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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101316509B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110131752
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: F02P15/00 , F02P9/002 , F02P9/007 , F02P23/045
Abstract: 본 발명의 연소실 전기장 발생장치는 연소실(A)의 공간안에 위치된 전기장발생기(1)의 전압 인가로 전기장을 형성함으로써, 연소실(A)의 화염 전파속도가 전극 주변에서 증가되고 동시에 전기장 작용에 의한EAZ(Electric-field Affected Zone)형성으로 연소성능이 향상됨으로써, 동일조건 대비 엔진 출력과 효율을 크게 높이고 연료 소비율도 낮춰질 수 있음은 물론 화염전파속도의 제어를 통해 전 영역의 연소효율 극대화로 엔진효율도 극대화시키는 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020130065057A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110131752
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: F02P15/00 , F02P9/002 , F02P9/007 , F02P23/045
Abstract: PURPOSE: A combustion chamber electric field generating apparatus is provided to slow a flame propagation speed in the area that combustion efficiency is increase in a combustion chamber at the slow flame propagation speed, and to promote flame propagation speed in the combustion chamber at the fast flame propagation speed. CONSTITUTION: A combustion chamber electric field generating apparatus includes an electric field generator(1), a lead-in wire(5), and a high voltage providing means. The electric field generating apparatus is positioned in a combustion space(A) which generates combustion flame, and forms an electric field in the combustion space through the applied high voltage. The lead-in wire is connected to the electric field and spilt on the electric field generator. The high voltage providing means applies the high voltage to the lead-in wire by means of the output signal of controller (3) which is generated according to the operation condition of engine. [Reference numerals] (3) Operation condition(engine); (AA) Ignition coil; (BB) Control signal; (CC) Switching signal; (DD) Ignition coil signal; (EE) Voltage; (FF) Electric field generation signal; (GG) High voltage application signal; (HH) Time (cylinder angle)
Abstract translation: 目的：提供一种燃烧室电场发生装置，以缓慢的火焰传播速度在燃烧室内燃烧效率增加的区域减慢火焰传播速度，并提高快速火焰下燃烧室中的火焰传播速度 传播速度。 构成：燃烧室电场产生装置包括电场发生器（1），引入线（5）和高压提供装置。 电场产生装置位于产生燃烧火焰的燃烧空间（A）中，并通过所施加的高电压在燃烧空间中形成电场。 引入线连接到电场并溢出电场发生器。 高电压提供装置通过根据发动机的运行状态产生的控制器（3）的输出信号将高压施加到引入线。 （附图标记）（3）操作条件（发动机）; （AA）点火线圈; （BB）控制信号; （CC）切换信号; （DD）点火线圈信号; （EE）电压; （FF）电场产生信号; （GG）高电压应用信号; （HH）时间（气缸角）
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公开(公告)号：KR1020090092518A
公开(公告)日：2009-09-01
申请号：KR1020080017808
申请日：2008-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/126 , F02B51/04 , F02B75/12 , F02M27/04
Abstract: A combustion efficiency improving apparatus for an internal combustion engine is provided to improve combustion performance about the fuel because the electric field is produced within the combustion chamber of the internal combustion engine and the speed of flame propagation is made promoted within the combustion chamber. A combustion efficiency improving apparatus for an internal combustion engine comprises an Internal combustion engine and a plurality of electric field generation units. The internal combustion engine burns the fuel in a combustion chamber(10). The electric field generation unit generates the electric field in the combustor flame inside the electric field. The electric field generation units are arranged heading the flame in the center of the combustion chamber. The electric field generation unit includes a high voltage applying unit(18) and a single electrode(20).
