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公开(公告)号：DE102016015769A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：DE102016015769
申请日：2016-09-07
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： KANDLER MICHAEL , LANGE THOMAS , PARK JOOIL
Abstract: Ausführungsbeispiele stellen eine Ausfallsicherungsvorrichtung (10), ein Reifendruckmesssystem (20), ein Fahrzeug, einen Reifen, ein Verfahren und ein Computerprogramm zum Überwachen eines ersten Sensors (21) eines Reifendrucküberwachungssystems (20) bereit. Die Ausfallsicherungsvorrichtung (10) umfasst einen ersten Eingang (12) für ein erstes Signal von dem ersten Sensor (21). Das erste Signal zeigt eine erste physikalische Größe an. Die Ausfallsicherungsvorrichtung (10) umfasst einen zweiten Eingang (14) für ein zweites Signal von einem zweiten Sensor (22). Das zweite Signal zeigt eine zweite physikalische Größe an. Die Ausfallsicherungsvorrichtung (10) umfasst ferner ein Steuerungsmodul (16), um das erste Signal basierend auf dem zweiten Signal und einer physikalischen Beziehung zwischen der ersten und zweiten physikalischen Größe zu verifizieren.
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公开(公告)号：DE102016105895A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：DE102016105895
申请日：2016-03-31
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： LEMENSE THOMAS , LANGE THOMAS , WERNER MAXIMILIAN
IPC: B60C23/04
Abstract: Ein Reifendrucküberwachungssensor wird offenbart. Der Sensor umfasst einen kabellosen Sender und eine Verarbeitungseinheit. Die Verarbeitungseinheit stellt ein Zeitauslösesignal innerhalb einer Messperiode bereit und löst eine kabellose Übertragung eines Referenzsignals aus, das einer Ferneinheit ein Auftreten des Zeitauslösesignals anzeigt. Der Reifendrucküberwachungssensor ist dazu ausgelegt, basierend auf mehreren Beschleunigungsmessproben innerhalb der Messperiode Informationen abzuleiten, die zumindest eine Rotationseigenschaft eines Reifens angeben. Der Reifendrucküberwachungssensor ist weiterhin dazu ausgelegt, die abgeleiteten Informationen vom Referenzsignal getrennt kabellos an eine Ferneinheit zu übertragen.
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公开(公告)号：DE102015110336A8
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：DE102015110336
申请日：2015-06-26
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： LANGE THOMAS , PARK JOOIL
IPC: B60C23/04
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公开(公告)号：DE102014110936A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：DE102014110936
申请日：2014-08-01
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： PEINE ANDRÉ , LANGE THOMAS
IPC: B60C23/04
Abstract: Ausführungsformen stellen eine Vorrichtung, ein Element, ein passives Element, Verfahren und Computerprogramme zum Erhalten von Reifeneigenschaften bereit. Eine Vorrichtung umfasst einen Sender im Inneren eines Reifens zum Senden ein Signals, das zumindest teilweise eine erste Eigenschaft des Reifens angibt. Ferner umfasst die Vorrichtung ein passives Element zur zumindest teilweisen Beeinflussung des Signals basierend auf einer zweiten Eigenschaft des Reifens. Ferner umfasst die Vorrichtung ein Element zum Detektieren des Einflusses auf das Signal durch das passive Element und zum Erhalten von Informationen betreffend die zweite Eigenschaft des Reifens basierend auf dem Einfluss.
