公开(公告)号：KR101827128B1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：KR1020160084020

申请日：2016-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 김길주 ,  유종문 ,  김태형 ,  손병선 ,  윤준영 ,  정찬호 ,  김승현 ,  나선채 ,  최병용 ,  허준열 ,  유엄석 ,  장재용 ,  비르헨즈마인하드

IPC: B60N2/16

Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.

Abstract translation: 在本发明中海特链路可以表示高度连杆，并且涉及包括该座椅高度调节装置，具有耐久性和强度发生碰撞时被满足，但是，当可操作轻质自冲击吸收性能发生接头的最小化 以及包括其的座椅高度调节装置。 为了实现上述目的，提供了具有附加的价值上外围向扇形齿轮型的一侧形成由齿轮，在一个状态中的另一侧，其中切换到所述驱动齿轮与齿轮传动装置相结合的附加的旋转力与连接到坐垫侧构件的缓冲管 并且，在耦合到所述另外的座垫上形成下支撑，以便延伸突出，沿着侧周边设置的齿轮部分厚度相对较厚的固定方向固定元件一个海特链接铰链座椅高度调节，并且高度链路 其中作为齿轮部分的剩余部分的连杆部分形成为比齿轮部分薄。

公开(公告)号：KR1020180004455A

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：KR1020160084020

申请日：2016-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 김길주 ,  유종문 ,  김태형 ,  손병선 ,  윤준영 ,  정찬호 ,  김승현 ,  나선채 ,  최병용 ,  허준열 ,  유엄석 ,  장재용 ,  비르헨즈마인하드

IPC: B60N2/16

CPC classification number: B60N2/165 ,  B60N2/1635

Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.