公开(公告)号：KR1020150075918A

公开(公告)日：2015-07-06

申请号：KR1020130164343

申请日：2013-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  충남대학교산학협력단

Inventor： 이한기 ,  노정균 ,  김대식 ,  용다경 ,  유재정 ,  이기윤 ,  김선홍 ,  이승구 ,  최석진 ,  이형일

IPC: C08L69/00 ,  C08L55/02 ,  C08K5/49 ,  C08K3/20 ,  B29B7/00

CPC classification number: C08L69/00 ,  B29B7/00 ,  C07F9/6574 ,  C08K3/20 ,  C08K5/49 ,  C08L55/02

Abstract: 본발명은인산계상용화제가첨가된상태에서폴리카보네이트(PC) 수지와아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 수지를고전단가공하는방법에관한것이다. 본발명의방법을통해제조된 PC/ABS 블렌드는상분리현상에의한물성이저하될염려가전혀없으므로, 광범위한분야에서상업적으로이용이가능하다.

Abstract translation: 本发明涉及以高剪切速率加工聚碳酸酯（PC）树脂和丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯（ABS）树脂的方法，其中加入磷酸基增容剂。 通过本发明的方法处理的PC / ABS共混物由于在广泛的商业应用中使用的相分离现象而不会降低物理性能。 根据本发明的方法可以是以500-3000rpm的旋转速度和200-250℃的温度在高剪切速率下与0.01-10重量份的 相对于100重量份的PC / ABS共混物，基于二磷酸酯的增容剂。

公开(公告)号：KR1019980019648A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960037854

申请日：1996-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: F02M35/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 흡기소음을 저감시켜 주는 공명기에 관한 것으로서, 공명기의 공기흡입구에 개폐가능한 댐퍼를 설치하고, 이 댐퍼의 개폐정도에 따라 공기흡입구의 단면적을 가변시킬 수 있게 함으로써, 엔진의 운전조건에 따라 다양하게 형성되는 여러 흡기소음을 폭 넓게 저감시킬 수 있게 한 자동차의 가변형 공명기를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019950011299U

公开(公告)日：1995-05-15

申请号：KR2019930020450

申请日：1993-10-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: B60N3/08

公开(公告)号：KR100241273B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019960079233

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 발명은 대형 버스의 에어콘 시스템에 있어서, 엔진(3)의 구동풀리(5)에 장설되어 있는 구동벨트(7)와 압축기(9)의 종동풀리(11)에 장설되어 있는 종동벨트(13)를 구름 지지하는 아이들 풀리(15), 상기 아이들 풀리(15)를 상하로 이동 가능하게 지지하고 있는 에어 벨로우즈(17), 상기 에어 벨로우즈(17)를 둘러싸면서 지지하고 있는 브래킷(19), 상기 브래킷(19)의 중간에 설치되어 있는 스토퍼(21) 및, 배출구(23)를 통한 상기 에어 벨로우즈(17)로부터의 공기 배출과 에어탱크(25)에 의한 상기 에어 벨로우즈(17)로의 공기 유입을 제어하도록 되어 있는 3방향 밸브(27)로 구성되어 있는 장력조절용 풀리 조립체에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100189013B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019960046773

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: F16H7/00

Abstract: 본 발명은 차량에 발생하는 진동 및 소음의 발생을 저감시키기 위한 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 관한 것으로, 본 발명의 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조는 엔진(13)의 일측에 설치된 풀리(15a)와 콤프레셔에 설치된 풀리(15b) 사이에 아이들풀리(11) 및 아이들풀리를 회전가능하게 지지하는 브라케트를 콤프레셔 고정용 베이스(18)에 별도로 설치하고 상기 엔진 풀리(15a)와 아이들풀리(11)를 제1벨트(14a)로 연결함과 동시에 상기 아이들풀리(11)와 콤프레셔 풀리(15b)가 제2벨트(14b)로 연결되어 상기 엔진(13)의 회전력으로 구동되는 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 있어서, 상기 아이들풀리 회전지지용 브라케트(16)가 콤프레셔(10)와 일체로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200113799Y1

公开(公告)日：1998-04-14

申请号：KR2019930020450

申请日：1993-10-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: B60N3/08

Abstract: 본 고안은 차량의 재떨이 자동인출장치에 관한 것으로, 시거라이터의 조작에 의하여 재떨이가 인출되도록 한 것이다. 종래에는 시거라이터와 재떨이가 따로따로 설치되어 별개로 조작되므로 불편하였다. 본 고안은 시거라이터 후방의 라이터설치공내에서 왕복운동할 수 있고 중앙에 종방향으로 안내홈을 갖는 하측캐리어 및 상기 안내홈 내에서 안내될 수 있는 안내핀이 상하단에 형성되고 상기 상측캐리어와 하측캐리어를 동시에 역방향으로 수평이동시킬 수 있도록 탄력적으로 작동되는 레버를 구비시킨 것이다.
본 고안은 차량의 크래쉬 패드나 콘솔 등에 적용된다.

