公开(公告)号：KR1020090062668A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070130049

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  연세대학교 산학협력단

Inventor： 이성호 ,  이진호 ,  정욱철

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04059 ,  B60L11/1892 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04029 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/34

Abstract: A cooling system for a fuel cell is provided to deliver bulk of heat with very little loss without separate power for the circulation of work fluid, and to reduce volume of the complete system. A cooling system(20) for a fuel cell comprises an evaporation part(21) which evaporates and discharges gaseous work fluid by allowing liquefied work fluid to absorb heat; a condensation part(22) condensing gaseous work fluid evaporated from the evaporator; a gas transfer pipe(26) transferring gaseous work fluid to a condenser; and a liquid transfer pipe(27) transferring liquefied work fluid to the evaporator.

Abstract translation: 提供了用于燃料电池的冷却系统，以很少的损失传递大量的热量，而不需要用于工作流体循环的单独功率，并且减小整个系统的体积。 一种用于燃料电池的冷却系统（20）包括：蒸发部分（21），其通过允许液化的工作流体吸收热量来蒸发和排出气态工作流体; 冷凝部分（22），冷凝从蒸发器蒸发的气态工作流体; 将气态工作流体传送到冷凝器的气体输送管道（26）; 和将液化工作流体输送到蒸发器的液体输送管（27）。

公开(公告)号：KR100995419B1

公开(公告)日：2010-11-18

申请号：KR1020080063427

申请日：2008-07-01

Applicant: 연세대학교 산학협력단

Inventor： 이진호 ,  정욱철

IPC: F28D9/00 ,  F28D13/00

Abstract: 본 발명은 평판형 양면 증발면을 가지는 루프 히트 파이프 장치의 증발기, 이를 구비한 루프 히트 파이프 장치 및 이를 이용한 열전달방법에 관한 것으로, 하우징(110); 상기 하우징(110) 내부에 한쌍이 상호 이격설치되는 평판형상의 윅(120); 및 상기 윅(120)의 상호 대향되는 일측면 사이의 공간과 상기 윅(120)의 타측면과 하우징(110) 사이의 공간을, 상기 하우징(110) 내에 액상의 작동유체가 유입 및 수용되는 영역과 기상의 작동유체가 유동되는 영역으로 구획하는 판벽을 제공하는 스페이서 프레임(130);을 포함하여 구성됨을 기술적 요지로 하여, 판형의 고집적 열원을 구비한 전자기기 내에서의 공간제약성을 효과적으로 극복하면서 우수한 냉각 및 열제어성능을 구현할 수 있는 평판형 양면 증발면을 가지는 루프 히트 파이프 장치의 증발기, 이를 구비한 루프 히트 파이프 장치 및 이를 이용한 열전달방법에 관한 것이다.
루프 히트 파이프, 증발기, 평판형 윅, 양면 증발면, 양방향 증발면

公开(公告)号：KR1020100003499A

公开(公告)日：2010-01-11

申请号：KR1020080063427

申请日：2008-07-01

Applicant: 연세대학교 산학협력단

Inventor： 이진호 ,  정욱철

IPC: F28D9/00 ,  F28D13/00

CPC classification number: F28D15/0266 ,  F28F21/083 ,  F28F2275/06

Abstract: PURPOSE: An evaporator with a flat bifacial evaporative surface for a loop heat pipe, a loop heat pipe with the same, and a heat transfer method using the same are provided to cool heat rapidly and stably by processing the heat of a heating source delivered to both surfaces of the evaporator simultaneously. CONSTITUTION: An evaporator(100) with a flat bifacial evaporative surface and a loop heat pipe comprises a housing(110), a flat plate-shaped wick(120), a spacer frame(130). A pair of wicks is installed inside the housing. The spacer frame comprises a plate wall. The plate wall divides the space between one-sided surfaces facing the wick and a space between the other surface of the wick and the housing into a liquid actuating fluid receiving area and a gaseous actuating fluid flowing area.

Abstract translation: 目的：提供一种用于环形热管的平面双蒸发表面的蒸发器，具有该热管的环形热管以及使用其的热传导方法，以通过加热传递至 蒸发器的两个表面同时进行。 构成：具有平坦的双面蒸发表面和回路热管的蒸发器（100）包括壳体（110），平板状的灯芯（120），间隔框架（130）。 一对灯芯安装在外壳内。 间隔框架包括板壁。 板壁将面对油绳的单侧表面与油绳的另一表面与壳体之间的空间分隔成液体致动流体接收区域和气体致动流体流动区域。

公开(公告)号：KR100820448B1

公开(公告)日：2008-04-10

申请号：KR1020060100699

申请日：2006-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호 ,  정욱철 ,  윤서욱

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04059 ,  H01M8/04029 ,  Y02E60/50

Abstract: A capillary force-driven heat circulation system of a polymer electrolyte fuel cell is provided to allow circulation of a coolant through capillary force so that a polymer electrolyte fuel cell is cooled, to improve the cooling efficiency, and to avoid an additional energy consumption. A capillary force-driven heat circulation system of a polymer electrolyte fuel cell comprises: an evaporator(100) including a wick(110) for generating capillary force, a liquid coolant inlet, a vapor phase coolant outlet, and a vapor phase coolant conveying channel for conveying the vapor phase coolant from the wick to the outlet; a condensator(200) for condensing the vapor phase coolant evaporated through the heat exchange with a fuel cell in the evaporator; a coolant compensation chamber(300) including a first region next to the wick and a second region disposed inside the wick, occupying at least 50% of the total volume of a cooling device, and determining the driving temperature of the overall system by the internal saturated vapor pressure so as to stably supply the liquid coolant to the wick in which a direct phase change of the coolant occurs; and a coolant conveying line(400) for conveying the vaporized coolant to the condensator and the cooled liquid coolant to the evaporator, and extending to the second region inside the wick for the purpose of easy access of the liquid coolant to the internal part of the wick.

Abstract translation: 提供了一种聚合物电解质燃料电池的毛细管力驱动热循环系统，以允许冷却剂通过毛细管力循环，使得聚合物电解质燃料电池被冷却，以提高冷却效率，并避免额外的能量消耗。 聚合物电解质燃料电池的毛细管力驱动的热循环系统包括：蒸发器（100），包括用于产生毛细管力的芯（110），液体冷却剂入口，气相冷却剂出口和气相冷却剂输送通道 用于将气相冷却剂从油绳输送到出口; 冷凝器（200），用于将通过热交换器蒸发的气相冷却物与蒸发器中的燃料电池冷凝; 一个冷却剂补偿室（300），其包括靠近所述灯芯的第一区域和设置在所述灯芯内部的第二区域，占据所述冷却装置的总体积的至少50％，以及通过所述内部部件确定所述整个系统的驱动温度 饱和蒸汽压力，以便稳定地将液体冷却剂供应到冷却剂发生直接相变的芯中; 以及冷却剂输送管线（400），用于将蒸发的冷却剂输送到冷凝器和冷却的液体冷却剂到蒸发器，并且延伸到芯体内的第二区域，以便容易地将液体冷却剂接近到内部部分 灯芯。