Gehäustes MEMS Bauteil mit Störgrößenkompensation

    公开(公告)号:DE102017214846A1

    公开(公告)日:2019-02-28

    申请号:DE102017214846

    申请日:2017-08-24

    Abstract: Offenbart wird eine Vorrichtung (10), die unter anderem ein MEMS Bauteil (14) mit einer ersten Messanordnung (27) zum Erfassen einer auf einer physikalischen Größe basierenden Messgröße (X), die einen Nutzgrößenanteil (N) und einen ersten Störgrößenanteil (Z) aufweist, und einer zweiten Messanordnung (35) zum Erfassen eines zweiten Störgrößenanteils (Z) aufweist. Die Vorrichtung (10) weist ferner eine Störgrößenkompensationsschaltung (13) auf, die ausgebildet ist, um den zweiten Störgrößenanteil (Z) und die Messgröße (X) miteinander zu kombinieren und eine störgrößenkompensierte Messgröße (X) zu erhalten. Das MEMS Bauteil (14) ist in einem Gehäuse (15) angeordnet, wobei das MEMS Bauteil (14) mit mindestens 50% einer MEMS Bauteiloberfläche (17, 17) mit dem Gehäuse (15) in unmittelbarem mechanischem Kontakt ist.

    Begrenzender Verstärker
    3.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102014101911B4

    公开(公告)日:2015-08-27

    申请号:DE102014101911

    申请日:2014-02-14

    Abstract: Ein begrenzender Verstärker umfasst eine Vielzahl von kaskadierten Verstärkerstufen (10) zur Verstärkung eines Eingangssignals (VIN) des Verstärkers. Einer weiteren Verstärkerstufe (20) ist ein Referenzsignal (VREF1) zugeführt. Anhand eines Ausgangssignals der weiteren Verstärkerstufe (20) wird ein Steuersignal (GC) zur Anpassung einer Verstärkung von wenigstens einer der kaskadierten Verstärkerstufen (10) erzeugt.

    Trägersignaldetektion
    7.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102009011466B4

    公开(公告)日:2015-10-22

    申请号:DE102009011466

    申请日:2009-03-03

    Inventor: SCHUCHTER WALTER

    Abstract: Verfahren zum Detektieren eines Trägersignals, das folgende Schritte umfasst: Erzeugen eines ersten Signals, das eine Stärke eines empfangenen Signals darstellt; Erzeugen eines Variable-Schwelle-Signals auf der Basis des ersten Signals; Erzeugen eines Feststehende-Schwelle-Signals; Erzeugen eines Abgleichsignals; und Detektieren, auf der Basis eines Vergleichs des ersten Signals mit einer Summe des Variable-Schwelle-Signals, des Feststehende-Schwelle-Signals und des Abgleichsignals, ob ein Trägersignal in dem empfangenen Signal vorliegt.

    Begrenzender Verstärker
    8.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102014101911A1

    公开(公告)日:2015-08-20

    申请号:DE102014101911

    申请日:2014-02-14

    Abstract: Ein begrenzender Verstärker umfasst eine Vielzahl von kaskadierten Verstärkerstufen (10) zur Verstärkung eines Eingangssignals (VIN) des Verstärkers. Einer weiteren Verstärkerstufe (20) ist ein Referenzsignal (VREF1) zugeführt. Anhand eines Ausgangssignals der weiteren Verstärkerstufe (20) wird ein Steuersignal (GC) zur Anpassung einer Verstärkung von wenigstens einer der kaskadierten Verstärkerstufen (10) erzeugt.

    9.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:DE102009011466A1

    公开(公告)日:2009-11-12

    申请号:DE102009011466

    申请日:2009-03-03

    Inventor: SCHUCHTER WALTER

    Abstract: A method of detecting a carrier signal includes generating a first signal that represents a strength of a received signal. A variable threshold signal is generated based on the first signal. A fixed threshold signal is generated. The method includes detecting whether a carrier signal is present in the received signal based on a comparison of the first signal with a sum of the variable threshold signal and the fixed threshold signal.

    Reifenpositionsidentifikationssystem und -verfahren

    公开(公告)号:DE102010002075A1

    公开(公告)日:2010-08-26

    申请号:DE102010002075

    申请日:2010-02-18

    Abstract: Ein Reifenpositionsidentifikationssystem und -verfahren umfasst einen Sender, der konfiguriert ist, um ein Anstoßsignal zu senden. Ein Empfänger ist konfiguriert, um das Anstoßsignal zu empfangen und das Anstoßsignal zu dämpfen, bis das Anstoßsignal innerhalb eines ersten vorbestimmten Bereichs eines Referenzsignals ist. Eine Steuerung identifiziert die Position eines Reifens ansprechend auf die Dämpfung. Bei einigen Ausführungsbeispielen wird das Referenzsignal eingestellt, bis das gedämpfte Anstoßsignal innerhalb eines zweiten vorbestimmten Bereichs des eingestellten Referenzsignals ist, und die Position des Reifens wird ferner ansprechend auf den Einstellungsbetrag des Referenzsignals identifiziert.

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