公开(公告)号：KR2019990024307U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970036761

申请日：1997-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 고안은 주로 상용차의 엔진을 탑재할 때 새시 프레임(Chassis frame)에 고정하여 진동이나 충격을 흡수, 제거하는 엔진 마운팅 구조에 관한 것으로, 한쪽 끝이 아래로 굽은 상부 케이스와, 양 끝이 위로 향하여 굽은 하부 케이스로 각형의 충격 완충용 고무댐퍼를 감싸며 체결수단으로 결합되는 인슐레이터에 의해 엔진과 새시 프레임을 고정시키는 엔진 마운팅 장치에 있어서, 상기 고무댐퍼의 상부 케이스와 밀착되는 면의 모서리부를 소정의 길이만큼 절단하여 완충갭을 형성하여 시동시나 급가감속시에 생기는 쇼크를 방지하고, 엔진과 트랜스 미션에서의 떨림이나 소음을 방지하는 엔진 마운팅 시스템에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980059887A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079233

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 발명은 대형 버스의 에어콘 시스템에 있어서, 엔진(3)의 구동풀리(5)에 장설되어 있는 구동벨트(7)와 압축기(9)의 종동풀리(11)에 장설되어 있는 종동벨트(13)를 구름 지지하는 아이들 풀리(15), 상기 아이들 풀리(15)를 상하로 이동 가능하게 지지하고 있어 에어 벨로우즈(17), 상기 에어 벨로우즈(17)를 둘러싸면서 지지하고 있는 브래킷(19), 상기 브래킷(19)의 중간에 설치되어 있는 스토퍼(21) 및 배출구(23)를 통한 상기 에어 벨로우즈(17)로부터의 공기 배출과 에어탱크(25)에 의한 상기 에어 벨로우즈(17)로의 공기 유입을 제어하도록 되어 있는 3방향 밸브(27)로 구성되어 있는 장력조절용 풀리 조립체에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980027859A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960046773

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: F16H7/00

Abstract: 본 발명은 차량에 발생하는 진동 및 소음의 발생을 저감시키기 위한 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 관한 것으로, 본 발명의 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조는 엔진(13)의 일측에 설치된 풀리(15a)와 콤프레셔에 설치된 풀리(15b) 사이에 아이들풀리(11) 및 아이들풀리를 회전가능하게 지지하는 브라케트를 콤프레셔 고정용 베이스(18)에 별도로 설치하고 상기 엔진 풀리(15a)와 아이들풀리(11)를 제1벨트(14a)로 연결함과 동시에 상기 아이들풀리(11)와 콤프레셔 풀리(15b)가 제2벨트(14b)로 연결되어 상기 엔진(13)의 회전력으로 구동되는 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 있어서, 상기 아이들풀리 회전지지용 브라케트(16)가 콤프레셔(10)와 일체로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970031371U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950041409

申请日：1995-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이형일

IPC: B60W10/00

Abstract: 주행도로의노면상태나기후상태에따라자동으로오버드라이브의선택상태를변화시켜운전자에의한오버드라이브스위치의조작없이도적절한변속상태가이루어질수 있도록하는자동변속장치에서의오버드라이브상태제어장치를제공하기위하여, 운전자에의한선택동작에의해출력신호의상태가변화하여와이퍼를구동시킬수 있도록하는와이퍼구동장치(S1)와제동동작이나감속동작으로위해운전자에의해동작상태가변화하는브레이크페달이설정상태이상으로조작되면자동으로접속상태가변화하여해당하는상태의전기신호를출력하는브레이크동작감지장치(S2)와상기와이퍼구동장치(S1)와브레이크동작감지장치(S2)에각각연결되어, 상기와이퍼구동장치(S1)나브레이크동작감지장치(S2)의동작상태에따라출력상태가변화하여와이퍼가작동할경우나브레이크장치가작동할경우오버드라이브이선택상태를해제할수있는제어신호를출력하는논리합수단(OR1)을포함하여이루어져있다.