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公开(公告)号：DE102017214570B4
公开(公告)日：2021-10-21
申请号：DE102017214570
申请日：2017-08-21
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： LANGE THOMAS , PARK JOOIL , LEMENSE THOMAS
IPC: B60C23/00
Abstract: Reifendrucküberwachungssystem(TPMS)-Sensor (100), der Folgendes umfasst:eine Mikrocontrollereinheit (12);einen Drucksensor (14), der elektrisch mit der Mikrocontrollereinheit (12) verbunden und dazu ausgelegt ist, einen internen Luftdruck eines Reifens zu messen;einen Empfänger (10), der elektrisch mit der Mikrocontrollereinheit (12) verbunden und dazu ausgelegt ist, mindestens ein Kommunikationssignal zu empfangen,wobei der Empfänger (10) einen Magnetsensor (11) umfasst,der dazu ausgelegt ist, ein moduliertes niederfrequentes elektromagnetisches Trägersignal als ein erstes Kommunikationssignal zu detektieren und ein codiertes Messsignal basierend auf dem detektierten modulierten niederfrequenten elektromagnetischen Trägersignal auszugeben, undder ferner dazu ausgelegt ist, zeitlich veränderliche Magnetfelder zum Empfangen des modulierten niederfrequenten elektromagnetischen Trägersignals und statische Magnetfelder zum Bereitstellen von magnetostatischen Feldinformationen für die Mikrocontrollereinheit (12) zu detektieren;einen Demodulator (400, 414; 500, 514; 600, 614), der dazu ausgelegt ist, das codierte Messsignal in ein Datensignal umzuwandeln und das Datensignal an die Mikrocontrollereinheit (12) auszugeben; undeiner Umgehungsschaltung (625), die dazu ausgelegt ist, den Demodulator (614) gezielt zu umgehen, sodass die Mikrocontrollereinheit (12) die magnetostatischen Feldinformationen vom Magnetsensor (11) empfängt, anstelle eines Signals vom Demodulator (614), unter einer Bedingung, dass die Umgehungsschaltung (625) aktiviert ist.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：DE102014100134A1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：DE102014100134
申请日：2014-01-08
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： LANGE THOMAS , PARK JOO II , PILLET KARINE , KIM MYUNGKIL
IPC: B60C23/02
Abstract: Ausführungsformen können ein System, einen Radlokalisierer, eine Radlokalisierungsvorrichtung, ein Verfahren oder ein Computerprogramm zur Lokalisierung einer Position eines Rads und/oder zur Bestimmung einer Beschleunigung eines Rads eines Fahrzeugs bereitstellen. Das System zur Lokalisierung einer Position wenigstens eines von mehreren Rädern eines Fahrzeugs umfasst einen Detektor, der dazu gestaltet ist, Informationen im Zusammenhang mit einer tangentialen Beschleunigung des wenigstens einen Rads des Fahrzeugs zu erhalten, und eine Antiblockiersystemeinheit, die dazu gestaltet ist, Informationen im Zusammenhang mit winkeligen Drehungen der mehreren Räder zu erhalten. Das System umfasst ferner einen Positionsgeber, der dazu gestaltet ist, die Position des wenigstens einen Rads auf Basis der Informationen im Zusammenhang mit der tangentialen Beschleunigung des wenigstens einen Rads und der Informationen im Zusammenhang mit den winkeligen Drehungen der mehreren Räder zu bestimmen.
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公开(公告)号：DE102011087356A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：DE102011087356
申请日：2011-11-29
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： LANGE THOMAS , LEMENSE THOMAS
Abstract: Um eine bessere Auflösung über einen breiteren Druckbereich zu liefern, als er bislang verfügbar war, stellen die hierin offenbarten Techniken eine Ausgangspräzision eines Analog-zu-Digital-Wandlers (ADC) basierend auf einem Steuersignal ein, das durch ein Steuerelement geliefert wird. Das Steuersignal stellt die Ausgangspräzision des ADC auf einen ersten Pegel ein, um einen Umgebungsdruck innerhalb eines ersten Druckbereichs zu messen; und das Signal stellt die Ausgangspräzision des ADC auf einen zweiten Pegel ein, um einen Umgebungsdruck innerhalb eines zweiten Druckbereichs zu messen.
