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    ELEVATOR BRAKE AND BRAKE CONTROL CIRCUIT
    1.
    发明申请
    ELEVATOR BRAKE AND BRAKE CONTROL CIRCUIT 审中-公开
    电梯制动和制动控制电路

    公开(公告)号：WO2005047157A3

    公开(公告)日：2005-07-21

    申请号：PCT/FI2004000668

    申请日：2004-11-10

    Applicant: KONE CORP ,  KATTAINEN ARI ,  SYRMAN TIMO

    Inventor： KATTAINEN ARI ,  SYRMAN TIMO

    IPC: B66B1/32 ,  B66B1/36 ,  B66B1/44

    CPC classification number: B66B1/32

    Abstract: A control circuit for controlling an electromechanical elevator brake, said control circuit comprising at least one brake coil (L1), a direct-voltage source (BR1), a semiconductor switch arrangement and a control unit (CO1) for controlling the circuit, and which circuit further comprises a current measuring unit (Im1) producing current data that can be passed to the control unit (CO1). The circuit comprises at least two semiconductor switches (SW1, SW2), and these can be controlled by the control unit (CO1) in an alternate manner such that the working condition of each switch can be checked in its turn on the basis of feedback data obtained from the current measurement.

    Abstract translation: 一种用于控制机电升降机制动器的控制电路，所述控制电路包括用于控制电路的至少一个制动线圈（L1），直流电压源（BR1），半导体开关装置和控制单元（CO1），并且其 电路还包括电流测量单元（Im1），该电流测量单元（Im1）产生可以传递到控制单元（CO1）的电流数据。 该电路包括至少两个半导体开关（SW1，SW2），并且这些可以由控制单元（CO1）以交替的方式进行控制，使得每个开关的工作状态可以基于反馈数据轮流检查 从当前测量获得。

    ELEVATOR SYSTEM
    2.
    发明申请
    ELEVATOR SYSTEM 审中-公开
    电梯系统

    公开(公告)号：WO2007077288A8

    公开(公告)日：2007-09-07

    申请号：PCT/FI2006000407

    申请日：2006-12-08

    Applicant: KONE CORP ,  AULANKO ESKO ,  SYRMAN TIMO ,  KORVENRANTA SAKARI ,  JAHKONEN PEKKA

    Inventor： AULANKO ESKO ,  SYRMAN TIMO ,  KORVENRANTA SAKARI ,  JAHKONEN PEKKA

    IPC: B66B1/30

    CPC classification number: B66B1/302 ,  B66B1/308

    Abstract: The invention relates to an elevator system and a method for reducing total power in an elevator system. According to the invention, the elevator system comprises at least one elevator without counterweight for moving people and/or goods, which elevator without counterweight comprises a power converter unit, an elevator motor, a traction sheave, a set of hoisting ropes and an elevator car, and which elevator system comprises means for storing mechanical energy and discharging an energy storage.

    Abstract translation: 本发明涉及一种降低电梯系统总功率的电梯系统和方法。 根据本发明，电梯系统包括至少一个不具有用于移动人和/或货物的配重的电梯，没有配重的电梯包括电力转换器单元，电梯电机，牵引绳轮，一组提升绳索和电梯轿厢 并且哪个电梯系统包括用于存储机械能并释放能量存储器的装置。

    METHOD AND APPARATUS FOR BRAKING A MOTOR
    6.
    发明公开
    METHOD AND APPARATUS FOR BRAKING A MOTOR 审中-公开

    公开(公告)号：EP2062348A4

    公开(公告)日：2018-01-24

    申请号：EP07803687

    申请日：2007-08-06

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： KALLIONIEMI ANTTI ,  SYRMAN TIMO

    IPC: H02P3/22 ,  H02H7/08 ,  H02M5/453 ,  H02P3/18 ,  H02P6/24

    CPC classification number: H02P6/24 ,  H02P3/18 ,  H02P3/22

    Abstract: The method involves controlling a braking current of an elevator motor (4) e.g. permanently magnetized synchronous motor, by opening and closing with short pulses of a negative changeover contacts (10) or positive changeover contacts (17) of the inverter (16) of a frequency converter (2). A braking power is transmitted via the motor to an intermediate circuit of the frequency converter. A control device controls the frequency converter and receives its operating electricity from the braking power of the motor. An independent claim is also included for an arrangement for braking a synchronous motor used with a frequency converter.

    Dispositivo de seguridad de ascensor
    10.
    发明专利
    Dispositivo de seguridad de ascensor 未知

    公开(公告)号：ES2539357T3

    公开(公告)日：2015-06-30

    申请号：ES14170298

    申请日：2007-12-21

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： KATTAINEN ARI ,  HEIKKOLÄ KIMMO ,  SYRMAN TIMO

    IPC: B66B5/00 ,  B66B13/22

    Abstract: Disposición de seguridad de ascensor para implementar espacios de seguridad en un hueco (27) de ascensor, comprendiendo dicha disposición de seguridad un dispositivo de seguridad mecánico, preferiblemente un poste o barrera (10, 18, 24), que puede ser movido a una posición de trabajo para asegurar un espacio de seguridad suficiente en el hueco del ascensor, y comprendiendo adicionalmente dicha disposición de seguridad un sistema de seguridad eléctrico que comprende al menos el siguiente equipamiento: - en conexión con el dispositivo de seguridad mecánico (10, 18, 24) al menos un detector (9) para identificar el estado operativo del dispositivo de seguridad mecánico, y - en conexión con la puerta de acceso del ascensor al menos un detector (7, 8, 37, 38, 39, 40) para identificar la posición de la puerta de acceso, y - medios para leer los detectores previstos en unión con la puerta de acceso del ascensor, - un controlador (3) de seguridad eléctrico, que lee datos procedentes de los dispositivos de control del ascensor y que lee adicionalmente datos procedentes de detectores comprendidos en el controlador de seguridad eléctrico, - un bus (6) de interfaz de datos entre el controlador (3) de seguridad eléctrico y los dispositivos de control del ascensor, en el que el controlador de seguridad eléctrico basándose en los datos obtenidos, controla uno o más dispositivos (26) de parada mecánicos que impiden el movimiento de la cabina (28) del ascensor en el hueco (27) del ascensor, - caracterizada por que comprende - en unión con la puerta de la cabina del ascensor al menos un detector (29) para identificar la posición de la puerta de la cabina del ascensor, y - medios para leer los detectores situados en unión con la puerta de la cabina del ascensor, en que la disposición de seguridad comprende además - un manipulador controlable por medio del cual el dispositivo de seguridad mecánico (10, 18, 24) puede ser configurado a una posición de trabajo, siendo controlado dicho manipulador eléctrico por el controlador de seguridad eléctrico comprendido en el sistema de seguridad eléctrico, - dos conjuntos separados de marcadores (12, 13, 14, 15) de límite de extremidad para determinar la posición de la cabina del ascensor, de cuyos marcadores de límites de extremidad los (12, 14) situados más cerca de los extremos del hueco del ascensor determinan los límites extremos del movimiento de la cabina del ascensor durante la operación normal mientras que los (13, 15) situados más lejos de los extremos determinan los límites extremos (16, 17) del movimiento de la cabina del ascensor durante la operación de mantenimiento, y por que hay previsto lectores (43, 44) de marcadores de límite de extremidad en unión con la cabina del ascensor, estando conectados dichos lectores al controlador (3) de seguridad eléctrico a través del bus (6) de interfaz de datos.

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