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公开(公告)号：KR102225962B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190099685A
申请日：2019-08-14
IPC: B60R16/023 , B60K35/00 , B60R16/033 , G01R31/36 , G01R31/382
CPC classification number: B60R16/0232 , B60K35/00 , B60R16/033 , G01R31/3646 , G01R31/382 , B60K2370/52
Abstract: 배터리가 충전되지 않는 상태에서 배터리의 소모량 및 배터리의 충전량에 기초하여 배터리의 방전 위험 여부를 결정하는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
일 실시예에 따른 차량은, 배터리; 시동 장치; 디스플레이; 상기 배터리로부터 공급되는 전원의 크기 및 상기 배터리의 충전량(state of charge, SOC)을 측정하는 배터리 센서; 및 상기 배터리로부터 공급되는 전원의 크기 및 상기 시동 장치의 상태에 기초하여 전원 상태를 결정하고, 상기 결정된 전원 상태가 액세서리 전원 상태(ACC) 또는 이그니션 전원 상태(IGN)인 경우, 상기 결정된 전원 상태에서의 배터리 소모량 및 현재의 충전량에 기초하여 고장 코드(diagnostic trouble code, DTC)를 생성할지 결정하고, 상기 고장 코드를 생성하는 경우, 상기 생성된 고장 코드에 기초하여 경고 메시지를 출력하도록 상기 디스플레이를 제어하는 제어부;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020140072733A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120140584
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 와이즈오토모티브
Abstract: A method for data communication of heterogeneous wireless networks using the same frequency, which can minimize interference on data received and transmitted in the heterogeneous wireless networks. The method for data communication comprises: a step in which a master and a slaver, which are connected to each other through a wireless network, executing periodic data transmission/reception by sending and receiving a data transmission request signal (Req) and a data reception acknowledgement signal (Ack) through an occupied channel; a step in which the master detects a reception failure rate of the data reception acknowledgement signal (Ack) provided by the slave for a preset time period; a step in which the master searches for an idle channel if the reception failure of the data reception acknowledgement signal (Ack) exceeds a preset threshold 1; a step in which the master pauses the data transmission/reception with the slave if the reception failure of the data reception acknowledgement signal (Ack) exceeds a preset threshold 2, and transmits a channel hoping messaging together with the searched idle channel to the slave; and a step in which the master occupies the idle channel when receiving an acknowledgement signal (Ack) of the channel hopping message from the slave, and restarts the data transmission/reception through the idle channel.
Abstract translation: 一种用于使用相同频率的异构无线网络的数据通信的方法，其可以最小化在异构无线网络中接收和发送的数据的干扰。 数据通信方法包括：通过无线网络彼此连接的主机和从机，通过发送和接收数据传输请求信号（Req）和数据接收执行周期性数据发送/接收的步骤 通过占用信道的确认信号（Ack）; 主机在预设时间段内检测由从机提供的数据接收确认信号（Ack）的接收失败率的步骤; 如果数据接收确认信号（Ack）的接收失败超过预设阈值1，则主机搜索空闲信道的步骤; 如果数据接收确认信号（Ack）的接收故障超过预设阈值2，则主机暂停与从机的数据发送/接收的步骤，并将通道希望消息与搜索的空闲信道一起发送给从机; 以及当从主机接收到信道跳频消息的确认信号（Ack）时，主机占用空闲信道的步骤，并且通过空闲信道重新启动数据发送/接收。
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公开(公告)号：KR101448750B1
公开(公告)日：2014-10-20
申请号：KR1020120140584
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 와이즈오토모티브
Abstract: 본 발명은 동일한 주파수를 사용하는 이기종 무선 네트워크에서 송수신되는 데이터의 간섭이 최소화될 수 있도록 하는 이기종 무선 네트워크의 데이터 통신방법이 개시된다.
