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公开(公告)号：KR101664612B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020140175527
申请日：2014-12-09
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명의차량용급속충전공용화장치는충전기와연결될시, 일단이충전기단자와연결되도록구비된저항;과상기저항의타단과접지사이에연결된제1 스위칭소자;와상기충전기단자와접지사이에연결되도록구비된제2 스위칭소자를포함하는공용화회로; 및충전기로부터수신된캔신호에기반하여상기제1 스위칭소자또는제2 스위칭소자중 어느하나를온(ON)제어하는제어부;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101241168B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110100996
申请日：2011-10-05
IPC: G01R31/327 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/3278 , G01R31/007
Abstract: PURPOSE: A fusion detection method for automotive high-voltage battery system relays is provided to secure safety and to protect a battery system. CONSTITUTION: A cathode relay, to be connected to the cathode of a high-voltage battery, is connected(S101). A pre-relay, connected in parallel to an anode relay which is to be connected to the anode of the high-voltage battery, is connected after a certain amount of time(S102). With the anode relay being cut off, the size of load current is judged when the pre-relay is connected, and thereby fusion status of the pre-relay and the anode relay is detected(S103). The pre-relay is connected(S201). The cathode relay is connected after a certain amount of time(S202). With the anode relay being cut off, the size of load current is judged when the cathode relay is connected, and thereby fusion status of the cathode relay is detected(S203). [Reference numerals] (S10) Process selection bit = 1?; (S101,S202) Cathode relay connection; (S102,S201) Pre-relay connection; (S103) Fusion detection of the pre-relay and anode relay; (S104) Process selection bit = 1; (S203) Fusion detection of the cathode relay; (S204) Process selection bit = 0
Abstract translation: 目的：提供汽车高压电池系统继电器的融合检测方法，以确保安全性和保护电池系统。 构成：连接到高电压电池的阴极的阴极继电器（S101）。 与要连接到高电压电池的阳极的阳极继电器并联连接的预继电器在一定时间后连接（S102）。 在阳极继电器被切断时，当预继电器连接时判断负载电流的大小，从而检测预继电器和阳极继电器的融合状态（S103）。 预继电器连接（S201）。 阴极继电器在一定时间后连接（S202）。 在阳极继电器被切断时，当连接阴极继电器时判断负载电流的大小，从而检测阴极继电器的融合状态（S203）。 （附图标记）（S10）处理选择位= 1？ （S101，S202）阴极继电器连接; （S102，S201）预继电器连接; （S103）预继电器和阳极继电器的融合检测; （S104）处理选择位= 1; （S203）阴极继电器的融合检测; （S204）处理选择位= 0
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公开(公告)号：KR1020120059943A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121459
申请日：2010-12-01
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: PURPOSE: An apparatus for measuring a voltage for detecting a disconnection of a battery voltage measuring line is provided to simply detect a line disconnection without a control logic or an additional circuit by adding a bus bar and a bus bar voltage measuring circuit. CONSTITUTION: A bus bar(140) for connecting a module connects cell modules. A voltage measuring circuit(120a,120b) measures a cell voltage about a plurality of unit cells. The voltage measuring circuit measures a voltage about the bus bar for connecting the module.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量用于检测电池电压测量线断开的电压的装置，用于通过添加母线和母线电压测量电路来简单地检测线路断开而不用控制逻辑或附加电路。 构成：用于连接模块的母线（140）连接电池模块。 电压测量电路（120a，120b）测量围绕多个单电池的电池电压。 电压测量电路测量连接模块的母线电压。
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公开(公告)号：KR1020160126180A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150056915
申请日：2015-04-23
Inventor： 황도성
IPC: G01R35/00 , G01R31/08 , G01R15/20 , G01R19/165
CPC classification number: G01R35/00 , G01R15/20 , G01R31/007 , G01R31/3627
Abstract: 본발명은친환경차량용배터리시스템의전류검출기고장진단장치및 방법에관한것으로, 고전압배터리와, 상기고전압배터리로부터출력되는전류를측정하는전류검출기와, 시동키 오프시 및시동키 온시 상기전류검출기를통해오프셋전류를측정하고그 측정한오프셋전류에근거하여상기전류검출기의고장여부를진단하는제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供了用于诊断用于环保车辆的电池系统的电流传感器的故障的装置和方法。 用于诊断用于环保车辆的电池系统的电流传感器的故障的一种装置包括高电压电池，被配置为测量来自高压电池的电流输出的电流传感器，以及配置成测量偏移电流通过的控制器 点火钥匙关闭或打开时的电流传感器，并根据测得的偏移电流诊断电流传感器的故障。
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公开(公告)号：KR1020140054492A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120120002
申请日：2012-10-26
CPC classification number: B60L11/1874 , B60L11/1866 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G05D23/1934 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
Abstract: The present invention can minimize the number of times when cell balancing occurs by proper cooling control of a battery system including battery packs in different spaces of a vehicle to thereby enhance performance and durability of the battery while preventing a deterioration of the vehicle performance.
Abstract translation: 本发明可以通过对包括车辆的不同空间中的电池组的电池系统进行适当的冷却控制来最小化电池平衡的次数，从而提高电池的性能和耐久性，同时防止车辆性能的劣化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101189582B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020100121459
申请日：2010-12-01
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: 본 발명은 전기자동차 및 하이브리드 자동차에 사용되는 고전압 배터리의 단위 셀 간 전압 검출 라인의 단선을 검출하기 위한 전압 측정 장치에 관한 것이다.
