公开(公告)号：KR1020150075918A

公开(公告)日：2015-07-06

申请号：KR1020130164343

申请日：2013-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  충남대학교산학협력단

Inventor： 이한기 ,  노정균 ,  김대식 ,  용다경 ,  유재정 ,  이기윤 ,  김선홍 ,  이승구 ,  최석진 ,  이형일

IPC: C08L69/00 ,  C08L55/02 ,  C08K5/49 ,  C08K3/20 ,  B29B7/00

CPC classification number: C08L69/00 ,  B29B7/00 ,  C07F9/6574 ,  C08K3/20 ,  C08K5/49 ,  C08L55/02

Abstract: 본발명은인산계상용화제가첨가된상태에서폴리카보네이트(PC) 수지와아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 수지를고전단가공하는방법에관한것이다. 본발명의방법을통해제조된 PC/ABS 블렌드는상분리현상에의한물성이저하될염려가전혀없으므로, 광범위한분야에서상업적으로이용이가능하다.

Abstract translation: 本发明涉及以高剪切速率加工聚碳酸酯（PC）树脂和丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯（ABS）树脂的方法，其中加入磷酸基增容剂。 通过本发明的方法处理的PC / ABS共混物由于在广泛的商业应用中使用的相分离现象而不会降低物理性能。 根据本发明的方法可以是以500-3000rpm的旋转速度和200-250℃的温度在高剪切速率下与0.01-10重量份的 相对于100重量份的PC / ABS共混物，基于二磷酸酯的增容剂。

公开(公告)号：KR101338196B1

公开(公告)日：2013-12-06

申请号：KR1020100101061

申请日：2010-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국생산기술연구원

Inventor： 임성환 ,  양광열 ,  최석진 ,  한성호

IPC: C09K3/14 ,  C09G1/02 ,  C08J5/14

Abstract: 본 발명은 광택 연마재 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 물 20 ~ 60 중량%; 플루오로알킬 아크릴레이트 공중합체 3 ~ 20 중량%; 액상 파라핀 0.5 ~ 4.0 중량%; 및 세라믹 분말 20 ~ 60 중량%의 조성을 포함하는 광택 연마재 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 광택 연마재는 자동차 도장면의 이물질 제거와 함께 표면에 발생된 잔기스를 제거하고 작업공정을 줄여주며, 광택도를 함께 향상시킬 수 있다는 특징이 있다.

公开(公告)号：KR101113637B1

公开(公告)日：2012-02-14

申请号：KR1020090058340

申请日：2009-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정성엽 ,  이기춘 ,  최석진 ,  김훈식 ,  팔구나디,젤리아르코 ,  강제은

IPC: C07D241/04 ,  C07D241/02

CPC classification number: C07D295/03 ,  B01D53/1475 ,  B01D53/1493 ,  B01D2251/80 ,  C07C53/18 ,  Y02C10/06 ,  Y02P20/152 ,  Y02P20/542

Abstract: 본 발명은 피퍼라진과 트리플루오로아세트산을 반응시켜 얻은 신규한 피퍼라지늄 트리플루오로아세테이트 화합물과, 이 화합물을 이온성액체 또는 유기용매에 용해시켜 제조한 이산화탄소 흡수제에 관한것으로써, 이산화탄소 흡수능이 뛰어나고 용매 손실이 적으며 에너지 소비를 줄일 수 있다.
이온성액체, 피퍼라진, 트리플루오로아세트산, 이산화탄소 흡수제

公开(公告)号：KR101071774B1

公开(公告)日：2011-10-11

申请号：KR1020090019259

申请日：2009-03-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최석진 ,  팔구나디,젤리아르코 ,  강제은 ,  김훈식 ,  정성엽

IPC: C07C215/40 ,  C07C215/24 ,  B01J20/22

CPC classification number: C07C233/89 ,  B01D53/1475 ,  B01D53/1493 ,  B01D53/77 ,  B01D53/78 ,  B01D2251/21 ,  B01D2257/504 ,  Y02C10/06 ,  Y02P20/152

Abstract: 본발명은아마이드와유기산을반응시켜얻어진아미듐계이온성액체화합물인이산화탄소흡수제및 이의사용하는방법에관한것이다. 본발명에따른아미듐계이온성액체는이산화탄소흡수능력이우수하고반복사용시에도흡수능의감소가거의없을뿐만아니라, 합성이용이하고제조원가가저렴하여이산화탄소흡수제로효과적으로사용될수 있다.