본 발명은 무선 네트워크로 연결되는 마스터와 슬레이브는 점유된 채널을 통해 데이터 전송 요청신호(Req)와 데이터 수신 확인신호(Ack)를 주고 받은 동작으로 주기적인 데이터 송수신을 실행하는 과정; 마스터는 설정된 일정시간 동안 슬레이브에서 제공되는 데이터 수신 확인신호(AcK)의 수신 실패율을 검출하는 과정; 마스터는 데이터 수신 확인신호(Ack)의 수신 실패율이 설정된 임계치1을 초과하면 유휴 채널을 검색하는 과정; 마스터는 데이터 수신 확인신호(Ack)의 수신 실패율이 설정된 임계치2을 초과하면 슬레이브와의 데이터 송수신을 중지하고, 슬레이브에 검색된 유휴 채널 정보와 함께 채널 호핑 메시지를 전송하는 과정; 마스터는 슬레이브로부터 채널 호핑 메시지에 대한 확인신호(Ack)가 수신되면 유휴 채널을 점유한 다음 유휴 채널을 통해 데이터 송수신을 재개하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020140147165A
公开(公告)日：2014-12-30
申请号：KR1020130069042
申请日：2013-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 와이즈오토모티브
IPC: H04L12/26
CPC classification number: H04L43/50 , H04L43/04 , H04L43/0841 , H04L43/0864 , H04L43/16
Abstract: The present invention relates to a wireless communications evaluation system for a vehicle and an evaluation method thereof. The wireless communications evaluation system includes: multiple wireless communications modules mounted on a vehicle; and a master control module which establishes a serial connection with a user terminal, located outside of the vehicle, through a wired communications network, transmits an initialization command to the wireless communications modules then records the initialization time, transmits a message to the wireless communications modules and repeats a process of storing the response time, hops a frequency channel when the response failure rate exceeds a predetermined failure rate then transmits the message to the wireless communications modules, and stores the hopping time taken for the response.
Abstract translation: 车辆用无线通信评价系统技术领域本发明涉及车辆用无线通信评价系统及其评价方法。 无线通信评估系统包括：安装在车辆上的多个无线通信模块; 以及通过有线通信网络与位于车辆外部的用户终端建立串行连接的主控制模块，向无线通信模块发送初始化命令，然后记录初始化时间，向无线通信模块发送消息 并重复存储响应时间的处理，当响应故障率超过预定故障率时跳频频道，然后将消息发送到无线通信模块，并存储响应所用的跳频时间。
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公开(公告)号：KR101786362B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160083651
申请日：2016-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
IPC: B60R16/03 , B60R16/023 , G01R31/327 , E05B81/64 , H04L12/40
CPC classification number: H01H47/22 , B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/0239 , B60R16/0315 , E05B81/64 , G01R31/3278 , H04L12/40045 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 본발명은고속차량전력제어시스템및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른차량전력제어시스템은, 차량부하에전원을공급하거나, 상기전원을차단하는래치릴레이(Latch Relay); 웨이크업(wake up) 신호를수신하면, 구동신호를출력하는통신부; 상기구동신호를인가받으면, 상기래치릴레이를온(ON)시키는단안정펄스(one shot pulse)를출력하는펄스생성부; 및초기화되면, 상기단안정펄스에의해온 된상기래치릴레이의구동을제어하는프로세서를포함하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160059067A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140160188
申请日：2014-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
IPC: H04B3/54
Abstract: 본발명은차량의전력선통신시스템에관한것으로, 전력선통신(PLC; Power Line Communication)을이용하여전기자동차와충전기간의충전을제어하기위한기술이다. 이러한본 발명은차량의충전기와의통신을통해 PLC 신호를전달하는 PLC 제어부, 및충전기로부터 PLC 신호의입력시 PLC 신호의세기를기설정된기준값으로조정하여 PLC 제어부에전달하는자동이득제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用电力线通信（PLC）来控制电动汽车与充电器之间的充电的技术的车辆电力线通信系统。 根据本发明，电力线通信系统包括：PLC控制单元，被配置为通过与车辆的充电器通信来发送PLC信号; 以及自动增益控制单元，被配置为当PLC信号从充电器输入时，将PLC信号的强度调整到预设的参考值，并将PLC信号发送到PLC控制单元。 因此，电力线通信系统可以提高PLC控制器的通信稳定性。
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公开(公告)号：KR1020160134104A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150067563
