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公开(公告)号：KR101619618B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140133276
申请日：2014-10-02
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2230/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 본발명은차량용충전기및 그의전원제어방법에관한것으로, 본발명에따른차량용충전기는전원공급장치로부터전원을공급받아전기자동차에탑재된배터리를충전시키는차량용충전기에있어서, 상기차량용충전기의충전모드를제어하는충전제어기와, 상기충전제어기로주전원을공급하는주전원부와, 상기전원공급장치에서발생되는제어파일럿신호가입력되면배터리전원을보조전원으로공급하는보조전원부와, 상기제어파일럿신호를검출하고그 검출한제어파일럿신호의상태정보및 상기충전제어기로부터출력되는충전모드제어신호에근거하여상기주전원및 상기보조전원의온오프를제어하는전원제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供车辆充电器，其从电动车辆供应设备接收电力以对安装在电气中的电池充电。 充电器包括配置为执行车辆充电器的充电模式的充电控制器和被配置为向充电控制器提供主电源的主电源。 此外，辅助电力供给器被配置为当接收到从电动车辆供应设备产生的控制导频信号时，作为辅助电力提供电池电力。 功率控制器被配置为基于关于检测到的控制导频信号的状态信息和从充电控制器输出的充电模式控制信号来检测控制导频信号并接通和断开主电源和辅助电源。
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公开(公告)号：KR101628401B1
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020100123044
申请日：2010-12-03
IPC: G01R31/42
Abstract: 본발명은전기자동차의인버터고장검출방법에관한것으로서, 3상전류검출을통한인버터의고장을하드웨어및 소프트웨어를이용한통합된방식으로검출하여고장검출의신뢰성을향상시키고(오검출방지), 과전류및 단락등으로인한부품의소손을효과적으로방지하며, 궁극적으로구동모터의제어안정성과차량안정성을증대시킬수 있는인버터고장검출방법에관한것이다. 이러한본 발명은, 전류센서를통해인버터에서구동모터로인가되는전류를센싱하는과정; 상기전류센서의전류검출값을고장검출회로의비교기가기준값과비교하여고장을검출하는하드웨어고장검출과정; CPU에서상기전류센서의전류검출값과, 소프트웨어상에설정된기준값을이용하여고장을검출하는소프트웨어고장검출과정; 및상기하드웨어고장검출과정과소프트웨어고장검출과정을동시에진행하여 CPU가두 고장검출과정중 어느한 과정에서고장이검출되면인버터의고장상태로최종확정하는과정;을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120061660A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100123044
申请日：2010-12-03
IPC: G01R31/42
CPC classification number: G01R31/42 , G01R31/3004
Abstract: PURPOSE: An inverter fail detecting method for electric and hybrid vehicles is provided to prevent damage to parts caused by excessive current and short circuit through accurate detection of a fail. CONSTITUTION: A current sensor senses current applied from an inverter to a drive motor(S1). A comparator compares the sensed current with a reference value and detects a fail in a hardware manner(S11-S16). A CPU detects a fail using sensed current and a reference value set on software(S21-S26). The hardware and software fail detection processes are implemented at the same time. If the CPU detects a fail during one of the hardware and software fail detection processes, a fail of the inverter is finally determined.
Abstract translation: 目的：提供电动和混合动力车辆的变频器故障检测方法，以通过精确检测故障来防止由于过电流和短路造成的部件损坏。 构成：电流传感器检测从变频器向驱动电机施加的电流（S1）。 比较器将感测的电流与参考值进行比较，并以硬件方式检测故障（S11-S16）。 CPU使用感测电流和软件设置的参考值检测故障（S21-S26）。 硬件和软件故障检测过程同时实现。 如果CPU在硬件和软件故障检测过程中检测到故障，则最终确定逆变器的故障。
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公开(公告)号：KR101048132B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080110583
申请日：2008-11-07
Inventor： 이재원
IPC: G01M17/00
Abstract: 본 발명은 프런트 엔드 모듈(Front End Module) 실품 검사를 위한 장착 시, 휀더 더미와의 간섭을 방지하고, 헤드램프 더미의 장착 시, 작업성을 향상시키도록
베이스 플레이트 상의 일측에 장착 프레임을 통하여 일체로 장착되는 전방 차체 더미와, 상기 전방 차체 더미의 전방에서 상기 베이스 플레이트 상에 장착된 블록에 레일을 통하여 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 범퍼 더미로 구성되는 차량용 전방 검사장치에 있어서, 휀더 더미를 장착하기 위해 상기 전방 차체 더미의 측방에 설치되는 휀더 더미 장착유닛; 및 헤드램프 더미를 장착하기 위해 상기 장착 프레임에 설치되는 헤드램프 더미 장착유닛을 더 포함하는 차량용 전방 검사장치를 제공한다.
