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公开(公告)号：WO2014168359A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/KR2014/002622
申请日：2014-03-27
Applicant: 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
Abstract: 본 발명은 양측 하부에 오버몰드브래킷이 인서트사출된 백레스트프레임의 결합벽부와 모바일브래킷의 절곡돌출판 사이의 결합구조에 의해 충격이 1차적으로 흡수됨에 따라 오버몰드브래킷과 모바일브래킷을 체결하는 체결구에 실제 가해지는 충격이 감소됨으로써 강성 및 내충격성이 대폭적으로 향상될 수 있도록 한 차량용 백레스트의 모바일 브래킷 결합구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차량용 백레스트의 모바일 브래킷 결합구조는, 합성수지재로 사출성형되고 양측 하부에 결합벽부가 형성되는 백레스트프레임과, 금속재로 제조되고 상기 백레스트프레임의 사출성형시에 상기 백레스트프레임의 양측 하부에 인서트사출되어 상기 결합벽부를 보강하는 오버몰드브래킷과, 금속재로 제조되고 상기 백레스트프레임의 양측 하부에 결합되고 상기 결합벽부와 교합되는 하나 이상의 결합부재가 형성되는 모바일브래킷과, 상기 오버몰드브래킷과 상기 모바일브래킷을 체결하는 체결구가 포함된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的靠背的移动支架组合结构，其可以通过减少实际施加到用于组合包覆成型支架和可移动支架的组合构件的冲击而根据主要吸收来显着增加刚性和抗冲击性 通过使用背靠框架的组合壁部分之间的组合结构的冲击，其中将包覆成型的支架插入其两侧的下部，并且移动支架的弯曲的突起板。 根据本发明的用于车辆的靠背的移动支架组合结构包括：用合成树脂注射成型的靠背框架，其组合壁部分形成在其两侧的下部; 包覆成型支架由金属材料制成并插入注入靠背框架两侧的下部，以在靠背框架注射成型时加强组合壁部分; 所述移动支架由所述金属材料制成，与所述靠背框架的两侧的下部组合，并且具有与所述组合壁部分互锁的至少一个组合构件; 以及用于将包覆成型托架与移动支架组合的组合构件。
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公开(公告)号：WO2015020433A1
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/KR2014/007284
申请日：2014-08-06
Applicant: 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
CPC classification number: B60N2/0284 , B60N2/62 , B60N2/809 , B60N2/99 , B60N2002/0288 , B60N2002/2204
Abstract: 본 발명은 차량용 시트의 확장가능 부분 조절장치에 관한 것으로, 본 발명은 시트 몸체를 분리시키지 않고 일체형으로 구현한 상태에서 링크나 기어박스 등의 하드웨어가 포함되지 않는 간단한 구성의 조절 메카니즘으로 구동하기 위한 것이다. 이를 위하여 본 발명은, 이동부재를 전방 또는 후방으로 이동시키는 커버가이드 구동부재, 커버부재의 길이를 연장하며, 일단부가 시트를 지탱하는 지지부재의 제3브라켓에 연결되는 확장커버부재를 포함하여 구비해서, 상기 커버가이드 구동부재에 장착된 제1브라켓이 전진동작하면, 운반부재가 전방으로 밀리면서 확장커버부재 풀림 동작에 의해 시트의 길이가 늘어나고, 상기 커버가이드 구동부재에 장착된 제1브라켓이 후진동작하면, 운반부재의 하단에 연결된 커버가이드가 후방으로 밀리면서 확장커버부재 감김 동작에 의해 시트의 길이가 줄어드는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 확장가능 부분 조절장치를 제공하여, 시트의 다양한 길이를 자유롭게 늘이거나 줄일 수 있게 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于调节车辆座椅的可延伸部分的装置，并且本发明的目的是能够使用不包括诸如连杆或齿轮箱的硬件的简单配置的调节机构进行驱动，同时 实现集成式而不分离座椅本体。 为此，本发明提供了一种用于调节车辆座椅的可延伸部分的装置，该装置包括：用于向前或向后移动可动构件的盖导向器驱动构件; 以及用于延伸盖构件的长度的延伸盖构件，所述延伸盖构件的一端连接到支撑所述座椅的支撑构件的第三支架，其中，当安装在所述盖导向件驱动构件上的第一支架 向前运动，向前推动承载构件，并且延伸罩构件的退绕操作增加座椅的长度; 并且当安装在盖引导件驱动构件上的第一托架向后运动时，连接到承载构件的下端的盖引导件被向后推动，并且延伸盖构件的卷绕操作减小了座椅的长度。 该装置可以自由地增加或减少座椅的各种长度。
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公开(公告)号：KR1020130066407A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110133208
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
IPC: B60R21/207 , B60N2/42
CPC classification number: B60R21/207