Abstract translation: 提供一种用于内燃机的燃烧效率提高装置，以改善燃料的燃烧性能，因为在内燃机的燃烧室内产生电场，并且在燃烧室内促进火焰传播的速度。 一种用于内燃机的燃烧效率改善装置包括内燃机和多个电场产生单元。 内燃机在燃烧室（10）中燃烧燃料。 电场产生单元在电场内的燃烧器火焰中产生电场。 电场产生单元布置在燃烧室中心的火焰的前方。 电场产生单元包括高压施加单元（18）和单个电极（20）。
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公开(公告)号：KR100931104B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020070110942
申请日：2007-11-01
Abstract: 본 발명은 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치에 관한 것으로서, 회전축에 부착되어 함께 회전하면서 자기경로 상의 자속밀도에 변화를 일으키는 톤휠; 상기 톤휠, 톤휠용 요크 및 영구자석용 요크로 구성되는 상기 자기경로에 자기력을 공급하는 영구자석; 상기 톤휠에 의해서 발생되는 상기 자기경로 상의 상기 자속밀도의 변화를 전자기 유도법칙을 이용하여 전압신호로 변환하는 회전속도 측정용 코일; 상기 회전축 단면에 걸리는 축력에 의한 자속밀도의 변화를 자왜현상(magnetostriction)을 이용하여 전압신호로 변환하는 축 방향 힘 측정용 코일; 회전속도 측정용 코일에서 나오는 회전속도 신호를 증폭하여 출력하는 제1 증폭기; 및 축 방향 힘 측정용 코일에서 나오는 축력 신호와 회전속도 신호로 이루어진 혼합신호에서 상기 제1 증폭기로부터 출력되는 회전속도 신호를 빼주어 축력 신호를 출력하는 제2 증폭기를 포함한다. 본 발명에 의하면, 현재 대부분의 차량에 장착되는 ABS용 휠 속도 센서에 저가의 코일 센서 하나를 추가하여 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공함으로써, 현재 ABS용 속도 센서에 사용되는 톤휠을 그대로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 코일 센서 또한 그대로 사용할 수 있고, 이에 따라 추가적인 비용이 발생하지 않으며, 저렴하고 간단한 구조의 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공하는 효과가 있다.
회전축, 축력, 회전속도, 코일 센서, 증폭기Abstract translation: 本发明涉及能够同时测量旋转轴的轴向力和旋转速度的装置，并且包括安装在旋转轴上并且一起旋转以引起磁路上的磁通量密度变化的吨轮; 一种用于向由所述色轮，所述音轮的磁轭以及所述永磁体的磁轭构成的磁路供给磁力的永磁体; 旋转速度测量线圈，用于使用电磁感应定律将由调色轮产生的磁路上的磁通量密度的变化转换成电压信号; 一种轴向力测量线圈，用于将由于施加到旋转轴的端面上的轴向力引起的磁通量密度的变化转换为使用磁致伸缩的电压信号; 第一放大器，用于放大并输出来自转速测量线圈的转速信号; 以及第二放大器，用于从由轴力信号和从用于轴向力测量的线圈输出的转速信号组成的混合信号中减去从第一放大器输出的转速信号，并输出轴力信号。 根据本发明，通过在大多数车辆中搭载的ABS车轮速度传感器追加廉价的线圈传感器，能够同时测量旋转轴的轴力和旋转速度， 可以原样使用现有的线圈传感器，并且可以提供一种设备，其能够在不增加成本的情况下同时测量低成本和简单结构的旋转轴的轴向力和旋转速度。
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公开(公告)号：KR1020090044718A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：KR1020070110942
申请日：2007-11-01
Abstract: 본 발명은 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치에 관한 것으로서, 회전축에 부착되어 함께 회전하면서 자기경로 상의 자속밀도에 변화를 일으키는 톤휠; 상기 톤휠, 톤휠용 요크 및 영구자석용 요크로 구성되는 상기 자기경로에 자기력을 공급하는 영구자석; 상기 톤휠에 의해서 발생되는 상기 자기경로 상의 상기 자속밀도의 변화를 전자기 유도법칙을 이용하여 전압신호로 변환하는 회전속도 측정용 코일; 상기 회전축 단면에 걸리는 축력에 의한 자속밀도의 변화를 자왜현상(magnetostriction)을 이용하여 전압신호로 변환하는 축 방향 힘 측정용 코일; 회전속도 측정용 코일에서 나오는 회전속도 신호를 증폭하여 출력하는 제1 증폭기; 및 축 방향 힘 측정용 코일에서 나오는 축력 신호와 회전속도 신호로 이루어진 혼합신호에서 상기 제1 증폭기로부터 출력되는 회전속도 신호를 빼주어 축력 신호를 출력하는 제2 증폭기를 포함한다. 본 발명에 의하면, 현재 대부분의 차량에 장착되는 ABS용 휠 속도 센서에 저가의 코일 센서 하나를 추가하여 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공함으로써, 현재 ABS용 속도 센서에 사용되는 톤휠을 그대로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 코일 센서 또한 그대로 사용할 수 있고, 이에 따라 추가적인 비용이 발생하지 않으며, 저렴하고 간단한 구조의 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공하는 효과가 있다.
회전축, 축력, 회전속도, 코일 센서, 증폭기
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