프론트 엔드 모듈 실품, 휀더 더미, 헤드램프 더미, 전방 차체 더미Abstract translation: 本发明在安装前端模块以进行实际检查时防止与挡泥板假人干涉，并且提高了在安装前照灯假人时的可操作性。
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公开(公告)号：KR101014152B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080101177
申请日：2008-10-15
CPC classification number: H02M1/32 , H03K17/0822 , H03K17/0828
Abstract: 본 발명은 차량 인버터 회로 및 그를 이용한 차량에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량 인버터 회로는 복수개의 스위칭소자를 구비하여 직류 전원을 교류 전류로 스위칭하는 스위칭부와, 오버슛이 발생하는 경우 상기 오버슛을 클램핑하고, 시스템 전압이 클램핑 내압보다 큰 경우 상기 스위칭부의 구동을 중지시키는 가변 클램핑부를 포함한다.
본 발명은 클램핑부 내압보다 큰 시스템 전압(DC 입력전압)을 사용할 수 있도록 하여 설계 변경이 유리하고 차량의 모터 성능을 향상시키는 효과가 있다.
인버터, IGBT모듈, 클램핑, 오버슛, 역기전력-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100051419A
公开(公告)日：2010-05-17
申请号：KR1020080110583
申请日：2008-11-07
Inventor： 이재원
IPC: G01M17/00
Abstract: PURPOSE: A front inspection apparatus for a vehicle is provided to prevent the deformation of a fender dummy by preventing an interference with the fender dummy while mounting front end module for an inspection and to improve a working condition. CONSTITUTION: A front inspection apparatus for a vehicle comprises: a fender dummy mounting unit(20) which is installed in the lateral part of the front body dummy(7) in order to equip the fender dummy and comprises a base bracket which is installed at the upper part of the lateral part of the mounting frame, a guide rail which is installed on the front side of the base bracket to the height direction on the either sides, and a movable plate which is installed to the front body dummy in order to slide forward and backward by the guide rail and a rail block; and a head lamp dummy mounting unit(30) which is installed in a mounting frame in order to equip the head lamp dummy.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的前检查装置，用于防止在安装前端模块进行检查时防止与挡泥板假人的干扰，并改善工作状况。 构成：用于车辆的前部检查装置包括：挡泥板假人安装单元（20），其安装在前身虚拟物（7）的侧部中，以装备挡泥板，并且包括安装在 安装框架的侧部的上部，安装在底架的前侧上的两侧的高度方向的导轨和安装在前身体假体上的可动板，以便 通过导轨和轨道块向前和向后滑动; 以及安装在安装框架中以装备前灯假发的头灯虚拟安装单元（30）。
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公开(公告)号：KR1020160039940A
公开(公告)日：2016-04-12
申请号：KR1020140133276
申请日：2014-10-02
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2230/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , B60R16/02 , B60L11/18
Abstract: 본발명은차량용충전기및 그의전원제어방법에관한것으로, 본발명에따른차량용충전기는전원공급장치로부터전원을공급받아전기자동차에탑재된배터리를충전시키는차량용충전기에있어서, 상기차량용충전기의충전모드를제어하는충전제어기와, 상기충전제어기로주전원을공급하는주전원부와, 상기전원공급장치에서발생되는제어파일럿신호가입력되면배터리전원을보조전원으로공급하는보조전원부와, 상기제어파일럿신호를검출하고그 검출한제어파일럿신호의상태정보및 상기충전제어기로부터출력되는충전모드제어신호에근거하여상기주전원및 상기보조전원의온오프를제어하는전원제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供车辆充电器和控制车辆充电器的电力的方法。 根据本发明的车辆充电器从电动车辆供应设备接收电力来对安装在电动车辆上的电池进行充电。 车辆充电器包括：充电控制器，用于控制车辆充电器的充电模式; 用于向充电控制器提供主电源的主电源; 辅助电源，用于当接收从电动车辆供应设备产生的控制导频信号时，作为辅助电力提供电池电力; 以及功率控制器，用于基于关于检测到的控制导频信号的状态信息和从充电控制器输出的充电模式控制信号来检测控制导频信号并控制主电源和辅助电源的开关状态。
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公开(公告)号：KR1020140100287A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：KR1020130013415
申请日：2013-02-06
CPC classification number: B60W10/08 , B60W20/50 , B60Y2400/61 , Y10S903/93
Abstract: The present invention relates to an integrated electronic power control unit of an environmentally-friendly vehicle that may reduce costs and enhance structure and space utilization by integrally configuring at least two or more electronic power control units (EPCUs) disposed within the environmentally-friendly vehicle. The integrated electronic power control unit (EPCU) includes at least two or more EPCUs such as a motor control unit (MCU), a low voltage DC-DC converter (LDC), or a hybrid control unit (HCU), wherein at least one or more components of the EPCUs are integrated. In addition, the integrated electronic power control unit includes a hardware failure management unit (HFM) that is configured to detect and manage a failure of hardware including the at least one or more integrated components.