Abstract: PURPOSE: A device to install a side airbag for a vehicle is provided to improve effect for protecting a passenger by spreading an airbag cushion to a front side of a seatback through inducing the spreading direction of the airbag cushion to a cutting groove of a seat pad in the lateral collision. CONSTITUTION: A device to install a side airbag for a vehicle comprises an inner frame(31), an airbag bracket(32), and an outer bracket(33). The inner frame is positioned in the lateral surface of an airbag module(20) and blocks a space between a seat pad(12) and a seatback frame(11). The airbag bracket is connected to the airbag module and is fixed to the inner frame. The outer bracket is positioned to the outdoor of the airbag module and both ends contact with the inner frame. [Reference numerals] (AA) To the inside; (BB) To the outside
Abstract translation: 目的：提供一种用于安装用于车辆的侧面安全气囊的装置，以通过将安全气囊的扩展方向引导到座垫的切割槽来改善通过将安全气囊铺展到座椅靠背的前侧来保护乘客的效果 在侧面碰撞。 构成：安装用于车辆的侧面安全气囊的装置包括内框架（31），安全气囊支架（32）和外托架（33）。 内框架位于气囊模块（20）的侧表面中并且阻挡座垫（12）和座椅靠背框架（11）之间的空间。 安全气囊支架连接到气囊模块，并固定在内框上。 外托架位于气囊模块的室外，两端与内框接触。 （附图标记）（AA）到内部; （BB）到外面
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公开(公告)号：KR101422820B1
公开(公告)日：2014-08-01
申请号：KR1020130093152
申请日：2013-08-06
Applicant: 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
CPC classification number: B60N2/0284 , B60N2/62 , B60N2/809 , B60N2/99 , B60N2002/0288 , B60N2002/2204
Abstract: The present invention relates to an apparatus to adjust a length of a seat cushion in a vehicle, which is to operate the seat cushion by an adjustment mechanism having a simple configuration not including hardware such as a link or a gearbox under an integrated structure without separating a seat body. The present invention provides an apparatus to adjust a length of a seat cushion in a vehicle, comprising: a cover guide driving member moving a moving member in a front-rear direction; and an extended covering member having its one side connected to a third bracket of a seat cushion support member to support the seat cushion. Accordingly, in a forward operation of a first bracket installed in the cover guide driving member, the length of the seat cushion can increase by loosening the extended covering member as a result of a cover moving member pushed forward. On the other hand, in a backward operation of the first bracket installed in the cover guide driving member, the length of the seat cushion can decrease by winding the extended covering member as a result of the cover guide connected to a lower part of the cover moving member pushed backwards. As a result, an entire length of the seat cushion can freely be adjusted.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于调节车辆座椅坐垫长度的装置，该装置通过具有简单结构的调节机构来操作座垫，所述调节机构具有不包括一体结构的连结或齿轮箱等硬件的简单结构，而不分离 一个座位。 本发明提供一种调节车辆座垫长度的装置，其特征在于，包括：盖导向器驱动构件，其沿前后方向移动移动构件; 以及延伸的覆盖构件，其一侧连接到座垫支撑构件的第三支架以支撑座垫。 因此，在安装在盖导向器驱动构件中的第一托架的向前操作中，由于盖移动构件被向前推动，座垫的长度可以通过松开延伸的覆盖构件而增加。 另一方面，在安装在盖导向器驱动构件中的第一托架的后退操作中，由于盖导向件连接到盖的下部，因此通过卷绕延伸的覆盖构件来减小座垫的长度 移动构件向后推。 结果，可以自由地调节座垫的整个长度。
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公开(公告)号：KR101316532B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110133207
申请日：2011-12-12
Applicant: 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