본 발명에서는 배터리 전압 측정 라인의 단선 검출용 전압 측정 장치에 있어서, 셀 모듈과 셀모듈을 연결하는 버스바 및 이러한 버스바 전압전압 측정회로를 부가함으로써, 셀 모듈의 최하위셀 라인 단선시 추가 회로 또는 제어 로직없이 간단하게 라인 단선을 검출할 수 있는 배터리 전압 측정 라인의 단선 검출용 전압 측정 장치를 제공하고자 한다.
이를 위해, 본 발명에서는 다수의 셀 모듈과, 상기 셀 모듈 간을 연결하는 모듈 연결용 버스바와, 상기 셀 모듈을 구성하는 다수의 단위 셀 각각에 대한 셀 전압 및 상기 모듈 연결용 버스바에 대한 전압을 측정하도록 구성된 전압 측정 회로를 포함하여 이루어지는 배터리 전압 측정 라인의 단선 검출용 전압 측정 장치를 제공한다.
따라서, 이러한 배터리 전압 측정 라인의 단선 검출용 전압 측정 장치를 통해, 상기 전압 측정 회로에서 각 단위 셀에 대하여 측정된 전압이 0V인 경우, 전압 측정 라인의 단선으로 판정하며, 상기 모듈 연결용 버스바의 전압이 미리 설정된 기준값 이상인 경우, 모듈 연결용 버스바의 체결 불량으로 판정하는 배터리 전압 측정 라인의 단선 검출용 전압 측정 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101154308B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100122664
申请日：2010-12-03
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: PURPOSE: A method for estimating a DTE(Distance To Empty) of an electric vehicle is provided to estimate the DTE by considering a battery SOC and an accumulated gas mileage through control logic. CONSTITUTION: A DTE initial distance is inputted. An accumulated gas mileage is checked before charging(S210). A currently accumulated gas mileage is checked(S220). Two or more preset DTE estimation functions are loaded according to the accumulated gas mileage. A DTE estimation function is selectively applied. The DTE for a battery SOC(State Of Change) is estimated(S230).
Abstract translation: 目的：提供一种用于估计电动车辆的DTE（距离为空）的方法，通过考虑电池SOC和通过控制逻辑累积的燃气里程来估计DTE。 构成：输入DTE初始距离。 在充电前检查累积的燃油里程（S210）。 检查当前累积的燃油里程（S220）。 根据积累的燃油里程，装载两个或多个预设的DTE估计功能。 选择性地应用DTE估计功能。 估计用于电池SOC（变更状态）的DTE（S230）。
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公开(公告)号：KR101664745B1
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150136603
申请日：2015-09-25
IPC: G01R31/327 , G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3278 , B60L11/1851
Abstract: 본발명은배터리의릴레이융착검출방법에관한것으로, 보다상세하게는차량의시동오프시 릴레이의융착을검출하고, 시동온 시릴레이의융착을확정할수 있는릴레이융착검출방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른배터리의릴레이융착검출방법은시동오프후, 제 1 릴레이를오프시키는단계, 상기제 1 릴레이가오프되는단계와제 2 릴레이가오프되는단계사이의구간에전압을측정하여측정된상기전압에따라상기제 1 릴레이의융착여부를판단하는단계및 기제 2 릴레이를오프시키는단계를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于检测电池的继电器的融合的系统和方法。 该方法包括在车辆点火分离期间检测继电器的融合，并且确定在接合车辆点火期间继电器的融合状态。 该方法包括：在分离点火器之后，将第一继电器调整到关闭位置，并且基于测量第一继电器与关闭位置之间的间隔的电压并且将第二继电器调整为第二继电器来确定第一继电器的融合状态 关闭位置。 然后可以将第二继电器调整到关闭位置。
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公开(公告)号：KR1020160070200A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140175527
申请日：2014-12-09
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/02 , B60L11/18 , H02J7/022
Abstract: 본발명의차량용급속충전공용화장치는충전기와연결될시, 일단이충전기단자와연결되도록구비된저항;과상기저항의타단과접지사이에연결된제1 스위칭소자;와상기충전기단자와접지사이에연결되도록구비된제2 스위칭소자를포함하는공용화회로; 및충전기로부터수신된캔신호에기반하여상기제1 스위칭소자또는제2 스위칭소자중 어느하나를온(ON)제어하는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，用于车辆的快速充电共享装置包括：电阻器，当电阻器连接到充电器时，其一端连接到充电器端子; 连接在电阻器的另一端和地之间的第一开关元件; 共享电路，包括安装成连接在充电器端子和地之间的第二开关元件; 以及控制单元，其被配置为基于从所述充电器接收的CAN信号来控制所述第一开关元件或所述第二开关元件中的任何一个的开/关。
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公开(公告)号：KR101154307B1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100122440
申请日：2010-12-03
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L15/2045 , B60L2260/52 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: PURPOSE: An apparatus and method for setting a DTE(Distance to Empty) adaptive initial value of an electric vehicle are provided to accurately estimate a DTE by reflecting an inclination of a driver. CONSTITUTION: A learning gas mileage(10) is calculated before charging. An accumulated gas mileage(20) is calculated for current driving. A reflection ratio of the learning gas mileage and the accumulated gas mileage is combined based on a battery charging amount. The accumulated gas mileage measured with the combined reflection ratio is outputted to calculate DTE.
Abstract translation: 目的：提供用于设置电动车辆的DTE（距离到空）自适应初始值的装置和方法，以通过反映驾驶员的倾斜度来精确地估计DTE。 规定：充电前计算学习燃油里程（10）。 计算当前驾驶的累积燃油里程（20）。 基于电池充电量来组合学习气体里程和累积气体里程的反射率。 输出用合成反射率测量的累计燃气里程计算DTE。
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