公开(公告)号：KR100316886B1

公开(公告)日：2001-12-24

申请号：KR1019990026060

申请日：1999-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H63/34

Abstract: 자동변속기차량을시동후, 변속레버를 'P'레인지또는 'N'레인지에서주행단인 'R'레인지또는 'D'레인지로전환시운전자로하여금브레이크페달을계속밟고있도록하여차량이급출발함을방지할목적으로,운전자의차량정지및 감속을위해조작함에따라스위치상태가 '온','오프'로가변되는브레이크스위치와; 상기브레이크스위치에서인가되는신호를필터링하여검출하도록, 제1 내지 3저항과제1,2 캐패시터및 제1,2 다이오드로구비되는브레이크신호검출부와; 차량엔진의회전수를검출하는엔진회전수검출센서와; 상기엔진회전수검출센서에서인가되는신호를필터링및 비교판단하고전압으로변환하여검출하도록, 제4 ~ 10저항제3,4 캐패시터, 제1 비교기및 신호/전압변환기로구비되어이루어지는엔진회전수검출부와; 상기브레이크신호검출부와엔진회전수검출부에서인가되는신호를입력받아브레이크스위치상태와엔진회전수또는주행여부를판단하여소정의시프트록 제어신호를출력하는시프트록 제어장치와; 상기시프트록 제어장치에서출력되는제어신호를구동신호로변환하여출력하도록, 제11 ~16저항, 인버터, 제1,2트랜지스터및 제1 릴레이로구비되는제1 인터페이스회로와; 상기제1 인터페이스회로에서출력되는구동신호에의해구동되어변속레버를구동및 변속레버가고정되도록시프트록 시키는액츄에이터로구비되어있어, 차량출발을위해상기브레이크페달에서발을띈 후, 가속페달을조작하여차량을출발시킴으로써, 차량출발시가속페달오조작에의한차량급출발을방지하여교통사고의발생을미연에방지할수 있고, 기구적인작동조작이아닌운전자의의지와차량의주행상태를인식한후, 시프트록 장치를제어함에따라상기시프트록을효율적으로제어할수 있으며, 운전편의성을제공할수 있다.

公开(公告)号：KR100311130B1

公开(公告)日：2001-12-17

申请号：KR1019980054338

申请日：1998-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: H03K5/00

Abstract: 본 발명은 내연기관의 엔진에 구비되어 있는 액츄에이터 또는 자동 변속장치에 구비되어 있는 유압 제어용 솔레노이드 밸브를 구동시키기 위한 주파수 및 듀티값을 임의로 변화 가능하도록 하여 해당하는 장치의 구동에 신뢰성을 제공하도록 하는 가변 듀티 발생장치에 관한 것으로, 전원의 공급에 따른 충방전으로 출력되는 톱니파의 신호를 구형파의 신호로 출력하는 발진부와; 상기 발진부로부터 입력되는 구형파 신호의 주파수를 출력하는 멀티 바이브레이터와; 상기 멀티 바이브레이터의 입력단자 및 출력단자에 연결되는 복수개의 캐패시터와, 상기 복수개의 캐패시터를 연결하는 가변저항을 구비하여, 상기 가변저항의 저항값 가변에 따라 상기 각 캐패시터의 시정수를 조정되도록 하여 상기 멀티 바이브레이터에서 출력되는 상승 및 하강 주기에 대한 주파수의 주기를 조정하는 듀티 조정부와; 상기 멀티 바이브레이터에서 출력되는 주파수를 완충하는 버퍼와; 상기 버퍼에서 출력되는 주파수 신호를 선택하여 구동측에 인가하는 스위치를 포함하여 이루어져, 제품의 개발에 편리성과 비용의 발생을 최소화하고, 한 개의 주파수 발생장치로부터 출력되는 주파수의 논리 조합을 통해 다수개의 액츄에이터 또는 솔레노이드 밸브를 구동할 수 있어 제어에 편리성 및 신뢰성을 제공한다.

