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公开(公告)号：WO2012111909A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/KR2011/009545
申请日：2011-12-12
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 이동호 , 김규홍 , 이영빈 , 김태경
Abstract: 자동차의 엔진 룸의 배기 구조는 상기 엔진 룸을 형성하는 자동차 바디의 측면부에 형성되는 공기 배출공을 포함하며, 상기 공기 배출공을 형성하는 면 중 상기 자동차의 측면을 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 위치하는 두 면 중 어느 한 면은 상기 자동차의 측면을 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 경사지게 형성된다.
Abstract translation: 汽车发动机室的排气结构包括排气孔，其形成在限定发动机室的汽车车体的侧面部分上，其中一个表面从沿着气流方向定位的两个表面 通过汽车的侧面并构成形成排气孔的表面，沿着通过汽车的侧面的空气流动的方向形成在倾斜处。
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公开(公告)号：WO2012111908A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/KR2011/009544
申请日：2011-12-12
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 이동호 , 김규홍 , 이영빈 , 김태경
Abstract: 본 발명은 자동차에 관한 것이며, 보다 구체적으로 엔진 룸으로 유입된 공기를 효과적으로 배출할 수 있는 언더 커버 및 이를 포함하는 자동차에 관한 것이다. 자동차의 엔진 룸의 하부를 덮는 자동차용 언더 커버는, 상기 자동차의 엔진 룸의 하부에 장착될 수 있는 형태를 가지는 몸체를 구비하고, 상기 몸체에는 공기 배출공이 형성된다. 상기 공기 배출공을 형성하는 면 중 상기 자동차의 하부를 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 위치하는 두 면 중 어느 한 면은 상기 공기 흐름의 방향을 따라 경사지게 형성된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车，更具体地，涉及一种用于有效排出被引入到发动机室中的空气的底盖以及包括其的汽车。 覆盖汽车发动机室下部的汽车底盖包括具有能够安装在汽车发动机室的下部上的形状的主体，其中，空气排放孔形成在 身体。 沿着沿着空气流动方向定位的两个表面的一个表面，其形成为沿空气方向的倾斜，空气流通过汽车的下部并构成形成排气孔的表面。
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公开(公告)号：KR1020090119547A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：KR1020080045659
申请日：2008-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: G06T17/30 , G06F17/5095 , G06T7/11 , G06T7/593 , G06T17/00
Abstract: PURPOSE: A method for generating an automobile shape with utilizing a shape function is provided to easily extract parameters for predicting vehicle performance. CONSTITUTION: A vehicle outer shape production method of the shape function base is as follows. The vehicles general shape is partitioned into the constant area. The angular region is expressed in the shape function and the vehicle shape of 3D is obtained by the combination of the shape function. The shape of the vehicle partitions into the side, front, and plane side. The vehicle side partitions into the hood section, loop, trunk section, and under body section. The front side of a vehicle partitions into loop and under body section. The plane of the vehicle partitions into the side part which is symmetrical to the center of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种利用形状函数产生汽车形状的方法，以便于提取用于预测车辆性能的参数。 构成：形状函数库的车辆外形制作方法如下。 车辆一般形状分为恒定区域。 角区域以形状函数表示，并且通过形状函数的组合获得3D的车辆形状。 车辆的形状分为侧面，前面和平面。 车辆侧面分隔成发动机罩部分，回路，主干部分和主体部分。 车辆的前侧分成环和车身部分。 车辆的平面分隔成与车辆中心对称的侧部。
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公开(公告)号：KR100951799B1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080045659
申请日：2008-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 차량의 전체 형상을 일정 영역으로 분할하고 이를 특정 형상함수로 표현하여 차량의 전체 형상을 생성하기 위한 형상함수 기반의 자동차 외형 생성방법에 관한 것으로, 차량 전체 형상을 일정 영역으로 분할하며, 각 영역을 형상함수로 표현하고 그 형상함수들의 조합에 의해 3차원의 차량 형상을 얻는 과정으로 구성되어, 적은 변수의 제어만으로 자동차 전체 형상의 생성 또는 수정이 용이하여 초기 차량 설계단계의 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
차량, 외형, 공력성능, 형상함수, 매개변수.-
公开(公告)号：KR1020120094756A
公开(公告)日：2012-08-27
申请号：KR1020110014214
申请日：2011-02-17
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: An exhausting structure of the engine room of a vehicle is provided to reduce resistance caused by air exhausting and exhaust the air effectively by forming an air exhausting hole. CONSTITUTION: An exhausting structure of the engine room of a vehicle comprises an air exhaust hole(220). The air exhaust hole is formed in the side portion(210) of the vehicle body(200) forming an engine room. One slide(223) of two slides formed to be followed the air flow passing through the side surface of a vehicle is inclined according to the flow direction of the air.
