公开(公告)号：KR101406438B1

公开(公告)日：2014-06-13

申请号：KR1020130041355

申请日：2013-04-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 민정선 ,  조양래 ,  최지혁 ,  김은식 ,  최호진

IPC: B60K26/02 ,  B60K26/00 ,  B60T7/06

CPC classification number: G05G1/44 ,  G05G5/005 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20528 ,  Y10T74/20726

Abstract: Disclosed is a vehicle pedal device which includes: a pedal arm which is mounted on a chassis by a hinge shaft, is connected to a pedal on one end around the hinge shaft, and has a rack gear on the other end; a link arm which has a pinion gear which engages with the rack gear on one end, rotates around the center shaft of the pinion gear according to the rotation of the pedal arm, and has a hanging piece on the other end; and a plate which is mounted on a chassis, has a sliding groove into which the hanging piece of the link arm is inserted and slides, forms irregularities in the sliding groove with a certain interval, and makes the hanging piece hung on the irregularities step by step and slide.

Abstract translation: 公开了一种车辆踏板装置，其包括：通过铰链轴安装在底盘上的踏板臂，其一端围绕铰链轴连接到踏板，并且在另一端具有齿条; 具有与齿条在一端啮合的小齿轮的连杆臂根据踏板臂的旋转而围绕小齿轮的中心轴旋转，另一端具有悬挂件; 并且安装在底盘上的板具有滑动槽，连杆臂的悬挂件插入并滑动到该滑动槽中，并以一定的间隔在滑动槽中形成凹凸，并使悬挂件垂直于不规则的步骤 一步一滑。

公开(公告)号：KR101410654B1

公开(公告)日：2014-06-24

申请号：KR1020120144473

申请日：2012-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에스엘 주식회사

Inventor： 민정선 ,  김은식 ,  조양래 ,  최호진

IPC: B60K26/02 ,  B60K26/00

Abstract: 본 발명은 차량에 구비된 악셀페달의 오조작 방지 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 차량의 악셀페달과 브레이크페달이 인접하여 배치되는 구성에 의하여 운전자가 페달 조작을 오인하여 조작하는 경우를 예방하기 위하여, 악셀페달과 브레이크페달의 조작이 페달을 전후방향으로 회동하도록 조작하는 서론 동일한 종래의 구조와는 달리, 악셀페달에 락킹부를 구비함으로써, 악셀페달을 밟기 전에 락킹을 해제하도록 유도하여 운전자에게 악셀페달 조작을 인지시킴으로써, 오조작을 방지하도록 이루어진 악셀페달의 오조작 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

公开(公告)号：KR101410653B1

公开(公告)日：2014-06-24

申请号：KR1020120143771

申请日：2012-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에스엘 주식회사

Inventor： 민정선 ,  김범준 ,  양희수 ,  최지혁 ,  김은식 ,  조양래 ,  최호진

IPC: B60K26/02 ,  B60K26/00

Abstract: 본 발명은 자동차를 가속시키는 악셀레이터 페달의 오조작을 방지하는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 페달의 하단에 결합되어 페달을 거치시키되 페달에 답력을 부여하고자 하는 경우 상기 페달을 우측으로 슬라이드 회동시키고, 페달에 답력이 해제되면 우측으로 회동된 페달을 원위치로 복귀시키는 브라켓부; 상기 악셀레이터 페달의 배면에 결합되어 상기 결합부; 일단이 상기 결합부에 결착되어 상기 페달의 답력을 동력기관에 전달하는 암; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 악셀레이터 오조작 방지장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020140075437A

