발명은차량의범퍼조립구조에관한것으로, 차체의전 후방에결합되며, 내측면에마운틴플랜지가돌출형성된범퍼커버와, 상기범퍼커버의마운틴플랜지에결합고정되는에너지압소버를포함하며, 상기마운틴플랜지는길이를따라다수의톱니들을형성함에따라, 상기톱니들이상기에너지압소버의조립홀로진입되면서상기톱니들의간섭에의해에너지압소버가범퍼커버내측에체결고정되어, 범퍼커버와에너지압소버간의체결에신속성및 편리함을제공함과동시조립성향상을기대할수 있는차량의범퍼조립구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及的车辆的保险杠的安装结构，是围绕车身的后部联接，包括形成山凸缘上的内表面突出的保险杠盖，所述能量吸收器固定到保险杠罩的山凸缘，其特征在于 如山凸缘沿其长度形成的多个齿，所述齿具有的能量由齿构件的所述干扰的所述能量吸收器被紧固到内保险杠盖吸收器和保险杠罩和所述能量吸收器的组装入口孔 的速度和便利于保险杠组件之间的紧固提供了一种提供车辆可以转发的同时提高组装性的结构。
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公开(公告)号：KR101371975B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020110093162
申请日：2011-09-16
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/0232
Abstract: 본 발명은 운전자의 자세 제어 장치에 관한 것으로, 운전자의 성별과 신체정보를 기반으로 산출한 시트의 위치정보를 이용하여 운전자의 자세를 제어하는 운전자의 자세 제어 장치를 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량에 구비되어 운전자의 자세를 제어하는 장치에 있어서, 성별과 신장과 앉은키와 체형에 상응하는 시트의 위치정보를 저장하는 저장수단; 운전자의 성별, 키, 앉은키, 체중을 입력받는 정보 입력수단; 상기 입력받은 운전자의 키와 앉은키를 기반으로 운전자의 앉은키 구간을 결정하는 앉은키 구간 결정수단; 상기 입력받은 성별과 키 및 체중을 기반으로 운전자의 체형 구간을 결정하는 체형 구간 결정수단; 및 상기 저장수단에 저장되어 있는 시트의 위치정보를 기반으로 상기 운전자의 성별, 신장, 앉은키 구간, 체형 구간에 상응하는 시트의 위치를 결정하는 제어수단을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020110103733A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：KR1020100022941
申请日：2010-03-15
IPC: B60W50/08
Abstract: 본 발명의 운전 자세 제어시스템은 운전자 정보 및 주행 환경 정보를 수집하는 정보 수집부와, 제공된 정보로부터 최적의 운전 상태를 제공하도록 차량의 각 내부 부품을 작동시키는 작동부와, 상기 운전자 정보 및 주행 환경 정보에 따른 다양한 운전 자세를 미리 통계적으로 수집하고, 현재 운전자 정보 및 주행 환경 정보에 대응되는 운전 자세를 제공하는 제어부를 포함한다.
상기와 같은 발명은 운전자의 상태 및 도로 정보에 따라 최적의 운전 자세를 제공함으로써, 운전중 운전 자세에 대한 신뢰도를 높일 수 있는 효과가 있다.-
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公开(公告)号：KR101241154B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100022941
申请日：2010-03-15
IPC: B60W50/08
Abstract: 본 발명의 운전 자세 제어시스템은 운전자 정보 및 주행 환경 정보를 수집하는 정보 수집부와, 제공된 정보로부터 최적의 운전 상태를 제공하도록 차량의 각 내부 부품을 작동시키는 작동부와, 상기 운전자 정보 및 주행 환경 정보에 따른 다양한 운전 자세를 미리 통계적으로 수집하고, 현재 운전자 정보 및 주행 환경 정보에 대응되는 운전 자세를 제공하는 제어부를 포함한다.
상기와 같은 발명은 운전자의 상태 및 도로 정보에 따라 최적의 운전 자세를 제공함으로써, 운전중 운전 자세에 대한 신뢰도를 높일 수 있는 효과가 있다.
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