Abstract translation: 目的：提供车辆发动机室的排气结构，以减少由排气引起的阻力，并通过形成排气孔有效地排出空气。 构成：车辆的发动机室的排气结构包括排气孔（220）。 排气孔形成在形成发动机室的车体（200）的侧部（210）中。 根据空气的流动方向，倾斜形成为沿着通过车辆侧面的空气流的两个滑块的一个滑动件（223）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120094755A
公开(公告)日：2012-08-27
申请号：KR1020110014213
申请日：2011-02-17
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: An under cover for a vehicle is provided to exhaust the air and reduce the resistance of the air by forming an air exhaust hole in an under cover covering the lower portion of the engine room of a vehicle. CONSTITUTION: An under cover(100) for a vehicle comprises a body(110), an air exhaust hole(120), a control plate, and an actuator. The body is formed to be installed in the lower portion of an engine room. The air exhaust hole is formed in the body and exhausts the air flowed through the radiator grill and the engine room of a vehicle. The control plate is installed to adjust the opening of the air exhaust hole selectively. The control plate is installed to be slid in one side of the air exhaust hole. The actuator supplies driving power for the driving of the sliding of the control plate.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的底盖，通过在覆盖车辆的发动机室下部的下盖上形成排气孔来排出空气并降低空气阻力。 构成：用于车辆的底盖（100）包括主体（110），排气孔（120），控制板和致动器。 主体形成为安装在发动机室的下部。 排气孔形成在主体内并排出流过散热器格栅和车辆发动机室的空气。 安装控制板以选择性地调节排气孔的开口。 控制板安装成在排气孔的一侧滑动。 致动器为驱动控制板的滑动提供驱动力。
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公开(公告)号：KR101709730B1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：KR1020150031928
申请日：2015-03-06
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 고려대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은데메틸수베로신을포함하는신경보호용조성물에관한것이다. 구체적으로, 본발명은데메틸수베로신을포함하는퇴행성신경질환의치료또는예방용약학조성물, 또는데메틸수베로신을포함하는퇴행성신경질환의예방또는개선을위한식품조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于神经保护的组合物，其包含去甲基尿胆红素。 更具体地说，本发明涉及一种用于预防或治疗神经变性疾病的药物组合物，其包含脱甲基苏贝辛，或涉及用于预防或减轻神经退行性疾病的食物组合物，其包含去甲基苏贝辛。
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公开(公告)号：KR101238860B1
公开(公告)日：2013-03-04
申请号：KR1020110014214
申请日：2011-02-17
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 자동차의 엔진 룸의 배기 구조는 상기 엔진 룸을 형성하는 자동차 바디의 측면부에 형성되는 공기 배출공을 포함하며, 상기 공기 배출공을 형성하는 면 중 상기 자동차의 측면을 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 위치하는 두 면 중 어느 한 면은 상기 자동차의 측면을 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 경사지게 형성된다.
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公开(公告)号：KR101238859B1
公开(公告)日：2013-03-04
申请号：KR1020110014213
申请日：2011-02-17
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 자동차에 관한 것이며, 보다 구체적으로 엔진 룸으로 유입된 공기를 효과적으로 배출할 수 있는 언더 커버 및 이를 포함하는 자동차에 관한 것이다. 자동차의 엔진 룸의 하부를 덮는 자동차용 언더 커버는, 상기 자동차의 엔진 룸의 하부에 장착될 수 있는 형태를 가지는 몸체를 구비하고, 상기 몸체에는 공기 배출공이 형성된다. 상기 공기 배출공을 형성하는 면 중 상기 자동차의 하부를 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 위치하는 두 면 중 어느 한 면은 상기 공기 흐름의 방향을 따라 경사지게 형성된다.
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公开(公告)号：KR101200842B1
公开(公告)日：2012-11-13
申请号：KR1020100043107
申请日：2010-05-07
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고속열차 또는 고속전철이 소정의 터널을 고속으로 통과할 때, 터널내부 및 차량표면에서 나타나는 큰 압력변동을 줄이고자 터널 입/출구에 설치하는 짧은 터널형상의 구조물이다. 차량이 터널을 진입 시 발생하는 압축파와 팽창파의 중첩이 발생할 수 있도록, 차량 및 터널의 속성에 맞게 구조물의 길이를 결정하여, 터널 입/출구에 설치하면, 차량이 고속으로 좁은 터널을 통과하더라도 압력변동이 크게 줄일 수 있어서 승객의 이명감을 감소시킬 수 있다. 특히, 이미 건설된 기존터널의 주행속도를 향상시키고자 할 때, 건설이 용이하기 때문에 효율적으로 압력변동을 감소시킬 수 있다.
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