Abstract translation: 本发明涉及一种环保车辆的集成电子电力控制单元，其可以通过整体地配置设置在环境友好的车辆内的至少两个或更多个电子功率控制单元（EPCU）来降低成本并增强结构和空间利用。 集成电子功率控制单元（EPCU）至少包括两个或更多个EPCU，例如电动机控制单元（MCU），低压DC-DC转换器（LDC）或混合控制单元（HCU），其中至少一个 或更多的EPCU组件被集成。 此外，集成电子功率控制单元包括硬件故障管理单元（HFM），其被配置为检测和管理包括所述至少一个或多个集成组件的硬件的故障。
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公开(公告)号：KR100911388B1
公开(公告)日：2009-08-07
申请号：KR1020070117298
申请日：2007-11-16
Inventor： 이재원
Abstract: 본 발명은 크기를 최소화하여 차체 더미에 탈부착이 가능하도록 3부분으로 제작된 리어 범퍼 더미와 리어 범퍼 장착유닛을 포함하여 구성함으로써, 상기 리어 범퍼 더미의 필요 부분만 사용하여 리어 램프와 트렁크 리드 실제품의 결합상태나 조립성을 검사하는 작업성을 향상시키고, 상기 리어 범퍼 장착유닛을 통해 리어 범퍼를 후방에서 장착한 상태로 차체 더미에 결합하여 리어 범퍼의 조립 작업성을 향상시키도록 하는 차량의 후방 검사장치를 제공한다.
리어 범퍼, 후방 차체 더미, 리어 범퍼 더미, 리어 범퍼 장착 유닛, 검사장치-
公开(公告)号：KR101755448B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020110048076
申请日：2011-05-20
CPC classification number: H02M3/3376 , B60L11/00 , G01R31/002 , H02M1/32 , H02P6/08 , H02P27/08 , H02P29/024 , H02P29/0241
Abstract: 본발명은전기자동차의컨버터에고장이발생되었을때, 고장발생판단에대한신뢰성을높이고내부부품의손상을최소화할수 있는전기자동차의컨버터제어방법및 그장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른전기자동차의컨버터제어방법은, 전압을강압하는컨버터, 그리고신호에따른결과값에의해상황을판단하는카운팅유닛을포함하는전기자동차에있어서, 상기컨버터가작동하는경우상기컨버터에서발생되는신호가카운팅유닛에입력되는단계; 상기카운팅유닛이상기신호를카운팅하는단계; 그리고상기카운팅유닛의카운팅결과값이설정범위에포함되는지판단하는단계;를포함하되, 상기카운팅결과값이설정범위에포함되지않는경우상기카운팅유닛은상기컨버터에서고장이발생된것으로판단할수 있다. 또한, 본발명의실시예에따른전기자동차의컨버터제어장치는, 전압을변환하는컨버터, 그리고상기컨버터의회로내에장착된전류센서를포함하는전기자동차에있어서, 상기전류센서로부터신호를전달받는신호처리유닛; 상기신호처리유닛으로부터신호를전달받는 CPU; 상기 CPU로부터 PWM신호를전달받아서출력하는 PWM출력버퍼; 상기 CPU와상기 PWM출력버퍼사이에서상기 PWM신호를추출하여상기컨버터의고장을판단하는카운팅유닛;을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及当在电动车辆的转换器出现故障，以提高故障判定方法的可靠性的用于电动车辆中，转换器控制，其可尽量减少对内部部件和设备的损坏。 根据本发明实施例的用于电动车辆的变换器控制方法包括：用于降低电压的变换器;以及用于基于信号的结果来确定情况的计数单元， 将转换器中产生的信号输入到计数单元; 计数计数单元移相器信号; 和判断所述计数单元的计数结果包含在设定范围;当所计数的结果值，包括但不包括在计数单元的设置范围可确定已经发生了故障的转换器。 此外，根据本发明的一个实施例中，在电动车辆，包括在转换器安装在电流传感器的电动车辆变换器的控制装置，以及用于从电流传感器接收发送的信号的电压信号转换转换器国会， 处理单元; 一个CPU，用于接收来自信号处理单元的信号; PWM输出缓冲器，接收来自CPU的PWM信号并输出PWM信号; 以及用于提取CPU和PWM输出缓冲器之间的PWM信号以确定转换器故障的计数单元。
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