申请日：2015-05-14
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 본발명은전기자동차와전원공급장치간에 PLC(Power Line Communication) 통신을이용하되, 급속충전, 완속충전또는전기자동차의주행여부에따라 PLC 제어기의 PHY 칩을온 또는오프함으로써전기자동차의불필요한전력소비를방지하고, PHY 칩의내구수명을향상시키고 EMS 노이즈를최소화할수 있는 PLC 제어시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른 PLC 제어시스템은완속충전기로부터근접감지(Proximity Detection) 신호및 PWM 듀티비신호를수신하는메인제어부및 전원공급장치로부터제어파일럿(control pilot) 신호를수신하고, 상기제어파일럿신호를상기메인제어부에송신하는 PHY 칩을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160072982A
公开(公告)日：2016-06-24
申请号：KR1020140180957
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
CPC classification number: B60L11/1848 , B60L11/18 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2230/10 , B60L2230/30 , H02J7/0004 , H02J7/0027 , H02J7/0029 , H02J7/0047 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , B60L11/1809 , H02J7/02
Abstract: 본발명은전기차와충전기간의충전모드선택을위한펄스폭변조신호측정을효율적으로수행하는방법및 이를수행할수 있는전기차의충전시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른전기차에서충전모드를결정하는방법은, 충전커넥터의통신라인에인가되는제어신호의듀티비율을완속충전을제어하는제 1 제어기및 급속충전을제어하는제 2 제어기각각에서측정하는단계; 상기각 제어기에서측정된측정결과가배터리를관리하는제 3 제어기로전달되는단계; 상기제 3 제어기에서상기각 측정결과를이용하여최종듀티비율을결정하는단계; 상기결정된최종듀티비율이상기제 1 제어기및 상기제 2 제어기로전달되는단계; 및상기최종듀티비율에대응되는모드로충전이시작되는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种有效地进行脉宽调制信号测量以选择电动车辆与充电器之间的充电模式的方法，以及能够执行该充电方式的电动车辆的充电系统。 根据本发明的实施例的用于确定电动车辆的充电模式的方法可以包括：测量施加到第一控制器中的充电连接器的通信线路的控制信号的占空比的步骤，用于控制慢 充电和用于控制快速充电的第二控制器; 将在每个控制器中测量的测量结果传送到用于控制电池的第三控制器的步骤; 通过使用在第三控制器中测量的每个测量结果来确定最终占空比的步骤; 将确定的最终占空比转移到第一和第二控制器的步骤; 以及以与最终占空比对应的模式开始充电的步骤。
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公开(公告)号：KR1020170100463A
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020170105894
申请日：2017-08-22
IPC: H01L23/495 , H01L23/498 , H01L23/488 , H01L23/34
Abstract: 본발명에의한파워모듈용접합재를이용한파워모듈접합방법은, 파워모듈의기판과반도체칩을접합재를이용해접합하는방법으로서, 솔더와, 상기솔더안에삽입되어상기솔더의인장강도를향상시키는보강재로구성된접합재를준비하는단계및 상기접합재를상기기판과상기반도체칩사이에배치하고가열하여상기기판과상기반도체칩을접합시키는단계를포함하고, 상기접합재를준비하는단계는, 매쉬형상으로형성된보강재에솔더를도금하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 使用根据本发明的用于功率模块的接合材料电源模块接合方法是用于在基板和功率模块的半导体芯片，与粘结材料粘接的方法，被插入与焊料作为增强材料的焊料以改善焊料的抗张强度 通过将步骤和接合材料以制备由所述基板和所述半导体芯片和加热之间的接合材料形成为网眼形状的加强步骤包括接合所述基板和所述半导体芯片，以及制备所述接合材料的步骤 并电镀焊料。
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公开(公告)号：KR1020130022215A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110085063
申请日：2011-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
CPC classification number: H02G15/013 , B60L3/0069 , B60L11/1803 , B60R16/0215 , Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A shield conductor of a vehicle is provided to prevent the generation of a scratch when inserting a wire by applying an injection molding product at both ends of a protector. CONSTITUTION: A cylindrical protector(11) connects a battery pack to a high voltage distribution box. A wire hole(12) closes the end of the protector. A clip(13) for protector decorating is made of the injection molding product of a plastic material. The clip for protector decorating is connected to a clip hole(15) using a hook. The clip hole is included at the protector.
Abstract translation: 目的：提供车辆的屏蔽导体，以通过在保护器的两端应用注塑产品来防止在插入电线时产生划痕。 构成：圆柱形保护器（11）将电池组连接到高压配电箱。 线孔（12）封闭保护器的端部。 用于保护装置的夹子（13）由塑料材料的注塑产品制成。 用于保护装置的夹子使用钩连接到夹孔（15）。 夹孔包括在保护器中。
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