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：KR1020120143771

申请日：2012-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에스엘 주식회사

Inventor： 민정선 ,  김범준 ,  양희수 ,  최지혁 ,  김은식 ,  조양래 ,  최호진

IPC: B60K26/02 ,  B60K26/00

Abstract: The present invention relates to a device for preventing the misoperation of an accelerator pedal for accelerating a vehicle, and more specifically, to a device for preventing the misoperation of a vehicle accelerator, wherein the device includes: a bracket unit which is coupled to the lower end of a pedal, supports a pedal, slides the pedal to the right when pressure is applied to the pedal, and returns the moved pedal to its original position when pressure is removed from the pedal; a coupling unit which is coupled to the rear surface of the accelerator pedal; and an arm which is coupled to the coupling unit on one side and transfers the pressure of the pedal to an engine.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止用于加速车辆的加速器踏板的误操作的装置，更具体地，涉及一种用于防止车辆加速器的误操作的装置，其中该装置包括：托架单元，其联接到下部 踏板的一端，支撑踏板，当踏板施加压力时将踏板向右滑动，并且当压力从踏板移除时将踏板移动到原来的位置; 联接单元，其联接到所述加速器踏板的后表面; 以及在一侧联接到联接单元并将踏板的压力传递到发动机的臂。

公开(公告)号：KR101410651B1

公开(公告)日：2014-06-27

申请号：KR1020120143622

申请日：2012-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에스엘 주식회사

Inventor： 민정선 ,  김범준 ,  양희수 ,  최지혁 ,  김은식 ,  조양래 ,  최호진

IPC: B60K26/02 ,  B60K26/00

Abstract: 본 발명은 차량에 구비된 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 인접한 위치에 배치된 악셀페달과 브레이크페달의 오조작 발생을 방지하기 위하여 상기 악셀페달의 조작감을 상기 브레이크페달의 조작감과 다르게 하도록 상기 악셀페달의 커넥팅 조인트에 택트스위치를 구비함으로써, 악셀페달 조작시 악셀페달 답력을 브레이크페달 답력과 다르게 함으로써, 악셀페달의 오조작을 방지하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020140076190A

公开(公告)日：2014-06-20

申请号：KR1020120144473

申请日：2012-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에스엘 주식회사

Inventor： 민정선 ,  김은식 ,  조양래 ,  최호진

IPC: B60K26/02 ,  B60K26/00

Abstract: The present invention relates to a structure for preventing the mal-operation of an accelerator pedal and, more specifically, to a structure for preventing the mal-operation of an accelerator pedal to prevent the mal-operation of an accelerator pedal by guiding a driver to unlock and operate an accelerator pedal before stepping on the accelerator pedal using a locking part on the accelerator pedal, although a conventional structure requires a driver to rotate the pedal in the front-rear direction to operate an accelerator pedal and a brake pedal adjacent to the accelerator pedal in order to prevent the driver from operating the pedals incorrectly.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止加速器踏板不正常的结构，更具体地，涉及一种用于防止加速器踏板不正常的结构，以防止通过将驾驶员引导到驾驶员来加速踏板的不正常 在使用加速器踏板上的锁定部分踩踏加速器踏板之前解锁和操作加速器踏板，尽管常规结构需要驾驶员在前后方向上旋转踏板以操作加速踏板和与该踏板相邻的制动踏板 加速踏板，以防止驾驶员不正确地操作踏板。

公开(公告)号：KR1020140075939A

公开(公告)日：2014-06-20

申请号：KR1020120143622

申请日：2012-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에스엘 주식회사

Inventor： 민정선 ,  김범준 ,  양희수 ,  최지혁 ,  김은식 ,  조양래 ,  최호진

IPC: B60K26/02 ,  B60K26/00

Abstract: The present invention relates to a connecting joint structure of an accelerator pedal formed in a vehicle and, more specifically, to a connecting joint structure of an accelerator pedal, which includes a tact switch on a connecting joint of the accelerator pedal to make the operation feeling of the accelerator pedal different from the operation feeling of a brake pedal to prevent the mal-operation of the accelerator pedal and the brake pedal disposed adjacent to each other thereby making the pedal effort of the accelerator pedal different from the pedal effort of the brake pedal in the operation of the accelerator pedal. Therefore, the mal-operation of the accelerator pedal is prevented.

Abstract translation: 本发明涉及一种形成在车辆中的加速器踏板的连接结构，更具体地，涉及一种加速器踏板的连接接头结构，该加速踏板在加速踏板的连接接头上包括一个触觉开关，以使操作感觉 加速器踏板不同于制动踏板的操作感觉，以防止加速踏板和彼此相邻设置的制动踏板的不正常操作，从而使加速踏板的踏板力与制动踏板的踏板力不同 在加速踏板的操作中。 因此，能够防止油门踏板的动作不正常。