公开(公告)号：KR200231651Y1

公开(公告)日：2001-10-25

申请号：KR2019960061758

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: G01R1/00

Abstract: 본 고안은 펄스 제너레이션(Pulse Generation)기능을 갖는 RPM 시뮬레이터(SIMULATOR)에 있어서 고해상도(High-Resolution)출력장치에 관한 것이다.
이와 같은 본 고안은 마이콤의 출력신호를 단안정 멀티바이브레이터에 입력시키고 상기 단안정 멀티 바이브레이터에 의해 변형된 펄스신호를 오아게이트를 통해 논리화시켜 마이콤 출력신호를 2배로 증가토록 함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990070216A

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR1019980004951

申请日：1998-02-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H61/16

Abstract: 자동 변속기에서 고속 주행중 변속 제어에 중요한 역할을 실행하는 펄스 제너레이터의 고장으로 차속 신호의 입력이 단절되는 경우 변속단을 3속 홀드로 유지하여 주도록 한 것으로, 톤 휠의 픽업에 따라 발생되는 자기장의 변화로부터 주행하고 있는 차량의 차속정보를 검출하는 차속 검출수단과, 검출되는 차속을 비반전 증폭하여 출력하는 비교수단과, 비교수단에서 인가되는 신호를 정형화하며, 인가되는 신호의 레벨에 따라 소정의 신호를 출력하는 정형화수단과, 정형화된 신호와 펄스 제너레이터의 신호를 논리합 연산하는 연산수단 및, 연산수단을 통해 인가되는 신호에 따라 솔레노이드 밸브의 구동 듀티를 조정하여 변속단 선택을 실행시키는 구동수단을 포함하여, 자동 변속기를 장착한 자동차가 고속으로 운행하는 도중에 펄스 제너레이터� �� 고장이 발생하거나 펄스 제너레이터의 신호를 전달하는 와이어의 단락이 발생하는 경우 펄스 제너레이터에서 인가되는 신호를 차단한 상태로 변속단을 3속으로 홀드시켜 주행을 유지하여 주므로 운행에 신뢰성과 안정성이 제공된다.

公开(公告)号：KR100204967B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960063669

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: H02P5/00

Abstract: 본 발명은 엑추에이터를 구동하기 위하여 제어부에서 출력되는 주파수 신호에 외부 노이즈로 인하여 변화하는 양에 대한 주파수를 보상하므로써 엑추에이터의 동작이 정확하게 이루어지도록 하기 위하여 마이컴에서 출력되는 주파수 형식의 제어 신호를 엑추에이터로 전달하는 전원 공급부와; 상기 전원 공급부의 신호에 따라 엑추에이터로 인가되는 신호를 검출하는 전류 검출부와; 상기 전류 검출부에서 출력되는 신호와 마이컴에서 출력되어 전원 공급부로 인가된 신호를 전압으로 변환하는 변환수단과; 상기 변환수단으로부터 출력되는 신호를 비교하여 발생되는 차이만큼 보상 신호를 출력하는 비교수단과; 상기 비교수단의 출력신호에 따라 엑추에이터로 전원공급을 추가로 인가하는 보상 수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 엑추에이터 주파수 보상 제어장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200135618Y1

公开(公告)日：1999-03-30

申请号：KR2019930016468

申请日：1993-08-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: G01P3/42

Abstract: 본 고안은 차량의 속도계 구동축에 배치된 속도 센서의 단선시 트랜스미션 콘트롤러에 의해 여기되는 커플링 제어용 솔레노이드 밸브를 오프시키기 위한 장치에 관한 것이다. 본 고안에 따르면, 속도 센서(10)가 단선시, 속도 센서(10)로 부터 발생된 주파수를 전압으로 변환하는 주파수-전압 변환기(14)는 비교기(16)로 아무런 전압을 제공하지 못한다. 따라서, 비교기(16)는 트랜스미션 콘트롤러(20)의 솔레노이드(24)를 여기시키는 전류를 제공하는 트랜지스터(Q1)의 에미터에 접속된 트랜지스터(Q2)를 턴 오프시킴으로써 솔레노이드 밸브(24)는 솔레노이드 구동회로(22)와 무관하게 여기되지 못한다.