Abstract: 본 발명은 후열 시트의 탑승자가 승하차할 수 있는 공간이 비교적 충분하게 확보될 수 있도록 함은 물론, 그 조작성이 매우 간단하게 이루어짐으로써, 사용자가 보다 편리하게 후열 시트로 승하차할 수 있도록 하여, 궁극적으로 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101242666B1
公开(公告)日：2013-03-12
申请号：KR1020110085216
申请日：2011-08-25
Applicant: 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
Abstract: 본 발명은 하나의 록킹유닛으로 각각 독립적으로 움직이는 다수의 링크부재를 동시에 록킹함으로써 구조가 간단하고 록킹 작동의 동시성이 개선되어 록킹 오류를 방지할 수 있는 록킹장치를 개시한다. 개시된 본 발명에 의한 록킹장치는, 각각 독립적으로 움직이도록 링크 결합된 제1, 제2 및 제3링크부재를 임의의 위치에서 동시에 록킹 또는 언록킹하며, 상기 제1링크부재에 제1회전축으로 록킹위치 및 언록킹위치 방향으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 상기 언록킹위치 방향으로 탄력 지지되도록 설치되고, 래치홈과 제1 및 제2스토퍼 가이드홈을 구비한 래치; 상기 제1링크부재에 제2회전축으로 회전 가능하게 설치되는 상기 제2링크부재에 설치되어, 상기 제2링크부재의 회전시 상기 래치의 제1스토퍼 가이드홈에 수용되어 상기 래치를 록킹위치 방향으로 회전시키는 제1스토퍼; 상기 제1링크부재에 제3회전축으로 회전 가능하게 설치되는 상기 제3링크부재에 설치되고, 상기 래치가 록킹위치로 회전하면 래치의 제2스토퍼 가이드홈에 수용되는 제2스토퍼; 및 상기 제1링크부재에 제4회전축으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 반시계방향으로 탄력 지지되도록 설치되어 상기 래치의 록킹위치에서 래치의 래치홈에 삽입되어 래치를 구속하는 록커;를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101827130B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160085278
申请日：2016-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/1635
Abstract: 본발명은시트브라켓과전방및 후방에서링크로연결되는사이드프레임에설치되는피니언기어와상기피니언기어의상단부에치합되고, 상기시트브라켓과힌지결합되며, 상기피니언기어의구동에따라이동하여상기사이드프레임을승강시키는랙 기어및 상기피니언기어및 상기사이드프레임에마련된복수의지지핀과체결되어위치가고정되며, 상기랙 기어의상부로반발력을제공하여이동하는상기랙 기어의상하움직임을가이드하는유격조절브라켓을포함한다.
Abstract translation: 本发明座椅支架并且，根据齿轮的驱动侧移动所述小齿轮与小齿轮和在其被连接到在前方和后方连杆侧框架设置在小齿轮的上端接合，并且联接至所述座椅托架和铰链 齿条解除所述框架和所述小齿轮，并且与多个在侧框架提供支撑销接合，并且其位置是固定的，用于引导的竖直运动的间隙，所述齿条移动到提供排斥力至齿条齿轮的上部 和一个调整支架。
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公开(公告)号：KR101827128B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160084020
申请日：2016-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
IPC: B60N2/16
Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.
Abstract translation: 在本发明中海特链路可以表示高度连杆，并且涉及包括该座椅高度调节装置，具有耐久性和强度发生碰撞时被满足，但是，当可操作轻质自冲击吸收性能发生接头的最小化 以及包括其的座椅高度调节装置。 为了实现上述目的，提供了具有附加的价值上外围向扇形齿轮型的一侧形成由齿轮，在一个状态中的另一侧，其中切换到所述驱动齿轮与齿轮传动装置相结合的附加的旋转力与连接到坐垫侧构件的缓冲管 并且，在耦合到所述另外的座垫上形成下支撑，以便延伸突出，沿着侧周边设置的齿轮部分厚度相对较厚的固定方向固定元件一个海特链接铰链座椅高度调节，并且高度链路 其中作为齿轮部分的剩余部分的连杆部分形成为比齿轮部分薄。
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公开(公告)号：KR101776515B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160091185
申请日：2016-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
Abstract: 본발명은차량의시트프레임에마련된한 쌍의사이드브라켓을연결하며, 상기사이드브라켓의전방에설치되는프론트파이프와상기프론트파이프의외주면을감싸도록설치되며, 상기프론트파이프를지지및 고정시키는고정클램프와상기시트프레임과결합되며, 상기프론트파이프및 고정클램프의동작에따라선택적으로승강하는쿠션판넬및 상기사이드브라켓의후방에설치되어상기쿠션판넬을고정시키며, 상기프론트파이프및 고정클램프의승강시 쿠션판넬의승강을가이드하는가이드클립을포함한다.
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公开(公告)号：KR101284313B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110118556
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
Abstract: 차량 시트백의 최후면에 결합되어 마감을 하는 백커버로서, 양 측단부가 전방으로 절곡되어 시트백 패드가 결합되는 프레임부를 형성하고, 중앙부에 수직방향의 통풍홈이 후방으로 절곡되어 형성되며, 통풍홈에는 통풍홈을 덮는 형상의 통풍덕트가 결합되며, 상기 중앙부와 프레임부 및 통풍홈은 일체형 플라스틱 사출물인 것을 특징으로 하는 차량시트의 프레임 일체형 백커버가 소개된다.
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