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公开(公告)号：DE102016015769B4
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：DE102016015769
申请日：2016-09-07
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： KANDLER MICHAEL , LANGE THOMAS , PARK JOOIL
Abstract: Eine Ausfallsicherungsvorrichtung (10) zum Überwachen eines ersten Sensors (21) eines Reifendrucküberwachungssystems (20), die Ausfallsicherungsvorrichtung (10) umfassteinen ersten Eingang (12) für ein erstes Signal von dem ersten Sensor (21), wobei das erste Signal einen Reifendruck eines Reifens eines Fahrzeugs als eine erste physikalische Größe anzeigt;einen zweiten Eingang (14) für ein zweites Signal von einem zweiten Sensor (22), wobei das zweite Signal eine Drehgeschwindigkeit und eine Kontaktflächengröße oder Aufstandsflächenlänge des Reifens als eine zweite physikalische Größe anzeigt; wobei der zweite Sensor (22) ein Beschleunigungssensor oder ein Magnetfeldsensor ist; undein Steuerungsmodul (16), um das erste Signal basierend auf dem zweiten Signal und einer physikalischen Beziehung zwischen der ersten und zweiten physikalischen Größe zu verifizieren,wobei das Steuerungsmodul (16) ausgebildet ist zum Bestimmen einer Aufstandsflächenlängeninformation des Reifens basierend auf dem ersten Signal und zum Verifizieren der Aufstandsflächenlängeninformation basierend auf dem zweiten Signal, wobei das Steuerungsmodul (16) ausgebildet ist zum Bestimmen einer Rauschpegelinformation des ersten Signals, zum Bestimmen einer Drehgeschwindigkeitsinformation basierend auf der Rauschpegelinformation und zum Verifizieren der Drehgeschwindigkeitsinformation basierend auf dem zweiten Signal.
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公开(公告)号：DE102014110183A1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：DE102014110183
申请日：2014-07-18
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： LANGE THOMAS , PEINE ANDRÉ
Abstract: Die Ausführungsformen stellen eine druckempfindliche Folie, ein Reifendruck-Sensormodul, einen Reifen, ein Verfahren und ein Computerprogramm zum Bestimmen von auf die Deformationen eines Reifens bezogenen Informationen bereit. Eine druckempfindliche Folie ist konfiguriert, um die auf die Deformationen eines Reifens bezogenen Informationen zu bestimmen. Die druckempfindliche Folie umfasst eine Schnittstelle, die konfiguriert ist, um die auf die Deformationen des Reifens bezogenen Informationen einer Steuervorrichtung bereitzustellen. Ein Reifendruck-Sensormodul ist konfiguriert, um die auf die Deformationen eines Reifens bezogenen Informationen einer Steuervorrichtung bereitzustellen. Das Reifendruck-Sensormodul umfasst eine Schnittstelle, die konfiguriert ist, um die auf die Deformationen des Reifens bezogenen Informationen von einer druckempfindlichen Folie zu bestimmen.
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公开(公告)号：DE102010002075A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：DE102010002075
申请日：2010-02-18
Applicant: INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inventor： LANGE THOMAS , LEMENSE THOMAS , SCHUCHTER WALTER
IPC: G01S11/06
Abstract: Ein Reifenpositionsidentifikationssystem und -verfahren umfasst einen Sender, der konfiguriert ist, um ein Anstoßsignal zu senden. Ein Empfänger ist konfiguriert, um das Anstoßsignal zu empfangen und das Anstoßsignal zu dämpfen, bis das Anstoßsignal innerhalb eines ersten vorbestimmten Bereichs eines Referenzsignals ist. Eine Steuerung identifiziert die Position eines Reifens ansprechend auf die Dämpfung. Bei einigen Ausführungsbeispielen wird das Referenzsignal eingestellt, bis das gedämpfte Anstoßsignal innerhalb eines zweiten vorbestimmten Bereichs des eingestellten Referenzsignals ist, und die Position des Reifens wird ferner ansprechend auf den Einstellungsbetrag des Referenzsignals identifiziert.
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